လျှပ်စစ်ကားမှ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် အဘယ်အရာပါဝင်သနည်း။ လီသီယမ်ဘယ်လောက်၊ ကိုဘော့ဘယ်လောက်လဲ။ ဒါကတော့ အဖြေပါ။

Volkswagen Group Components သည် [lithium] nickel-cobalt-manganese cathodes ကိုအခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏ဆဲလ်ပါဝင်မှုကိုပြသသည့်ဇယားကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး ဆဲလ်အမျိုးအစားဖြစ်သောကြောင့် နံပါတ်များသည် အလွန်ကိုယ်စားပြုပါသည်။

လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ ဘက်ထရီ- ၈ ကီလိုဂရမ် လီသီယမ်၊ ၉ ကီလိုဂရမ် ကိုဘော့၊ နီကယ် ၄၁ ကီလိုဂရမ်။

ဥပမာတစ်ခုက ၄၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိတဲ့ မော်ဒယ်ဘက်ထရီ၊ ဥပမာ။ 400-60 kWh စွမ်းအားဖြင့်။ ၎င်း၏အလေးချိန်အများစု (65 ကီလိုဂရမ်၊ 126 ရာခိုင်နှုန်း) ဖြစ်သည် အလူမီနီယံ ကွန်တိန်နာများနှင့် module များ၏ casings။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ- ၎င်းသည် ဘက္ထရီအား တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် တာရှည်ခံရပါမည်။

အလူမီနီယမ် (Aluminium foil) အနည်းငယ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပေါ်တွင်လည်း ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် ဆဲလ်အပြင်ဘက်ရှိ ဝန်ကို ထုတ်လွှတ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။

ဒုတိယအပြင်းထန်ဆုံးပါဝင်ပစ္စည်း ဖိုက် (71 ကီလိုဂရမ်၊ 17,8%)၊ anode ကိုပြုလုပ်သည်။ ဘက်ထရီအားအားသွင်းသောအခါတွင် လစ်သီယမ်သည် ဂရပ်ဖိုက်၏အပေါက်ဝတွင် စုပုံလာသည်။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် အားပြန်ထွက်လာသည်။

တတိယအပြင်းထန်ဆုံးပါဝင်ပစ္စည်း နီကယ် ခေတ်မီ cathodes ဖန်တီးမှုအတွက် အဓိကဒြပ်စင်ဖြစ်သည့် (၄၁ ကီလိုဂရမ်၊ ၁၀.၃%)၊ လစ်သီယမ်၊ ကိုဘော့နှင့် မန်းဂနိစ်တို့အပြင်၊ မန်းဂနိစ် ၁၂ ကီလိုဂရမ် (၃ ရာခိုင်နှုန်း)၊ ဘော့ 9 ကီလိုဂရမ် (2,3 ရာခိုင်နှုန်း) ဖြစ်သောကြောင့် ပိုနည်းပြီး သော့သည် ဘက်ထရီထဲတွင် ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အရောင် - ၈ ကီလိုဂရမ် (၂ ရာခိုင်နှုန်း)။

အစွန်း ၁ စင်တီမီတာရှိသော ကိုဘော့တုံး။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏ ကိုဘော့ပါဝင်မှုကို တွက်ချက်ရန် ဤဓာတ်ပုံကို ကျွန်ုပ်တို့ ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့နောက် 1 ကီလိုဂရမ်ခန့်ထွက်လာပြီး စံပြနီးပါးဖြစ်သည်။ (ဂ) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de

ကွေးနီ အလေးချိန် 22 ကီလိုဂရမ် (5,5 ရာခိုင်နှုန်း) ရှိပြီး ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။ နည်းနည်းလျော့သွားတယ်။ ပလပ်စတစ်ဆဲလ်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်မှုများကို ပိတ်ထားပြီး မော်ဂျူးများကို အိတ်တစ်ခုတွင် ဖုံးအုပ်ထားသည် - 21 ကီလိုဂရမ် (5,3 ရာခိုင်နှုန်း)။ အရည် လျှပ်စစ်ဓာတ်လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် anode နှင့် cathode အကြား ရွေ့လျားနေသည့်အတွက် ဘက်ထရီ၏အလေးချိန်၏ ၃၇ ကီလိုဂရမ် (၉.၃ ရာခိုင်နှုန်း) ရှိသည်။

Na အီလက်ထရောနစ် ၉ ကီလိုဂရမ် (၂.၃ ရာခိုင်နှုန်း)၊ ငါဖြစ်လာခဲ့သည်တခါတရံ ထပ်လောင်းအားဖြည့်ပြားများ သို့မဟုတ် ဖရိန်တွင် အသုံးပြုသည့် 3 ကီလိုဂရမ် (0,8%) သာရှိသည်။ အခြားပါဝင်ပစ္စည်းများ အလေးချိန် 41 ကီလိုဂရမ် (10,3 ရာခိုင်နှုန်း)။

မိတ်ဆက်ဓာတ်ပုံ- လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီနမူနာ၏ ဆဲလ်ပါဝင်မှု (ဂ) Volkswagen Group အစိတ်အပိုင်းများ။

အယ်ဒီတာ့အာဘော်မှတ်စု www.elektrowoz.pl: စာရင်းတွင်ဖော်ပြထားသည်။ အချိုးအစားများသည် NCM712 ဆဲလ်များနှင့် အလွန်ကိုက်ညီပါသည်။ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို Volkswagen ID.3 ပေါ်ရှိ MEB ပလပ်ဖောင်းပေါ်ရှိ ကားများအပါအဝင် Volkswagen ၏စိုးရိမ်ဖွယ်ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ကောက်ချက်ချပါသည်။ PushEVs များသည် လွန်ခဲ့သော ခြောက်လကျော်က ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ခန့်မှန်းထားပြီးဖြစ်သော်လည်း တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရှိခြင်းကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအချက်အလက်ကို လျှို့ဝှက်မုဒ်တွင် တစ်ကြိမ်သာ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-