Fuel Injector ဆိုတာ ဘာလဲ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သိကောင်းစရာများ

Fuel Injector ဆိုတာ ဘာလဲ။

Bosch သည် လောင်စာဆီ ဝယ်လိုအားနှင့် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် 1920 ခုနှစ်တွင် ဒီဇယ်ဆီ Injector ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ကားများတွင် လောင်စာဆီထိုးဆေး ထွန်းကားလာသောကြောင့် ကားများစွာ၏ အရှိန်နှင့် အရှိန်သည် ပြောင်းလဲလာသည်။ ချယ်လ်ဆီး နည်းပညာတိုးတက်လာမှုကြောင့် အင်ဂျင်များကို ပိုမိုချွေတာနိုင်ကာ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုမြင့်မားလာပြီး ပိုမိုမြင့်မားလာစေသည်။ မြင်းစွမ်းအား. ဒါပေမယ် ဒီနည်းပညာ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားတယ်၊ ဟုတ်တယ်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးတွင် အသုံးပြုသည်။

Fuel Injector သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီ ဖြန်းခြင်းနှင့် ထိုးသွင်းခြင်းအတွက် စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်။ Injector သည် လောင်စာများကို အက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုစက်ဝန်းအတွင်း သတ်မှတ်ထားသောနေရာတစ်ခုတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်စုပ်ယူပါသည်။ အသစ်သော Injector များသည် ညွှန်ကြားထားသည့်အတိုင်း ထိန်းချုပ်ပြီး လောင်စာဆီပမာဏကို တိုင်းတာနိုင်သည်။ ဘာဖြစ်သလဲ အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် (ECM)။ ဓါတ်ဆီ fပစ္စတင်အောက်လေဖြတ်ခြင်းမှ ဖန်တီးထားသော လေ-လောင်စာအရောအနှောကို လေ-လောင်စာအရောအနှောကို စုပ်ယူသည့် လောင်စာထိုးစက်များသည် ယခုအခါ ကာဘူရီတာအတွက် အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

စည်းကမ်းအရ၊ ဒီဇယ်ဆီထိုးသွင်းကိရိယာများကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အစွန်အဖျားဖြင့် အင်ဂျင်ခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အခန်း၊ အပေါက် အရွယ်အစား၊ အပေါက်အရေအတွက်နှင့် လေဖြန်းထောင့်များသည် အင်ဂျင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။

ဓာတ်ဆီ Injectors များကို စားသုံးမှုတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အချိ်န် (много- ဆိပ်ကမ်း ထိုးဆေး၊ လေထိုးတံ тела၊ သို့မဟုတ် မကြာသေးမီက လောင်ကျွမ်းခန်း (GDI) သို့ တိုက်ရိုက်။

အဘယ်ကြောင့် လောင်စာထိုးစက်များ လိုအပ်သနည်း။

Fuel Injectors များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သောကြောင့်-

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု၏ နိယာမအရ လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ အရည်အသွေး ပိုကောင်းလေ၊ လောင်ကျွမ်းလေလေ၊ ပံ့ပိုးပေး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။

· ကာဘူရီတာများမှ ပံ့ပိုးပေးသော လောင်စာနှင့်လေကို ထိရောက်မှုမရှိသော ရောစပ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းအတွင်း၌ မလောင်ကျွမ်းရသေးသော အမှုန်အမွှားများစွာကို ချန်ထားပေးပါသည်။ ယင်းကြောင့် လောင်ကျွမ်းနေသော မီးတောက်သည် မမှန်ကန်သော ပျံ့နှံ့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ချို့ယွင်းသည် "ပေါက်ကွဲခြင်း" ဟုခေါ်သော၊ အပြင်ထုတ်လွှတ်မှုပိုမိုမြင့်မားသည်။

လောင်ကျွမ်းမထားသော လောင်စာများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ကာဗွန် သို့မဟုတ် မလောင်ကျွမ်းရသေးသော ဓာတ်ငွေ့များနှင့် အမှုန်အမွှားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည် (မိုင်အကွာအဝေး၊), နှင့် ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု။ ယင်းကိုရှောင်ရှားရန် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော လောင်စာထိုးနည်းပညာသည် လိုအပ်လာသည်။

Fuel Injector အမျိုးအစားများ

လောင်စာဆီထိုးသွင်းနည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းသည့် ယန္တရားများဖြစ်သည့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း၊ ပေါင်းတင်ဆီထိုးသွင်းခြင်း၊ ဆက်တိုက်လောင်စာထိုးခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း စသည့် အမျိုးမျိုးသော လောင်စာထိုးယန္တရားများ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။




Fuel Injector အမျိုးအစား ၂ မျိုးရှိပါတယ်။

ခေတ်သစ် dieနှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် လောင်စာဆီထိုးဆေးများကို အက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အက်တမ်ပြုလုပ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ဒီဇယ် (ဓာတ်ဆီထက် လောင်စာပိုလေးသော) ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းသို့ တိုက်ရိုက် အင်ဂျင်ကို compression ignition အတွက် (မဟုတ်ဘူး မီးပွားပလပ်)။

ဒီဇယ်လောင်စာထိုးစက်များသည် ထိုးဆေးဖိအားပိုမိုလိုအပ်သည်။ (တက် ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီထက် ပိုလေးသောကြောင့် ဓာတ်ဆီ injector များထက် 30,000 psi အထိ ရှိပြီး လောင်စာဆီ atomize လုပ်ရန် ဖိအားများစွာ လိုအပ်ပါသည်။




2. ဓာတ်ဆီ လောင်စာထိုးစက်

ဓာတ်ဆီဓါတ်ဆီ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းရန် သို့မဟုတ် ဖြန်းရန်အတွက် ဓာတ်ဆီထိုးဆေးများကို အသုံးပြုသည်။ (GDI) သို့မဟုတ် စားသုံးမှုအချိ်န်မှတဆင့် (များစွာ- ဆိပ်ကမ်း) သို့မဟုတ် မီးပွားများ လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် ခန္ဓာကိုယ်ကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တွန်းထည့်ပါ။

ဓာတ်ဆီထိုးဆေး ဒီဇိုင်း ပြောင်းလဲနေပြီ အမျိုးအစားအားဖြင့်... အသစ်သော GDI နော်ဇယ်များသည် အပေါက်ပေါင်းများစွာ နော်ဇယ်ကို အသုံးပြုသည်၊ multiport နှင့် throttle body သည် ရည်ရွယ်ချက်မဲ့ တွယ်တာမှုကို အသုံးပြုသည်။ဓာတ်ဆီထိုးတဲ့ဖိအားထက် အများကြီးနိမ့်တယ်။ သေပါစေရွေးချယ်မှု… GDI အတွက် 3000 psi နှင့် 35 psi အတွက် Pinter စတိုင်




Fuel Dispensing Basics - Injectors




လောင်စာသုံးစွဲမှု အမျိုးအစား (၂)မျိုး ရှိပါသည်။ ပမာဏ၊ဖိအား၊ နှင့် လောင်စာဆီပေးပို့ချိန်) လောင်စာဆီ ထိုးဆေး။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် လောင်ကျွမ်းမှုစက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင် ထိုးဆေး 5 ကြိမ်အထိပါရှိသည်...




1. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုရှိသော လောင်စာထိုးဆေးများ

လောင်စာဆီ ထိန်းချုပ်ပေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လောင်စာထိုးစက် မြန်နှုန်း, ပမာဏ၊ время ဖိအားကို စပရိန်များနှင့် ပလိန်းဂျာများ အသုံးပြု၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ကင်မရာ သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်မှ အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိသည်။




2. အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးစက်

လောင်စာဆီပမာဏနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ဤလောင်စာထိုးကိရိယာများကို အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ဖိအား၊ နှင့် နောက်ဆုံးရက်။ အီလက်ထရွန်းနစ် ဆိုလီနွိုက်သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးမှ ဒေတာကို လက်ခံသည်။ (ECU) ယာဉ်။




fuel injector ဒီဇိုင်း




ရိုးရှင်းသော လောင်စာဆီ နော်ဇယ်၏ ဒီဇိုင်းသည် မြက်ခင်းပေါ်သို့ ရေဖြန်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဥယျာဉ်ပိုက် နော်ဇယ်နှင့် ဆင်တူသည်။တူညီသောလုပ်ငန်းတာဝန်ကို လောင်စာထိုးစက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ ရေအစား လောင်စာများကို အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ဖြန်းပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ရောက်သွားခြင်းဖြစ်သည်။

ရဲ့ရစေ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ နှစ်ခုစလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် လောင်စာအင်ဂျယ်ကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို နားလည်ပါ။




စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူလောင်စာ injector




စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လောင်စာထိုးစက်များ ဖြစ် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများမှ




Injector Housing - injector ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ တည်ရှိနေသည့် အပြင်ဘက်အိမ်ရာ သို့မဟုတ် "အခွံ"။ an injector တပ်ဆင်ထားသည်။ injector ကိုယ်ထည်၏အတွင်းပိုင်းတွင် တိကျသောပုံစံထုတ်ထားသော သွေးကြောမျှင် သို့မဟုတ် လောင်စာပန့်မှ ဖိအားမြင့်လောင်စာများ အက်တမ်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်းအတွက် စီးဆင်းနိုင်စေမည့် တိကျစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သွေးကြောမျှင် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပါရှိသည်။




· Plunger - လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာသည် လောင်စာဆီဖိအားဖြင့် injector ကိုဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ပစ္စတင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းကို စပရိန်များနှင့် spacers ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။




· Springs - စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာထိုးစက်အတွင်းတွင် စပရိန်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ဤရွေ့ကားများပါဝင်သည်:




1. Plunger spring. လောင်စာဆီဖိအား တိုးလာသောကြောင့် ဖိသိပ်ထားသော ပလပ်ဂါ၏ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားမှုကို ပလပ်ဂါစပရိန်က ထိန်းချုပ်ထားသည်။ လောင်စာအင်ဂျယ်တာအတွင်းရှိ လောင်စာဆီဖိအားသည် spring/shim setting ထက်ကြီးသောတန်ဖိုးသို့တိုးလာသောအခါ ပေါင်းစပ်၊ နော်ဇယ်ရှိ အပ်မှ တက်လာသည်၊ လောင်စာအား အက်တမ်ဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး ဖိအားအဖြစ် ထိုးသွင်းသည်။ လျော့နည်းသည်။ nozzle ပိတ်သည်။




2. Main spring. ဆေးထိုးပေါက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ပင်မစပရိန်ကို အသုံးပြုသည်။ ဖိအား။ပင်မနွေဦး အလုပ်လုပ်ကိုင် လောင်စာပန့်မှ ဖန်တီးထားသော လောင်စာဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်မှ။




အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ Fuel Injector




၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည့် "စမတ်" လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။




အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာဆီ ထိုးထည့်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ-




· Nozzle ကိုယ်ထည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာကဲ့သို့ပင်၊ ဤထိုးဆေးကိုယ်ထည် အမျိုးအစားသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ တည်ရှိနေသည့် အတွင်းတွင် တိကျသော အင်ဂျင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အခေါင်းပေါက်ခွံတစ်ခုဖြစ်သည်။




· Plunger ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာထိုးကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ နော်ဇယ်ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန် ပလူဂါကို အသုံးပြုသော်လည်း အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာထိုးစက်များတွင် နော်ဇယ်ဖွင့်ခြင်းကို လျှပ်စစ်သံလိုက် သို့မဟုတ် ဆိုလီနွိုက်များသုံးပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။




နွေဦး - စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လည်ပတ်နေသော လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် စက်ကဲ့သို့ပင်၊ ပလိန်းဂါစပရိန်ကို ဆေးထိုးဖိအားမကျရောက်မချင်း ၎င်း၏အနေအထားတွင် ပလပ်ဂါကို ထိန်းထားရန်၊ ထို့နောက် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်ကို ပိတ်သည့်အခါတွင် အသုံးပြုသည်။ မဖြစ်မနေ.




· လျှပ်စစ်သံလိုက်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ထားသော ထိုးဆေးများနှင့် မတူဘဲ၊ ဤ injector အမျိုးအစားသည် injector အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ပလပ်ဂါပတ်ပတ်လည်တွင် လျှပ်စစ်သံလိုက် သို့မဟုတ် ဆိုလီနွိုက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ECM မှ လောင်စာဆီ injector ကို ECM သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့် ECM မှ အီလက်ထရွန်နစ်အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။




· အီလက်ထရွန်းနစ် ပလပ်/ချိတ်ဆက်မှု။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ကိရိယာတွင် အင်ဂျင် ECM မှ အီလက်ထရွန်နစ်အချက်ပြမှုကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။ ထိုးဆေး။ ဒါက နော်ဇယ်ကို ဖွင့်ပေးတယ်။ в လောင်စာဆီဖြန်း။

မှတ်ချက် Add