လမ်းပိုင်းကားကိုယ်ထည်ကဘာလဲ

အမှတ်တံဆိပ်/ အမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ ကားကိုယ်ထည်များတွင် ယာဉ်၏ အဓိက ကန့်သတ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်သည့် ကိုယ်ပိုင်အမည်များ ရှိသည်။ အချို့သောမော်ဒယ်များသည် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် ကွဲပြားမှုများကို ချက်ချင်းရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲသည်၊ ထို့ကြောင့် အပျော်တမ်းသမားများသည် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မသိကြဘဲ အမျိုးအစားတစ်ခု၏အမည်ကို အခြားအမျိုးအစားတစ်ခုနှင့် အစားထိုးကာ၊ ပို၍အသုံးများပြီး နားလည်နိုင်သည်။ အဖြစ်များဆုံး ရှုပ်ထွေးမှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဆန့်(ဆန့်-ဘယ်)/ limousine (ညာဘက်) ဖြစ်သည်။ တူညီလုနီးပါးရှိသော ဤပုံစံနှစ်ခုကို သိသာထင်ရှားစွာ ခွဲခြားကြည့်ကြပါစို့။

ကား၏အသွင်အပြင်သည်တစ်ခါတစ်ရံအလွန်လှည့်စားတတ်သည်။ အသွင်သဏ္ဌာန်ရှိသော“ ကလေး” သည်ကုမ္ပဏီတစ်ခုလုံးနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သော်လည်းကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံးအတွက်အမြင့်ဆုံး (၂) အထိသာအသုံးပြုနိုင်သည့်အရှည်ရှည်သည့် (limousine) ထက်အသုံးဝင်သောပမာဏ (ဥပမာ၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော၊ သေးငယ်သောသို့မဟုတ်သေးငယ်သောသေးငယ်သော) များထက်အသုံး ၀ င်သောပမာဏရှိနိုင်သည်။ x ကလူ။

သို့သော်မိသားစုကြီးတစ်ခုနှင့်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ကားရှိပါကသင်ခရီးစဉ်အတွက်ပိုမိုအသုံးဝင်သောအရာများကိုယူရန်လိုအပ်လာသောအခါ၎င်းသည်သဘာဝသို့မဟုတ်ခရီးစဉ်တွင်အင်အားအပြည့်ဖြင့်ထွက်ခွာသွားရန်ဖြစ်နိုင်သမျှနေရာယူပြီးအဆင်ပြေစေလိုသည်။ သီးသန့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားတိုင်းသည်သူ၏“ မျိုချ” ခြင်းကိုအကောင်းဆုံးနည်းဖြင့်တပ်ဆင်ရန်ကြိုးစားသည်။

ဤရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန်လက်မှုပညာရှင်များသည်ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးများအကြားနောက်ထပ်အပိုင်းတစ်ခုကိုရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ကားကိုဆန့်ရန်အခွင့်အလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဒီနေရာမှာတကယ်တော့အဓိကအချက်ကဆန့်တဲ့ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့အနှစ်သာရပါ။ ဒါ့အပြင်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်စေရန်ကျွန်ုပ်တို့တစ် ဦး ချင်းစီ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုသီးခြားစီနားလည်လိမ့်မည်။

အဆိုပါ limousine ၏ဖွဲ့စည်းပုံအင်္ဂါရပ်များ

အဓိကအခြေခံကျသောအချက်မှာစက်ရုံသုံးစစ်သုံးလီမိုဆိန်များကိုစက်ရုံတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အနည်းဆုံးတစ်နှစ်ခန့်ကြာနိုင်သောပင်ပန်း၊ ရှုပ်ထွေးပြီးရှည်လျားသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံစံတစ်ခုစီသည်တစ် ဦး ချင်းဒီဇိုင်းနှင့်တပ်ဆင်မှုလိုအပ်သည်။ Lincoln Town Car (ဘယ်ဘက်) သို့မဟုတ်ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Audi ၏အထူးဒီဇိုင်းပရောဂျက်တစ်ခု၏ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့်ဖြစ်သည်။

ရှေး ဦး စွာကန့်သတ်ထားသော limousine ဒီဇိုင်းသည်နမူနာတစ်ခုချင်းစီအတွက်အထူးဖန်တီးထားသော monolithic elongated wheelbase ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာတစ်သမတ်တည်းသောကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ကိုသီးခြားစီဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်၊ ၎င်းသည်ဝန်ကို“ ကုန်းသင်္ဘော” ၏အရှည်တစ်လျှောက်လုံးတွင်ဖြန့်ဝေရန်တိကျသောတွက်ချက်မှုများလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် limousines များသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ၆.၈ မီတာခန့်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်မှု၏ထူးခြားချက်များသည်ကားအတွက်စျေးနှုန်းအလွန်မြင့်မားသည်။ အထက်တန်းလွှာများအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသောကားကြီးများကိုအခြေခံအဖြစ်ရွေးချယ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ချမ်းသာသောသူများသို့မဟုတ်ပြည်နယ်အဆင့်မြင့်အရာရှိများသာဤဝယ်ယူမှုကို ၀ ယ်နိုင်သည်။ အယုံကြည်ရဆုံး limousines များကိုကျော်ကြားသောတံဆိပ်များနှင့်ကျော်ကြားသောအမှတ်တံဆိပ်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဖန်တီးခဲ့သည်။

လမ်းပိုင်းခန္ဓာကိုယ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ခြားနားချက်

ချောထုတ်လွှင့်သည့်ပုံစံကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်ရရှိသော "Limousines" သည် stretch ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်တစ် ဦး ချင်းစီတပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီးမကြာခဏစီးပွားဖြစ်ကားဂိုဒေါင်များတွင်တပ်ဆင်ထားသော်လည်းထိုသို့သောထုတ်လုပ်မှုသည်အလွန်စျေးသက်သာသောကြောင့်လူအများအတွက်စျေးနှုန်းချိုသာသည်။

မူအရဆွဲဆန့်နိုင်သောကိုယ်ထည်ကိုဆီဒင်၊ ဘူတာရုံလှည်းသို့မဟုတ်အခြားခရီးသည်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား (Hummer ကဲ့သို့ SUV ကဲ့သို့) ကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးနိုင်သည်။ rigid load-bearing base ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခန္ဓာကိုယ်၏အပြင်အဆင်သည်အခြေခံအရေးမပါပါ။ ကားများတွင်အမြင်အာရုံပမာဏမည်မျှရှိသည်၊ အရေးမကြီးပါ၊ တစ်ခု၊ နှစ်ခု၊ သုံး - ၎င်းတို့အားလုံးသည်ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန်မိမိကိုယ်ကိုချေးငှားသည်။

အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုသူ့ဟာသူအတော်လေးစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပြီးကောင်းတစ် ဦး ပုဂ္ဂလိကကုန်သည်ပင်ပြုနိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာသင့်တော်သောပစ္စည်းကိရိယာများ၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်နှင့်တပ်ဆင်ရန်အတွက်လုံလောက်သောအထူးနေရာရရှိခြင်းဖြစ်သည်။

မှော်အသွင်ပြောင်းမှုဖြစ်စဉ်သည်ကားကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်စတင်သည်။ sedan ကိုအလွယ်တကူ "limousine" အဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ရုရှားနှင့်ဥရောပတွင်အလွန်လူကြိုက်များပြီးကျယ်ပြန့်စွာပျံ့နှံ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူသည်အများအားဖြင့်ကြီးမားသောအစ်ကိုအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းခံရသည်။

အခြေစိုက်စခန်းတိုးမြှင့်ခြင်းမပြုမီ, "လုံးဝအဝတ်အချည်းစည်း" ကားတစ်စီး၏တပ်ဆင်မှုအတွက်အတော်လေးပြားချပ်ချပ်ပလက်ဖောင်းကိုရွေးချယ်သည်။ သာဘောင်သာကျန်ရှိ, တည်ငြိမ်သောနဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင် - ချောင်းပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

တိကျသောအမှတ်အသားများကိုအသုံးပြုပြီးနောက်တွင်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကိုဖြတ်တောက်ပစ်လိုက်သည်။ ဂျက်ဂျီသြမေတြီကိုဂရုစိုက်။ လိုချင်သောအကွာအဝေးသို့ရွှေ့သွားပြီးပြင်ဆင်ထားသည့်အဖုံးကိုဂဟေတွင်ထည့်ထားသည်။ ၎င်းသည်မူလစက်၏ရှည်လျားသောခန္တာကိုယ်ကိုပြန်လည်ထုတ်ပေးပြီးအလိုရှိပါကအပိုတံခါးများပါ ၀ င်သည်။

မကြာသေးမီက ကားအသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏အကြိုက်ဆုံး SUVs သို့မဟုတ် crossovers များ၏ နောက်ကျောတွင် ဆန့်ထွက်ဗားရှင်းများဆီသို့ ပိုမိုစိတ်ပါဝင်စားလာကြသည်။ ပေါ်တယ် ru.AvtoTachki.com ၏ အထူးသတင်းထောက်များသည် သီးသန့်ဓာတ်ပုံကို ရိုက်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ ဤလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောနမူနာသည် American Cadillac XT5 ကိုအခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။

ထပ်ဆောင်းအပိုင်းကိုထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ထပ်ဆင့်ပြီးပြည့်စုံသောတံခါးပေါက်များတပ်ဆင်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းပုံစံကိုကြာရှည်စွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မြင်ကွင်းကအရမ်းထူးဆန်းနေတယ်။ အများဆုံးဖွယ်ရှိ, အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စမ်းသပ်နမူနာပြီးနောက်, ထည့်သွင်းသမားရိုးကျ elongated panel ကိုတူပါလိမ့်မယ်။

သို့သော်ရုရှားတို့၏သခင်များသည်လည်းလူဆိုးမဟုတ်ပါ။

ထူးခြားသော GAZ-3102 - "Volga" - မကြာသေးမီက Omsk ၏နေထိုင်သူများကိုသတိပြုမိခဲ့သည် -

အတိအကျဆိုရလျှင်အမည်မသိ "အိမ်လုပ်မာစတာ" သည် Samotlor-NN LLC မှထုတ်လုပ်သောလွန်ခဲ့သောရာစုနှစ် ၈၀ ပြည့်သည့်လူနာတင်ယာဉ်၏ပုံစံကိုစံနမူနာအဖြစ်ယူခဲ့သည်။ သို့သော်ပင်စည်ကိုဂန္ထဝင် Cadillac ဗားရှင်းများမှရှင်းရှင်းလင်းလင်းကူးယူထားသည်။

လွန်ခဲ့သော ၂ နှစ်က "Moskvich" ၏မူရင်းနမူနာကိုလီနင်ဂရက်ဒေသရှိပြန်လည်ထူထောင်ရေးအလှပြင်၏ကိုယ်စားကိုယ်စားပြုရောင်းခဲ့သည်

တာ ၀ န်ယူထားသော Sedan ၏ကိုယ်ထည်တွင်ပြုလုပ်ထားသော“ Ivan Kalita” အမှတ်တံဆိပ်၏ဈေးနှုန်းသည်ရူဘယ် ၈ သန်းရှိခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်ကားကိုမြို့တော်၏ပထမ ဦး ဆုံးပုဂ္ဂိုလ်များအတွက်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်းသို့တင်ရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းက "အကျိုးအမြတ်မယူ" ဖြစ်ထွက်လာတယ်။

"limousine" ဆိုဗီယက် sedan များ "Zhiguli" အဖြစ်ပြောင်းပြီးဆိုရှယ်လစ်အသိုက်အ ၀ န်း၏အချို့သောနိုင်ငံများတွင်အောင်မြင်စွာအသုံးပြုပြီးစီးပွားရေးသည်သင့်ကိုချွေတာရန်စဉ်းစားစေသည် (ကဲ့ရဲ့ခြင်းကိုစိတ်မကောင်း) ။ ဥပမာကျူးဘားတွင်အငှားယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့်ခရီးသည်များများနိုင်သမျှများရန်အတွက်အရေးကြီးသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် VAZ-2101 လမ်းပိုင်းသည်အလွယ်တကူရောက်နိုင်ပြီးဘတ်ဂျက်ဘတ်စ်ကားစီးသည်။

ဒီဟာကအံ့သြဖွယ်အကောင်းဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်ပြီး၊ အံ့ဖွယ်အမှုပြုသူတစ်ယောက်ကအသက်ပြန်ရှင်အောင်ဟာသဉာဏ်မရှိတဲ့

ဆိုဗီယက် "Zaporozhtsev" ၏ ၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ပထမ ဦး ဆုံးနမူနာသည်စားသုံးမှုနည်းပါးသော minicar အင်ဂျင်ရှိသော်ငြားလည်းလူကြိုက်များခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ လက်ရှိတွင်၎င်းတို့ကိုရှားရှားပါးပါးအဖြစ်သတ်မှတ်ကြပြီးရှားပါးသောအလှူငွေများကိုပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက်ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်ကြသည်။ သို့သော် ZAZ-60 - "limousine" နှင့်အတူအံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင်အကြီးအကျယ်လက်ခုပ်သံများခံထိုက်သည်။

ဤဆောင်းပါးသည်နောက်ဆုံး၌ i ကိုအစက်တပ်။ ကူညီရန်နှင့် limousine နှင့် stretch body ကြားရှိခြားနားချက်ကိုနားလည်ရန်ကူညီခဲ့သည်။