အင်ဂျင်ပစ္စတင် - အဲဒါက ဘာနဲ့ ဘာအတွက်လဲ။
အကြောင်းအရာ
မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏အစတွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော analogs များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ခေတ်သစ်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များကိုရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းရှိသည်။ ၎င်းသည်ထုတ်လုပ်သူများသည်တည်ငြိမ်မှု၊ စီးပွားရေးနှင့်ထိရောက်မှုရှိစေရန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်တွင်နောက်ထပ်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များတပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်စနစ်များ၏ပရိယာယ်များရှိသော်လည်း ICE စက်သည်လက်တွေ့တွင်မပြောင်းလဲဘဲရှိနေသည်။ ယူနစ်၏အဓိကဒြပ်စင်များမှာ
- crank ယန္တရား;
- ဆလင်ဒါ - ပစ္စတင်အုပ်စု;
- စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇော manifold;
- ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးခြင်းယန္တရား၊
- အင်ဂျင်ချောဆီကိုစနစ်။
ထိုကဲ့သို့သော crank နှင့်ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးအဖြစ်ယန္တရားများညှိရမည်ဖြစ်သည်။ Drive ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဒါဟာခါးပတ်သို့မဟုတ်ကွင်းဆက်နိုင်ပါတယ်။
အင်ဂျင်တစ်ခုစီသည်အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်သည်၊ မပါဘဲပါဝါယူနစ်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု (သို့မဟုတ်ယေဘုယျအားဖြင့်လည်ပတ်နိုင်ခြင်း) မဖြစ်နိုင်ပါ။ ပစ္စတင်သည်မော်တာတွင်မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်နှင့်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုစဉ်းစားပါ။
အင်ဂျင်ပစ္စတင်ဆိုတာဘာလဲ
ဤအပိုင်းကိုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အားလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အကယ်၍ ၎င်းမရှိပါကလက်ကိုင်လှည့်ခြင်းကိုသေချာစေရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ မည်သို့ပင်ယူနစ် (နှစ်ခုသို့မဟုတ်လေးခု - လေဖြတ်) ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ၏, ပစ္စတင်၏စစ်ဆင်ရေးမပြောင်းလဲဖြစ်ပါတယ်။
ဤဆလင်ဒါပုံစံကိုချိတ်ဆက်သောလှံတံနှင့်တွဲထားသည်၊ လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့်ထွက်လာသည့်စွမ်းအင်ကိုသင့်အားပြောင်းလဲပေးသည်။
ပစ္စတင်အထက်အာကာသကိုအခန်းတွင်းဟုခေါ်သည်။ ကားအင်ဂျင်၏လေဖြတ်မှုအားလုံးသည်ယင်းတွင်ဖြစ်ပျက်သည် (ဥပမာ - လေးခေါက်ပြုပြင်ခြင်းဥပမာ)
- ၀ င်ပေါက်အဆို့ရှင်ပွင့်လာပြီးလေဟာလောင်စာဆီ (လေထု carburetor မော်ဒယ်များတွင်) သို့မဟုတ်လေကိုစုပ်ယူသည် (ဥပမာ၊ လေကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်စုပ်ယူသည်၊ အသံပမာဏသည်လိုချင်သောအတိုင်းအတာအထိဖိအားပေးပြီးနောက်လောင်စာကိုထောက်ပံ့သည်) ။
- ပစ္စတင်တက်သည့်အခါအဆို့ရှင်အားလုံးပိတ်ထားပြီးအရောအနှောသွားစရာမလိုတော့ပါ၊
- အမြင့်ဆုံးနေရာ (အသေဟုလည်းခေါ်သည်) တွင် compressed air-fuel campuran အတွက်မီးပွားကိုပေးသည်။ လွင့်မျောနေသည့်အရာများတွင်စွမ်းအင်ကိုချွန်ထက်စွာထုတ်လွှတ်သည်။ အရာသည်ချဲ့ထွင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- ၎င်းသည်အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ရောက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်အဆို့ရှင်အဖွင့်ပွင့်လာပြီးအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များမှထွက်သောဓာတ်ငွေ့များကိုဖယ်ထုတ်သည်။
တူညီသောသံသရာကိုအင်ဂျင်ပစ္စတင်အုပ်စု၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကလုပ်ဆောင်သည်၊ အချို့သောနေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြင့်သာ၊ လက်ကိုင်လည်ပတ်မှုကိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည်။
ဆလင်ဒါနံရံနှင့်ပစ္စတင်အိုအကွင်းများကြားတင်းကျပ်သောကြောင့်ဖိအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ၎င်းဒြပ်စင်သည်အောက်ခြေသေနေသောဗဟိုသို့ရွေ့လျားသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကပ်လျက်ဆလင်ဒါ၏ပစ္စတင်သည်လက်ကိုင်ကိုဆက်လက်လှည့်ပတ်နေသဖြင့်ဆလင်ဒါတွင်အသေကောင်အလယ်သို့ ဦး တည်သည်။ ဤသည်ကားအပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်ပုံဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်ဒီဇိုင်း
လူအချို့ကပစ္စတင်ကိုလက်ကိုင်အရံတပ်ဆင်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများစုဆောင်းမှုအဖြစ်ရည်ညွှန်းကြသည်။ စင်စစ်အားဖြင့်၎င်းသည်ဆလင်ဒါပုံသဏ္withာန်ရှိသောဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီးဖိအားနှင့်လေထုအရောအနှောကို micro-ပေါက်ကွဲမှုအတွင်းစက်မှု ၀ န်ကြီးဌာနသို့ရောက်ရှိသည်။
ပစ္စတင်ကိရိယာတွင် -
- အောက်ခြေ;
- o- လက်စွပ် groove;
- စကတ်။
အဆိုပါပစ္စတင်သံမဏိ pin ကိုနှင့်အတူချိတ်ဆက်လှံတံကိုချိတ်ထားသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဒြပ်စင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် function ကိုရှိပါတယ်။
အောကျခွေ
ဤအပိုင်း၏ဤအပိုင်းသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အပူဖိအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည်အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များအားလုံးလုပ်ဆောင်နေသည့်အလုပ်လုပ်သည့်အခန်း၏အောက်ပိုင်းနယ်နိမိတ်ဖြစ်သည်။ အောက်ခြေအမြဲတမ်းတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်း၏ပုံသဏ္itာန်သည်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာ၏ပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။
အပိုင်းတံဆိပ်ခတ်
ဤအပိုင်း၌, ဆီခြစ်ခြင်းနှင့်ချုံ့ကွင်း installed နေကြသည်။ ၎င်းတို့သည်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏ဆလင်ဒါအကြားအမြင့်ဆုံးသောတင်းကျပ်မှုကိုပေးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအင်ဂျင်၏အဓိကဒြပ်စင်များမဟုတ်ဘဲအစားထိုးကွင်းများကြောင့်ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
အသုံးအများဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် O-rings သုံးခုအတွက်ဖြစ်သည်။ compression rings နှစ်ခုနှင့်ဆီခြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆုံးစွန်သောဆလင်ဒါနံရံများ၏ချောဆီအရည်ကြည်ကိုထိန်းညှိ။ အောက်ခြေနှင့်တံဆိပ်ခတ်အပိုင်းကိုအလိုအလျောက်စက်ပြင်ဖြင့်ပစ္စတင်ခေါင်းဟုမကြာခဏခေါ်လေ့ရှိသည်။
ထမီ
ဤအပိုင်း၏ဤအပိုင်းသည်တည်ငြိမ်သောဒေါင်လိုက်အနေအထားကိုသေချာစေသည်။ စကတ်နံရံများသည်ပစ္စတင်ကိုလမ်းပြပေးပြီး၎င်းကိုဆလင်ဒါနံရံများတစ်လျှောက်ညီမျှသောဖြန့်ဝေခြင်းကိုတားဆီးပေးသည်။
အဓိကပစ္စတင်လုပ်ဆောင်ချက်
ပစ္စတင်၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာချိတ်ဆက်တံတားတွန်း။ လက်ကိုင်ကားကိုမောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာနှင့်လေထုအရောအနှောလောင်ကျွမ်းသောအခါဤအရေးယူတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ပြားချပ်ချပ်အောက်ခြေမျက်နှာပြင်သည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုအားလုံးကိုခံယူသည်။
ဒီ function အပြင်၊ ဒီအပိုင်းမှာနောက်ထပ်ဂုဏ်သတ္တိများရှိတယ်။
- ဆလင်ဒါထဲတွင်အလုပ်လုပ်သောအခန်းကိုတံဆိပ်ခတ်ပေးသည်၊ ယင်းကြောင့်ပေါက်ကွဲမှုမှစွမ်းဆောင်နိုင်မှုအမြင့်ဆုံးရာခိုင်နှုန်းရှိသည် (ဤအချက်သည်ဖိအား၏ပမာဏနှင့်ဖိအားပမာဏပေါ်တွင်မူတည်သည်) ။ အကယ်၍ O-rings သည်ဟောင်းနွမ်းနေလျှင်တင်းကျပ်မှုကျဆင်းလာပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင် power unit ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသည်။
- အလုပ်လုပ်အခန်းထဲကအေး။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည်သီးခြားဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ထိုက်သည်။ သို့သော်တိုတောင်းသည့်အခါဆလင်ဒါအတွင်း၌မီးထွန်းလိုက်သောအခါအပူချိန် ၂၀၀၀ ဒီဂရီအထိသိသိသာသာမြင့်တက်လာသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းမှအရည်ပျော်မှုမှကာကွယ်ရန်အပူကိုဖယ်ရှားရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ၊ ပစ္စတင် pin ဖြင့်ချိတ်ဆက်သောလှံတံနှင့်အတူလုပ်ဆောင်သည်။ သို့သော်အဓိကအပူဓာတ်ပျောက်စေသောဒြပ်စင်များသည်ရေနံနှင့်လေလောင်စာအရောအနှော၏လတ်ဆတ်သောအပိုင်းဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်အမျိုးအစားများ
ယနေ့အထိထုတ်လုပ်သူများသည်မတူညီသောပစ္စတင်ပြုပြင်မှုများစွာကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်အဓိကသော့ချက်မှာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ၀ တ်ဆင်မှုကိုလျှော့ချခြင်း၊ ယူနစ်၏ကုန်ထုတ်စွမ်းအားနှင့်အဆက်အသွယ်ဒြပ်စင်များ၏လုံလောက်သောအအေးများအကြား“ ရွှေရောင်သောအရာ” ကိုရောက်ရှိရန်ဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်ကိုအအေးခံရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကွင်းများလိုအပ်သည်။ စွမ်းအင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်ပိုမိုကြီးမားသောပွတ်တိုက်အားကိုကျော်လွှားနိုင်ရန်အတွက်သို့သော်၎င်းနှင့်အတူမော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသည်။
ဒီဇိုင်းအားဖြင့်ပစ္စတင်များအားလုံးကိုနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
- Two- လေဖြတ်အင်ဂျင်သည်။ သူတို့ကိုအောက်ခြေရှိလောင်ကျွမ်းသောပုံသဏ္hasာန်ရှိပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းထုတ်ကုန်များဖယ်ရှားခြင်းနှင့်လုပ်ငန်းခွင်တွင်းအပြည့်ဖြည့်ခြင်းတို့ကိုတိုးတက်စေသည်။
- လေးလေဖြတ်အင်ဂျင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မှုများအတွက်, အောက်ခြေခွက်သို့မဟုတ်ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အဆို့ရှင်အချိန်ကိုက်ပြောင်းသည့်အခါပထမအမျိုးအစားသည်ပိုမိုလုံခြုံသည်။ အဆို့ရှင်ပွင့်နေလျှင်ပင်ပစ္စတင်သည်သက်ဆိုင်သောအောက်ဆုံးများရှိနေသောကြောင့်ယင်းသည်မတိုက်ဆိုင်ပါ။ ဒါ့အပြင်ဒီဒြပ်စင်အလုပ်လုပ်အခန်းထဲကအတွက်အရောအနှော၏ပိုကောင်းတဲ့ရောစပ်ပေး။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်ပစ္စတင်သည်သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး စွာသူတို့သည်ဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များအတွက် analog များထက်များစွာပိုမိုအားကောင်းကြသည်။ ယင်းသည်လိုအပ်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ဆလင်ဒါအတွင်း၌လေထုပေါင်း ၂၀ ကျော်သောဖိအားကိုဖန်တီးရမည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ကြီးမားသောဖိအားများကြောင့်သမားရိုးကျပစ္စတင်သည်အလွယ်တကူပြိုကျနိုင်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာထိုကဲ့သို့သောပစ္စတင်များသည်ပစ္စတင်လောင်ကျွမ်းသောအခန်းများဟုခေါ်သည့်အထူးကျုံးများရှိသည်။ သူတို့ကစားသုံးမှုလေဖြတ်ခြင်းအပေါ်လှိုင်းလေထန်စေပြီးအပူအအေးကိုထိန်းထားပေးပြီးလောင်စာဆီ / လေရောစပ်ခြင်းကိုပိုမိုထိရောက်စေသည်။
ဤဒြပ်စင်များ၏အခြားခွဲခြားမှုလည်းရှိသည်။
- သွန်း။ ၎င်းတို့ကိုအစိုင်အခဲအလွတ်ထဲသို့ချခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ပြီး၎င်းကိုခုံများပေါ်တွင်ပြုလုပ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များပေါ့ပါးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အသုံးပြုကြသည်;
- အမျိုးသားအသင်းများ။ ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများကနေစုဝေးနေကြသည်သောကြောင့်တစ် ဦး ချင်းစီပစ္စတင်ဒြပ်စင်များအတွက်ပစ္စည်းများပေါင်းစပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ် (ဥပမာ, စကတ်လူမီနီယံအလွိုင်းနှင့်လုပ်နိုင်ပါတယ်, အောက်ခြေသွန်းသံသို့မဟုတ်သံမဏိ၏လုပ်နိုင်ပါတယ်) ။ ဒီဇိုင်း၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်နှင့်ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စတင်များသည်သမားရိုးကျမော်တာများတွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏အဓိကအသုံးချမှုမှာဒီဇယ်လောင်စာပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သောကြီးမားသောပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ပစ္စတင်များအတွက်လိုအပ်ချက်များ
ပစ္စတင်သည်၎င်း၏လုပ်ငန်းကိုဖြေရှင်းနိုင်ရန်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုတွင်အောက်ပါလိုအပ်ချက်များပြည့်မှီရမည်။
- ၎င်းသည်မြင့်မားသောအပူချိန်ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီးစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုအောက်တွင်ပုံပျက်။ မရခြင်းကြောင့်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူမော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမရှိသောကြောင့်ပစ္စည်းသည်ချဲ့ထွင်ရန်မြင့်မားသောကိန်းမရှိရမည်။
- အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပြုလုပ်ထားသည့်ပစ္စည်းသည်အင်္ကျီလက်၏လုပ်ဆောင်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းကြောင့်အလျင်အမြန်ပင်ဟောင်းနွမ်းခြင်းမရှိစေရ;
- ပစ္စတင်သည်အလင်းဖြစ်သင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အစုလိုက်အပြုံလိုက် inertia ၏ရလဒ်ကြောင့်တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ connection rod နှင့် crank ပေါ်ရှိဝန်များသည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာတိုးပွားလာသည်။
ပစ္စတင်အသစ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်သောအခါထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အလွန်အရေးကြီးသည်၊ သို့မဟုတ်ပါကအင်ဂျင်အပိုဝန်များကိုတွေ့ရလိမ့်မည်သို့မဟုတ်တည်ငြိမ်မှုကိုပင်ဆုံးရှုံးလိမ့်မည်။
မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:
အင်ဂျင်မှာ ပစ္စတင်တွေက ဘာတွေလုပ်သလဲ။ ဆလင်ဒါများတွင် ၎င်းတို့သည် လေ-လောင်စာအရောအနှော၏လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ကပ်လျက်ပစ္စတင်များမှ အောက်ဘက်သို့ရွေ့လျားနေသော crank အပေါ်သက်ရောက်မှုကြောင့် အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုများလုပ်ဆောင်သည်။
ဘယ်လို ပစ္စတင်တွေရှိလဲ။ မတူညီသောအောက်ခြေအထူများဖြင့် အချိုးကျပြီး အချိုးမညီသောစကတ်များဖြင့်။ ထိန်းချုပ်ထားသောချဲ့ထွင်မှု၊ အလိုအလျောက်အပူ၊ အော်တိုတာမတ်၊ duoterm၊ baffles နှင့်အတူ၊ beveled စကတ်၊ Evotec၊ အလူမီနီယံအတုများပါရှိသည်။
ပစ္စတင်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကား အဘယ်နည်း။ Pistons များသည် ပုံသဏ္ဍာန်သာမက O-rings များကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အပေါက်အရေအတွက်တွင်လည်း ကွဲပြားပါသည်။ ပစ္စတင်စကတ်သည် ပါးလွှာသော သို့မဟုတ် စည်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိနိုင်သည်။
