EGR cooler ဆိုတာဘာလဲ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သိကောင်းစရာများ

EGR cooler ဆိုတာဘာလဲ။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု စံနစ်


တယောက်
နည်းလမ်းs အသုံးပြုခံ့


в


လျှော့ပါ
количество


အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ
အင်ဂျင်ကနေ.


It


is



အရေးကြီးသော
အပိုင်း သင့်ရဲ့


အင်ဂျင်စနစ်
ဘယ်လိုအရာအားလုံး ကြီးကြီး


အစိတ်အပိုင်းများ၊
it


အလွန်ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင်အလုပ်လုပ်။

ဒါပေမယ့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ဘာကြောင့်ထွက်တာလဲ။


ဒီစနစ်ကတဆင့် အလုပ်လုပ်ပြီး အအေးခံဖို့ လိုသလား။ ဘယ်လိုလဲ


သင့်အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အအေးပေးစက်ပျက်သွားသည်ကို သင်သိပါသလား။


ဘာကွောငျ့


သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။ နိုင်မလား


သင်၏ EGR ကိုကာကွယ်ပါ။


အေး


ကျရှုံးမှုကနေ? ဤမေးခွန်းများအတွက် အဖြေများနှင့် အခြားအရာများအတွက် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။


သင်၏ EGR cooler ၏ သက်တမ်းကို သေချာပါစေ။


သင်၏အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ပါ။

EGR cooler သည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း။

ညစ်ညမ်းမှုများ


ပြန်လာသည်
ပုံသဏ္ဌာန် မီးမလောင်ရုံထက် ဓာတ်ငွေ့များ


သင့်အင်ဂျင်မှ
သူတို


သင့်အတွင်း၌ ပြင်းထန်သော အပူရှိသောအခါတွင်လည်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှု


အခန်းသည် ဓာတုနှောင်ကြိုးများကို ချိုးဖျက်ပြီး မော်လီကျူးအသစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) နှင့်


ဤအပူသည် နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် အက်တမ်တို့မှ ပေါင်းစပ်သောအခါ အိုဇုန်း (O3) ဖြစ်ပေါ်လာသည်။


လေထု။
NOx သည် ပုံစံပြောင်းနိုင်သည်။


မီးခိုးမြူများ နှင့် ရေနှင့်ရောသောအခါ အက်စစ်မိုးရွာနိုင်သည်။
အိုဇုန်းလွှာသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။


ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်သည် မြေမျက်နှာပြင်တွင်ရှိသော်လည်း ဤဓာတ်ငွေ့သည် အသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်၊


အထူးသဖြင့် ထိခိုက်လွယ်သော အဆုတ်/အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာရှိသူများအတွက်။

အိတ်ဇော


ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) သည် လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ရောနှောပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။


inert exhaust gases အနည်းငယ်နှင့် ရောပါ။
.ကုမ္ပဏီ


သင်၏စွမ်းဆောင်ရည်
အင်ဂျင်ကို REMAins высокаяညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိနေစဉ်


ဖွဲ့စည်းမှုများ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပါသည်။ အထိရောက်ဆုံးလေကို ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။


ဓာတ်ငွေ့/အရောအနှော ဖြစ်ပါ တယ်။
s


ပြတင်းပေါက်က ဘယ်အချိန်လဲ။


အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အေးသောကြောင့် EGR cooler ပါ၀င်သည်။

EGR


အေး
- ဒီ ရေမှလေထု


အပူလဲလှယ်ကိရိယာ၊
တာဘိုနှင့် EGR အကြားတွင် ထိုင်သည်။ valve.


ခန္ဓာကိုယ်မှာရှိတယ်။


ပူသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖြတ်သန်းသော အခေါင်းပေါက် သို့မဟုတ် ပြွန်စီးရီးများ။


ဤပိုက်များကို coolant လမ်းကြောင်းများစွာဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ အပူ
is


လွှဲပြောင်း
ခြားထားသော နံရံများမှတဆင့်


အိတ်ဇောနှင့် coolant သည် cooler, inert exhaust gases များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။


အနိမ့်ဆုံး လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန်။ EGR မှတဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ စီးဆင်းသည်။


အအေးပေးစက်အား EGR အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာမှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။

ကုမ္ပဏီ အိတ်ဇောစနစ်မှအပူ


ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်သို့လွှဲပြောင်း။ ဒီပိုနွေးထွေးမှုက သက်သက်ပါ။


ရေတိုင်ကီမှတဆင့် လွင့်စင်သွားသည်။ သို့သော် EGR cooler သည် ချိတ်ဆက်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။


သင့်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောနှင့် အအေးပေးစနစ်များ၊ အအေးခံစက်အတွင်းရှိ ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။


coolant ဆုံးရှုံးမှု၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း အပါအဝင် အခြားချို့ယွင်းချက်များ။

သင်၏ EGR အအေးပေးစက် ပျက်ကွက်ပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

EGR cooler ပျက်သွားရင်၊


မကောင်း အများအားဖြင့်၊


coolant နှင့် exhaust side အကြား အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း ရှိလိမ့်မည်။


အေးသည် ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို coolant သည် အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ဝင်လာခြင်းကို ဆိုလိုသည်။


အင်ဂျင်ဆီ ပြန်သွားတဲ့လမ်းမှာ ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်း။ တစ်နည်းအားဖြင့် ဒီလိုပါ။


is


အင်ဂျင်ထဲသို့ရေလောင်း။ သာမာန်ပထမ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။


of


coolant သည် အငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသောအခါ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးဖြူ


အိတ်ဇောပိုက်မှ။ သင်လည်း သတိပြုမိပေမည်။


အအေးခံအဆင့် သို့မဟုတ် အအေးခံရည် နိမ့်သော ထပ်တလဲလဲ


coolant ထဲသို့ ဆွဲထည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ လျှံသွားသည်။


အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် coolant လမ်းကြောင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်။


ဒီဇယ်ကတည်းက


အဆက်မပြတ်အသံအတိုးအကျယ်စက်ဖြစ်ပါသည်, ထိုးသွင်းရေနွေးငွေ့ဖြစ်လိမ့်မည်။


ခေါ်ပါ


ထို့ကြောင့် သင့်အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အားနည်းသောလင့်ခ်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
cataစာပိုဒ်


coolant များ ပွက်ပွက်ဆူလာခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်နိုင်သည်။


လောင်ကျွမ်းခန်း
အတွင်းပိုင်းကို အလွန်အမင်း ဖိစီးစေသည်။


အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
.

ဘာကွောငျ့


AMBAC EGR အအေးပေးစက် ပိုကောင်းသလား။

စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နှစ်ပေါင်း 110 သမိုင်းကြောင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။


ဒီဇိုင်းအချိုးအစား ချို့ယွင်းချက်။ AND
များသောအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ပတ်မှုစနစ်များ


coolers တွေက မတူပါဘူး။
. TOEM ဒီဇိုင်းသည် ချို့ယွင်းချက်ရှိသည်။;


ပစ္စည်းက ပါးလွန်းပြီး အပေါက်တွေက သေးလွန်းတယ်။
(ဘယ်လိုလဲ


ရေတိုင်ကီအပိုင်း)။ အိုးမဲများ ပိတ်ဆို့လာသောအခါ (အငွေ့ထွက်သည်။


ဖြတ်သွားပါ)
, အပူလွန်ကဲကြ၏။. ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ငွေဂဟေ в


အရည်ပျော်


ကွဲပြဲဖို့ ပိုအေးတယ်။,


coolant သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များနှင့် ရောနှောရန် ခွင့်ပြုသည်။
, ထိုသို့ဖြစ်ပေမည်။


ပြဿနာများဖြစ်စေသည်။
တာဘိုင်ချို့ယွင်းမှုမှစတင်၍ လွင့်စင်သွားခြင်းနှင့်အတူ အဆုံးသတ်သည်။


ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်များနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများ ကျိုးသွားခြင်း။
в


ချိတ်ချောင်းများနှင့် ပစ္စတင်များ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ EGR အအေးပေးစက်များသည် ဤပြဿနာကို တိုက်ဖျက်သည်၊


ပိုကြီးသော အချင်းဖြင့် ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း၊


ထူထဲသော နံရံပိုက်များ ပြုလုပ်ထားသည်။


303 ၏


အစွန်းခံသံမဏိ။ ထို့နောက် ငွေဖြင့် မတွဲဘဲ ပေါင်းထားသည်။


အအေးခံမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဂဟေဆော်ထားသည်။


ကွဲပြဲ။

မှတ်ချက် Add