load plug ဆိုတာဘာလဲ။ ဘယ်လို battery ကိုဘယ်လိုစမ်းသပ်နိုင်မလဲ။

ကားအတွင်းရှိဘက်ထရီ၏တန်ဖိုးကိုအလွန်အမင်းခန့်မှန်းရန်ခဲယဉ်းသည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်စတင်စဉ်က starter motor နှင့်အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလက်ရှိလည်ပတ်မှုစနစ်ပေါ် မူတည်၍ ထောက်ပံ့သည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်နှင့်ကိရိယာသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာအလုပ်လုပ်ရန်အတွက်ကားမောင်းသူသည်ဘက်ထရီအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ရန်အကြံပြုသည်။ တစ် ဦး ကဝန် plug ကိုဘက်ထရီ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်သင်အားသွင်းသည့်အဆင့်ကိုသာမက၊ အင်ဂျင်စက်၏အစကိုပုံဖော်သည့်ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပါအကဲဖြတ်နိုင်သည်။

ဖော်ပြချက်နှင့်အလုပ်လုပ်နိယာမ

load plug ဆိုသည်မှာ battery အားအားကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသောကိရိယာဖြစ်သည်။ အဆိုပါအားသွင်းဝန်အောက်မှာနှင့်တစ် ဦး ပွင့်လင်းဆားကစ်နှင့်အတူနှစ် ဦး စလုံးတိုင်းတာသည်။ မည်သည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆိုင်တွင်မဆိုဤပစ္စည်းကိုအလွယ်တကူတွေ့နိုင်သည်။

plug ကိုနောက်ကွယ်ကအကြံကအင်ဂျင်ကိုစတင်ပုံဖော်ရန်အတွက်ဘက်ထရီကို ၀ င်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာဘက်ထရီသည် starter ကိုစတင်ရန်လက်ရှိအားထောက်ပံ့နေသည့်အလားတူညီစွာလည်ပတ်သည်။ အမှန်မှာဘက်ထရီသည်အားအပြည့်သွင်းနိုင်သော်လည်းအင်ဂျင်ကိုမဖွင့်နိုင်ပါ။ အကြောင်းရင်းကိုတွက်ချက်ရန်ဝန်ဆုံခြင်းကကူညီနိုင်သည်။ ရိုးရှင်းသောပုံစံသည်ဘက်ထရီအများစုကိုစမ်းသပ်ရန်လုံလောက်သည်။

အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီကိုသာစမ်းသပ်ရန်လိုအပ်သည်။ open circuit voltage ကိုတိုင်းတာသည်။ ညွှန်ကိန်းသည် 12,6V-12,7V နှင့်အထက်နှင့်ကိုက်ညီပါကတိုင်းတာမှုကို load အောက်တွင်ယူနိုင်သည်။

အားအပြည့်သွင်းနိုင်သော်လည်းချွတ်ယွင်းသောဘက်ထရီများသည်ဝန်ကိုမဆီးတားနိုင်ပါ။ load plug သည်ဘက်ထရီစွမ်းအားထက်နှစ်ဆရှိသော ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဘက်ထရီစွမ်းရည် 60A * h သည်, ဝန် 120A * h နဲ့ကိုက်ညီရမယ်။

အောက်ပါညွှန်ကိန်းများဖြင့်ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအခြေအနေကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။

• 12,7V နှင့်အထက် - ဘက်ထရီသည်အားအပြည့်သွင်းသည်။
• 12,6V - ပုံမှန်ဘက်ထရီအားသွင်း;
• 12,5V - ကျေနပ်တာဝန်ခံ;
• 12,5V အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော - အားသွင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။

အကယ်၍ load ကိုဆက်သွယ်ပြီးပါက voltage သည် 9V ထက်လျော့နည်းသွားပါက၎င်းသည်ဘက်ထရီပြseriousနာကိုပြသည်။

ခက်ရင်းခွကိရိယာကိုတင်ပါ

ပုံစံနှင့်ရွေးချယ်မှုများပေါ် မူတည်၍ ပလပ်အစီအစဉ်သည်ကွဲပြားနိုင်သည်။ သို့သော်ဘုံဒြပ်စင်အနည်းငယ်ရှိပါသည်။

• voltmeter (Analog သို့မဟုတ်ဒစ်ဂျစ်တယ်);
• အဆိုပါ plug ကိုအိမ်ရာအတွက်ခုခံတစ်လိမ်၏ပုံစံအတွက် resistor load;
• ကိုယ်ခန္ဓာရှိစုံစမ်းမှုတစ်ခု (နှစ်ခု) (ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍)၊
• မိကျောင်းကလစ်နှင့်အတူအနုတ်လက္ခဏာဝါယာကြိုး။

ရိုးရှင်းသောတူရိယာများတွင် plug ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင် load အောက်နှင့်တိုင်းတာသော circuit voltage ကိုတိုင်းတာရန်စုံစမ်းမှုနှစ်ခုရှိသည်။ Analogm voltmeter ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် divils များရှိသည့် dial ပေါ်တွင် Arrow နှင့်ပြသော voltage ကိုပြသည်။ ပိုမိုစျေးကြီးသောမော်ဒယ်များတွင်အီလက်ထရောနစ်ဗို့အားရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများတွင်သတင်းအချက်အလက်ကိုဖတ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပြီးညွှန်းကိန်းများသည် ပို၍ တိကျသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောဝန်ပုံစံများတွင်ကွဲပြားသောသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်စွမ်းရည်များရှိသည်။ သူတို့ကွဲပြားနိုင်သည်

• အဆိုပါ voltmeter ၏အကွာအဝေးကိုတိုင်းတာ;
• လက်ရှိအစွမ်းသတ္တိကိုတိုင်းတာခြင်း;
• Operating အပူချိန်;
• ရည်ရွယ်ချက် (အက်ဆစ်သို့မဟုတ် alkaline များအဘို့) ။

ချိတ်အမျိုးအစားများ

စုစုပေါင်းဘက်ထရီဝန်ပလပ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

1. အက်ဆစ်ဓာတ်;
2. အယ်ကာလိုင်း။

ကွဲပြားခြားနားသောဘက်ထရီအမျိုးအစားများကိုစမ်းသပ်ရန်တူညီသော plug ကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်ပါ။ alkaline နှင့်အက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် voltage အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ထို့ကြောင့် load plug သည်တိကျသောဖတ်ရှုခြင်းကိုပြလိမ့်မည်။

သင်ဘာတွေစစ်ဆေးနိုင်လဲ။

load plug ကို အသုံးပြု၍ အောက်ပါဘက်ထရီကိုသတ်မှတ်နိုင်သည် (စက်တစ်ခု၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုပေါ် မူတည်၍) ။

• ဘက်ထရီအားသွင်းအဆင့်;
• ဘယ်လောက်ကြာကြာဘက်ထရီကအားသွင်းနေတယ်၊
• တံခါးပိတ်ပြား၏တည်ရှိမှုကိုခွဲခြားသတ်မှတ်;
• ဘက်ထရီ၏အခြေအနေနှင့် sulfation ၏ဒီဂရီအကဲဖြတ်ရန်,
• ဘက်ထရီသက်တမ်း။

load plug သည်သင့်အားအခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် amperage ကိုတိုင်းတာနိုင်သည်။ အဓိကခြားနားချက်ခုခံ၏လိမ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကွိုင်တစ်ခုချင်းစီ၏ခုခံနိုင်မှုတန်ဖိုးသည် ၀.၁ - ၀.၂.၂ ။ ကွိုင်တစ်ခုသည် 0,1A အတွက်သတ်မှတ်သည်။ ကွိုင်အရေအတွက်သည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့်ကိုက်ညီရမည်။ ၁၀၀A ထက်နည်းလျှင်လုံလောက်သည်၊ နှစ်ခုရှိနိုင်သည်။

load plug နှင့်စမ်းသပ်ခြင်းအတွက်ဘက်ထရီကိုပြင်ဆင်နေခြင်း

စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီသင်လုပ်ရမည့်အရာများစွာနှင့်လိုအပ်သောအခြေအနေများနှင့်ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။

1. ဘက်ထရီကိုယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်မှဖြုတ်လိုက်ပါ။ ကားထဲမှဘက်ထရီကိုမဖယ်ဘဲစမ်းနိုင်သည်။
2. စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီအနည်းဆုံး ၇ နာရီမှ ၁၀ နာရီထိဘက်ထရီကုန်သွားသည်။ နောက်ဆုံးခရီးပြီးနောက်ကားကိုညအိပ်ရပ်နားသည့်အချိန်တွင်နံနက်တိုင်းတိုင်းတာရန်အဆင်ပြေသည်။
3. ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့်ဘက်ထရီ၏အပူချိန်သည် ၂၀ မှ ၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကြားတွင်ရှိသင့်သည်။ အပူချိန်နိမ့်ပါကကိရိယာကိုနွေးထွေးသောအခန်းတစ်ခန်းသို့ယူဆောင်လာပါ။
4. စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီဘက်ထရီအဖုံးများကိုဖွင့်ထားရမည်။
5. Electrolyte တွေအဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်လျှင်ရေစက်ရေဖြည့်ပါ။
6. ဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းကိုသန့်ရှင်းပါ။ ကပ်ပါးများစီးဆင်းမှုကိုကာကွယ်ရန်အဆက်အသွယ်များသည်ခြောက်သွေ့။ သန့်ရှင်းရမည်။

ဤအခြေအနေများအားလုံးနှင့်ကိုက်ညီပါကစစ်ဆေးမှုများကိုသင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဘက်ထရီကို load plug ဖြင့်စမ်းသပ်ခြင်း

ဝန်စစ်ဆေးမှုမရှိပါ

ပထမ ဦး စွာဘက်ထရီအခြေအနေနှင့်အားသွင်းမှုအားရှာဖွေရန်ဝန်မရှိသောစစ်ဆေးမှုကိုပြုလုပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာတိုင်းတာမှုကိုခုခံမှုမရှိဘဲပြုလုပ်သည်။ ဝန်လိမ်တိုင်းတာမှုတွင်မပါ ၀ င်ပါ။

လုပ်ရပ်များ၏ algorithm ကိုအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်:

1. ဆွဲကွိုင်ကိုအဆက်ဖြတ်ရန်အခွံမာသီးတစ်လုံးသို့မဟုတ်နှစ်လုံးကိုဖွင့်ပါ။ လိမ်နှစ်ခုရှိပါတယ်
2. အပြုသဘော terminal ကိုအပြုသဘော circuit ကိုချိတ်ဆက်ပါ။
3. အနုတ်လက္ခဏာစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကိုအနှုတ်လက္ခဏာ terminal သို့ယူလာပါ။
4. ရလဒ်ကျူးလွန်။

အားသွင်းအဆင့်ကိုအောက်ပါဇယားနှင့်စစ်ဆေးနိုင်သည်။

စမ်းသပ်မှုရလဒ် V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
အားသွင်းအဆင့်	100%	75%	50%	25%	0%

ဝန်အောက်မှာစစ်ဆေးနေ

ယာဉ်မောင်းများစွာသည်စိတ်ဖိစီးမှုစစ်ဆေးခြင်းသည်ဘက်ထရီကိုပျက်စီးစေသည် အဲဒါလုံးဝမဟုတ်ဘူး။ အခြေအနေအားလုံးကိုလိုက်နာပြီးသောအခါစစ်ဆေးခြင်းသည်ဘက်ထရီအတွက်လုံးဝလုံခြုံသည်။

ဘက်ထရီက 90% အားသွင်းစရာမလိုဘဲပြမယ်ဆိုရင်စမ်းသပ်မှုအောက်မှာစမ်းသပ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်နိူင်တယ်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်သင်သည်ကိရိယာကိုယ်ထည်ရှိသက်ဆိုင်ရာသော့ခလောက်များအားတင်းကျပ်ခြင်းဖြင့်ခုခံနိုင်သည့်ကွိုင်တစ်ခု (သို့) နှစ်ခုကိုချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်သည်။ ကိရိယာ၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များပေါ် မူတည်၍ load ကွိုင်ကိုလည်းအခြားနည်းလမ်းဖြင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အကယ်၍ ဘက်ထရီပမာဏသည် 100A * h အထိရောက်လျှင်၊ coil တစ်ခုသည်လုံလောက်သည်၊ XNUMXA * h ထက်ပိုလျှင်၎င်းနှစ်ခုလုံးကိုချိတ်ဆက်ထားရမည်။

လုပ်ရပ်များ၏ algorithm ကိုအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်:

1. ကိရိယာမှအပြုသဘောဆောင်သည့် terminal ကိုအပြုသဘောဆောင်သည့် terminal နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. အနုတ်လက္ခဏာစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကိုအနုတ် terminal ကိုနှိပ်ပါ။
3. အဆက်အသွယ်ကိုငါးစက္ကန့်ကျော်မျှကြာအောင် ထား၍ ပလပ်ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။
4. တစ် ဦး voltmeter အပေါ်ရလဒ်ကြည့်ပါ။

ဝန်အောက်တွင်ညွှန်ကိန်းသည်ကွဲပြားလိမ့်မည်။ အဆိုပါ voltmeter အပေါ်ဗို့အား sag လိမ့်မယ်ပြီးတော့မြင့်တက်သင့်ပါတယ်။ 9V ထက် ပို၍ သောအညွှန်းကိန်းကိုပုံမှန်ဟုသတ်မှတ်သော်လည်းမနိမ့်ပါ။ အကယ်၍ မြားသည်တိုင်းတာမှုတွင် 9V အောက်သို့ကျပါက၎င်းသည်ဘက်ထရီသည်ဝန်ကိုမဆီးတားနိုင်၊ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီပြီးသားချွတ်ယွင်းသည်။

အောက်ပါဇယားအရညွှန်ကိန်းများကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။

စမ်းသပ်မှုရလဒ် V	10 နှင့်ပိုပြီး	9,7	9	8,3-8,4	၇.၉ နှင့်ထိုထက်နည်းသော
အားသွင်းအဆင့်	100%	75-80%	50%	25%	0

နောက်စစ်ဆေးမှုကို ၅ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အကြာတွင်သာပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းဘက်ထရီသည်၎င်း၏မူလသတ်မှတ်ချက်များကိုပြန်ထားရမည်။ ခုခံကွိုင်သည်တိုင်းတာနေစဉ်အလွန်ပူသည်။ ဒါကြောင့်အအေးကြပါစို့။ မကြာခဏစစ်ဆေးမှုများကိုဝန်အောက်တွင်ပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းသည်ဘက်ထရီကိုဖိအားများစွာပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

စျေးကွက်တွင်ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုတိုင်းတာရန်အတွက်ကိရိယာများစွာရှိသည်။ အလွယ်ဆုံး load plug in Oreon HB-01 သည်ရိုးရှင်းသောစက်လေးရှိပြီးရူဘယ် ၆၀၀ ခန့်သာကုန်ကျသည်။ ဤသည်များသောအားဖြင့်လုံလောက်ပါတယ်။ ပိုမိုစျေးကြီးသော Oreon HB-600 မော်ဒယ်များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် voltmeter နှင့်အဆင်ပြေသောထိန်းချုပ်မှုများရှိသည်။ load plug သည်သင့်အားဘက်ထရီအားသွင်းအဆင့်တွင်တိကျသောအချက်အလက်များကိုရရှိရန်နှင့်အရေးကြီးဆုံးအချက်အနေဖြင့်၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုဝန်အောက်တွင်သိရှိရန်ခွင့်ပြုသည်။ တိကျသောညွှန်ကိန်းများရရှိရန်အတွက်ကိရိယာ၏မှန်ကန်သောမော်ဒယ်ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဝန်ပလပ်ဖြင့် စစ်ဆေးသောအခါ ဘက်ထရီတွင် မည်သည့်ဗို့အား ရှိသင့်သနည်း။ ဝန်မပါတဲ့ဘက်ထရီကောင်းတစ်ခုဟာ 12.7 နဲ့ 13.2 ဗို့အကြား ထွက်လာသင့်ပါတယ်။ ပလပ်သည် 12.6 V ထက်နည်းသော အားသွင်းမှုကို ပြသပါက ဘက်ထရီအားသွင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

Load plug ဖြင့်ဘက်ထရီအားကို မှန်ကန်စွာစစ်ဆေးနည်း။ ပလပ်၏ အပြုသဘောဆောင်သော ပလပ် (အများစုမှာ ၎င်းကို အနီရောင်ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်)၊ ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အနှုတ် (အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး) ကိုဘက်ထရီ၏အနှုတ် terminal နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

Load plug ဖြင့် gel ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုစမ်းသပ်မလဲ။ ကားများအတွက် ဂျယ်ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ဆားဗစ်ခဲ-အက်ဆစ် ဘက်ထရီအပါအဝင် မည်သည့်ဘက်ထရီအမျိုးအစားကိုမဆို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် တူညီပါသည်။

ဘက်ထရီပမာဏကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။ ဘက်ထရီပမာဏကို စားသုံးသူတစ်ဦးနှင့် voltmeter ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ဘက်ထရီအား 10.3 V သို့ ထုတ်လွှတ်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် \uXNUMXd ထုတ်လွှတ်ချိန် * လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုလျှင်။ ရလဒ်အား ဘက်ထရီတံဆိပ်ပေါ်ရှိ ဒေတာနှင့် ဆန့်ကျင်၍ စစ်ဆေးပါသည်။