တစ်ပြောင်းလဲ, အကောင်းအဆိုး cons ဖြစ်ပါတယ်ဘာလဲ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအကြား၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောကိုယ်ထည်သည်မူရင်းနှင့်ကြော့ရှင်းသောကိုယ်ထည်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤကားများတွင်ကားဂိုဒေါင်တွင်ဤအတန်းအစား၏သီးသန့်ကားတစ်စီးရရန်အလျှော့ပေးလိုက်လျောလိုသောပရိသတ်များစွာရှိသည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သောအရာသည်မည်သည့်အရာဖြစ်ကြောင်း၊ ထိုကားများ၏အဓိကအားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုစဉ်းစားပါ။

တစ်ပြောင်းလဲကဘာလဲ

"convertible" ၏ကိုယ်ထည်သည်အလွန်ရေပန်းစားသောကြောင့်ယနေ့မည်သည့်ကားအမျိုးအစားကိုရှင်းပြ။ မရသောထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။ ဤအမျိုးအစားရှိကားများသည်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးနိုင်သောခေါင်မိုးရှိသည်။

ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အပေါ်ပုံစံနှစ်ခုသည် -

• မြှောင်ဒီဇိုင်း။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်အတွက်ထုတ်လုပ်သူများကလိုအပ်သောနေရာကိုစည်သို့မဟုတ်နောက်တန်းနှင့်ပင်စည်အကြားခွဲဝေချထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်ထိပ်ကိုအထည်အလိပ်များဖြင့်ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီးဤကိစ္စတွင်တင်းကျပ်သောသတ္တုအစုအဝေးထက်ပင်စည်တွင်နေရာနည်းသွားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဆောက်လုပ်ရေး၏ဥပမာတစ်ခုဖြစ်ပါတယ် Audi S3 Cabriolet ဖြစ်သည်.
• ဖြုတ်နိုင်သောအမိုး။ ၎င်းသည်နူးညံ့သောပေတံတစ်ခုသို့မဟုတ်မာကျောသောအပြည့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အမျိုးအစား၏ကိုယ်စားလှယ်များထဲမှတစ် ဦး မှာ Ford Thunderbird ဖြစ်သည်။

အသုံးအများဆုံးဗားရှင်း (လန်းနေသောအထည်အလိပ်အပေါ်ယံ) တွင်ခေါင်မိုးသည်အကြမ်းခံ။ ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကိုကြောက်ရွံ့ခြင်းနှင့်မကြာခဏနယ်ပယ်ထဲသို့မကြာခဏခေါက်ခြင်းတို့ပြုလုပ်သည်။ ပတ္တူစိုစွတ်မှုနှင့်ကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၎င်းသည်နှစ်များတစ်လျှောက်မှေးမှိန်မသွားသောအထူးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့်စုပ်ယူထားသည်။

အစပိုင်းတွင်ခေါင်မိုးခေါက်ယန္တရားသည်ကားပိုင်ရှင်၏အာရုံကိုလိုအပ်သည်။ သူကိုယ်တိုင်ထိပ်ကိုမြှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်လျှော့ချခြင်းနှင့်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ခေတ်သစ်မော်ဒယ်များကိုလျှပ်စစ် drive တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤသည်အလွန်အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းလွယ်ကူချောမွေ့။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် ၁၀ စက္ကန့်ကျော်မျှကြာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Mazda MX-10 ရှိခေါင်မိုးသည် ၁၁.၇ စက္ကန့်အတွင်းခေါက်။ ၁၂.၈ စက္ကန့်အတွင်းမြင့်တက်သည်။

ပြန်လည်ဆုတ်ခွာနိုင်သောအမိုးသည်နောက်ထပ်နေရာလိုအပ်သည်။ မော်ဒယ်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည်ပင်စည်အိတ်အတွင်း၌သိုလှောင်ထားသည် (သင်ကခရီးဆောင်အိတ်တင်ရန်အဓိကအသံအတိုးအကျယ်၏ထိပ်တွင်) သို့မဟုတ်ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောနှင့်ပင်စည်နံရံအကြားရှိသီးခြားနယ်ပယ်တစ်ခုတွင်ဖုံးကွယ်ထားသည်။

Citroen C3 Pluriel ၏အမှု၌ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူသည်အမိုးကိုပင်စည်အောက်ရှိကွက်လပ်တစ်ခုတွင်ဖုံးကွယ်ရန်ယန္တရားတစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ကားသည် panoramic အမိုးပါ ၀ င်သည့်ကားတစ်စီးကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲဂန္ထဝင် convertible ကဲ့သို့ဖြစ်အောင်၊ မုတ်များကိုလက်ဖြင့်ဖျက်ပစ်ရမည်။ ကားသမားများအတွက်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းတစ်မျိုး။

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများကလိုအပ်သောနေရာလွတ်စေရန်လေယာဉ်လေးအားတိုစေ။ sedan လေးတံခါးကိုတံခါးနှစ်ခုပါသော coupe အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်နောက်ကျောတန်းသည်ပြည့်ပြည့်စုံစုံအရွယ်ရောက်ပြီးသူထက် ပို၍ ကလေးဆန်သည် (သို့) လုံးဝလုံးဝမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ရှည်လျားသောမော်ဒယ်များလည်းရှိသေးသည်။ အတွင်းပိုင်းမှာခရီးသည်အားလုံးအဖို့ကျယ်ဝန်းပြီးကိုယ်ထည်တွင်တံခါးလေးခုရှိသည်။

ခေတ်မှီပြောင်းလဲနိုင်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်များတွင်အများအားဖြင့်အသုံးမ ၀ င်သောအမိုးသည်ဆောက်လုပ်ရေးအမိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာတစ်ခုမှာ Volkswagen Beetle Cabriolet ဖြစ်သည်။

ဘတ်ဂျက်ကိုပြောင်းလဲနိုင်သောအရာအဖြစ် Hardtop ကိုယ်ထည်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံ၏အင်္ဂါရပ်များကိုဖော်ပြထားသည် သီးခြားဆောင်းပါး၌... ပြောင်းလဲနိုင်သော Hardtop ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများတွင်ခေါင်မိုးသည်ခေါက်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အတိုင်းလုံးဝဖယ်ရှားပစ်သည်။ ခရီးစဉ်အတွင်းလေပြင်းမုန်တိုင်းနှင့်မပြေလည်စေရန်၎င်းကိုအထူးစွဲစေထားသူ၏အကူအညီဖြင့်ပုံသေတပ်ဆင်ထားသည်။

ပြောင်းခန္ဓာကိုယ်သမိုင်း

ပြောင်းလဲနိုင်သောကားကိုယ်ထည်၏ပထမဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ခေါင်မိုးမရှိသည့်လှည်း - ဤသည်မှာမြင်းရထားများအများဆုံးဖြစ်သည်၊ အထက်တန်းလွှာလူတန်းစားများသာအခန်းတခန်းပါသောရထားကိုတတ်နိုင်ကြသည်။

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုတီထွင်။ ပထမ ဦး ဆုံးကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သောကားများသည်ဖွင့်လှစ်ထားသည့်ရထားများနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသောကားများ၏မိသားစုဘိုးဘေးသည် Benz Patent-Motorwagen ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၁၈၈၅ တွင်ကားလ်ဘန်ဇ်ကတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၁၈၈၆ တွင်မူပိုင်ခွင့်ရရှိခဲ့သည်။ သူကသုံးဘီးရထားနဲ့တူတယ်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသို့သွားသောပထမဆုံးရုရှားကားသည် ၁၈၉၆ တွင်ပြသခဲ့သော "Frese နှင့် Yakovlev" ကားများဖြစ်သည်။

ယနေ့အချိန်အထိမူမည်မျှပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်ကိုမသိရသေးပါ၊ သို့သော်ပုံတွင်တွေ့ရသည့်အတိုင်းသာယာလှပသောကျေးလက်ဒေသကို ဖြတ်၍ အပန်းဖြေမောင်းနှင်မှုကိုခံစားရန်ခေါင်မိုးကိုလျှော့ချနိုင်သည့်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

၁၉၂၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင်ကားထုတ်လုပ်သူများကတံခါးပိတ်ကားများသည် ပို၍ လက်တွေ့ကျပြီးပိုမိုလုံခြုံမှုရှိသည်ဟုကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ ဒါကိုကြည့်ပြီးခိုင်မာသောခေါင်မိုးပါတဲ့မော်ဒယ်လ်တွေဟာမကြာခဏပေါ်လာတယ်။

convertibles များသည်ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်း၏အဓိကနယ်ပယ်တွင်ဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း ၃၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၌မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်သတ္တုများအားလုံးတည်ဆောက်မှုကိုရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ ထိုအချိန်တွင် Peugeot 30 Eclipse ကဲ့သို့မော်ဒယ်များပေါ်လာသည်။ ဤရွေ့ကားတစ် ဦး တင်းကျပ်ခေါက်ခေါင်မိုးနှင့်အတူကားများဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ယင်း၏ယန္တရားများသည်မအောင်မြင်သောကြောင့်များသောအားဖြင့်လိုချင်စရာများစွာကျန်ရှိသည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင်ကြော့ကားများကိုလက်တွေ့မေ့သွားခဲ့သည်။ ငြိမ်းချမ်းသောအခြေအနေပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှလူတို့သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လက်တွေ့ကျသောကားများလိုအပ်လာသဖြင့်အရည်အသွေးမြင့်သောခေါက်ယန္တရားများကိုတီထွင်ရန်အချိန်မရှိသေးပါ။

ပြောင်းလဲနိုင်သောပစ္စည်းများ၏လူကြိုက်များမှုကျဆင်းရခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာတံခါးပိတ်များပိုမိုတင်းကျပ်သောဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ မတော်တဆမှုကြီးများနှင့်ကြီးမားသောပြumpနာများတွင်သူတို့ကိုယ်ခန္ဓာသည်နဂိုအတိုင်းရှိနေဆဲဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် struts များနှင့်ခိုင်မာသောခေါင်မိုးမရှိဘဲပြုပြင်မှုများနှင့် ပတ်သက်၍ မပြောနိုင်ပါ။

ခေါက်တံဆိပ်တပ်ထားသောပထမဆုံးအမေရိကန်ပြောင်းလဲရန်ကား ၁၉၅၇ မှ ၁၉၅၉ အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သော Ford Fairline 500 Skyliner ဖြစ်သည်။ ခြောက်နေရာ၌အဆင့်မြင့်အလိုအလျောက်ယန္တရားတပ်ဆင်ထားပြီးခေါင်မိုးကိုtrရာမစည်သို့အလိုအလျောက်ခေါက်သည်။

ချို့ယွင်းချက်များစွာကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောကားသည်သတ္တုများအားလုံးနှင့်အစားထိုးခြင်းမပြုပါ။ နေရာတော်တော်များများမှာခေါင်မိုးကိုတပ်ထားရတယ်၊ ဒါပေမဲ့ဒါကတံခါးပိတ်ကားတစ်စီးကိုသာဖန်တီးခဲ့တယ်။ လျှပ်စစ်မော်တာ ၇ လုံးသည်အလွန်နှေးကွေးသောကြောင့်ခေါင်မိုးကိုမြှင့် / လျှော့ချခြင်းသည်နှစ်မိနစ်ခန့်ကြာသည်။

အပိုပစ္စည်းများနှင့်တာရှည်ခံသောကိုယ်ထည်ရှိခြင်းကြောင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောအလားတူတံခါးပိတ် sedan ကားများထက်ပိုမိုကုန်ကျသည်။ ထို့အပြင်ပြောင်းလဲနိုင်သောထိပ်တန်းစက်သည်၎င်း၏လူကြိုက်များသောဒီဇိုင်းတစ်ခုထက်ကီလိုဂရမ် ၂၀၀ အလေးချိန်ရှိသည်။

၆၀ နှစ်လယ်ပိုင်းရောက်မှပြောင်းလဲနိုင်သောကားများကိုစိတ်ဝင်စားမှုသိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် Lincoln Continental convertible top ဖြစ်ပြီး ၁၉၆၃ ခုနှစ်တွင် John F. Kennedy လုပ်ကြံမှု၌စနိုက်ပါအတွက်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

ဤကိုယ်ခန္ဓာအမျိုးအစားသည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင်မှသာလူကြိုက်များခဲ့သည်။ ယခုမှသာလျှင် sedan များသို့မဟုတ် coupes များကိုသီးသန့်ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးဖြစ်သည်။

အသွင်အပြင်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ

ခေတ်သစ်ဗားရှင်းမှာတော့ convertibles တွေဟာသီးခြားဒီဇိုင်းလုပ်ထားတဲ့ကားတွေမဟုတ်ကြပါဘူး။ များသောအားဖြင့်၎င်းသည် sedan, coupe သို့မဟုတ် hatchback ဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များအတွက်ခေါင်မိုးခေါက်သည်, လျော့နည်းမကြာခဏကြောင့်ဖြုတ်နိုင်သည်။ အသုံးအများဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံ soft soft နဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာခေါက်။ နေရာလွတ်ရရှိပြီးသတ္တုကိုယ်ထည်ထက်အလေးချိန်လျော့နည်းသည်။ စက်အများစုတွင် lift system သည်အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်သည်။ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့်ထိပ်ခေါက်သို့မဟုတ်ဖေါက်သည်။

ခေါက်ပြီး / အမိုးကိုရွက်လွှင့ ်၍ ရွက်လွှင့်စေသည်၊ ပုံစံအများစုကိုရွေ့လျားနေစဉ်သော့ခတ်ယန္တရားတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများထဲတွင် Mercedes-Benz SL ဖြစ်သည်။

အချို့ထုတ်လုပ်သူများသည်ကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်မောင်းအားအပေါ်သို့မြှင့်တင်နိုင်စေသောစနစ်များကိုတပ်ဆင်ကြသည်။ Porsche Boxster တွင်ဥပမာအားဖြင့်ကား၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် ၄၀-၅၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ရမည်။

လက်စွဲစနစ်များလည်းရှိပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ကားပိုင်ရှင်သည်ခေါက်ယန္တရားကိုသူကိုယ်တိုင်စတင်လည်ပတ်ရမည်။ ထိုကဲ့သို့သောရွေးချယ်စရာအများအပြားမျိုးကွဲရှိပါတယ်။ အချို့သည်အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်သောအခြေခံအားဖြင့်အလုပ်လုပ်သော်လည်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားမရှိကြပါ။

အသုံးအများဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် soft-top ကားများဖြစ်သည်။ သို့သော် Hard-top model များလည်းရှိသည်။ အထက်ပိုင်းသည်အစိုင်အခဲဖြစ်ရမည် (အဆစ်များ၌လှပသောတံဆိပ်ခတ်ထားရန်ခက်ခဲသည်) ကြောင့်ပင်စည်တွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိရမည်။ ဤအချက်ကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကားများကိုတံခါးနှစ်ပေါက်ပါသောပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောခေါင်မိုးများအနက်မူရင်းမျိုးကွဲများလည်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ Savage Rivale ကုမ္ပဏီကပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒတ်ခ်ျလုပ် Roadyacht GTS အားကစားကားများတွင်ခေါက်ထားသည့်ခေါင်မိုးသည်ကြမ်းတမ်းသော်လည်း၊ ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကြောင့်ပင်စည်ထဲတွင်နေရာများစွာယူစရာမလိုပါ။

ကား၏ပြောင်းလဲနိုင်သည့်ထိပ်တွင်အခန်း ၈ ခန်းပါ ၀ င်ပြီးတစ်ခုချင်းစီကိုဗဟိုရထားပေါ်တွင်တပ်ထားသည်။

တစ် ဦး ပြောင်းလဲခန္ဓာကိုယ်၏မျိုးကွဲ

အသုံးအများဆုံး cabriolet ပုံစံကိုယ်ထည်ပြုပြင်ခြင်းများသည် sedans (တံခါး ၄ ခု) နှင့် coupes (တံခါး ၂ ခု) များဖြစ်သော်လည်းများစွာသော convertibles အဖြစ်ရည်ညွှန်းသည့်ဆက်နွယ်သောရွေးချယ်စရာများလည်းရှိသည်။

• Roadster;
• Speedster;
• ဖောင်တွန်;
• လန္ဒူ;
• နေပြည်တော်။

တစ် ဦး ပြောင်းလဲနှင့်ဆက်စပ်ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားများအကြားခြားနားချက်များ

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းပြောင်းလဲနိုင်သောကားသည်အထူးသဖြင့် sedan ကားအမျိုးအစားကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်မျိုးစိတ်များသည်ပြောင်းလဲနိုင်သောပုံစံမျိုးရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်သီးခြားဆောက်လုပ်ရေးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

Roadster နှင့်ပြောင်း

ယနေ့ "Roadster" ၏အဓိပ္ပါယ်သည်မှုန်ဝါးခြင်းဖြစ်သည် - ထိုင်ခုံ ၂ ခုအတွက်ဖယ်ရှားနိုင်သောခေါင်မိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကိုယ်ခန္ဓာအမျိုးအစားနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်အချက်အလက်များကိုဖော်ပြထားသည် ဒီမှာ... ထုတ်လုပ်သူများကဤအသုံးအနှုန်းကိုစီးပွားဖြစ်နာမည်အဖြစ်နှစ်နေရာသုံးပြောင်းပြောင်းနိုင်သောပစ္စည်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။

ဂန္ထဝင်ဗားရှင်းတွင်မူကားဒီဇိုင်းနှင့်အတူအားကစားကားများဖြစ်သည်။ သူတို့ရှေ့မှာရှေ့ပိုင်းကိုသိသိသာသာကျယ်ပြီးချောမွတ်နေသောပုံစံရှိသည်။ သူတို့ထဲတွင်ပင်စည်သည်သေးငယ်ပြီးဆင်းသက်မှုမှာအတော်အတန်နည်းသည်။ စစ်မတိုင်မီအချိန်က၎င်းသည်သီးခြားကိုယ်ခန္ဓာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤအတန်း၏ထင်ရှားသောကိုယ်စားလှယ်များမှာ -

• Allard J2;
• AC မြွေဟောက်;
• Honda S2000;
• Porsche Boxster;
• BMW Z4

Speedster နှင့်ပြောင်း

လက်တွေ့ကျသော Roadster ဗားရှင်းကို speedster ဟုသတ်မှတ်သည်။ ဤသည်ကားအားကစားနယ်ပယ်တွင်သီးခြားအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ Speedsters များကြားတွင်နှစ်ဆသာမကတစ်မျိုးတည်းသာရှိသည်။

ဒီကားတွေမှာလုံးလုံးအမိုးလည်းမရှိဘူး။ ကားပြိုင်ပွဲအစတွင်မြန်နှုန်းမြင့်သူများသည်အမြန်ပြေးပြိုင်ပွဲများအတွက်ပေါ့ပါးမြန်ခြင်းကြောင့်အလွန်လူကြိုက်များခဲ့သည်။ အစောဆုံး speeders တစ်ခုမှာ Porsche 550 A Spyder ဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောအားကစားကားများမှကားရှေ့မှောက်သည်လျှော့တွက်။ ဘေးဘက်ကားများယေဘုယျအားဖြင့်ပျက်ကွက်သည်။ ရှေ့ပြတင်းပေါက်၏အပေါ်ဆုံးအစွန်းသည်အလွန်နိမ့်သောကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောကားပေါ်တွင်ခေါင်မိုးထားခြင်းသည်လက်တွေ့မကျသောကြောင့်ကားမောင်းသူကခေါင်းကိုကြိတ်လိမ့်မည်။

ယနေ့မြန်နှုန်းမြင့်စက်များသည်အလွန်နည်းပါးသောကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုအလွန်နည်းပါးသည်။ ဤလူတန်းစား၏ကိုယ်စားလှယ်မှာ Mazda MX-5 Superlight show ကားဖြစ်သည်။

သင်သည်အမြန်နှုန်းအချို့အပေါ်ထိပ်ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ကိရိယာတန်ဆာပလာလိုအပ်ပြီးနာရီဝက်ခန့်ကြာလိမ့်မည်။

Phaeton နှင့် convertible

နောက်ထပ်ပွင့်လင်းသောကားအမျိုးအစားတစ်မျိုးမှာ phaeton ဖြစ်သည်။ ပထမပုံစံများသည်ခေါင်မိုးကိုချနိုင်သည့်ရထားများနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ဒီခန္ဓာကိုယ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှာ B-pillars တွေမရှိသလိုဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်တွေကလည်းဖြုတ်လို့ရသလိုပျက်ကွက်နေတယ်။

ဒီပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကိုတဖြည်းဖြည်းပြောင်းလဲခြင်း (အစားထိုးခေါင်မိုးနှင့်အတူသမားရိုးကျကားများ) ဖြင့်အစားထိုးလိုက်သောကြောင့် phaetons များသည်သီးခြားကိုယ်ထည်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီးအထူးနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နောက်အတန်းရှေ့တွင်ခန္ဓာကိုယ်၏တင်းကျပ်မှုကိုတိုးမြှင့်စေရန်အခြားကားရှေ့မှနျထလေ့ရှိသည့် limousines များကဲ့သို့အပိုထပ်ကန့်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။

ဂန္ထဝင် phaeton ၏နောက်ဆုံးကိုယ်စားလှယ်သည် ၁၉၅၂ ခုနှစ်တွင်ထုတ်ဝေသော Chrysler Imperial Parade Phaeton ဖြစ်ပြီးအုပ်ရေသုံးစောင်ဖြင့်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

ဆိုဗီယက်စာပေများတွင်ဤဝေါဟာရကိုပတ္တူအိမ်ခေါင်မိုးနှင့်ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များမပါသည့်စစ်ရေးလမ်းကြောများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည် (အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင်ပိုလိုသို့) ။ ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏နမူနာတစ်ခုမှာ GAZ-69 ဖြစ်သည်။

Landau နှင့် convertible

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အထူးခြားဆုံး convertible အမျိုးအစားတစ်ခုအလုပ်အမှုဆောင် sedan ကားများနှင့်ပြောင်းအကြားစပ်သည်။ ခေါင်မိုး၏ရှေ့ဘက်သည်တင်းကျပ်ပြီးနောက်တန်းခရီးသည်များအထက်တွင်ထ။ ကျသည်။

သီးသန့်ကား၏ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး မှာ Lexus LS600h ဖြစ်သည်။ ဤစက်သည်မိုနာကိုမှမင်းသားအဲလ်ဘတ် ၂ နှင့်မင်းသမီးချာလင်တို့၏မင်္ဂလာပွဲအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ပျော့ပျောင်းသောတံဆိပ်ခတ်မယ့်အစား, နောက်ကျောတန်းပွင့်လင်း polycarbonate ဖြင့်ဖုံးလွှမ်းခဲ့သည်။

Targa နှင့် convertible

ဒီခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားဟာလည်း Roadster တစ်မျိုးပါပဲ။ အဓိကကွာခြားချက်မှာထိုင်ခုံတန်းနောက်ကွယ်ရှိလုံခြုံရေး arc တစ်ခုရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအမြဲတမ်းတပ်ဆင်ပြီးဖယ်ရှား။ မရပါ။ တင်းကျပ်သောတည်ဆောက်ပုံကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများသည်ကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားသောနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်တစ်ခုကိုတပ်ဆင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ်ပေါက်လာရခြင်းအကြောင်းရင်းကတော့အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များက) ကားများပြောင်းပြီးကားများမှာ passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကြောင့်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းကိုတားဆီးဖို့ကြိုးပမ်းမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။

ယနေ့၊ ဂန္ထ ၀ င်ပုံစံဖြင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောပစ္စည်းများသည်အားကောင်းသောကားရှေ့မှောက်ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံ (ကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံနောက်ကွယ်တွင်လုံခြုံရေးမုတ်များတပ်ဆင်ထားသည်) ရှိသည်။ ယင်းတို့ကိုဆက်လက်အသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုထားသည်။

တာဂတာရှိခေါင်မိုးသည်ဖြုတ်။ ရွေ့နိုင်သည်။ ဤကိုယ်ထည်တွင်အကျော်ကြားဆုံးမော်ဒယ်မှာ Porsche 911 Targa ။

တခါတရံမှာ longitudinal beam နဲ့ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ torsional rigidity ကိုတိုးစေတဲ့ options တွေရှိတယ်။ ဤကိစ္စတွင်အမိုးသည်ဖြုတ်နိုင်သော panel နှစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ဂျပန်ကား Nissan 300ZX သည်အမျိုးအစားခွဲများ၏ကိုယ်စားလှယ်များထဲမှတစ် ဦး ဖြစ်သည်။

တစ် ဦး ပြောင်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

အစပိုင်းတွင်ကားအားလုံးသည်အမိုးမရှိသောအခါသို့မဟုတ်ရုတ်တရက်ပေါ်ထွက်လာသည့်တာပေါ်လင်များတပ်ဆင်ထားသည်။ ယနေ့ပြောင်းလဲနိုင်သောလိုအပ်ချက်တစ်ခုထက်ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုထက်ပိုသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်လူအများစုကဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားကိုရွေးချယ်ကြသည်။

ဤကိုယ်ခန္ဓာ၏အချို့သောအပြုသဘောဆောင်သောလက္ခဏာများမှာ -

• ခေါင်မိုးပြိုကျသောအခါယာဉ်မောင်းအတွက်အကောင်းဆုံးမြင်နိုင်စွမ်းနှင့်အနည်းဆုံးမျက်စိကန်းသောနေရာများ၊
• အကျွမ်းတဝင်ရှိသောကားမော်ဒယ်ကိုပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသောမူရင်းဒီဇိုင်း။ အချို့သည်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ခြင်းကိုအထူးဂရုပြုကာကားရှိရန်မျက်စိမမြင်ကြပါ။
• Hardtop တစ်ခုနှင့်အတူကားအတွင်းရှိလေခွင်းဒိုင်အောက်ဆိုက်သည်သူတို့၏သတ္တုအားလုံးနှင့်အတူတူဖြစ်သည်။

"convertible" ၏ကိုယ်ထည်သည်လက်တွေ့ကျသည်ထက်စတိုင်ကိုပိုမိုအခွန်ပေးသည်။ ပွင့်လင်းသောကားကိုအဓိကမော်တော်ယာဉ်အဖြစ်မရွေးချယ်မီ၎င်းသည်၎င်း၏အားသာချက်များသာမကအားနည်းချက်များကိုပါထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစားတွင်၎င်းတို့အလုံအလောက်ရှိသည်။

• ယာဉ်ကိုခေါင်မိုးမပါဘဲလည်ပတ်သောအခါတံခါးပိတ်အကောင်များထက်ဖုန်မှုန့်များများလာသည်။ ၎င်းရပ်နေသည့်အခါနိုင်ငံခြားမှအရာဝတ္ထုများ (ကားဘီးအောက်မှကျောက်တုံးများသို့မဟုတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်မှအပျက်အစီးများ) သည်အခန်းထဲသို့အလွယ်တကူရောက်ရှိသွားလိမ့်မည်။
• အားနည်းသောကြောင့်အင်အားနည်းမှုကြောင့်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးမြှင့်စေရန်၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများသည်ပိုမိုလေးလံလာသည်။ ၎င်းသည်မော်ဒယ်တူအဆင့်မြင့်ကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အတူလိုက်ပါလာသည်။
• ခေတ်မီမော်ဒယ်များတွင်တဲတွင်အပူကာကွယ်ခြင်းအတွက်လိုအပ်သောတံဆိပ်ခတ်ထားသော်လည်းနူးညံ့သောအပေါ်ယံဗားရှင်းများတွင်ဆောင်းရာသီတွင်ကားမောင်းရန်အလွန်အေးသည်။
• နောက်တစ်ခုကပျော့ပျောင်းတဲ့ခေါင်မိုးတစ်ခုရဲ့အားနည်းချက်တစ်ခုကယာဉ်ရပ်နားထားသောကားတစ်စီးကိုမဆင်မခြင်မောင်းနှင်သူသည်ရွှံ့ထဲမှဖြတ်သန်းသွားသောအခါအလွန်ညစ်ပတ်လာနိုင်သည်။ တခါတရံအစက်အပြောက်များသည်ပတ္တူစပေါ်၌တည်ရှိသည် (ရေအိုင်၌အဆီပါဝင်သောအရာများရှိနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပျံတတ်သောငှက်သည်၎င်း၏နယ်မြေကို“ မှတ်သား” ရန်ဆုံးဖြတ်သည်) ။ တစ်ခါတစ်ရံပေါ့ပလာပိုးများကိုတစ်ခါတစ်ရံဆေးကြောစရာမလိုဘဲခေါင်မိုးမှဖယ်ထုတ်ရန်ခက်ခဲသည်။
• သင်ဟာ aftermarket တွင် convertible ကိုရွေးချယ်ရာတွင်အထူးသဖြင့်သတိထားရန်လိုအပ်သည်။ ခေါင်မိုးယန္တရားသည်ပျက်စီးနေပြီးသို့မဟုတ်ပြိုကွဲလုနီးပါးဖြစ်နေနိုင်သည်။
• အထူးသဖြင့်ပျော့ပျောင်းသောထိပ်တန်းဖြစ်ရပ်များတွင်ဖျက်ဆီးခြင်းမှကာကွယ်မှုအားနည်းသည်။ ဓားသေးသေးလေးသည်ပတ္တူစများကိုပျက်စီးစေရန်လုံလောက်သည်။
• ပူသောနေသာသောနေ့၌ယာဉ်မောင်းများကခေါင်မိုးပေါ်သို့တက်လေ့ရှိကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အမြန်နှုန်းတွင်ပင်နေရောင်ခြည်ကြောင့်သင်နေရောင်ခြည်ကိုအလွယ်တကူရနိုင်သည်။ မြို့ပြကြီးများတွင်ယာဉ်မောင်းသည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းသို့မဟုတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းကိုခံနေရသောအခါတွင်အလားတူပြproblemနာရှိနေသည်။ နေရောင်၏ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ပြန့်ပွားမှုသည်တိမ်များဖြင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းမဟုတ်ကြောင်းလူတိုင်းသိကြသည်။ ထို့ကြောင့်နွေရာသီ၌ပင်မိုးအုံ့ရာသီဥတု၌ပင်သင်အလွယ်တကူမီးရှို့နိုင်သည်။ ကားသည်မြို့ပြတောတွင်းများမှတဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားသွားသောအခါကားအတွင်း၌ကတ္တရာပူနှင့်ကားများအနီးတွင်ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကြောင့်မခံနိုင်သောအပူများမကြာခဏဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ဒီအင်အားသုံးယာဉ်မောင်းတွေလိုအခြေအနေတွေကခေါင်မိုးကိုမြှင့်ပြီးလေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ဖို့၊
• အမိုးခုံးခေါက်ယန္တရားသည်သီးသန့်ကားပိုင်ရှင်များအားလုံးအတွက်အသုံးအများဆုံးခေါင်းကိုက်သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက်သူသည်အလွန်ရှားပါးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်တောင်းဆိုလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်မောင်းနှင်သောစက်ယန္တရားများအတွက်ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ပြofနာတွေကစစ်မှန်တဲ့အချစ်ဇာတ်လမ်းတွေကိုမရပ်တန့်နိုင်ပါဘူး သူတို့သည်ကားကိုကြည့်ရှုစောင့်ရှောက်ကြလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်ယာဉ်သည်လှပပြီးအသုံး ၀ င်သောပစ္စည်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဒုတိယစျေးကွက်တွင်ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်မျိုးသည်ရှားပါးလှသည်။ ထို့ကြောင့်အသုံးပြုသောပြောင်းလဲခြင်းကိုရွေးချယ်သောအခါသင်“ အံ့သြဖွယ်ရာများ” အတွက်ပြင်ဆင်ထားရန်လိုအပ်သည်။

မိုးရွာရွာမှာခေါင်မိုးနဲ့မောင်းလို့ရမလား?

convertibles နှင့်ပတ်သက်ပြီးမကြာခဏဆွေးနွေးသောမေးခွန်းများအနက်တစ်ခုမှာသင်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအချိန်၌အထက်သို့ဆင်း။ စီးနိုင်ပါသလား။ ဖြေဆိုရန်အချက်နှစ်ချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။

• အနည်းဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့်ကားကိုမောင်းရမည်။ ခန္ဓာကိုယ်တည်ဆောက်ပုံကွဲပြားခြားနားမှုများကြောင့်ကားများ၏လေခွင်းလက္ခဏာများသည်ကွာခြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် BMW Z4 အတွက်မိုးမိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအနိမ့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည် ၆၀ ကီလိုမီတာ / နာရီခန့်ဖြစ်သည်။ Mazda MX60 အတွက်မူဤနှုန်းသည် ၇၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီ၊ Mercedes SL အတွက် ၅၅ km / h ဖြစ်သည်။
• ခေါက်ယန္တရားသည်ရွေ့လျားနေသောကားနှင့်အလုပ်လုပ်နိုင်လျှင် ပို၍ လက်တွေ့ကျသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Mazda MX-5 သည်တင်းကျပ်သောနေရာတွင်ရှိပြီးဒုတိယတန်းတွင်ရွေ့လျားနေသည်။ မော်တော်ယာဉ်သည်ရပ်နေသည့်အချိန်တွင်ဤမော်ဒယ်ရှိအမိုးပေါ်တက်သည်။ မိုးရွာသည့်အချိန်တွင်ယာဉ်မောင်းသည် ၁၂ စက္ကန့်လုံးလုံးလုံးဝရပ်တန့်ရန်နှင့်သူ၏လိပ်စာတွင်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောအရာများကိုနားထောင်ရန်သို့မဟုတ်ကားထဲတွင်စိုစွတ်အောင်လုပ်ရန်၊ လက်ျာဘက်လမ်းသွားသို့ပြောင်းရန်နှင့်သင့်တော်သောကားရပ်နားရန်နေရာရှာရန်လိုသည်။

ထို့ကြောင့်အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်ပြောင်းလဲနိုင်သောပစ္စည်းသည် ပြောင်းလဲ၍ မရနိုင်ပါ။ ယာဉ်မောင်းသည်သူမမေ့နိုင်သောအချစ်ဇာတ်လမ်းအတွက်ခရီးစဉ်ကိုစီစဉ်ရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါ။ လက်တွေ့ကျကျပြောရရင်ခက်ခဲတဲ့ထိပ်တန်းမော်ဒယ်လ်တစ်ခုကိုရွေးတာကပိုကောင်းတယ်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အမိုးဖွင့်ထားသောကား၏အမည်ကား အဘယ်နည်း။ အမိုးမပါသော မည်သည့်မော်ဒယ်မဆို convertible ဟုခေါ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အမိုးသည် လေကာမှန်မှ နှာမောင်းအထိ၊ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၊ Targa ကိုယ်ထည်တွင်ကဲ့သို့ လုံးဝကင်းကွာသွားနိုင်သည်။

ဘယ်အရာက အကောင်းဆုံး convertible လဲ? အားလုံးက ဝယ်သူမျှော်လင့်ထားတဲ့ လက္ခဏာတွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ဇိမ်ခံမော်ဒယ်ကတော့ 8 Aston Martin V2012 Vantage Roadster ဖြစ်ပါတယ်။ အဖွင့်ထိပ်တန်းပြိုင်ကား - Ferrari 458 Spider (2012)။

အမိုးဖွင့်ခရီးသည်တင်ကားအမည်ကဘာလဲ။ စံမော်ဒယ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအကြောင်း ပြောပါက၊ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ပြန်ဆုတ်နိုင်သော အမိုးပါသော ပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက်၊ သို့သော် ဘေးပြတင်းပေါက်မပါသော၊ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်သော ကားဖြစ်သည်။