trunnion ကဘာလဲ?

ကုလား

trunnion သည် shaft တစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး bearing တစ်ခု သို့မဟုတ် bearings အများအပြားကို နေရာချထားသည့် shaft assembly တစ်ခုဖြစ်သည်။ စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ရှေ့နှင့်နောက်တန်းနှစ်ခုစလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ trunnion ၏ ဗားရှင်းများစွာရှိပြီး မတူညီသောသတ္တုစပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့နောက် ဘက်ပေါင်းစုံမှ စတီယာရင် လက်ဆစ်ကို စဉ်းစားပါ။

Trunnion သံမဏိဖွဲ့စည်းမှု

trunnion သည် အဆက်မပြတ် လေးလံသော ဝန်အောက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် စက်သည် ရပ်တန့်နေချိန်၌ပင်၊ ၎င်းကို အရည်အသွေး အမြင့်မားဆုံးနှင့် တာရှည်ခံပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားရပါမည်။ ဤသတ္တုသည် ခိုင်ခံ့သော်လည်း ကြွပ်ဆတ်သောကြောင့် သွန်းသံကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ သံမဏိအမျိုးအစား 35KhGSA ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ထရန်နီများကို သွန်းလုပ်နည်း။

ဤသံမဏိဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်-

• ကာဗွန်။ ဤဒြပ်စင်သည် သံသတ္တုစပ်အား သံမဏိ၏ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပံ့ပိုးပေးကာ အပူကုသမှုပြီးနောက် ခွန်အားကို ပေးပါသည်။
• ဆာလဖာနှင့် ဖော့စဖရပ်။ ၎င်းတို့၏ပိုလျှံနေသောသံမဏိများသည် နှင်းခဲများတွင် ကြွပ်ဆတ်စေသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ပမာဏကို တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားသည်။
• ဆီလီကွန်နှင့် မန်းဂနိစ်။ ၎င်းတို့ကို အရည်ပျော်ချိန်တွင် သတ္တုထဲသို့ အထူးထည့်ထားပြီး deoxidizer ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ဖွင့်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆာလဖာ ပျော့ပြောင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

အချို့သော စတီယာရင် လက်ဆစ်များကို သတ္တုစပ်စတီးလ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းသည် ပို၍ တာရှည်ခံသည်၊ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင်လည်ပတ်သည့်ကား၏ဘေးကင်းရေးအပေါ်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသောအလုပ်လုပ်ကိုင်မှုသက်တမ်းတိုးစေသည်။ သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်စတီးလ်၏ အားနည်းချက်မှာ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသောကြောင့် သံမဏိအဆင့် 35 HGSA သည် လုံလောက်သော ခွန်အား (အပူကို ကုသခြင်းကြောင့်) ဖြစ်သည်။

Trunnion ကိရိယာ

သံမဏိ၊ သံ၊ အလူမီနီယံတို့ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအတွက်အဓိကလိုအပ်ချက်မှာစွမ်းအားနှင့် shock load ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စတီယာရင်လက်၏ထူးခြားမှု၊ အလူမီနီယမ်အပြင်၊ ပျက်စီးသောအခါ၎င်းတို့သည်ကွဲသွားခြင်းကြောင့်ပြန်လည်ပြုပြင်။ မရပါ။

စတီယာရင်လက်ကိုသုံးပိုင်းခွဲခြားထားသည်။

• ရှေ့ရိုးလွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုသည်,
• Semi- လွတ်လပ်သောနောက်ဘက်ရိုးအဘို့,
• နောက်ဘက်ရိုးလွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုသည်။

ရှေ့ရိုး

ဒီမှာဘီးကိုလှည့်နိုင်တဲ့စွမ်းရည်အတွက်ဒီနေရာကိုအဝေးထိန်းကိုစတီယာရင်လက်လို့ခေါ်တယ်။ အဆိုပါလက်အတွက် tapered ဝက်ဝံသို့မဟုတ်အချက်အချာကျင်းပေါက်အပေါက်တစ်ခုရိုးရှိပါတယ်။ ၎င်းကိုလီဗာ၏ဘောလုံးအဆစ်များဖြင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်တွဲထားသည်။

• wishbone နှစ်ဆဆိုင်းထိန်းစနစ် (VAZ 2101-2123, "Moskvich") တွင် trunnion သည်အောက်ခြေနှင့်အထက်ဘောလုံးအဆစ်များမှတဆင့်လီဗာနှစ်ခုနှင့်တွဲထားသည်။
• MacPherson-type ရပ်ဆိုင်းမှုတွင်လက်သီးအောက်ပိုင်းကိုဘောလုံးမှတဆင့်လီဗာနှင့်တွဲထားသည်။ အပေါ်ပိုင်းက shock absorber နှင့်တွဲကာထောက်ပံ့ပေးထားသောခန္ဓာကိုယ်မှန်ပေါ်တွင်ထောင့်မှပံ့ပိုးသည်။

အခြားအရာများအပြင်စတီယာရင်ကိုအစွန်အဖျားတွင်တပ်ရန်အပေါက်များသို့မဟုတ်တုတ်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်၊ ယင်းကြောင့်ဘီးများသည်အားစိုက်။ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

နောက်ဝင်ရိုး

နောက်ရပ်ဆိုင်းမှုလက်၌မတူညီသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများရှိသည်။

• ရောင်ခြည် (Semi- လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု) အတွက် trunnion တွင်ရောင်ခြည်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်အပေါက်များစွာ၊ hub ယူနစ်အတွက် ၀ င်ရိုးနှင့်ဘီး bearing နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ချည်များစွာရှိသည်။ အဆိုပါ trunnion အဆိုပါရောင်ခြည်မှပူးတွဲပါ, အချက်အချာယူနစ် trunnion ၏ဝင်ရိုးပေါ်သို့ဖိ, ပြီးတော့ဗဟိုခွံမာသီးနှင့်အတူညှပ်လျက်ရှိ၏
• လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုအတွက်၊ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကဲ့သို့ဒီဇိုင်း၏ trunnion ကိုထောက်ပံ့သည်။ လက်မောင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောလက်မောင်းများကိုလက်သီးနှင့်တွဲထားသည်။ ထို့အပြင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ (အလူမီနီယံ trunnion) လည်းရှိသည်။ မြိတ်၌ရေပေါ်မျောနေသောပိတ်ဆို့ခြင်းကိုလက်သီးထဲထည့်သည်။ များသောအားဖြင့် bearing ကိုနောက်ကျောလက်သို့ဖိ။ မရသည့်အပြင် hub unit ကို 4 သို့မဟုတ် 5 bolts နှင့်တွဲထားသည်။

Trunnion ဘဝနှင့်ကျရှုံးခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ

စတီယာရင်လက်၏သက်တမ်းသည်ကား၏လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။ trunnion ၏ပျက်ကွက်မှုအများအပြား၌ရှိနိုင်ပါသည်:

• မတော်တဆထိခိုက်မှု၊ အားကြီးသောသက်ရောက်မှုရှိခြင်းဖြင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည်ပုံပျက်။ လက်သီးဆန့်ခြင်း၊
• အလူမီနီယံလက်သီးများအတွက်နက်သောတွင်းထဲသို့နက်သောတွင်းထဲသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းသည် ၄ ​​င်းတို့၏ပုံပျက်သောအခြေအနေသို့ရောက်ရှိသွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဘီး alignment ကိုတည်ငြိမ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။
• ဘီးပါ ၀ င်သောထိုင်ခုံကို ၀ တ်ဆင်သည်၊ ရှည်လျားသောမောင်းနှင်မှုကြောင့်ချောင်ဘီးခွံမာသီးများနှင့်ကားချို့ယွင်းသော bearing ပါ ၀ င်သောကြောင့်လည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သည် (အားကောင်းသောတန်ပြန်မှုသည်ပြင်းထန်သောပွတ်တိုက်မှုနှင့်တုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်) ။

စတီယာရင်အစွန်အဖျားနှင့်ဘောလုံးပူးတွဲလက်ချောင်းအောက်ရှိထိုင်ခုံများတွင်တိုးတက်မှုတစ်ခုရှိသည့်အခါအခြေအနေများပေါ်ပေါက်လာရန်အလွန်ရှားပါးသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခိုင်မာသောတင်းကျပ်မှုကမကူညီနိုင်ပါ၊ ပတ္တာ၏နားရွက်များပေါ်တွင်ပတ္တာများကချိတ်ဆွဲနေဆဲဖြစ်ပြီးကားလည်ပတ်မှုအားတားမြစ်ထားသည်။

အကျင့်ပျက်ခြစားမှု၏လက္ခဏာများ

အကယ်၍ သင်သည် စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ အခြေအနေကို ဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါက-

• လှည့်သောအခါ ဘီးမှ ခေါက်သံထွက်လာသည်။
• wheel hub တွင် play တစ်ခုရှိသည်။
• ကားမောင်းနေစဉ်၊ သေးငယ်သောတွင်းများတွင်ပင် ခေါက်သံကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကြားနိုင်သည်။

ထိုသို့သော လက္ခဏာများ ပေါ်လာသောအခါ ရောဂါရှာဖွေရေး ဝန်ဆောင်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ဆက်သွယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ trunnion နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန်၊ ဤ တပ်ဆင်မှုကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါမည် (လက်သီးနှင့် တွဲထားသော စနစ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖျက်သိမ်းပါ)။ အချို့သော ချို့ယွင်းချက်များ (ဒေသခံ ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာ) ကို အမြင်အာရုံဖြင့် ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ

ထွန်နီကို အစားထိုးခြင်းသည် ခက်ခဲသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်စရာများစွာကို စဉ်းစားကြည့်ရအောင်။

ရှေ့လက်သီး

အဆိုပါလက်ကိုအစားထိုးရန်, သင်ချက်ချင်းဘီး bearings သို့မဟုတ်ပရိသတျကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ဖျက်သိမ်းခြင်းမပြုမီ၊ ဗဟိုအခွံမာသီးကိုချက်ချင်းဆွဲထုတ်ရန် (ရှည်လျားသောပခုံးလိုသည်) အပြင်ဘောလုံးအ ၀ န်းနှင့်လုံခြုံရေးအခွံမာများ၊ ဘီးထွက်ဆွဲထားပြီးနောက်ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ လည်စည်းလှံတံ၏အစွန်အဖျားပထမ ဦး ဆုံးပြတ်တောက်သည်, ဤကြောင့်ဒီ trunnion လွတ်လပ်စွာလှည့်ပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက်ဘောလုံးအဆစ်ကိုဖျက်သိမ်းသည် (drive ရှေ့တွင်ရှိလျှင်၊ shock absorber ကိုဖယ်ရှားသည်) နှင့်လက်သီးကိုဖယ်ရှားသည်။ ဆန့်ကျင်သော့များနှင့်အခွံမာသီးများမကြာခဏပုပ်ပျက်နေသောကြောင့်အဆစ်များကို“ အရည်လိမ်ဖဲ့ခြင်း” ဖြင့်ကုသရန်အရေးကြီးသည်။ အဆိုပါ trunnion ပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်တပ်ဆင်ထားသည်။

နောက်လက်သီး

ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်အမှီအခိုကင်းနေလျှင်ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာနိယာမမှာအတူတူပင်ဖြစ်သည် Semi- မှီခိုသောရောင်ခြည်၏ဝင်ရိုးအဘို့, ဘီးကိုဖယ်ရှားဖို့လုံလောက်ပါတယ်, ပြီးတော့လက်သီးလုံခြုံသော 4 သော့ခလောက်ဖြည်။ အကယ်၍ သင်သည်အချက်အချာကျသောအဟောင်းကိုထားခဲ့ပါက၎င်းကိုဖိထားသင့်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ခြေထောက်သုံးချောင်းသို့မဟုတ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားဖြင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ trunnion အသစ်တစ်ခုကို install လုပ်တဲ့အခါမှာ, ခိုင်ခံ့သော bolts အသစ်များဖြစ်ရပါမည်, ကြေးနီအမဲဆီနှင့်ဆက်ဆံခံရဖို့သေချာပါစေ။ 

knuckle အသစ်ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်, bearings ကိုထိန်းညှိခြင်းနှင့်လုံလောက်သောအမဲဆီနှင့်အတူအချက်အချာယူနစ်ပေးသေချာပါစေ။ 

ခေါင်းစဉ်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗီဒီယို

ဤသည်မှာ Dacia Logan ကို နမူနာအဖြစ် အသုံးပြု၍ trunnion မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲသည်ကို ပြသသည့် ဗီဒီယိုအတိုဖြစ်သည်။

Renault Logan (စတီယာရင်လက်ဆစ်) ကို အစားထိုးခြင်း။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အကွဲအပြဲဆိုတာဘာလဲ။ စာရေးကိရိယာများတွင် trunnion သည် axle load ကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်အထောက်အပံ့ bearing နှင့် shaft ကိုလုံခြုံစေသည်။ ရှေ့ဘီးများတွင်ဤအစိတ်အပိုင်းသည်ကိုယ်ထည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ဘရိတ်စနစ်ပါ ၀ င်သည်။ ဤကိစ္စတွင် trunnion (သို့မဟုတ်စတီယာရင်လက်ဆစ်) သည်တစ်ချိန်တည်း၌ hub ၏ထောက်ပံ့မှုကိုအခိုင်အမာပြုပြင်ရန်ခွင့်ပြုသည်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာဘီးလည်ပတ်မှုကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။

အချက်အချာဂျာနယ်ဆိုတာဘာလဲ။ ၎င်းသည်တွန်းအားကိုတပ်ဆင်ထားသော axle ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘီးကိုလွဲချော်စေသောအချက်အချာတစ်ခုကိုဖိထားသည်။ အနောက် fixed axle တွင်ဤဒြပ်စင်သည်တည်ငြိမ်သောအနေအထား၌တည်ရှိနေသည်။ ရှေ့ဘီးများတွင် Trunnion ကိုအနည်းငယ်ကွဲပြားသောဒီဇိုင်းပါသောစတီယာရင်လက်ဆစ်ဟုခေါ်သည်။