သင်ပုံမှန်ဓာတ်ဆီပါတဲ့ Formula 1 ကားကိုဖြည့်လိုက်ရင်ဘာဖြစ်မလဲ။

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရ, ချန်ပီယံအတွက်လောင်စာဓာတ်ဆီဆိုင်ရှိဓာတ်ဆီနှင့်အများကြီးကွာခြားမနေသင့်။ ဒါအမှန်ပဲလား။

ဖော်မြူလာ ၁ ၏ပရိသတ်များကသူတို့ကိုယ်သူတို့မကြာခဏမေးခွန်းများမေးကြသည်။ Lewis Hamilton နှင့်သူ၏ပြိုင်ဘက်များ၏ကားများသည်ဓာတ်ဆီနှင့်အတူတူသွားနိုင်မည်လား။ ယေဘုယျအားဖြင့်တော့ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် Formula 1 မှာပါတဲ့အရာအားလုံးလိုအရာအားလုံးဟာအရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။

၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ FIA သည်ဖော်မြူလာ ၁ တွင်အသုံးပြုသောလောင်စာဆီကိုအနီးကပ်စောင့်ကြည့်ခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့် ၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ပထမတစ်ဝက်တွင်လောင်စာဆီ၏ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုသည်မမျှော်လင့်သောအမြင့်သို့ရောက်ရှိသည့်အချိန်နှင့်လောင်စာ ၁ လီတာအတွက်ဖြစ်သည်။ Nigel Mansell အတွက်ဥပမာ၊ $ 1996 သို့ရောက်ခဲ့သည်

ထို့ကြောင့်ယနေ့ဖော်မြူလာ ၁ တွင်အသုံးပြုသောလောင်စာသည်ပုံမှန်ဓာတ်ဆီတွင်မရှိသောဒြပ်စင်များနှင့်အစိတ်အပိုင်းများမပါဝင်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်ပြိုင်ကားလောင်စာသည်သမားရိုးကျလောင်စာများနှင့်ကွဲပြားပြီးပိုမိုပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လောင်စာဆီတင်သွင်းသူများမည်သို့လည်ပတ်နေသည်ကိုအတိအကျမသိရသေးသော်လည်း၎င်းတို့သည်အင်ဂျင်ဝိုင်ကိုပိုမိုလောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက်အသုံးချနိုင်ခြင်းရှိမရှိလွန်ခဲ့သောရာသီအနည်းငယ်အတွင်း FIA နှင့်တိုက်ပွဲများရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။

ဖော်မြူလာ ၁ အသင်းများကလောင်စာကိုသူတို့နှင့်အတူအလုပ်လုပ်သောကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများက "အကောင်းဆုံး" ဟုဆိုလိုသော်လည်း၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဓာတ်ဆီ၏ဒြပ်စင်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်းကွဲပြားသောရလဒ်များကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောရလဒ်များကိုပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတုဗေဒအမြင့်ဆုံးအဆင့်မှာနောက်တဖန်ဖြစ်ပါတယ်။

ဖော်မြူလာ ၁ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်ယခုအခါဓာတ်ဆီလိုအပ်မှုကို ၅.၇၅% ဇီဝအခြေပြုထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်၊ ကမ္ဘာ့ဖလားချန်ပီယံ၌ဤအမိန့်ကိုထုတ်ပြန်ပြီးနှစ်နှစ်အကြာတွင်ဥရောပ၌ရောင်းချသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဓာတ်ဆီအတွက်အသုံးပြုသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်ဖြည့်စွက်မှုသည် ၁၀% ဖြစ်သင့်သည်။ ပိုမိုဝေးလံသောအနာဂတ်အတွက်မူလက်တွေ့အားဖြင့်ရေနံထုတ်ကုန်မဟုတ်သောဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည်ဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်။

ဖော်မြူလာ 1 တွင် အနိမ့်ဆုံး octane ဓာတ်ဆီ အရေအတွက်သည် 87 ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤလောင်စာသည် ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဤလောင်စာဆီသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် ပေးဆောင်သည့်အရာနှင့် အလွန်နီးစပ်ပါသည်။ ကီလို ၃၀၀ ကျော်သာ ဖော်မြူလာ ၁ ပြိုင်ပွဲ ကြာမြင့်ချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းများအား လောင်စာ ၁၁၀ ကီလိုဂရမ် အသုံးပြုခွင့် ပေးထားသည် - ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲတွင် အပူချိန် အပြောင်းအလဲ၊ ကျုံ့သွားခြင်း စသည်တို့ကြောင့် တုန်လှုပ်မှု မဖြစ်စေရန် ဓာတ်ဆီ တိုင်းတာခြင်း၊ တိုင်းတာကြသည်။

ဖော်မြူလာ ၁ ကားထဲကို ပုံမှန် ဓာတ်ဆီလောင်းရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ လောလောဆယ် ဒီမေးခွန်းအတွက် နောက်ဆုံးအဖြေက 1 ခုနှစ်ကတည်းကပါ။ ထို့နောက် Ferrari နှင့် Shell တို့သည် အီတလီ Fiorano လမ်းကြောင်းတွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Fernando Alonso သည် 2011-litre V2009 သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပါဝါဖြင့် 2,4 ရာသီကတည်းက ကားကို မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး အင်ဂျင်တည်ဆောက်မှုကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စပိန်လူမျိုးသည် ပထမအကြိမ်တွင် ပြိုင်ကားဆီ ၄ ကြိမ်၊ ထို့နောက် ပုံမှန်ဓာတ်ဆီဖြင့် နောက်ထပ် ၄ ကြိမ် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။

Alonso သည်အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာထွက်သောဓါတ်ငွေ့ကို ၀.၀၃.၉၅၀ 1.03,950 မိနစ်၊ ပုံမှန်ဓာတ်ငွေ့တွင် ၀.၉ စက္ကန့်တိုသည်။

လောင်စာနှစ်ခုကဘယ်လိုကွာခြားသလဲ။ ပြိုင်ကားလောင်စာများဖြင့်ကားသည်ထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် ပို၍ အရှိန်မြှင့်သော်လည်းပုံမှန် Alonso ဖြင့်သူသည်ဖြောင့်သောမြန်နှုန်းကိုရရှိခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အဖြေကတော့ ဟုတ်ပါတယ်၊ Formula 1 ကားဟာ ပုံမှန်ဓာတ်ဆီနဲ့ မောင်းနှင်နိုင်ပေမယ့် အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေ အလိုရှိတဲ့အတိုင်း လည်ပတ်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။