ကားအတိုကောက်ကားအဘယ်နည်း

သဘာဝမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကိုခေတ်မီအောင်လုပ်ခြင်းဖြင့်၎င်းတို့တွင်ထပ်တိုး ၀ န်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးတိုးလာခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်နည်းပညာအမည်အသစ်များပေါ်ထွက်လာပြီးမှတ်မိရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ထုတ်လုပ်သူများကအတိုကောက်များစွာကိုပေါ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်ဝိရောဓိဖြစ်ရခြင်းမှာတခါတရံတွင်တူညီသောစနစ်များသည်အခြားကုမ္ပဏီတစ်ခု၏မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ထားသောကြောင့်အနည်းငယ်သောအရာများသည်တူညီသောစနစ်နှင့်မတူသောအမည်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ကားများတွင်အနည်းဆုံး ၁၀ ခု၏အမည်များကိုသိခြင်းသည်ကောင်းပေသည်။ အနည်းဆုံးရှုပ်ထွေးမှုကိုရှောင်ရှားရန်၊ စက်အသစ်တစ်ခုအတွက်ပစ္စည်းကိရိယာစာရင်းကိုနောက်တစ်ကြိမ်ဖတ်ပါ။

ACC - Adaptive Cruise Control၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု

ရှေ့ယာဉ်များကိုစောင့်ကြည့်ပြီးယာဉ်ကြောလမ်းကြောင်းထဲသို့ ၀ င်လာသောအခါအလိုအလျောက်နှေးကွေးသည်။ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်သည့်ယာဉ်သည်ညာဘက်သို့ပြန်သွားပါက ACC သည်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့အလိုအလျောက်အရှိန်မြှင့်လိမ့်မည်။ ဤသည်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်အတူတဖြည်းဖြည်းတိုးတက်ပြောင်းလဲဆက်လက်ဖြည့်စွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

BSD - Blind Spot Detection

စနစ်တွင် ဘေးကြည့်မှန်များတွင် ကင်မရာများ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ သူတို့သည် မှန်ထဲတွင် မမြင်နိုင်သော အရာများ သို့မဟုတ် အသေအပျောက်ရှိ အရာဝတ္ထုများကို ရှာဖွေကြသည်။ ဒါကြောင့် သင့်ဘေးမှာ မောင်းနှင်နေတဲ့ ကားကို မမြင်ရရင်တောင် နည်းပညာက သင့်ကို ကျောခိုင်းနေတာပါပဲ။ အခြေအနေအများစုတွင် သင့်အကွေ့အချက်ပြကိုဖွင့်ပြီး လမ်းကြောပြောင်းရန် ပြင်ဆင်သည့်အခါမှသာ စနစ်သည် အသက်ဝင်ပါသည်။

ESP - အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု

ထုတ်လုပ်သူတိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အတိုကောက် - ESC၊ VSC၊ DSC၊ ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control၊ Electronic Stability Program) ရှိသည်။ ဒါက အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်မှာ ကားကို ဆွဲငင်အားမဆုံးရှုံးစေဖို့ သေချာစေမယ့် နည်းပညာတစ်ခုပါ။ သို့သော်လည်း စနစ်သည် မတူညီသော ယာဉ်များတွင် ကွဲပြားစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အချို့အပလီကေးရှင်းများတွင်၊ ၎င်းသည် ကားကိုတည်ငြိမ်စေရန် ဘရိတ်များကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးကာ အချို့တွင် အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် မောင်းနှင်သူ၏လက်ထဲသို့ ပြန်လည်ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် မီးပွားပလပ်များကို ပိတ်ထားသည်။ ဒါမှမဟုတ် နှစ်ခုလုံးလုပ်တယ်။

FCW - ထပ်ဆင့်တိုက်မှု သတိပေးချက်

စနစ်သည် အတားအဆီးတစ်ခုကို တွေ့ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းသည် အချိန်မီ မတုံ့ပြန်ပါက၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်မည်ဟု အလိုအလျောက် ယူဆသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ မီလီစက္ကန့်နည်းပညာသည် လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်သည် - ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အလင်းတစ်ခုပေါ်လာသည်၊ အသံစနစ်သည် အသံအချက်ပြမှုတစ်ခု စတင်ထွက်လာပြီး ဘရိတ်စနစ်သည် တက်ကြွသောဘရိတ်များကို ပြင်ဆင်သည်။ FCA (Forward Collision Assist) ဟုခေါ်သော အခြားစနစ်တစ်ခုသည် ယာဉ်မောင်းထံမှ တုံ့ပြန်မှုမလိုအပ်ဘဲ လိုအပ်ပါက ကားကို သူ့ဘာသာသူ ရပ်တန့်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ကို ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။

HUD - Head-Up Display၊ အလယ်ပိုင်းမှန်မျက်နှာပြင်

ဒီနည်းပညာကိုလေကြောင်းမှထုတ်လုပ်သူများမှငှားရမ်းအသုံးပြုခဲ့သည်။ Navigation System, Speedometer နှင့်အရေးအကြီးဆုံးအင်ဂျင်ညွှန်ကိန်းများမှအချက်အလက်များကိုကားရှေ့မှနျပေါ်တွင်ပြသထားသညျ။ အချက်အလက်များကိုကားမောင်းသူရှေ့တွင်ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်။ သူသည်အာရုံပျံ့လွင့်ပြီးသူမည်မျှရွေ့လျားနေသည်ကိုမသိကြောင်းမိမိကိုယ်ကိုဆင်ခြေပေးစရာအကြောင်းမရှိတော့ပါ။

LDW - ယာဉ်ကြောထွက်ခွာသတိပေးချက်

ယာဉ်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသောကင်မရာများသည်လမ်းအမှတ်အသားများကိုစောင့်ကြည့်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပြီးကားကယင်းကိုဖြတ်ကူးပါကစနစ်သည်ယာဉ်မောင်းအားအသံလှိုင်းနှင့်အချို့သောကိစ္စရပ်များကိုသတိပေးသည်။ အချို့အခြေအနေများတွင်စတီယာရင်ကိုတုန်ခါခြင်းအားဖြင့်သူ၏လမ်းကြောင်းသို့ပြန်သွားရန်သတိပေးသည်။

LKA - Lane Keep Assist

LDW စနစ်မှအချက်ပေးစနစ်သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့်သင်၏ကားသည်လမ်းအမှတ်အသားများကိုဖတ်နိုင်ရုံသာမကမှန်ကန်သောနှင့်လုံခြုံသောလမ်းပေါ်တွင်ချောမွေ့စွာလမ်းပြနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် LKA နည်းပညာသို့မဟုတ် Lane Keep Assist က၎င်းကိုဂရုစိုက်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ အမှတ်အသားများသည်ရှင်းလင်းနေလျှင်၎င်းတပ်ဆင်ထားသောမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည်သူ့ဟာသူဖွင့်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပဲကားကိုနောက်တစ်ခါထိန်းချုပ်မှုအောက်မှာပြန်ထားဖို့လိုတယ်ဆိုတာကိုပိုပိုပြီးစိုးရိမ်စရာကောင်းလာမှာပါ။

TCS - Traction Control စနစ်၊ traction ထိန်းချုပ်မှု

TCS သည်အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်များနှင့်အလွန်နီးကပ်သည်၊ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်သင့်ကား၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုအင်ဂျင်စက်၏လည်ပတ်မှုကိုအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာသည်ဘီးတစ်ခုချင်းစီ၏အမြန်နှုန်းကိုစောင့်ကြည့်သောကြောင့်မည်သည့်စွမ်းအားသည်အနည်းဆုံးအားစိုက်ထုတ်မှုပြုလုပ်သည်ကိုနားလည်သည်။

HDC - တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှု ထိန်းချုပ်ရေး

ကွန်ပျူတာများသည်ကားများရှိအရာအားလုံးကိုထိန်းချုပ်နေစဉ်၎င်းတို့ကိုမတ်စောက်သောတောင်ကုန်းပေါ်သို့အပ်နှင်းပါလေ။ ဤအချက်တွင်ပရိယာယ်များစွာရှိသည်၊ မကြာခဏဆိုသလိုကျွန်ုပ်တို့သည်ပြင်ပမတည်ငြိမ်သောအပြင်မြေထုဆွဲအား၏ဗဟိုသည်အဝေးပြေးလမ်းမအခြေအနေများအကြောင်းပြောနေခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် SUV မော်ဒယ်များကို HDC တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီနည်းပညာကသင်၏ခြေနင်းကိုချွတ်ပြီး Jeep ကိုလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့ ဦး တည်မောင်းနှင်နိုင်သည့်စွမ်းအားကိုပေးသည်။ ကြွင်းသောအရာဘီးသော့ခတ်ခြင်းနှင့်မတ်စောက်သောယိမ်းယိုင်ခြင်းများနှင့်ဆက်စပ်သောအခြားပြproblemsနာများကိုကာကွယ်ရန်ဘရိတ်ကိုတစ် ဦး ချင်းထိန်းချုပ်သောကွန်ပျူတာဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

OBD - On-Board Diagnostics၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေမှုများ

ဤသတ်မှတ်ချက်အရကျွန်ုပ်တို့သည်ကား၏ခရီးသည်အခန်း၏တစ်နေရာရာတွင်ဝှက်ထားသည့်ကွန်ပျူတာကွန်နက်ရှင်နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးကွန်ပျူတာအမှားအယွင်းများနှင့်ပြproblemsနာများအတွက်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များအားလုံးကိုစစ်ဆေးရန်ကွန်နက်ရှင်အားဆက်သွယ်လေ့ရှိသည်။ အကယ်၍ သင်အလုပ်ရုံတစ်ခုသို့သွားပြီးသင်၏စက်ကိုကွန်ပျူတာစစ်ဆေးရန်စက်ပြင်ကိုမေးပါကသူတို့သည်စံသတ်မှတ်ထားသော OBD connector ကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ သင့်မှာလိုအပ်တဲ့ software ရှိရင်သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ကျယ်ပြန့်သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုရောင်းချသော်လည်းအားလုံးသည်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအလုပ်မလုပ်ပါ။