ဘယ်ဟာက ပိုကောင်းလဲ - ကားပါကင် အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ကားပိုင်ရှင်များ၏ အဆိုအရ နောက်ကြည့်ကင်မရာ။
အကြောင်းအရာ
Камера появилась намного позже стандартного парктроника, но используется не менее часто. Принцип работы прост: камера прикрепляется к задней части авто, а видеосигнал выводится на дисплей в салоне. Иными словами – это глаза водителя, которые показывают то, что он не способен видеть, находясь за рулем.
ကားပါကင်လုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး သင့်ကိုယ်ပိုင်နှင့် အခြားသူများ၏ကားကို ထိခိုက်ပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည့်စနစ်များသည် ကြာမြင့်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ကား သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တူညီသော အပိုပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန်နှင့် မည်သည့်အရာက ပိုကောင်းသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်- နောက်ကြည့်ကင်မရာ သို့မဟုတ် ပါကင်ထိုးသည့် အာရုံခံကိရိယာများ။
Parktronic ဆိုတာဘာလဲ
ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ပါကင်ရေဒါ သို့မဟုတ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာပါကင်စနစ် (APS) ဖြစ်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် ရောင်ပြန်ဟပ်သော ပဲမျိုးစုံကို ပေးပို့လက်ခံသည့် emitter sensors အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယင်းကိုအခြေခံ၍ အတားအဆီးတစ်ခုရှိနေခြင်းနှင့် ၎င်းနှင့်အကွာအဝေးအကြောင်း ကောက်ချက်ဆွဲသည်။ မည်သည့်အရာနှင့်မဆို တိုက်မိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးသည်။
Parktronic ဆိုတာဘာလဲ
ထိုသို့သောစနစ်များကို အာရုံခံကိရိယာအရေအတွက်၊ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း (mortise နှင့် overhead) နှင့် အသိပေးချက်အမျိုးအစား (အသံအချက်ပြမှု သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုအချက်အလက်) တို့ကိုသာမက လုပ်ဆောင်ချက် algorithm ဖြင့်လည်း ပိုင်းခြားထားပါသည်။
အဓိက ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခု-
- ultrasonic စနစ်သည် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ၏ အကြိမ်ရေပေါ်မူတည်၍ တစ်ခုတည်းသော အတားအဆီးများကို ရှာဖွေနိုင်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အဆက်မပြတ် ရောင်ပြန်ဟပ်နေသည့် အချက်ပြမှုကြောင့် ၎င်းသည် ငုတ်လျှိုးနေသော အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းပေးသည်။
- လျှပ်စစ်သံလိုက်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ - ဝါးလုံး သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ကွင်းဆက်ကွက်များကဲ့သို့သော အတားအဆီးတစ်ခုတည်းကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ ultrasonic pulsed စနစ်ဖြင့်မတတ်နိုင်သောအတိုင်းအတာ (အနည်းဆုံးအကွာအဝေး) 5 စင်တီမီတာအထိဖြစ်သည်။
ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏အားသာချက်များ
ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏အားသာချက်များပါဝင်သည်။
- အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း - အသိပေးချက်စနစ်သည် အသံအချက်ပြမှုများအပေါ်အခြေခံပြီး၊ ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံနည်းပါးသော ကားသမားသည် ၎င်းတို့ကို အားကိုး၍ အလွယ်တကူ ရပ်နိုင်ပါမည်။
- အနိမ့်ဆုံးနည်းပညာလိုအပ်ချက်များ - ကား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြည့်သွင်းမှု မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ မည်သည့်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် မော်ဒယ်တွင်မဆို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။
အားသာချက်များစာရင်း ကျဉ်းမြောင်းသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန်နှင့် မည်သည့်အရာက ပိုကောင်းသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲစေသည်၊ ယင်းသည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ကားတစ်စီး၏ နောက်ကြည့်ကင်မရာကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။
ရေဒါအားနည်းချက်များ
စနစ်များ၏ အားနည်းချက်များမှာ-
- ချွတ်ယွင်းမှုအန္တရာယ် - မည်သည့်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားမဆိုသည် အချက်ပြမှုခံယူခြင်းအပေါ် အခြေခံပြီး ဆိုးရွားသောအခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ရေခဲ၊ နှင်း သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်အလွှာဖြစ်စေ ရရှိလာသော အချက်အလက်များသည် မှားယွင်းနိုင်ပါသည်။
- ကန့်သတ်တုံ့ပြန်မှု - တင်းကျပ်သောကြိုးများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပြင် တစ်မီတာအမြင့်အထိ သေးငယ်သော အရာဝတ္ထုများကို ဖော်ထုတ်မည်မဟုတ်ပါ။ အချက်ပြမှုကို စုပ်ယူနိုင်သော အရာဝတ္ထုတစ်ခု ရှိနေပါက၊ စနစ်သည် အရာဝတ္ထုများ ရှိနေခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်ကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။
- ကိုယ်ထည်ပျက်စီးခြင်း - တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ultrasonic စနစ်များသည် ကား၏ဘမ်ဘာပေါ်တွင် အပေါက်များရှိနေရန် လိုအပ်သော်လည်း ပုံမှန်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကိုယ်ထည်အရောင်နှင့်လိုက်ဖက်သော အာရုံခံကိရိယာများကို ပန်းချီရေးဆွဲခြင်းသည် စနစ်၏အနုတ်လက္ခဏာကို အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
- လုပ်သားအင်အားသုံး တပ်ဆင်ခြင်း- ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ပြဿနာရှိနိုင်သော်လည်း ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့် ကြိုးမဲ့စနစ်များ ရှိပါသည်။
- ရှေးရိုးသတိပေးချက်စနစ် - ၎င်း၏အရွယ်အစား၊ မူလရင်းမြစ်အကြောင်း အချက်အလက်ကို မဖော်ပြဘဲ အရာဝတ္တုတစ်ခု ရှိနေခြင်း၏ ယေဘုယျ အယူအဆကို ပေးဆောင်ခြင်း (ဥပမာ၊ ၎င်းသည် အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်ပုံစံ သို့မဟုတ် ဖြတ်သွားသော ပလပ်စတစ်အိတ်အလွတ်တစ်ခုကဲ့သို့ ရွေ့လျားနေသော အရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ )
ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်း
အားနည်းချက်များအားလုံးရှိသော်လည်း ပါကင်ရေဒါများကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး ပိုမိုခေတ်မီသော ပါကင်စနစ်များထက် မနိမ့်ကျပါ။
နောက်ကြည့်ကင်မရာ
ကင်မရာသည် ပုံမှန်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများထက် များစွာနောက်ကျနေသော်လည်း မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်၏ နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်- ကင်မရာကို ကားနောက်ဘက်တွင် ချိတ်ထားပြီး ကားအတွင်းခန်းရှိ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဗီဒီယိုအချက်ပြမှုကို ပြသသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် ဤအရာများသည် ကားမောင်းနေစဉ် မမြင်နိုင်သောအရာကို ပြသသည့် ယာဉ်မောင်း၏ မျက်လုံးများဖြစ်သည်။
ဂန္ထဝင်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစနစ်များသည် လည်ပတ်မှုအခြေခံများတွင် မကွဲပြားပါ။ အင်္ဂါရပ်များသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များသာဖြစ်သည်-
- ကင်မရာကြည်လင်ပြတ်သားမှုနှင့်ကြည့်ရှုထောင့်;
- မက်ထရစ်အမျိုးအစား (CCD သို့မဟုတ် CMOS);
- မျက်နှာပြင်အရွယ်အစားနှင့်အရောင်များ။
ကင်မရာကို မတူညီသောပုံစံများဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည် (ဗီဒီယိုကင်မရာတစ်ခုသာ သို့မဟုတ် မော်နီတာတစ်ခုနှင့် တပ်ဆင်မှုအစုံပါသည့် အစုံအလင်ပါရှိသည်)။
နောက်ကြည့်ကင်မရာ၏ အားသာချက်များ
အနောက်ကြည့်ကင်မရာတွင် သံသယကင်းသော အားသာချက်များရှိသည်။
- ဒေတာ၏ ထုထည်နှင့် အရည်အသွေး - ကားနောက်ကွယ်ရှိ အခြေအနေဆိုင်ရာ အချက်အလက်အားလုံးကို အွန်လိုင်းစခရင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။
- ထပ်လောင်းရွေးချယ်စရာများ - ပုံအပြင်၊ စနစ်သည် အကွာအဝေးအချက်အလက်ကို ပြသသည်၊ ဥပမာ၊ အရာဝတ္ထုနှင့် အကွာအဝေးနှင့် လေ့ကျင့်မှုပြုလုပ်သင့်သည့် အမှတ်အသားမျဉ်း၊ ၎င်းသည် သီးခြားဧရိယာအတွင်းရှိ ယာဉ်၏အတိုင်းအတာကို ခန့်မှန်းရန် ကူညီပေးသည်။
နောက်ကြည့်ကင်မရာက ဘယ်လိုပုံစံလဲ။
အကျိုးကျေးဇူးအစုံသည် ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ထားသော စက်ကိရိယာပေါ်တွင်မူတည်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကြီးမားသောကြည့်ရှုထောင့်သည် ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်မျဉ်းကို လျှော့ချပေးသည်၊ သို့သော် ကြီးမားသောကြည့်ရှုဧရိယာသည် အကန့်အသတ်ရှိသောစခရင်အရွယ်အစားရှိ သတင်းအချက်အလက်မဟုတ်သောဖြစ်လာသည်၊ အားသာချက်တစ်ခုသည် အားနည်းချက်ဖြစ်လာသည်။ မြင့်မားသော ရုပ်ထွက်နှင့် CCD-matrix အသေးစား နောက်ကြည့်မှန် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါတွင်လည်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကင်မရာအားနည်းချက်များ
အဓိက အားနည်းချက်ကတော့ ဈေးနှုန်း အရည်အသွေး အချိုးပါပဲ။ စက်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ မြင့်မားလေ၊ စနစ်သည် ပိုမိုစျေးကြီးလေဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် သင်မမောင်းပါက အလင်းအနိမ့်ဆုံးအဆင့်တွင် ကောင်းမွန်သောပုံရိပ်အရည်အသွေးကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည့် ပိုစျေးကြီးသော CCD-matrix ရှိသည့် ကင်မရာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။
ဒုတိယ ငြင်းမရတဲ့ အားနည်းချက်ကတော့ နောက်ကြည့်ကင်မရာကို အသုံးပြုရန် အခြေအနေ။ ကား၏အပြင်ဘက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် မှန်ဘီလူးကို အမြဲသန့်ရှင်းနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ အချိန်တန်လျှင် စခရင်ပေါ်ရှိ ရုပ်ပုံကောင်းတစ်ပုံကို ရနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
အဘယ်အရာကိုရွေးချယ်ဖို့
လက်ရှိတွင် ရောင်းချနေသော ကားအများစုတွင် ပါကင်စနစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ကားတွင်ထိုကဲ့သို့သောစံနှုန်းကိရိယာများမရှိသောအခါ, ထို့နောက်ရွေးချယ်မှုယာဉ်မောင်း၏အတွေ့အကြုံမှလာသင့်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းတွင်မရှိပါက၊ အချက်အလက်ပိုမိုသိရှိနိုင်သော နောက်ကြည့်ကင်မရာသည် ဤနေရာတွင် အားသာချက်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ သို့မဟုတ် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အရာကို သင်ကိုယ်တိုင် ရွေးချယ်သင့်သည်။
အကျိုးကျေးဇူးများ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
အားသာချက်များအားလုံးသည် လုပ်ဆောင်ခဲ့သော လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် အခြေခံသည် - အတားအဆီးများဆိုင်ရာ ဒေတာ ပံ့ပိုးမှု၊ တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်သည့် အချက်အလက် အကြောင်းအရာ အဆင့်။ မည်သည့်စနစ်များကိုမဆို ထည့်သွင်းသည့်အခါ- သင်ပိုမိုတိကျသောအချက်အလက်များကိုရယူလိုသည်နှင့်သင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်ငွေပိုမိုလိုအပ်သည်။ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများတပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အာရုံခံကိရိယာအရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သည် (၎င်းသည်မျက်စိမမြင်နိုင်သောအစက်အပြောက်များကိုလျော့နည်းစေသည်)၊ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကောင်းမွန်သောကင်မရာသည်ပိုမိုရှင်းလင်းသောရုပ်ပုံကိုပေးလိမ့်မည်။
Parktronic ယန္တရား
နောက်ကြည့်ကင်မရာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ultrasonic ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုမလိုအပ်ပါ။ ကားပိုင်ရှင်အချို့အတွက်၊ ကင်မရာ သို့မဟုတ် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ဤအရာသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ငြင်းခုံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
သို့သော် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းထုထည်အရ ကားပါကင်ရေဒါသည် နောက်ကြည့်ကင်မရာထက် စျေးသက်သာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင်ကင်မရာထက်အားသာချက်တစ်ခုရှိသည် - နေ့၏အချိန်မရွေးအသုံးပြုနိုင်သည်၊ အရိုးရှင်းဆုံးကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများပင်အမှောင်ထဲတွင် "မြင်နိုင်သည်" ။ ထိုသို့သောဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသောကင်မရာအတွက်၊ သင်သည်အဆများစွာပိုပေးဆောင်ရလိမ့်မည်။
တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်းသည် display တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်ရပ်နားရေဒါများအတွက်လည်းအားသာချက်တစ်ခုပေးသည်။ ကားတိုင်းတွင် မော်နီတာခေါင်းယူနစ် တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် နောက်ကြည့်ကင်မရာပါသော မှန်တစ်ချပ်ကို လူများစွာက ပိုကောင်းသည်ဟု ထင်ကြသည်။ ပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ ဖန်သားပြင်တစ်ခုပါရှိသော မှန်တစ်ချပ်ဖြစ်သော်လည်း ဤအခြေအနေတွင် နောက်ကြည့်ကင်မရာမှ ရုပ်ပုံသည် သေးငယ်မည်ဖြစ်ပြီး လိုချင်သောရလဒ်ကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။
စျေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်
အကယ်၍ သင်သည် အတွေ့အကြုံရင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးဖြစ်ပါက၊ မရင်းနှီးသော၊ အလင်းရောင် အားနည်းသော နေရာများတွင်သာ ရပ်နားရန် အခက်အခဲ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ပမာဏအနည်းငယ်အတွက် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ဤပြဿနာကို သင်ဖြေရှင်းနိုင်သည် - 1 ရူဘယ်မှ။ နောက်ကြည့်ကင်မရာပါသော စနစ်တစ်ခုကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်အား ရူဘယ် 4000 စျေးနှုန်းဖြင့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဘရစ်စက်ပစ္စည်းများ၏ကုန်ကျစရိတ် 5000 ရူဘယ်မှကွဲပြားသည်။ အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းစျေးနှုန်းသည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင်မူတည်ပြီးရူဘယ် 20 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်သည်။
ယာဉ်ရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာမည်သို့အလုပ်လုပ်သည်
ထို့ကြောင့်၊ စျေးနှုန်းပြဿနာသည်ပြင်းထန်ပါက၊ သင်သည်“ assistant” ကို ၀ ယ်ရန်လိုအပ်ပါက၊ ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာအကြားတပ်ဆင်ခြင်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအပါအ ၀ င်ပိုမိုစျေးပေါသည့်အရာကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာများအကြောင်း ပိုင်ရှင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ၊ ပါကင်ထိုးတဲ့ အာရုံခံကိရိယာတွေ ဒါမှမဟုတ် နောက်ကြည့်ကင်မရာကို ရွေးချယ်ဖို့ ခက်ခဲတဲ့မေးခွန်းမှာ သုံးသပ်ချက်တွေက သဲလွန်စများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး နှစ်သက်ရာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။
အခန်းများသည် ကင်မရာများထက်စော၍ ပေါ်လာသောကြောင့်၊ ဤစက်ပစ္စည်းပေါ်ရှိ ဖိုရမ်များတွင် ဆွေးနွေးထားသော သုံးသပ်ချက်များနှင့် မေးခွန်းများစွာ ရှိပါသည်။ အရောင်ရှိသော မော်နီတာအတွက် ၎င်းတို့၏ နှစ်သက်ရာ ပါကင်ရေဒါစနစ်ကို ပြောင်းလဲရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသူများ ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ သို့မဟုတ် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ပိုကောင်းမည်ကိုပင် မစဉ်းစားကြသူများ ရှိပါသည်။
စနစ်တစ်ခုစီတွင် အသုံးပြုသူ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ၍ ထောက်ခံသူများနှင့် အတိုက်အခံများရှိသည်။
ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာပိုင်ရှင်များဟုခေါ်သောအဓိကအားနည်းချက်မှာအသံသတိပေးစနစ်ဖြစ်သည်။ ကားရှေ့တွင် အာရုံခံကိရိယာများရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့သည် အသံအချက်ပြမှုကို အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် လမ်းများပေါ်ရှိ မရှိသောအတားအဆီးများ (မိုးရွာခြင်း၊ နှင်းကျခြင်း၊ မြူနှင်းများ) သို့မဟုတ် နှင်းမှုန်များကို တုံ့ပြန်နိုင်သည်။
Xiaomi နောက်ကြည့်ကင်မရာ
ကားသမားများ၏ အားသာချက်များတွင် တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများနှင့် ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှုစနစ်ပါဝင်သည် - မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။
နောက်ကြည့်ကင်မရာများသည် ကားပါကင်လုပ်ငန်းစဉ်ကို များစွာရိုးရှင်းစေသောကြောင့် အတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းများ၏ နှလုံးသားကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ မှန်ဘီလူးညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ် အဆက်မပြတ်ရှိနေသော်လည်း ရာသီဥတုဆိုးရွားသည့်အချိန်တွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျွန်ုပ်နှစ်သက်သည်။
နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် မော်နီတာပါရှိသော ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များသည် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အတွက် စာနာစိတ်ပြသော ကားပိုင်ရှင်များ၏ သိသာထင်ရှားသောအချိုးအစားကို ညွှန်ပြပြီး ၎င်းသည် ကားပါကင်နှင့် မရင်းနှီးသောနေရာများတွင် မောင်းနှင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
အမျိုးမျိုးသော ထင်မြင်ယူဆချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ မည်သည့်အရာက ပိုကောင်းသည်၊ ကားပါကင်ထိုးသည့် အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် နောက်ကြည့်ကင်မရာကို ဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ကြောင်း သုံးသပ်ချက်များအရ သိရသည်။
