အအေးခံမယ့်အစား ဆီဖြည့်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
အကြောင်းအရာ
မီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ ဆီထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားသော အအေးဓာတ်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပြင်ပပစ္စည်းတစ်ခု၏ အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးလာခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ အရသာကို သိသာထင်ရှားစေသည်။ ဤသည်မှာ ယိုစိမ့်မှု ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် သေချာသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။
အအေးခံမယ့်အစား ဆီလောင်းရင် ပထမတစ်ချက်မှာ ကြောက်စရာ ဘာမှဖြစ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အအေးခံစနစ်ကိုသာ ထိုသို့သောစမ်းသပ်မှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အဆီပြန်သောပစ္စည်း၏သိပ်သည်းဆသည် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုထက် ပိုမိုမြင့်မားပြီး အပူစီးကူးမှုမှာ ပိုဆိုးသည်။
ဆီသည် အအေးခန်းထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။
ဆီသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အအေးဓာတ်သို့ ရောက်သွားပါသည်။ များသောအားဖြင့် ၎င်းသည် တင်းကျပ်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းများကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ပြဿနာများကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် စနစ်ကျသော အပူလွန်ကဲမှုကို ခြိမ်းခြောက်သည်။
ကား၏အကျိုးဆက်များသည် စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းနိုင်သည်-
- ဝက်ဝံများ၏လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်ချေး;
- ပုံပျက်ခြင်းနှင့် gaskets များ၏ပျက်စီးခြင်း;
- ပိတ်ဆို့ခြင်း filter ကို;
- မော်တာ jamming ။
အအေးခံစနစ်ထဲကို ညစ်ညမ်းစေတဲ့ အရာတွေက ဘာတွေလဲ။
ဆလင်ဒါခေါင်းချို့ယွင်းမှုသည် ဆီများ ဆန့်ကျင်အေးခဲသွားရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောပြဿနာများ-
- သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ချေး;
- သေးငယ်သောအက်ကြောင်းများ၊ ချစ်ပ်များနှင့် scuffs;
- gasket ဝတ်ဆင်;
- အစိတ်အပိုင်းများပုံပျက်ခြင်း။
ပျက်ကွက်ခြင်း၏အခြားအကြောင်းရင်းများ-
- ဆီအေးစက် သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု၊
- စုပ်စက်တန်ဖိုးလျှော့;
- တင့်ကားပျက်စီးမှု;
- ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ပိုက်များ ပုံပျက်ခြင်း၊
- ပိတ်ဆို့ခြင်း filter ကို;
- အပူဖလှယ်ရေး gasket ၏ဝတ်ဆင်။
အအေးခံမည့်အစား ဆီထည့်ပါက အအေးခံစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို တဖြည်းဖြည်း နှောင့်ယှက်မည်ဖြစ်သည်။
လေနှင်းခဲ
အအေးခံစနစ်မှ ဆီထွက်ခြင်း လက္ခဏာများ
အအေးဓာတ်သည် အဆီထဲသို့ ရောက်သွားကြောင်း နားလည်ရန် ကူညီပေးမည့် အဓိက လက္ခဏာများ
- အရည်သည် အရောင်နှင့် သိပ်သည်းဆကို ပြောင်းလဲသွားသည်။ အချို့သောအရိပ်၏ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော အအေးပေးစက်ကြောင့် အအေးပေးခြင်းသည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ မှောင်နေနိုင်သော်လည်း ပုံမှန်အားဖြင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှည်လျားသည်။ အချိန်မတိုင်မီ အရောင်ပြောင်းသွားပြီး ပါဝင်မှု များလာကာ ထူလာပါက အကြောင်းရင်းမှာ အအေးခဲထဲသို့ ရောက်သွားသော ဆီဖြစ်သည်။
- ရေလှောင်ကန် နှင့်/သို့မဟုတ် coolant ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချောဆီအစွန်းအထင်းများ ပေါ်လာသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့ကို သာမန်မျက်စိဖြင့် မှတ်မိနိုင်သည်။
- အအေးခန်းထဲသို့ ဆီလောင်းထည့်ပါက ရောစပ်သောအခါတွင် emulsion တစ်မျိုးဖြစ်လာသည်။ အပြင်ဘက်တွင်၊ ၎င်းသည် အတွင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် တည်နေသော ပျစ်သော mayonnaise နှင့် ဆင်တူသည်။
- အပူလွန်ကဲခြင်း။ နိုင်ငံခြားအညစ်အကြေးတွေကြောင့် အရည်က ပိုအေးလာမယ်။ အပူစီးကူးမှု ကျဆင်းလာပြီး ဖိအားများ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီများသည် အအေးခဲပေါ်တွင် ဖိမိခြင်းကြောင့် နောက်မှ စတင်စီးဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။
- ပါဝင်မှုကို လက်ဖဝါးပေါ် အနည်းငယ်ချပြီး ပွတ်ပေးပါ။ မဖျော်ထားသောရေခဲသေတ္တာသည် အရည်ဖြစ်ပြီး ပိန်းမချန်ဘဲ ကောင်းစွာအငွေ့ပျံသည်။
အအေးခန်းထဲသို့ ဆီလောင်းထည့်သောအခါ အခြေအနေကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။
အအေးခန်းထဲက ဆီတွေကို မတော်တဆ လောင်းမိရင် စနစ်ကို သန့်ရှင်းဖို့ လိုပါတယ်။ Antifreeze သည် ပိုလေးသည်၊ ထို့ကြောင့် အဆီပြန်သော အလွှာသည် ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အချိန်အတန်ကြာ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်၊ ပိုလျှံနေသော အရာများကို ဆေးထိုးတံရှည်ဖြင့် ဂရုတစိုက် စုပ်ထုတ်ပါ။
အဆီအစား အအေးခံပါ။
coolant ထဲသို့ လောင်းထည့်ထားသော ဆီများ အရည်ပျော်သွားပါက၊
- ရေလှောင်ကန်ကို အဆက်ဖြတ်ပြီး ညစ်ညမ်းနေသော အအေးဓာတ်ကို စွန့်ပစ်ပါ။ အအေးခဲအသစ်မလောင်းခင် ကွန်တိန်နာကို သေချာဆေးကြောပါ။
- တိုင်ကီမရှိသည့်အခါ အရည်များသည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ၎င်းကို လုံးဝအစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောရေဖိအားအောက်တွင် ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၏ ရွေးချယ်ခွင့်ကို ဖယ်မပေးပါ။
ကားစတင်ပါက၊ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ရှင်းထုတ်ရမည်ဟု နားလည်ထားသင့်သည်-
- အအေးခန်းထဲသို့ အထူးသန့်စင်ဆေးထည့်ပါ။ အင်ဂျင်ပူလာစေရန် 5-10 မိနစ်ခန့် လည်ပတ်ပြီး အအေးခံစက်ကို စတင်ပါ။
- မြောင်းပေါက်မှတဆင့်ရေခဲသေတ္တာကိုဖယ်ရှားပါ။ အဲဒီနောက်မှာတော့ အအေးခံစနစ်ကို ဖျက်သိမ်းရပါမယ်။ အစိတ်အပိုင်းများမှ အညစ်အကြေးအကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားပြီး လိုအပ်ပါက gasket များကို အစားထိုးပါ။
- တိုးချဲ့ရေကန်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ကွန်တိန်နာကို အသစ်တစ်လုံးဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အရာအားလုံးကို သေချာစွာဆေးကြောသန့်စင်ပါ။
- ပေါင်းခံရေကို ကန်ထဲသို့ လောင်းထည့်ကာ ကားကို နောက်ထပ် 10 မိနစ်ခန့် ထားပြီး အရည်ကို ညှစ်ထုတ်ပါ။ ညှစ်ထားသော အရည်များ ကြည်လင်လာသည်အထိ အဆင့် 2-4 ကို ပြန်လုပ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီအတွက် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ဆက်သွယ်ပါ။ အမှန်မှာ အကယ်၍ သင်သည် antifreeze အစား ဆီဖြည့်ပါက၊ pump ပေါ်ရှိ load သည် အဆများစွာ တိုးလာသည်။ အဆီပြန်သောဖလင်သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အအေးခံနိုင်စွမ်းကို လျော့နည်းစေသည်။
