ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီထဲသို့ ဆားကို လောင်းချပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် စိတ်ပူစရာ ဘာမှ မရှိပါ။

ကားသမားတွေရဲ့ဖိုရမ်တွေမှာ မကြာခဏဆိုသလို တခြားသူရဲ့ကားကိုပိတ်ချင်တဲ့ မရိုးသားတဲ့ယာဉ်မောင်းတွေက ဖန်တီးထားတဲ့အကြောင်းအရာတွေရှိပါတယ်။ ဆားကို ဂက်စ်အိုးထဲကို လောင်းထည့်ရင် ဘာဖြစ်မလဲလို့ သူတို့ တွေးမိတယ်။ မော်တာပျက်သွားမှာလား။ အကယ်၍ ၎င်းသည် ယာယီ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းဖြစ်မည်လား။ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

ဆားသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများ

အတိုချုပ်ပြောရရင် အင်ဂျင်ပျက်သွားမယ်။ လေးလေးနက်နက်နဲ့ အမြဲတမ်း။ ဆားသည် ထိုနေရာတွင် ညစ်ညမ်းစေသော ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် စတင်လုပ်ဆောင်သည်။ မော်တာ၏ ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များသည် ချက်ချင်း အသုံးမဝင်တော့ဘဲ နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင် ယိုယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ထပ်ပြီး အလေးပေးပါတယ်- ဒါတွေအားလုံးဖြစ်လာဖို့အတွက် ဆားဟာ အင်ဂျင်ထဲကို တိုက်ရိုက်ရောက်သွားရပါမယ်။ ခေတ်မီစက်များတွင် ဤရွေးချယ်မှုကို လက်တွေ့ကျကျ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။

ဗီဒီယို- Priora အင်ဂျင်တွင် ဆား

Priora အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆား။

ဓာတ်ဆီကန်ထဲမှာ ဆားကုန်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန် အောက်ပါအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

• ပထမဦးစွာ၊ ခေတ်မီကားများ၏ ကန်များထဲတွင် ကျူးကျော်သူများသည် အဖြည့်ခံလည်ပင်းထဲသို့ မည်သည့်အရာကိုမျှ လောင်းထည့်ခွင့်မပြုသော အထူးအဆို့ရှင်များ ရှိပါသည်။
• ဒုတိယအချက်မှာ ဆားသည် ဓာတ်ဆီတွင် မပျော်ပါ။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီထဲကို ရောက်တာနဲ့ တခြားအမှိုက်တွေလိုပဲ အောက်ခြေမှာ အနည်ထိုင်သွားမှာပါ။
• တတိယအချက်မှာ ကားအားလုံးတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ရှိသည်။ ကန်ထဲက ဆားတွေက အဲဒီနေရာကို ရောက်ပြီး ပိတ်ဆို့သွားလိမ့်မယ်။ အများကြီးပြည့်သွားရင်တော့ လောင်စာဆီလိုင်းတွေလည်း ပိတ်ဆို့သွားလိမ့်မယ်။ အဆိုးဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် လောင်စာပန့်ကို ပိတ်နိုင်သည်။
  

  ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတွင် ဆားဖြူကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်သည်။

ပန့်ပျက်သွားလျှင်ပင် ဆားသည် မော်တာသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ ၎င်းကို အစာကျွေးရန် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းမျှ ရှိမည်မဟုတ် - ပန့်သည် ကျိုးသွားပါပြီ။ ဤစည်းမျဉ်းသည် မည်သည့်အမျိုးအစား၏အင်ဂျင်အတွက်မဆို မှန်ကန်သည်- ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီ နှစ်မျိုးလုံး၊ ကာဘူရီတာ မပါသော၊ မည်သည့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားတွင်မဆို ကြမ်းနှင့်ကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီသန့်ရှင်းမှုအတွက် စစ်ထုတ်မှုများပါရှိပြီး ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအတွက် အခြားအရာများထဲတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ပြဿနာကို ဘယ်လိုရှင်းမလဲ။

အဖြေက ရှင်းပါတယ်- ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီကို ရှင်းပစ်ရမယ်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို တိုင်ကီကို ဖယ်ရှားခြင်း နှင့် မပါဘဲ နှစ်မျိုးလုံး လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအပေါ်မူတည်၍ စက်၏တည်နေရာအပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ယနေ့ ခေတ်မီကားအားလုံးနီးပါးတွင် လောင်စာဆီချရန်အတွက် တိုင်ကီများတွင် နောက်ထပ်အပေါက်ငယ်များရှိသည်။

ခေတ်မီကားအများစုတွင် ဆီထွက်ပေါက်များရှိသည်။

ဒါကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်တွေရဲ့ အစီအစဥ်က ရိုးရှင်းပါတယ်။

1. တိုင်ကီလည်ပင်း ပွင့်လာသည်။ သင့်လျော်သော ကွန်တိန်နာကို မြောင်းပေါက်အောက်တွင် ထားရှိပါ။
2. မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ကျန်ဓာတ်ဆီများကို ဆားဖြင့် ညှစ်ထုတ်ပါ။
3. ဖော့သည် သူ့နေရာသို့ ပြန်သွားသည်။ ဓာတ်ဆီသန့် အနည်းငယ်ကို ကန်ထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ မြောင်းပြန်ပွင့်သွားသည် (ထို့နောက် စက်ကို လက်ဖြင့် အနည်းငယ် အပေါ်အောက် လှုပ်ခါနိုင်သည်)။ စစ်ဆင်ရေးကို နောက်ထပ် ၂-၃ ကြိမ် ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်ပြီးနောက် တိုင်ကီကို compressed air ဖြင့် သန့်စင်လိုက်ပါ။
4. ၎င်းနောက်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများနှင့် လောင်စာပန့်၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ Filter များ ပိတ်ဆို့နေပါက ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲသင့်ပါသည်။ လောင်စာပန့်သည် ပျက်ကွက်ပါက (အလွန်ရှားပါးသည်)၊ ၎င်းကိုလည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဤကဲ့သို့ အဓမ္မကျင့်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် အချို့သော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်- ပိတ်ဆို့နေသော တိုင်ကီနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများ။ သို့သော် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီထဲသို့ ဆားလောင်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ မြို့ပြဒဏ္ဍာရီတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ သို့သော် ဆားသည် မော်တာအတွင်း တိုင်ကီကို ဖြတ်သွားပါက အင်ဂျင်ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။