Chevrolet Captiva - ဒုတိယလူ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Captiva အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး Compact SUV ဖြစ်သည်။ Chevrolet။ မော်ဒယ်၏ အမြစ်များကို ခြေရာခံခြင်းသည် ကိုရီးယား ထုတ်လုပ်သူထံသို့ ဦးတည်သည်။ Daewoo သည် တူညီသောပလပ်ဖောင်း Opel Among ကိုအသုံးပြုသူများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

Captiva ၏ကိုယ်ပိုင်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်သည်အဓိကအားဖြင့်ဥရောပအရသာနှင့်ကိုက်ညီပြီး၎င်းသည်ကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်းနှင့်ညှိခြင်းနှင့်လုံး ၀ သက်ဆိုင်သည်။ မော်ဒယ်အတွက်အခြေခံဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်ထုထည် ၂.၄ လီတာရှိပြီးအလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။

အမှန်တရားမှာ ဤကိစ္စတွင် "compact" ဟူသောစကားလုံးကို အကျယ်ပြန့်ဆုံးသဘောဖြင့် နားလည်သင့်သည် - သို့သော် ၎င်း၏အရှည် 4,64 မီတာတွင် ကိုရီးယားလူမျိုးသည် Toyota RAV4,75 (4 m) ထက် VW Touareg (4,40 m) နှင့် ပိုနီးစပ်ပါသည်။ .

ပထမနှင့်ဒုတိယတန်း

တကယ့်ကိုအပြုသဘောဆောင်တဲ့ထင်မြင်ချက်ကိုရရှိစေပါတယ်။ ဒါပေမယ့်နောက်ကျောမှာအပိုထိုင်ခုံနှစ်ခုကကလေးသူငယ်များအတွက်သာဖြစ်ပြီး၊

Captiva သည် အားကစားဆန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို တွန်းအားပေးခြင်းမရှိသည်မှာ သေချာသည် - စတီယာရင်သည် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် လမ်းမပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် အလှည့်တွင် ကိုယ်ထည်သည် သိသိသာသာထက် ပိုနေပါသည်။ သို့သော်၊ ဘရိတ်စနစ်၏ အလယ်အလတ်စွမ်းဆောင်ရည်မှလွဲ၍ လမ်းအပြုအမူဆိုင်ရာ ဆိုးရွားသောပြဿနာများ မရှိပါ။ အတည်ပြုချက်မှာ ESP စနစ်သည် မော်ဒယ်၏ ဗားရှင်းအားလုံးတွင် စံအဖြစ် ထည့်သွင်းထားကြောင်း သိရသည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ, drive ကိုဝမ်းမြောက်သောစိတ်များအတွက်အကြောင်းပြချက်အနည်းငယ်သာဖြစ်ပါတယ်

ဆလင်ဒါ လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 136 ကောင်အားရှိသည်။ ရွာသည် သိသာထင်ရှားသော တုံ့ဆိုင်းမှုဖြင့် လှည့်၍ ဆွဲငင်အားမှာလည်း နည်းပါးသည်။ သံသယဖြစ်စရာ၊ အလွန်ရှည်လျားသောဂီယာများပါ ၀ င်သောဂီယာသည်ဤအတွက်ကြောင့်မဟုတ်ပါ။ ကား၏အတွင်းခန်းသည် ကောင်းမွန်သောသုံးသပ်ချက်နှင့်ထိုက်တန်သည် - ပစ္စည်းများ၊ လက်ရာနှင့် ergonomics သည် ပိုမိုပြင်းထန်သောဝေဖန်မှုကိုမဖြစ်စေပါ။

2020-08-30