xenon နှင့် bi-xenon ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မြင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ xenon သည် ပို၍အဖြစ်များလာသည်။ Xenon မီးလုံးများသည် ကားတစ်စီး၏ ဦးခေါင်းအလင်းတွင် ထားရှိကာ အရည်အသွေးမြင့်၊ ကြွယ်ဝပြီး အားကောင်းသည့် အလင်းရောင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့် အလင်းရင်းမြစ်များဖြစ်သည်။

monoxenon နှင့် bixenon အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအနေဖြင့် သင်သေချာပေါက် သတိထားသင့်သော xenon မီးလုံးအမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်၊ အကြောင်းမှာ သင်သည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် မီးလုံးများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

bixenon နှင့် monoxenon မည်ကဲ့သို့ ကွာခြားသည်ကို နားလည်ရန်အတွက်၊ ပြဿနာကို စဉ်းစားသင့်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအမျိုးအစား xenon မီးချောင်းများ။

Monoxenon - ဤမီးသီးများသည် ပုံသေမီးသီးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် နီးသည်ဖြစ်စေ ဝေးသည်ဖြစ်စေ အလင်းရောင်မုဒ်တစ်ခုသာ ပေးစွမ်းသည်။ ဤမီးလုံးများသည် မူရင်းနှင့် universal နှစ်မျိုးလုံး ဖြစ်နိုင်သည်။

Bixenon - ၎င်းတို့သည် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော မီးသီးနှင့် အထူးကန့်လန့်ကာပါရှိသော မီးသီးများဖြစ်သည်။ သံလိုက်ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှု၏ နိယာမအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အနီးနှင့် အဝေးမှ အလင်းတန်းများကို ပေးဆောင်သည်။ သင်မုဒ်များပြောင်းသောအခါ၊ သံလိုက်သည် အလင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားအလင်းရောင်တစ်မျိုးကို ထုတ်ပေးကြောင်း အာမခံသည့် မီးအိမ်အား နိမ့်သည် သို့မဟုတ် မြှင့်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ bi-xenon မီးချောင်းများသည် universal ဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ မူရင်းများသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ နိယာမမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

xenon သို့မဟုတ် bi-xenon သည် အဘယ်နည်း။

Bi-xenon သည် အိမ်တစ်လုံးတွင် xenon မီးလုံး 2 လုံးနှင့်တူသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ bi-xenon မီးအိမ်သည် အနိမ့်/အမြင့် အလင်းတန်းသို့ ပြောင်းခြင်းဖြင့် အပိုရောင်ပြန်ကို တပ်ဆင်ထားသည့် xenon မီးလုံးနှင့် တူညီသည်။ အလင်းပြန်ကိရိယာသည် အလင်းရင်းမြစ်၏ ဆုံမှတ်အရှည်ကို ပြောင်းလဲသည်။ ၎င်းသည် အလင်းအားပိုမိုနီးကပ်စွာ-အဝေးသို့ပြောင်းလဲရန် မှန်ဘီလူးကို လှည့်နိုင်သည့် ဓာတ်မီးနှင့်တူသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်၏အကူအညီဖြင့်၊ ၎င်းကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကားသည် ရှေ့မီးရောင်ပြန်နှင့် ဆက်စပ်နေသော မီးလုံးရွေ့လျားမှုကြောင့် လိုအပ်ပါက အနီးသို့ တောက်ကာ မောင်းနှင်ကာ အနီးသို့ ချက်ခြင်း ပြောင်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။

Bixenon ကို ပေါင်းစပ် optics ပါသော ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည် - ဟူသည်မှာ အနိမ့်နှင့် မြင့်သော အလင်းတန်းများအတွက် သီးခြား ရှေ့မီးများ ပေးထားသည်။ သင့်ကားရှေ့မီးများသည် H4 sockets များကိုအသုံးပြုပါက 99% တွင် xenon မဟုတ်ဘဲ bi-xenon ကိုအသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ bi-xenon မီးလုံးများဖြင့် ကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

• အချို့သော bi-xenon မီးချောင်းများသည် ပုံမှန်နေရာများအတွက် တည်ဆောက်ပုံအရ မသင့်လျော်ပါ။
• ပုံမှန် optics mount နှင့် bi-xenon မီးလုံးများ၏ အလင်းအငွေ့များ လိုက်ဖက်ညီမှုကို ချိုးဖောက်ပါက၊ ဝင်လာမည့်ယာဉ်မောင်းများသည် မျက်စိကွယ်သည့်အလင်းရောင်၏ အပိုအပိုင်းကို ရရှိလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် သင့်ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
• နောက်ဆက်တွဲမှန်ဘီလူးများသည် ရှေ့မီးအိမ်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရနှင့် လျှပ်စစ်သဟဇာတဖြစ်ရပါမည်။

ကျွမ်းကျင်သော ရောင်းချသူများသည် ဤနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုအတွက် ဤကိစ္စရပ်တွင် အတွေ့အကြုံရှိသော ကျွမ်းကျင်သူများကို ဆက်သွယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

ထို့ကြောင့် မေးခွန်းတွင် ကောက်ချက်ချနိုင်သည်၊ xenon သို့မဟုတ် bixenon က ပိုကောင်းပါတယ်။၎င်းတို့သည် လက်တွေ့အားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် မရှင်းလင်းသော အဖြေတစ်ခုပေးရန် ခက်ခဲပါသည်။ အဆင်ပြေသော ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် bi-xenon တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းမည်မှာ သေချာသည် - မီးချောင်းတစ်ခုသည် အမြင့်နှင့် အနိမ့်ပိုင်း နှစ်ခုစလုံးကို ပံ့ပိုးပေးလိမ့်မည်။ သမားရိုးကျ xenon ကို တပ်ဆင်နေစဉ်တွင် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများ ပေးစွမ်းမည့် "halogens" ကိုလည်း တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စျေးနှုန်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက၊ xenon မီးလုံးများအနိုင်ရသည်၊ စျေးကြီးသော bi-xenon သည်အဆများစွာပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏တပ်ဆင်မှုအတွက်လည်းသင်အများကြီးပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်ဆိုလျှင်၊ ပြိုင်ဖက်နှစ်ဦးမှ တစ်ခုစီကိုဝယ်ယူပါက မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို xenon နှင့် bi-xenon နှစ်ခုလုံးသည် incandescent မီးလုံးများတပ်ဆင်ထားသော သာမန် "halogens" များထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။