ကမ္ဘာ့ G6 2.0 MT GLX
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
| ပါဝါ, HP က: 138 |
| ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 1440 |
| ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ: 150 |
| အင်ဂျင်: 2.0i DOHC |
| ချုံ့အချိုး: 9.6: 1 |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီအသံအတိုးအကျယ်, ဌ: 65 |
| ဂီယာအမျိုးအစား: မက္ကင်းနစ် |
| အရှိန်မြှင့်ချိန် (၀.၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ)၊ ၅.၅ |
| ဂီယာအုံ: ၅ mech |
| အင်ဂျင်ကုဒ်: BYD483QB |
| ဆလင်ဒါ၏အစီအစဉ်: In-line |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် - ၂ |
| အမြင့်မီလီမီတာ: 1463 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ပြအပိုအပို)၊ ဌ။ ၁.၃ ကီလိုမီတာလျှင် ၈.၃ |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), ဌ။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၁.၂ |
| max ကိုလှည့် ယခုအချိန်တွင် rpm: 4000-4500 |
| ဂီယာအရေအတွက် - ၇ |
| အရှည်မီလီမီတာ: 4860 |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီ: 185 |
| max ကိုလှည့် ပါဝါ, rpm: 6000 |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 1815 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား: ICE |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ပြစက်ဝန်း)၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၆.၂ |
| ဘီး (mm): 2745 |
| နောက်ဘီးလမ်းကြောင်း, မီလီမီတာ: 1555 |
| ရှေ့ဘီးလမ်းကြောင်း, မီလီမီတာ: 1555 |
| လောင်စာဆီအမျိုးအစား - ဓာတ်ဆီ |
| အကျယ်, မီလီမီတာ: 1825 |
| အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc: 1991 |
| torque, Nm: 186 |
| Drive: ရှေ့ |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက်: 4 |
| အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 16 |
အားလုံးတိအဆင့်ဆင့် G6 2011 ခုနှစ်
ကမ္ဘာ့ G6 1.5 TID MT GLX
ကမ္ဘာ့ G6 2.0 MT GL
