Bosch သည် လောင်စာဆဲလ်များ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) စီးရီးများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ
စွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု

Bosch သည် လောင်စာဆဲလ်များ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) စီးရီးများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ

Bosch သည် ပထမဆုံးသော မူပိုင်လောင်စာဆဲလ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို 2022 ခုနှစ်တွင် စတင်သင့်သည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ လယ်ထွန်စက်များ၏ ကြေငြာချက်များကြောင့် လူသိများသော Nikola ကုမ္ပဏီ အပါအဝင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

Bosch လောင်စာဆဲလ်များနှင့် စျေးကွက်ခန့်မှန်းချက်များ

ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Stuttgart တွင် စာနယ်ဇင်းသရုပ်ပြမှုတစ်ခုအတွင်း Bosch သည် Nicola အား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားများ (ကုန်သွယ်မှုအမည်- eAxle) ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနေကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခုအချိန်အထိ လူသိရှင်ကြား မဆွေးနွေးရသေးသော လောင်စာဆဲလ်ကိရိယာအစုံအလင်ကို ရောင်းချပေးပါသည်။

Bosch ၏ CEO ဖြစ်သူ Jurgen Gerhardt သည် 2030 ခုနှစ်တွင် လောင်စာဆီ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) ဆဲလ်များကို လေးလံသော ထရပ်ကားစျေးကွက်၏ 13 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပါဝင်လာရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် လက်ရှိတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထက် သုံးဆပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း အမြောက်အများထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် စျေးသက်သာနိုင်သည်။

> လျှပ်စစ်ကားတွင် အပူစုပ်စက် - အပိုပေးဆောင်ရကျိုးနပ်သလား။ [ကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးပါမည်]

Bosch အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် စျေးကွက်တင်ရောင်းချသည့် လောင်စာဆဲလ်များကို ဆွီဒင်ကုမ္ပဏီ Powercell မှ ထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး Bosch သည် 2019 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် မဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်အဖြစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်လည်း သင့်လျော်သင့်သည်၊ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ဤကိစ္စကို စိတ်ဝင်စားသော ကုမ္ပဏီများပင် ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့၏အမည်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ ယခု Volkswagen ၏စိုးရိမ်မှုအကြီးအကဲ Herbert Diess သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်းများစွာက ဥရောပ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် လျှပ်စစ်ကားများထုတ်လုပ်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ မအောင်မြင်။ Bosch သည်လည်း လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းကို ပါ၀င်လိုသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို စွန့်လွှတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဘက်ထရီအပိုင်းတွင် ဆုတ်ယုတ်မှုများရှိနေသော်လည်း လောင်စာဆဲလ်များ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းဖြင့် ဒီရေကို ပြောင်းလဲစေမည်ဟု ကုမ္ပဏီက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ယုံကြည်ထားသည်။

Tesla Model S နှင့် X တွင် အင်ဂျင်နှင့် ဘက်ထရီများအတွက် အာမခံ 8 နှစ် / 240 ရူဘယ်။ ကီလိုမီတာ။ Unlimited Run မှုပြီးဆုံး

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- Powercell (ဂ) Bosch လောင်စာဆဲလ်ဖြင့် Bosch ဝန်ထမ်း

Bosch သည် လောင်စာဆဲလ်များ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) စီးရီးများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add