စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 နှင့် Jaguar F-Pace

Audi A4 သည်နှင်းမှင်များအစား Jaguar F-Pace ကိုအလွန်မိသားစုကားအဖြစ်၊ တရုတ် crossover Haval H2 နှင့်အလွန်နှင်းလျှောတိုက်အောက်နှင့် Mercedes-Benz A-Class တို့၏ Infiniti Q30 ဝတ်စုံဖြင့်

လတိုင်းလတိုင်း AvtoTachki အယ်ဒီတာ့အာဘော် ၀ န်ထမ်းများသည် ၂၀၁၅ ခုနှစ်အစောပိုင်းရုရှားဈေးကွက်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သောကားအမြောက်အမြားကို ရွေးချယ်၍ ၎င်းတို့အတွက်ကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ငန်းတာဝန်များကိုထမ်းဆောင်ရသည်။ နိုဝင်ဘာလနှောင်းပိုင်းနှင့်ဒီဇင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် Audi တွင်ကားရပ်နားရန်နေရာကိုကျွန်ုပ်တို့ရှင်းလင်းခဲ့သည်၊ Jaguar F-Pace နှင့်ဘုံဘာသာရပ်ကိုရှာဖွေရန်ကြိုးစားခဲ့သည်၊ တရုတ် Haval H2015 ကိုရုရှားဆောင်းရာသီအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်မဖြစ်စစ်ဆေးခဲ့သည်။ Infiniti Q2 နှင့် soplatform Mercedes A-Class ။

Roman Farbotko သည်ကားရပ်နားရာနေရာကို Audi A4 တွင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေသည်

ဆီဒန်ကားကိုအလှည့်တိုင်းတွင်ဘေးတိုက်ပြသခဲ့ပြီးယာဉ်ကြော မှစတင်၍ တည်ငြိမ်မှုစနစ်ဆက်ရှိနေပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်ဆီးနှင်းများဖုံးလွှမ်းနေသည့်အပူကြေးမုံများသည်ဆီးနှင်းများနှင့်ရင်ဆိုင်ရတော့သည် - ဆောင်းရာသီသည်မော်စကိုသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်ဘေးအန္တရာယ်ရှိသောရုပ်ရှင်ဇာတ်လမ်းကိုပိုမိုသတိပြုမိသောပထမဆုံးနှင်းသည်ငါကြီးမားသော crossover တွင်မဟုတ်ဘဲ Audi A4 တွင်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီးဆီးနှင်းကိုရှေ့ဘမ်ပါနှင့်ရဲရင့်စွာရှင်းလင်းခဲ့သည်။

နာရီဝက်အကြာတွင် All-wheel drive sedan သည်နောက်ဆုံးတွင်ယုံကြည်သွားသည်။ ၎င်းသည် SUVs များထက်လေယာဉ်မဟုတ်သောအခြေအနေများနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ပြီးခဲ့တဲ့ဆောင်းရာသီကစပြီးဆီးနှင်းတွေမဖယ်ရှားနိုင်တဲ့မော်စကိုတောင်ပိုင်းမှာရှိတဲ့ခြံဝင်းတစ်ခုကကျွန်တော်စိတ်ပျက်သင့်တယ်။ A4 သည်ရထားတစ်ချောင်းမှပေါ်ထွက်လာပြီးအခြားတစ်ခုသို့ပြန့်ကျဲသွားသည်။ ရေခဲတောင်ပေါ်တွင် sedan သည်အရှုံးပေးရန်ပင်မစဉ်းစားခဲ့ပေ။ အကြမ်းခံသည့်ရော်ဘာသည်မျက်နှာပြင်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး Quattro သည်ဘီးများချော်ခြင်းကိုမပြုလုပ်ခဲ့ချေ။

ထိုအဘယ်သူမျှမရုရှားဖြစ်ရပ်မှန်များမှ A4 လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်း။ ၎င်းသည်ဥရောပဗားရှင်းကဲ့သို့မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (၁၄၂ မီလီမီတာ) ရှိပြီး၊ ယိုအဝတ်လျှော်နင့်ဖောင်းများအပူမရှိသဖြင့်အပူစတီယာရင်ဘီးကိုဈေးအကြီးဆုံးပုံစံများတွင်သာရရှိနိုင်သည်။ "လေး" သည် "အေးခဲခြင်း" ကိုစီးပွားရေးအရမည်သို့အသုံးချရမည်ကိုပြောစရာမလိုဟုပြောစရာမလိုပါ။

သို့သော် Audi A4 သည်အရာအားလုံးအတွက်ခွင့်လွှတ်ခြင်းခံရနိုင်သည်။ ပြိုပျက်ချိန်၌အိမ်နီးချင်းများကတလျှောက်တွားသွားနေသောမျက်လုံးများသည်ကြောက်လန့်တုန်လှုပ်နေသည့်အချိန်တွင်၎င်း၏ filigree ကိုင်တွယ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းအဆုံး ၂၄၉ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အတူ ၎င်းသည်ပျံ့လွင့်နေသောကားတစ်စီးသို့အလွယ်တကူပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ တည်ငြိမ်မှုမရှိသောစနစ်သည်ကား sedan သည်ကားရပ်နားရာနေရာတွင်သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်။

မျိုးဆက်သစ် "လေး" သည် ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင်ရုရှားစျေးကွက်၌ပထမဆုံးအနေဖြင့်စတင်ရောင်းချခဲ့ရာဒေါ်လာအမြင့်တွင်ပင်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ဘယ်သူကလောင်းကစားဟာစျေးပေါလို့ပြောနိုင်တာလဲ

Ivan Ananiev သည် Jaguar F-Pace နှင့်တူညီသောအချက်ကိုရှာဖွေရန်ကြိုးစားခဲ့သည်

F-Pace ကိုကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး၎င်းသည်၎င်း၏အသွင်အပြင်ပြီးသည့်နောက်တွင်ကောင်းစွာရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး Jaguar အမှတ်တံဆိပ်သည်ရုရှားကားစျေးကွက်ဇယားများတွင်သိသာထင်ရှားစွာဖြစ်လာခဲ့သည်။ အစဉ်အလာတည်ငြိမ်သောပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များပင်ကျဆင်းမှုနောက်ခံတွင်စျေးကွက်ဝေစုနှစ်ဆနီးပါးတက်လာသည်။ crossover အသစ်တစ်ခုကို segment ကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောဘာမှမဆောင်ခဲ့ဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းဤသည် Jaguar crossover format ဟာရုတ်တရက်ကောင်းကောင်းရိုက်နိုင်တာပဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေသာမကလူကူးသမားတွေရဲ့အမြင်တွေကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ဖမ်းစားနေတယ်၊ ​​ဗြိတိသျှတွေဟာအရည်အသွေးမြင့်မားတဲ့အပြောင်တစ်ခုရထားတယ်ဆိုတာငါနားလည်တယ်။ ကျဉ်းမြောင်းသောမှန်ဘီလူးများနှင့်လေ ၀ င်လေထွက်ပေါက်များ၏နှာခေါင်းပေါက်များရှိသည့်ကီယွန်း၊ အားကစား silhouette သည်အမြန်နှုန်းကိုအားကောင်းစေသည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ရှေ့ဆုံးမျက်နှာ၏ထင်ထင်ရှားရှားရက်စက်မှုကဤကားသည်ကျွန်ုပ်တို့ကြိုက်သလောက်အတိအကျကြီးသည်။ ကြီးမားသောမှားယွင်းသော radiator grille ပေါ်တွင်အရွယ်အစားသေးငယ်သည့်သင်္ကေတသည်ပျောက်ဆုံးသွားရုံမကဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ရန်လိုသောအရောင်သစ်များနှင့်စတင်ဆော့ကစားသည်။

ရက်စက်မှု၏ခံစားချက်သည်အခြားရှုထောင့်အားလုံးတွင်တသမတ်တည်းထိန်းသိမ်းထားသည်။ အတော်လေးအလယ်အလတ်အရွယ်အစားကားများလွန်းရှိပါတယ်။ အဲဒါကကျွန်တော့်ကိုအထင်ကြီးလေးစားဖွယ်ရာဇိမ်ခံပစ္စည်းများ၊ စိတ်ရှုပ်ထွေးနေသောဘန်ပါများ၊ ကျွန်ုပ်မခံစားရနိုင်သည့်အတိုင်းအတာများနှင့်စွမ်းအားအလွန်ကြီးမားသောမြင်းကောင်ရေ ၃၈၀ အားဖြင့်ကြောက်လန့်စေသည်။ F-Pace သည်အရာရာတိုင်းတွင်မလိုအပ်သောအရာဖြစ်ပြီးဆင်ခြင်တုံတရားနှင့်တွေးတောဆင်ခြင်တတ်သူအတွက်အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

အကယ်၍ စံနှစ်လီတာဒီဇယ်သာရှိပါကအရာအားလုံးပိုမိုလွယ်ကူလိမ့်မည်။ သို့သော်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်မြင်းကောင်ရေ ၃၄၀ မှသာစတင်မည်။ မှားယွင်းစွာ၊ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင်ထိုကဲ့သို့သောအားသွင်းမှုများသည်အလွန်စျေးကြီးနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်၏အင်အား ၃၈၀ ကိုအနှောင့်အယှက်မပေးဖို့ကြိုးစားသည်၊ အထူးသဖြင့်အစပိုင်းတွင်နောက်ဘီးတပ်ဆင်ထားသော F-Pace (ရှေ့ဆုံးကိုအီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်း) သည်မော်စကို၌ရှိသည့်မော်စကို slurry ပေါ်တွင်အမြီးကိုယိမ်းယိုင်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်ဤ crossover ကိုတစ်ချိန်လုံးထိန်းချုပ်ထားသည်၊ ထိန်းချုပ်မှုများကို ပို၍ ညင်သာစွာကိုင်တွယ်ရန်ကြိုးစားသည်။ သို့မဟုတ်သူသည်ကျွန်ုပ်ကိုထိန်းချုပ်သူဖြစ်သည်၊ အချို့သောမရေရာသောတုံ့ပြန်မှုများနှင့်ထိတ်လန့်သည်။

ကားများမကြာခဏပြောင်းလဲခြင်း၊ ကျွန်ုပ်သည်မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်းအလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လေ့ကျင့်ခဲ့သော်လည်းနှစ်ရက်အကြာတွင် F-Pace နှင့်ဘုံဘာသာစကားမတွေ့ရှိနိုင်ခဲ့ပါ။ တောထဲမှာတစ်နေရာရာမှာအတူတကွအဆင်ပြေစွာလမ်းလျှောက်ခဲ့ရရတယ်၊ ဒါပေမဲ့ငါလုပ်နိုင်ခဲ့တာကတော့ကလေးထိုင်ခုံနှစ်ခုံပေါ်မှာတင်ထားရတယ်၊ ပင်စည်ကိုတင်ပြီးငါ့မိသားစုနဲ့အတူ dacha ကိုသွားခဲ့တယ်၊ ဒါကတူညီတဲ့မောင်းနှင်မှုပုံစံတွေမဟုတ်ဘူး။ သို့သော် F-Pace သည်အခြားတစ်ဖက်မှဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ၎င်းတွင်နောက်ခန်းနှင့်အလွန်ကြီးမားသောစည်များရှိသည်။ နောက်ဆုံး၌သူသည်လှပသောလက်မ ၂၀ ရှိသောဘီးများ၏အချက်အချာနေရာသို့အရည်အသွေးကောင်းသောဆီးနှင်းများကိုထွန်ပေးခဲ့သည်။

F-Pace သည်ဤအရာသည်သမိုင်းတွင်လက်တွေ့ကျသော Jaguar ဖြစ်သည်ဟုရေးသားရန်လက်မတက်ပါ။ ကားသည်မိသားစုကား၏အခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်နိုင်သည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်သည်ဖုန်မှုန့်အမှုန်များကိုမှုတ်ထုတ်ခြင်းနှင့်ကလေးများကိုလိမ်းခြယ်သောအသားအရေပေါ်တွင်ညစ်ပတ်သည့်အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းကိုမပြုလိုပါ။ ငါရှုပ်ထွေးသောမီဒီယာ applications များနှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်မလိုချင်ကြဘူး, ငါနိုးထဘို့စောင့်ဆိုင်းရန်ရှိသည်သော touchscreen menu ကတဆင့်အပူထိုင်ခုံကိုဖွင့်ဖို့အဆင်ပြေမတှေ့ဘူး။ Jaguar မှာအမြဲတမ်းပြproblemsနာတွေများလွန်းနေပြီးကျွန်တော်ဟာနေ့စဉ်နဲ့အမျှရင်ဆိုင်ဖို့အဆင်သင့်မဖြစ်သေးဘူး။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကျွန်တော့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ပုံစံကတော့ XE sedan ပဲ။ ခြံဝင်းကြီးကိုလေကိုအရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ချဲ့ထွင်လိုက်တဲ့ crossover မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်မတို့အချင်းချင်းတစ်ယောက်ကိုတစ်ယောက်နားမလည်ကြဘူး၊ ဒါပေမဲ့အခုငါတက်မလာသေးတဲ့ကားတွေရှိတယ်ဆိုတာသေချာပြီ။

Evgeny Bagdasarov သည် Haval H2 ကိုစမ်းသပ်ပြီးနှင်းခဲခံနိုင်ရည်ရှိသည်

ငါ Haval H2 ကိုသံသယ ၀ င်ခြင်းနှင့်ချဉ်းကပ်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့တဲ့သုံးရက်ကငါကားကနေထွက်ပြီးစီးပွားရေးခရီးတစ်ခုမှာထွက်ပြေးခဲ့တယ်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း H2 သည်အဖြူရောင် snowdrift သို့ပြောင်းလဲသွားပြီးနားမလည်နိုင်သည့် nameplates များနှင့်ဖြတ်သွားဖြတ်လာများအားအနှောက်အယှက်မဖြစ်စေရပါ။ ပြီးတော့သူတို့ကရေဒီယိုကနေပြီးခဲ့တဲ့ညကဆောင်းရာသီအစမှာအအေးဆုံးဖြစ်လာတယ်၊ အနုတ် ၁၈ ဒီဂရီဖြစ်တယ်လို့ပြောခဲ့တယ်။ မြင်ကွင်းကိုစက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်းအသံမြည်ပြီးလီတာတစ်ဝက်ခွဲယူနစ် (၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ) စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်းနှင့်အတူစတီယာရင်ဘီးနှင့်ကြေးမုံတို့သည်သေးငယ်သောအရာဖြင့်လှုပ်ခါခဲ့သည်။ လေအေးပေးစက်ကိုပိတ်ထားခြင်းသည်အခြားကိစ္စရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တုန်ခါမှုသည်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

Haval သည်ကမ္ဘာ့ခလုတ်များကိုလျှော့ချရန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းကိုမထောက်ခံပါ။ ၎င်းတို့အားတစ်ခုလုံးဖြန့်ကျက်နေပြီး၊ ရှေ့မျက်နှာနှင့်ခြေထောက်ပေါ်မှုတ်ရန်အတွက်သီးခြားခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏ဇုန်ကိုလေအေးပေးစက်၏ဇုန်မှအမြင်အာရုံခွဲခြားထားခြင်းမရှိဘဲ၊ မှုတ်သံ၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်ပြင်းထန်မှုအတွက်ဘူးသီးများသည်လုံးဝအတူတူပင်ဖြစ်ပြီးရှုပ်ထွေးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အဝတ်လျှော်နှာခေါင်းသည်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရပ်တန့်သွားပြီးယခုဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်ဆီးနှင်းများဖုံးနေသည့်ရှေ့ဘက်မှမျက်နှာပြင်ပဝါများသည်လည်းခိုင်မာလာသည်။ အလားတူအချက်ပြ Haval H9 တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သော်လည်း crossover အသေးစားရှိမီးဖိုသည် ပို၍ ကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းကိုလျင်မြန်စွာပူနွေးစေသည်၊ ဖန်ခွက်ကိုရေခဲနေခြင်းမှလွတ်မြောက်စေသည်။

ထို့အပြင်၎င်းသည် Lux ၏ပျမ်းမျှဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်ပြီးစျေးအမြင့်ဆုံးသောဗားရှင်းနှစ်မျိုးတွင်ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ သက်သောင့်သက်သာရှိသောအပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရန်, သင်သည်အပူချိန်အပူနှင့်အာတိတ်အအေးအကြားမျှမျှတတ, သင်လက်ကိုင်အစဉ်အမြဲဖွင့်ရန်ရှိသည်။

ချွေတာသုံးစွဲမှုသည်သံသယဖြစ်ဖွယ်ကောင်းသောကားတစ်စီး၏အထင်အမြင်ကိုပျက်စီးစေသည်။ အဖြစ်တည်ငြိမ်စနစ်၏လုံးဝမရှိခြင်းအဖြစ်။ H2 သည်ဆီးနှင်းနှင့်ရေခဲများရှိ HXNUMX ၏ရွေ့လျားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အထူးပြproblemsနာများမကြုံတွေ့ရသောကြောင့်ဆုံးရှုံးမှုသည်ပုံရိပ်ဆုံးရှုံးမှုပိုဖြစ်သည်။ ခြောက်မြန်နှုန်းရှိသော "automatic" သည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးမြင့်မားသောဂီယာများကိုထိန်းထားနိုင်သည်။ ပေါ်လွင်ထင်ရှားသောခလုတ်တစ်ခုဖြင့်ဖွင့်ထားသောအထူး "ဆီးနှင်း" mode ကိုအသုံးမပြုပါ။ ရှေ့မောင်းဘီးများကိုချော်။ မထိမိစေရန်တဖြည်းဖြည်းသင်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းကိုကျင့်သုံးသည်။

H2 သည်ယခုနှစ်အအေးဆုံးသောညတွင်ဆုံးရှုံးမှုလုံးဝမရှိသဖြင့်ဆက်လက်ရှင်သန်ခဲ့သည်။ သို့သော် multimedia system သည်ဘယ်သောအခါမှအရည်ပျော်။ touchscreen နှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များကိုထိခြင်းမှတုန့်ပြန်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ နောက်တစ်နေ့တွင်သူမအသက်ပြန်ရှင်လာသည်။ စနစ်သည်နောက်ဘက်ကင်မရာမှရုပ်ပုံကိုပြသခဲ့ပြီးတုန်လှုပ်နေသောအသံဖြင့်ပြောဆိုသည်။

Nikolai Zagvozdkin သည် Mercedes A-Class မှ Infiniti Q30 ကိုရှာဖွေနေသည်

Q30 ဘီးနောက်ကနေ ထွက်လာပြီး နှစ်မိနစ်ခွဲတိတိ Infiniti Q50 ကို ပြောင်းလိုက်တယ်။ ဖော်မတ်ခွင့်ပြုပါက၊ ဂျပန်ဆလွန်းကား ကျွန်ုပ်ကို ဤကဲ့သို့ နစ်မြုပ်စေသည့်အကြောင်း လေးလုံး၊ သို့မဟုတ် ငါးပိုဒ်ပင် ရှိပေမည်။ သို့သော် ဖြစ်ချင်တော့ - ထို့ကြောင့် စကားစုအချို့သာဖြစ်သည်။ Q50 သည် အလွန်လှပသည်၊ အထူးအဆန်းဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် အလွန်ခေတ်မီသည်၊ စီးကောင်းပြီး rulitsya အလွန်ပြတ်သားသည်။ တခြားကားတွေနဲ့ မတူဘူး။ Q30 နှင့် မတူပါ။

ပြီးတော့ဒီသော့ကိုငါ့လက်ထဲမှာကိုင်လိုက်တာနဲ့ရှင်းသွားတယ်။ ၎င်းတွင် Infiniti တံဆိပ်တစ်ခုသာရှိသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒါဟာပုံမှန်၊ လှပပြီးဖက်ရှင် Mercedes-Benz သော့ချက်ပဲ။ ငါကားနောက်ကွယ်မှထွက်သွားပြီး Q50 နှင့်အလားတူစွာထိုင်ခုံကိုချိန်ညှိရန်ကြိုးစားသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ခလုတ်များတံခါးပေါ်တွင်ရှိနေပြီး Mercedes-Benz အတွက်ရိုးရာကဏ္sectorsများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ အတွင်းပိုင်း၌လည်း Q50 ကဲ့သို့အရာအားလုံးနှင့်လုံးဝမတူပါ။ အရည်အသွေးမပြည့်စုံသော်လည်းလှပသော "မုတ်ဆိတ်မွေး" မရှိပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဂျပန် hatchback ကို A-Class နဲ့ရှေ့ဘီးတပ်ထားတဲ့ MFA ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာတည်ဆောက်ထားတာကိုကျွန်တော်နားလည်ပါတယ်။ ဒါဟာအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအတွက်တူညီမှု၏ကြီးမားသောပမာဏထုတ်လုပ်မှုအပေါ်ချွေတာရန်လုံလောက်သောနှင့်ယုတ္တိအခွင့်အလမ်းကြောင်းကိုရှင်းပါတယ်။ မေးခွန်းတစ်ခုသာရှိပါသည်။ သို့ဖြစ်လျှင် Q30 သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်အဘယ်ကြောင့် ပို၍ စျေးကြီးရသနည်း။ ဂျပန် Hatchback အတွက်အနည်းဆုံးဒေါ်လာသည် ၃၀,၆၉၁ ဖြစ်သည်။ အလှူရှင် A-Class ကိုဒေါ်လာ ၂၂၅၆၁ ဖြင့် ၀ ယ်နိုင်သည်။ ဥပမာ Audi A30 ကိုဒေါ်လာ ၂၁၇၄၆ နဲ့ပေးရမယ်။

ငါသည်လည်းနောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုရှိသည်။ မူလသည် Infiniti ၏အဓိကကောင်းကျိုးများမဟုတ်ပါလား။ Q50 အကြိမ်ကြိမ်ကျွန်တော်ဒီကိုအပါအဝင်ငါ့ကိုကျော်အနိုင်ရခဲ့သည်။ A-Class နှင့်တူညီမှုသည် Q30 နှင့်မတူပါ။ သူသည်ဥပမာအားဖြင့်အရွယ်ရောက်ပြီးသူဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်အင်တာနက်ပေါ်တွင်အသေးငယ်ဆုံး Mercedes နှင့် Infiniti Q30 နှစ်ခုလုံးမောင်းသောပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ အများစုကဂျပန်ကားအတွက်မဲပေးကြပြီးလောင်းကစားကိုပိုစဉ်းစားကြသည်။

နောက်ဆုံးနိဂုံးချုပ်ထားသလား။ ကျွန်ုပ်၏အတွေးများနှင့်အငြင်းပွားမှုများအားလုံးကိုကျွန်ုပ်၏ဇနီးကဖြိုဖျက်ခဲ့သည်။ သူမအနာဂတ်၌သူမဝယ်ချင်သောကားအမျိုးအစားကိုလပေါင်းများစွာကြိုးစားရှာဖွေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် "တစ်ချိန်တည်းမှာသေးသော်လည်းကျယ် ၀ န်း။ အလွန်နိမ့်သည်" တစ်စုံတစ်ရာဖြစ်သင့်ပြီးအနည်းဆုံးတံခါးလေးပေါက်နှင့်လှပသင့်သည်။ Q30 ကိုကြည့်လိုက်တော့သူမကချက်ချင်းပဲ `ဟုတ်တယ်၊ ငါအဲ့ဒါငါထင်တာပဲ"