စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW 7-Series

BMW AG ရဲ့ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဌ Harald Kruger က Frankfurt မှာကျင်းပတဲ့ကားပြပွဲမှာဘာကြောင့်ပြုတ်ကျခဲ့တာလဲဆိုတဲ့အကြောင်းပြချက်ရှိမယ်ဆိုရင်ဒါက "ခုနစ်" အသစ်ရဲ့အေးမြမှုပါပဲ။

မင်းနောက်မှတံခါးကိုပိတ်ထားသောအိမ်မှသင်ထွက်ခွာသည်။ ကောင်းသောနေ့ရက်ကိုလိုလားပြီးညနေပိုင်းတွင်အိမ်နီးချင်းအသစ်များနှင့်အတူညစာစားမည်ကိုသတိရသည်။ ထို့နောက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သည်မေ့ပျောက်ထားသောထီးကိုမြဲမြံစွာကိုင်ထားသည့်အင်းဆက်ပိုးများကဲ့သို့သောပီသသောခြေလက်များနှင့်ထွက်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူသည်လည်စည်းကိုဖြောင့်သည်၊ အားတက်စေသောအရာတစ်ခုခုကိုအသံမြည်ပြီးပြန်ပျံသန်းသည်။ ကားတစ်စီးကကားဂိုဒေါင်ထဲကမောင်းလာတယ်၊ တံခါးကဘေးဘက်ကိုလျှောကျသွားတယ်၊ ထိုင်ပြီးလိပ်စာကိုပြမယ်။ ကားကချောချောမွေ့မွေ့စတင်ပြီးဘယ်သူမှမမောင်းဘူး။ ၂၀၄၀ တွင်ဒေါ်လာသည် ၂၅၀ ထက်ကျော်လွန်သွားသည်။ ပူတင်ကကူဒရင်မှနျူကလီးယားလက်ဆွဲအိတ်ကိုပြန်ယူသည်။ သူသည် ၈၈ နှစ်ရှိပြီ၊ ပင်ပန်းနေပြီဖြစ်သော်လည်းလူများကအခိုင်အမာပြောဆိုကြသည်။ မော်စကိုတွင်ကြွေပြားများပြောင်းလဲနေကြသည်။

အနာဂတ်နည်းပညာကိုအလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်းအဖြစ်လူသိများစေသည့်အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများမရှိပါ။ Elon Musk သည်ပင်သူသည်အင်္ဂါဂြိုဟ်ပေါ်တွင်ထိပ်ဖူးများကိုပစ်မှတ်ထားခဲ့သော်လည်းတက်စလာမှလာမည့်ဆယ်စုနှစ်များကိုသူ၏အမြင်ကိုမြှင့်တင်ပေးနေသည်။ Lexus hoverboard ပါသောဗွီဒီယိုကြည့်ပြီးသည့်နောက်ခြေလေးချောင်းရှိသော Boston Dynamics စက်ရုပ်သည်အခန်းထဲမှထွက်မသွားပါ။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုချင်းစီသည်ချက်ချင်းထုတ်လုပ်မှုသို့ရောက်ရန်အရေးကြီးသည် - ၎င်းသည်ထိခြင်း၊ ထိခြင်းနှင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင်ဒေါ်လာ ၇၀ အထိရှိသည်။ အရာရှိများ၏ရုံးခန်းများ၌တူညီသောပုံတူများနှင့် BMW 2015-Series သည်လက်ဟန်အမူအရာများကိုလိုက်နာသည်၊ ကားဂိုဒေါင်ကိုသော့ခလောက်ပေါ်ရှိခလုတ်တစ်ချက်ထိလိုက်ကာစတီရီယိုကင်မရာဖြင့်လမ်းကယ်ဆယ်ရေးကိုစောင့်ကြည့်သည် နှင့်အနာဂတ်သို့မီတာ 70 လေဆာရှေ့မီးနှင့်အတူထွန်းလင်း။ အကယ်၍ Harald Kruger ဟာ Frankfurt Motor Show မှာစိတ်ပျက်သွားတဲ့အကြောင်းပြချက်တစ်ခုရှိခဲ့ရင်၎င်းဟာ 7 သစ်ရဲ့အေးမြမှုပဲ။

BMW နှင့် Mercedes တို့၏ခေတ်ဟောင်းဒါဘီတွင်ပျက်စီးမှုများရှိခဲ့သည်။ စတုဂတ်၌၎င်းတို့သည်မသင်္ကာဖွယ် W220 တစ်ခုကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်၊ ထို့နောက်မြူးနစ်၌ F01 / 02 ကိုအလျှော့အတင်းပိုပေးခဲ့သည်၊ ၎င်းသည်ဤခုနစ်မျိုးဆက်အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ G11 / 12 သည်လုံးဝပြင်ပကမ္ဘာ W222 ထက်လုံးဝမဆိုးရွားပါ။ Bavarians များသည် i8 supercar ကဲ့သို့ထူးခြားသောအရာတစ်ခုခုကိုဖြန့်ချိခဲ့ကြပြီး၎င်းတို့သည်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအပါအ ၀ င်ဖြေရှင်းချက်များစွာကိုဆွဲယူခဲ့ကြသည်။ Porto အနီးတစ်ဝိုက်၌ 730d နှင့် 750Li ကားသစ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်ကျွန်ုပ်မေးခဲ့သောအဓိကမေးခွန်းမှာ BMW ၏ 7 -Series သည်အမှုဆောင် Mercedes နှင့်သက်တောင့်သက်သာယှဉ်နိုင်သောအရာမဟုတ်ခဲ့ပါ။ ၎င်းသည် Bavarians များအတွက်အောင်ပွဲဖြစ်သည်။

ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ BMW ကဲ့သို့သော "ခုနစ်ခု" မောင်းနှင်မှုများသည်မဆင်မခြင်၊ မကောင်းသော၊ တိကျမှန်ကန်စွာစုဆောင်းထားသင့်သောကြောင့်မောင်းနှင်သင့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်အတွက်ဂရုပြုမှုအရ W222 နှင့်အလွန်နီးကပ်သောကြောင့်သူတို့နှင့်လူနှိုင်းယှဉ်ခြင်းခံရလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်ပေါ်တူဂီတွင်လည်းကော့တ်နှင့်တူသင့်သည့်ခေတ်မီအမြင်များကြောင့်ကျော်ကြားသော Nizhny Novgorod, Pskov သို့မဟုတ် Podolsk တို့၏ဆင်ခြေဖုံးများနှင့်ဆင်တူသည့်အရာမရှိ။ ထို့ကြောင့် G11 / 12 ရပ်ဆိုင်းမှု၏စွမ်းအင်ပြင်းအားနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ရွှေ့ဆိုင်းလိုက်သည်။ ကျွန်တော်ရုရှားမှာတွေ့ဆုံသည်အထိ။

စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည့်စတီယာရင်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးနောက်ဘီးကား၊ ၆၂၀ Nm torque နှင့်အေးစက်သောကိုယ်ထည် - ကျွန်ုပ်သည်ဆွစ်နံပါတ်များဖြင့်ဆွစ်နံပါတ်များကိုဆွစ်နံပါတ်များဖြင့်ငါးမိနစ်ခန့်နှင့်အခြေချနေထိုင်မှုသုံးခုကိုမအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ မခံမရပ်နိုင်။ WRX သည်လှောင်ပြောင်သရော်သည့်အလားထောင့်များရှေ့မှောက်တွင်အလွန်အမင်းနှေးကွေးသွားပြီးကျွန်ုပ်တို့၏အငြင်းအခုံကိုဖားပြိုင်ပွဲအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲလိုက်သည်။ သူဒီလှည့်ကွက်ထဲမှာသူအကြိမ်ကြိမ်အောင်မြင်ခဲ့တယ်၊ ငါကအရှိန်အစကိုမမှတ်မိတော့ဘူး၊ သူ့ကိုမျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းချခွင့်ပြုခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုကြောင့်သူဟာရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်တဲ့ arc ရဲ့ရှေ့မှာရှေ့မှာဘရိတ်တွေကိုထပ်ခါထပ်ခါထိမိလိုက်ပြီးသူနဲ့အတူလိုက်နေခဲ့တယ်။ တိုတောင်းတဲ့ BMW 620d ။ ဒီဟာသည်ကြီးမားပြီး devilishly မြန်သောကားတစ်စီးဖြစ်သည်၊ သို့သော်ပြoneနာတစ်ခုရှိသည် - သင်သည်ထိုတွင်မနေချင်ပါ။ နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်တွေမှာနောက်ကွယ်မှာကုလားထိုင်တွေတောင်မှမရှိသေးဘူး၊ ရုရှားမှာတော့ပေါ်လာမှာမဟုတ်ဘူး၊ xDrive all-wheel drive တစ်ခုပဲရှိတယ်။

750Li လုံးဝကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည်စည်းစိမ်၏စုပေါင်းပုံရိပ်ဖြစ်သည်။ လူသုံးယောက်ကိုအလွယ်တကူနေရာချထားနိုင်သည့်နောက်ကျောအတန်းအစားမရှိတော့ပါ။ စီးပွားရေးအတန်းအစားတွင်ပြည့်ပြည့်စုံစုံထိုင်ခုံ ၂ ခုသာရှိသည်။ အဓိကနေရာမှာအနောက်ဘက်ခရီးသည်များအားအနှိပ်အမျိုးမျိုးနှင့်ချဲ့ထွင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ နီးပါးဆိုက်ကပ်၏ပြည်နယ်မှထိုင်ခုံ။ ၎င်းသည်အလှည့်အပြောင်း၌အလွန်တရာကြီးကျယ်ခမ်းနားခြင်းမရှိဘဲလုံးဝစိတ်ရှုပ်ထွေးစေသည့်စီမံချက်များပြုလုပ်သည့်အချိန်တွင်၎င်း၏အတိုင်းအတာကိုသတိရစေသည်။ သို့သော် "စမတ်" ရပ်ဆိုင်းမှုသည်လာမည့်လမ်းအပိုင်းနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုကင်မရာနှင့်ဂျီပီအက်စ်ကို သုံး၍ စုဆောင်းခြင်းသည်လိပ်နှင့်လိပ်ပြာများကိုသာခွင့်မပြုပါ ကားမောင်းသူသည်စက်၏ခံစားချက်များကိုမဆုံးရှုံးစေနိုင်ပါ။ ထပ်ဆောင်းဝန်ဆောင်မှုများအတွက်စက်ဝိုင်းထဲရှိပုံမှန်လေယာဉ်ရပ်နားမှုအပြင်အီလက်ထရွန်နစ်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်သော shock absorbers များအပြင် Seven ကိုတက်ကြွသောတည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာများတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်သင်ငွေမစုဆောင်းနိုင်သည့်အခါ၊ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ကာဗွန်ဒြပ်စင်များကပေးခဲ့သည် သင်က limousine ထံမှမျှော်လင့်ထားဘယ်တော့မှမယ့်အလင်းခုနစ်။ ၎င်းသည်ဖွဲ့စည်းပုံကိုပေါ့စေသည့်ကိစ္စပင်မဟုတ်ပါ (ယခင်မျိုးဆက်နှင့်ခြားနားချက် ၁၃၀ ကီလိုဂရမ်မှကာဗွန် Core သည် ၄၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်) သို့သော်၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကိုတိုးပွားစေသည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ ၎င်းသည် G12 ထက် 11 မီလီမီတာ ပိုရှည်သော G14 အညွှန်းအောက်ရှိ ဤဗားရှင်းသည် ပင်မ 7-Series ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မှန်ကန်သောကြောင့်၊ အမှုဆောင်အပိုင်းရှိ BMW ၏ ဝှက်ဖဲများအားလုံးကို ဤနေရာတွင် စုဆောင်းထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ “Mercedes က Maybach ကို ပြန်လည်ထမြောက်စေခဲ့တဲ့ G12 မှာ BMW တစ်ဦးချင်းရွေးချယ်ခွင့်အစီအစဉ်နဲ့အတူ G12 မှာ ရှိနေပါတယ်” ဟု BMW ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးက ဇိမ်ခံပြီးသား Seven ၏ ဇိမ်ခံဗားရှင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် မိုက်မဲသောမေးခွန်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ပြောပြသည်။ သို့သော်၊ ပုံမှန် S-class နှင့် Maybach အကြား၊ Mercedes တွင် GXNUMX နှင့် တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည့် ရှည်လျားသော L-ဗားရှင်းလည်းရှိပြီး တိုတောင်းသောဗားရှင်းကို ရုရှားနိုင်ငံသို့ လုံးဝမပို့ဆောင်ပါ။

ဘယ်ဘက်လက်ပတ်နာရီတစ်လုံး ၀ တ်ထားသူမည်သူမဆို BMW နှစ်ခုနှင့် ၁၄ စင်တီမီတာကွာခြားချက်ကိုချက်ချင်းခံစားလိမ့်မည်။ G14 နှင့် G11 နှစ်ခုစလုံး၏နောက်ကျောတန်းတွင်ရှိသော armrest တွင်တက်ဘလက်အားတပ်ဆင်ထားသည့် charging station တစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းကိုကားစနစ်များ (multimedia, navigation, seat adjustings and massage, ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု) ကိုထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ - ဂူဂဲလ်ပလေးနှင့်အသုံးချပရိုဂရမ်များထည့်သွင်းနိုင်သည့် browser ပါ ၀ င်သည့် gadget ။ ထို့ကြောင့်လက်ဝဲလက်ကိုဗားရှင်းအတို၌ထည့်ပါကလက်ပတ်နာရီသည်တက်ဘလက်မြင်ကွင်းပေါ်တွင်အတိအကျပေါ်လာမည်၊ ရေရှည်တွင်၎င်းသည်ခြစ်ရာများနှင့်ဖြစ်နိုင်သမျှနည်းလမ်းများကိုပျက်စီးစေသည်။ ရှည်လျားသောဗားရှင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သောပြproblemနာမရှိပါ - touch screen သည်လက်ချောင်းများအောက်တွင်သာရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါစမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုပ်ပြီးတက်ဘလက်ကိုဘက်ထရီအားသွင်းတဲ့နေရာကိုရွှေ့လိုက်တယ်။ ပြီးတော့ 12-Series မှာထူထဲပြီးအကြမ်းဖျဉ်းပလတ်စတစ်ရှိတာတစ်ခုတည်းကိုချက်ချင်းရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့တယ် - ဒါက Samsung ရဲ့ကြီးမားတဲ့ကိရိယာရဲ့နောက်ကျောမျက်နှာပြင်ပါ။ အလယ်၌အက္ခရာများ။ BMW သည် hybrids အတွက်ဘက်ထရီများရောင်း ၀ ယ်ရန်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့်တာ ၀ န်ယူခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် G7 အတွက်အမေရိကန်၏အရေးအကြီးဆုံးဈေးကွက်တွင် Samsung သည်စျေးနှုန်းအမြင့်ဆုံးတွင်အဓိကကစားသမားအဖြစ်ရှုမြင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Apple နှင့်အတူအစိတ်အပိုင်း။

"ခုနစ်" သည်အရွယ်အစား (အရှည် ၅၀၉၈ မီလီမီတာ G5098 ရှိ၊ G11 တွင် ၅၂၃၈ မီလီမီတာ) နှင့်အထူးအကျိုးသက်ရောက်မှုများစွာတို့တွင်အကြီးဆုံး BMW sedan ဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတို့အနက်မှအနည်းငယ်ကိုစျေးကွက်ရှာဖွေခြင်း၊ အစစ်အမှန်အကျိုးကျေးဇူးများမသယ်ဆောင်သော“ ရောင်းခြင်း” ဒြပ်စင်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြသမှုရှိကင်မရာမှရုပ်ပုံသည်လူရှေ့ရှုထောင့်မှကားရပ်သည့်အခါ overhead မြင်ကွင်းသို့ချောချောမွေ့မွေ့ပြောင်းသည့်ရုပ်ရှင်ရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့်များစွာသောအရာများတွင် touchscreen မျက်နှာပြင်ပါသောသော့ခတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။ သင်သော့ကိုရွေး၊ သော့ခတ်ဖြင့်သော့ခတ်လိုက်၊ မီနူးထဲကို ၀ င်ပြီးစိတ်မဝင်စားတဲ့အသံတွေပါလာတယ်။ သို့သော်အလားအလာရှိသော submenu တွင်အမှန်တကယ်ညွှန်းကိန်းများအစား ၀ န်ဆောင်မှုကိုပြသည့်ပြက္ခဒိန်ရှိသည်။ သော့ခတ်ထားသောကားအတွင်းရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကိုအဝေးမှတက်စေခြင်းသည်အတော်အတန်တိုသောအကွာအဝေးမှသာရရှိနိုင်ပါသည်။ ကားမှန်ရုံးပြတင်းပေါက်အောက်မှာရပ်နေတယ်။ ဤသဘောမျိုးဖြင့်စမတ်ဖုန်းဖန်သားပြင်မှကားစနစ်များကိုထိန်းချုပ်ရန်ဂျီအက်စ်အမ်ချိတ်ဆက်ထားသောအပလီကေးရှင်းများသည် ပို၍ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသည်။

သို့သော် ၎င်းသည် ကျယ်ဝန်းသောတံခါးများဖြင့် “ခုနစ်လုံး” အတွက် လိုအပ်သောနည်းပညာကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် ဤသော့ချက် fob ဖြစ်သည် - ၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် အပြင်တွင်ရှိနေပါက ကားပါကင်ထိုးပါ။ ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပျက်နေသည်- သင်သည် ကျဉ်းမြောင်းသော ကားပါကင်နေရာ သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်သို့ မောင်းနှင်ကာ ကားထဲမှ ထွက်သွားကာ သော့မီနူးရှိ သင့်လျော်သောအရာကို ရွေးပါ - နှင့် ကားပါကင်ကိုယ်တိုင်ပါ သူလည်း သူ့ဘာသာသူ ထွက်သွားပြီး သတိနဲ့ ထားလိုက်တယ် - နောက်မှာ လူရှိရင် ရပ်လိမ့်မယ်။

ပြီးတော့ ဘီးနောက်ကို လိုက်သွားပြီး BMW အီလက်ထရွန်းနစ် ဦးနှောက်ရဲ့ ဗိမာန်ကို လက်ညှိုးကို လှည့်ပြီး သီချင်းသံက ပိုကျယ်လောင်လာပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် HBO စီးရီးရှိ ဇယားတစ်ခုအပေါ်တွင် ဟိုလိုဂရပ်ဖစ်ပြသမှုများနှင့် ကီးဘုတ်တစ်ခုမျှသာ ပေါ်နေသော်လည်း၊ ဤအရာသည် ဤနေရာတွင်ရှိပြီး ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သည်- လေထဲတွင် ညာလက်ဖြင့် အမူအရာများ၊ မာလ်တီမီဒီယာစခရင်ရှေ့၊ တေးသွားများကို ပြောင်းလဲနိုင်စေကာ အဖြေတစ်ခုကို ဖြေဆိုနိုင်သည် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု၊ မြင်ကွင်းထိပ်ရှိ ကင်မရာမှ ပုံရိပ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ကို မျက်နှာမူထားသည့် လက်နှစ်ချောင်း၏ ပုံအား အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် တာဝန်ပေးနိုင်ပါသည်။ ရွေးချယ်စရာငါးခုသာရှိပြီး ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုဖြင့် အတိအကျမဖော်ပြထားသော်လည်း ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ကို အတင်းအကြပ်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် - အခြားနိုင်ငံများတွင် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနေကြသော အမူအရာများကို စော်ကားမှုဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။

7-Series အသစ်အကြောင်းပြောစရာတွေ အများကြီးရှိပါသေးတယ်။ သူမသည် အလွန်လှပပြီး Bangle ၏ "ခုနစ်ယောက်မြောက်" ထက် များစွာပို၍ လိုက်ဖက်ညီပုံရသည်၊ "ခုနစ်" တွင် BMW နှင့်ရင်းနှီးသော Sport plus mode မပါရှိသော်လည်း Comfort plus သည်ပေါ်လာသည် - ယာဉ်မောင်းသူအိပ်ပျော်ခြင်းမရှိပါကခရီးသည်၏ငြိမ်သက်ခြင်းကိုကတိပေးသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမှတ်အသားပြုသူ ("အာနိသင်") နှင့်ပြည့်စုံသည် မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးအတွက် Starry Sky" ရွေးချယ်မှု။ M-ဗားရှင်းမရှိသော်လည်း M-package ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ မကြိုးစားရသေးသည့်အရာကို ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ကို ပြောင်းလဲပေးသည့် စမတ်ကျသော လိုက်လျောညီထွေမုဒ်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် လမ်း၏နောက်လာမည့်အပိုင်းမှ ဒေတာများပေါ်အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် လိုအပ်သည် - ကင်မရာများနှင့် GPS လမ်းညွှန်မှုအကူအညီ . နေရာထိုင်ခင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အရည်အသွေးကောင်းမွန်မှုနှင့် အတွင်းပိုင်းပုံပန်းသဏ္ဍာန် (ပလပ်စတစ်သားရေ!)၊ "ခုနစ်" သည် လက်ရှိလက်ရှိရှိနေသည့်အားလုံး၏ ဇိမ်ခံဆုံးနှင့် အဆန်းပြားဆုံး BMW ဖြစ်လာသည်- ယင်းအတွက် ကုမ္ပဏီမှ ကျွမ်းကျင်သူများက ရှန်ဟိုင်းသို့ပင် မောင်းနှင်သွားခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေရဲ့ နှစ်သက်မှုကို လေ့လာတယ်။ ပေါ့ပါးသော သားရေဖြင့် ကွပ်ထားသော လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ခြေထောက်တင်ခုံပေါ်တွင် ခြေထောက်ကို တင်ရခြင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အလွန်ရှက်စရာကောင်းပါသည်။

သို့သော် အသစ်ဖြစ်သော “ခုနစ်ချက်” သည် လေထဲတွင် ဖြတ်သန်းသွားသည့် အဓိကအရာဖြစ်ပြီး ကွန်ပျူတာ၏အသွင်အပြင်နှင့် သော့တစ်ခုပါရှိသည့် အဓိကအချက်မှာ အမ်းစထရောင်း၏ မီးတောင်ပေါက်များအကြောင်းနှင့် မတူဘဲ မီးတောင်ပေါက်များအကြောင်း မှားယွင်းသည်ဟု သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိသည့် လာမည့်အနာဂတ်၏ စိတ်အားထက်သန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ အနာဂတ်က ဈေးကြီးတယ်။ 2015 BMW 7-Series တိုတို ဒီဇယ်ဗားရှင်းအတွက် ဒေါ်လာ 70 မှစတင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့သည့် 538Li xDrive အတွက် $133 ခန့်၊ နောက်ထပ် - အဆုံးမဲ့။