Mazda 6 နှင့် Toyota Camry တို့ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

ဒုတိယအကြိမ် update သည် Mazda 6 range သို့ supercharged version ကိုသယ်ဆောင်လာပြီးဂျပန် sedan သည် Toyota Camry V6 ကိုစိန်ခေါ်နိုင်သည်။ ထို့ပြင် Mazda သည် duel စျေးနှုန်းကိုကြိုတင်အနိုင်ရသည်

ဂန္ထဝင်ကြီးမားသောဆီဒင်ကားများရုရှားအပိုင်း၌အရာအားလုံးသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာရှင်းလင်းနေပုံရသည်၊ သို့သော် Toyota Camry ၏ပြိုင်ဘက်များသည်လက်မလျှော့ပါ။ Kia Optima ကိုရွေးချယ်စရာကောင်းတစ်ခုဟုယူဆနိုင်သည်၊ Skoda Superb သည်ရောင်းအားကောင်းသည်၊ VW Passat ရာထူးများသည်တည်ငြိမ်သည်။ ပျင်းနေလား? ထို့နောက် Mazda 6 ကိုမွမ်းမံထားသောဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည်ကားကိုနှစ်သက်သောသူများအတွက်စရိုက်လက္ခဏာများနှင့်ကားများကိုအမြဲဖန်တီးခဲ့သည်။

ဒြပ်ထုအစိတ်အပိုင်းတွင် Camry နှင့်တိုက်ရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်မှာသေချာသည်။ သို့သော်ကားကိုအပျော်သဘောဖြင့်မောင်းနှင်လိုသောကားအတွက် Mazda သည်ယခုအချိန်တွင် ၂.၅ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ကိုစွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ Toyota မှာတစ်ခုမရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူက segment တစ်ခုလုံးနဲ့ထူးခြားတဲ့တကယ့်ဂန္ထဝင် V2,5 ရှိတယ်။ ဒါ့အပြင် Camry ကဈေးအသက်သာဆုံး "နှစ်ရာပေါင်း" မြင်းကောင်ရေအားကမ်းလှမ်းနိုင်တယ်လို့ပြောလို့မရပါဘူး။ ထိပ်တန်းအင်ဂျင် Mazda 6 သည် ၂၃၁ မြင်းကောင်ကောင်တီထွင်သည်။ နှင့်အတူ။ , ဒါပေမယ့်အစွမ်းထက် Mazda ကထွက်လှည့်, စျေးနှုန်းချိုသာရောင်းချပါတယ်။

Camry ၏အားဖြည့်ကွန်ကရစ်ဂုဏ်သတင်းသည်ငွေကားအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သောတည်ဆောက်မှုအပေါ်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးတည်ဆောက်ထားသည့်အတွက်စျေးနှုန်းစာရင်းများမှနံပါတ်များကိုတိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ခဲသည်။ သို့သော်ညှိနှိုင်းမှုသည်အရောင်းရဆုံးရောင်းသူ၏မျက်နှာသာအတွက်အမြဲမဟုတ်ပါ။ 2,0 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူအခြေစိုက်စခန်း Camry 150 မှ။ $ 20 ကုန်ကျသည်။ $ 605 ဆန့်ကျင်။ အလားတူ Mazda 19. အတွက်အင်ဂျင် ၂.၅ စီး (အနည်းဆုံး ၁၈၁ နှင့် ၁၉၂ hp) ရှိသောကားများ၏တန်ဖိုးသည်ဒေါ်လာ ၂၃၀၀၂ နှင့် ၂၂၀၃၃ ဖြစ်သည်။

နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော 6 မြင်းကောင်ရေ V249 အတွက်။ မှ။ တိုယိုတာကအနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၃၀,၄၄၃ ကိုတောင်းပေမယ့်ဒီကိစ္စမှာကန ဦး ပစ္စည်းတွေထက်အများကြီးပိုကြွယ်ဝလိမ့်မယ်။ အင်း ၂၃၁ မြင်းကောင်ရေအားရှိ Mazda 30 တစ်ခုတည်းသောကြွယ်ဝသောဗားရှင်းတွင် ၂၉,၃၉၅ ဒေါ်လာကုန်ကျသည်။ နှင့်စက်ရုံဝိသေသလက္ခဏာများအရ၎င်းနီးပါးအားလုံးပြောင်းလဲနေသောဝိသေသလက္ခဏာများအတွက်ပြိုင်ဘက်ထက်သာလွန်။ ကိန်းဂဏန်းများဖြင့်တိုင်းတာ။ မရသောအရာများ မှလွဲ၍ ဖြစ်နိုင်သည်

Toyota Camry သည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်အh္ဌမမျိုးဆက်ကားကိုဖြန့်ချိသောကြောင့်၎င်း၏ရုပ်ပုံကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အနက်ရောင်အမှုဆောင်အရောင်သို့မဟုတ်ဥပမာအဝါရောင်တက္ကစီအရောင်ဖြင့်သာမြင်ယောင်နိုင်သည့်ရေနံစိမ်း၊ ခရီးဆောင်လက်ဆွဲသေတ္တာပုံစံ sedan မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည်အရင်ကဲ့သို့ကြီးမားသော်လည်းထောင့်ချိုးများနှင့်ချွန်ထက်သောအနားများကချောမွေ့သောလေကြောင်းလိုင်းများကိုအစားထိုးသည်။ ခေါင်မိုးသည်နိမ့်သည်။ ကားများထဲတွင် Camry သည်တရုတ်ဆိုင်တစ်ခုတွင်ဆင်နှင့်မတူတော့ပါ။ ကြီးမားသောကင်နှင့်ကျဉ်းမြောင်းသော techno ရှေ့မီးများနှင့်အတူရှိသော်လည်း၎င်းသည်ခိုင်မာသောနှင့်အထင်ရှားဆုံးသောပုံဖြစ်သည်။

၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်တင်သွင်းထားသော“ ခြောက်” ကိုရုရှား၌ရောင်းချရန်တစ်နှစ်နီးပါးပြင်ဆင်ထားသော်လည်းမြင်သာသောပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ဒုတိယပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး“ ခြောက်ခု” သည် ၂၀၁၂ မူရင်းကားနှင့်သိသိသာသာကွာခြားသည်။ ရေဒီယိုတန်းများသည်ပိုမိုကြီးမားလာပြီးအမြင်အာရုံအောက်သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ရှေ့မီးများနီးကပ်လာသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဘန်ပါကမီးခိုးများထဲသို့ကျသွားသည်။ ယခုသူတို့၏အခန်းကဏ္narrowကို LED ၏ကျဉ်းမြောင်းသော LEDs ဖြင့်သရုပ်ဆောင်ထားသည်။ ဘေးဘားလိုင်းများသည်တူညီနေပြီး Mazda 2017 သည်အပြောင်းအလဲမြန်နေဆဲဖြစ်သည်။ Camry ၏အတိုင်းအတာအရကွာခြားမှုသည်နီးသော်လည်း၎င်းသည်ကြီးမားပုံမရပေ။

"ခြောက်" အလှပြင်ဆိုင်ကိုလူငယ်များဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဤနေရာတွင်လက်ရှိအနိမ့်ဆုံးဖက်ရှင်ဒီဇိုင်းပုံစံရှိသည် - အလွန်အမင်းထိန်းထားနိုင်သည့် panel တစ်ခု၊ console မှထွက်လာသည့် media system မျက်နှာပြင်၊ ဂန္ထဝင်စက်များ၊ analog လက်ကိုင်။ အဆိုပါပစ္စည်းများသည်စျေးကြီးပုံမပေါ်သော်လည်းအရာအားလုံးသည်အတော်အသင့်ဖြစ်နေပုံရသည်။ အကယ်၍ အရည်အသွေးမြင့်သောသားရေများပြားလှသောတောင်းဆိုမှုများမရှိပါကနောက်ကျောတွင်ပျော့ပျောင်းသောအခင်းနှင့်အတူကျယ်ပြန့်သောထိုင်ခုံများမလိုအပ်ပါကဤအလှပြင်ဆိုင်၌သင်ကြိုက်နှစ်သက်သင့်သည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ Camry ၏အတွင်းပိုင်းမှာလည်းအဆီမများသော်လည်းအချို့သောနေရာများတွင်တော့စျေးအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်းထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်စျေးကြီးပြီးစျေးကြီးသည်ကိုတွေ့ရသည်။ မျက်နှာပြင်ချောချောမွေ့မွေ့မျက်နှာပြင်များဖြင့်ခလုတ်ခုံ၏ကွေးညွှတ်မှုအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းသည်လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်အသားအရေသည်ထိတွေ့မှုအတွက်သာယာသည်။ အရောင်များကိုကောင်းစွာရွေးချယ်ထားသည်။ ရယ်စရာပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသစ်သားအရောင်အစား၊ ကိုးဆယ်ဘို့တောင့်မကျကြဘူးကြောင်းအသုံးပြုခဲ့သည်။ ရှစ်လက်မအကျယ်ဆုံးမျက်နှာပြင်သည်ဖောင့်ရွေးချယ်မှုသည်ပျမ်းမျှအောက်တွင်ရှိသည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုအရ၎င်းသည် Mazda 6 မီဒီယာကိရိယာထက်သာလွန်သည်။ ချစ်စရာကောင်းသော၊ သို့သော်ဗားရှင်းကိုလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအားဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားရန်မလွယ်ကူပါ။

Camry ၏အတွင်းပိုင်း၏ကြီးမားသောလိုင်းများသည်ကျယ်ဝန်းမှုကိုခံစားစေသည်၊ သို့သော်အမှန်တကယ်တွင်ဤနေရာတွင်နေရာမရှိသလောက်ဖြစ်ပြီးကုလားထိုင်များသည်ယခင်ကဲ့သို့ထင်သာမြင်သာမရှိတော့ပါ။ အဆိုပါဆင်းသက်သိသိသာသာပိုပြီးစုဆောင်းဖြစ်လာသည်နှင့်အနည်းဆုံးစတီယာရင်ဘီး၏ကြီးမားသောညှိနှိုင်းမှုအကွာအဝေးကြောင့်ဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်ရှိခရီးသည်များ Camry - ကျယ်ဝန်းသည်။ ဤကားသည်ခြေထောက်များကိုဖြတ်ကျော်ရန်ကြိုးစားခြင်းသည်တရားဝင်ဖြစ်လာလိမ့်မည်မဟုတ်သည့်ကားသာဖြစ်သည်။ သို့သော်အရာရာတိုင်းသည်ပြီးပြည့်စုံခြင်းမရှိသေးပါ။ ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်တွင်ခြေထောက်များကိုတွန်းတင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ဗိသုကာအသစ်၏ထူးခြားချက်များကြောင့်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည်ပိုမိုကြီးမားလာသည်။ Mazda6 ရဲ့ခြေထောက်တွေကအနည်းဆုံးတော့မဆိုးပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဟာကြီးမားလွန်းတယ်၊ ဆင်းသက်မှုအလွန်နည်းတယ်၊

"ခြောက်" သည်သင်္ကေတ ၁.၅ စင်တီမီတာဖြင့် Camry ထက်တိုတောင်းသဖြင့်သူတို့သည်ပင်စည်မှယူသွားသည်ဟုယူဆနိုင်သည်။ Mazda တွင်အသံအတိုးအကျယ်ရှိပြီးအခန်းကဏ္ itself သည်ပြိုင်ဘက်အားလုံး၏ရှုထောင့်မှအနည်းငယ်နိမ့်သည်။ Camry ၌ကျောပိုးအိတ်ကိုခေါက်ထားသည့်တိုင် ၂ မီတာနီးပါးရှိသောအရာဝတ္ထုတစ်ခုနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်ပြီး Mazda သည်အရှည် ၁၀ စင်တီမီတာတိုတောင်းနိုင်သည်။ သို့သော်အပြီးသတ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌, "ခြောက်" ၏ပင်စည်အများကြီးပိုကောင်းဖြစ်ပြီး, အဖုံးသေသပ်စွာကူရှင်ချုပ်အောက်မှာပုန်းအောင်း။ စက်တစ်ခုမှလျှပ်စစ် drive မရှိဘူး။

အခြားအရာတစ်ခုမှာထူးဆန်းနေဟန်တူသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တူညီသောအရွယ်အစားနှင့်အနီးကပ်စက်ကိရိယာများနှင့်အတူ Camry သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ထက် ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ပိုလေးသည်။ ပြီးတော့ဒါကပိုလေးတဲ့မော်တာမဟုတ်ပါဘူး။ အစဉ်အဆက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ Toyota သည်ယခင်မိမိကိုယ်ကိုနှိုင်းယှဉ်လျှင် ပို၍ ပင်လေးလံလာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဂျပန်သည်အသံကာကွယ်မှုကိုအမှန်တကယ်အာရုံစိုက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်တစ်ခုရှိပါသည်။ Camry ကိုစည်မှမရိပ်မိဘဲတိတ်ဆိတ်သော mode များ၌အစိုင်အခဲစီးနေသည်။

Mazda သည်ဤအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကိုပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာစေသည်၊ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်တွင်ဆူညံသံကာကွယ်မှုတိုးပွားလာသော်လည်းကိုယ်ခန္ဓာပိုမိုတင်းကြပ်လာပြီးကိုယ်ထည်သည်တုန်ခါမှုကိုပိုမိုဖြစ်စေသည်။ ထိုအခါပွင့်လင်း sedan ကား Camry နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကတိကျစွာရိပ်မိနေသည်, ဒါ့အပြင်သူကအရမ်းခိုင်မာစွာနှင့်အလွန်တိတ်တဆိတ်စီး။ ဒါပေမယ့် "ခြောက်" လုံးလုံးတိတ်ဆိတ်အောင်လုပ်ဖို့အစီအစဉ်မရှိခဲ့ဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဒီကားကအပြည့်အဝခံစားချင်လို့ပါ။

ဤသဘောမျိုးဖြင့်အh္ဌမမျိုးဆက်၏ Camry ကအတော်ပင်ဝိရောဓိဖြစ်နေသည်။ တဖကျတှငျ, နှစ်သိမ့်, တိတ်ဆိတ်ခြင်းနှင့်ငျးကှာရှိနှင့်အခြားအပေါ်တစ် ဦး မကြုံစဖူးတုံ့ပြန်မှုပြတ်သားမှုရှိပါတယ်။ တိုယိုတာသည်တိကျသောတုံ့ပြန်မှုများနှင့်အနည်းငယ်မျှသောလိပ်တို့ဖြင့်ဘီးကိုအလွယ်တကူလိုက်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားမောင်းသူသည်ကားတွင်ဖြစ်ပျက်သမျှကိုကောင်းစွာခံစားရသည်။ ဒါက Camry အကြောင်းလား။

ချောချောမွေ့မွေ့ပြန့်ပွားလာသောအခါ၎င်းသည်တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ကောင်းသောသင်္ဘောနှင့်ချောမွေ့သော Camry ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ပိုမိုဆိုးရွားသည့်မမှန်မှုများအတွက်အရာအားလုံးသည်မလွယ်ကူလှပါ။ ၁၈ လက်မဘီးများတွင်စက်သည်အကြမ်းအားဖြင့်တွင်း၏ချွန်ထက်သောအနားများကိုထုတ်ယူနိုင်သည်။ အလားတူ Camry သည်နောက်လှည့်ပြန်ကြည့်စရာမလိုမောင်းလိုတော့သည့်ကျောက်တုံးများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ပုံမှန်ကတ္တရာတည်ရှိသည့်နေရာတွင်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးစီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အရောင်းရဆုံးရောင်းသူနှင့်တန်းတူအနည်းငယ်သာရှိသည်။

ထိုကဲ့သို့သောကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားပြီး ၃.၅ V6 အင်ဂျင်သည် Camry ကိုပြုလုပ်သင့်သည်ဟုထင်လိမ့်မည်၊ သို့သော်ဆလင်ဒါခြောက်လုံးသည်ပြိုင်ပွဲအတွက်မဟုတ်သေးပါ။ အင်ဂျင်၏အရေးကြီးသောဘရီတွန်သည်အလွန်အစိုင်အခဲဖြစ်သော်လည်း power unit ၏တုန့်ပြန်မှုသည်ချီးကျူးဖွယ်ကောင်းသည်။ ၈ မြန်နှုန်းရှိ "အလိုအလျောက်" သည်အလွန်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်အလွန်နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းသည် V3,5 အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ စတော့ရှယ်ယာထဲမှာဆွဲဆောင်မှုတွေအများကြီးအမြဲရှိနေတယ်ဆိုတဲ့ခံစားချက်ရှိတယ်၊ ဒါကမြို့တော်နဲ့အဝေးပြေးလမ်းမှာပါယုံကြည်စိတ်ချမှုကိုခံစားရတယ်။ ငါထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးကိုစိတ်အားထက်သန်စွာမောင်းမသွားချင်ဘူး။

Mazda box တွင်အဆင့်ခြောက်ဆင့်သာပါ ၀ င်သော်လည်း၎င်းသည်တာဘိုအင်ဂျင်နှင့်ကောင်းစွာပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့်မလှုပ်မရှားဘဲကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ ဤနေရာတွင်ပါဝါယူနစ်ကိုချက်ချင်းမကောင်းသောအကြံအစည်အတွက်ချိန်ညှိထားသည်။ ထို့ကြောင့်စတင်ချိန်တွင် "ခြောက်" သည်ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသောကြောင့်သင်ညာဘက်ခြေထောက်၏ထိရောက်မှုကိုချိန်ညှိပါကသင်သည်တာဘို sedan နှင့်အပြည့်အဝနေထိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တောင်တက်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီးမည်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့်မဆိုရဲသောလှိုင်းများဖြင့်သင်အားရကျေနပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြောင်ပြောင်တင်းတင်းနှင့်အေးဆေးတည်ငြိမ်သော V6 Camry နှင့်မတူဘဲ Mazda turbo အင်ဂျင်သည်ပြင်းထန်စွာဒေါသတကြီးနှင့်ဒေါသထွက်စွာဖြင့်အလုပ်လုပ်နေပြီးချက်ချင်းပင်တိုက်ခိုက်ခြင်းစည်းချက်အတွက်ပြင်ဆင်သည်။

သို့သော်သက်တောင့်သက်သာမရှိသော်လည်း Mazda မဆို caliber ၏မမှန်မှုများကြောင့်ခရီးသည်များကိုအရှက်မရှိစွာလှုပ်ခါသည်၊ ဆူညံမှုများစွာဖြစ်စေသည်၊ သို့သော်ဤကားသည်ရှုပ်ထွေးသောယာဉ်မောင်းကိုကား၏ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့်စိတ်ကျေနပ်မှုကိုခံစားစေသောအမျိုးအစားများမှဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အေးမြသောကိုင်တွယ်ပုံသည်ဤတွင်အတော်အတန်မျှော်လင့်ပြီးယုတ္တိရှိပုံရသည်။ "ခြောက်" သည်ကားမောင်းရန်နှစ်သက်သည်၊ ထို့အပြင်ငါထပ်ခါထပ်ခါပြုလုပ်လိုသည်။

အိုစတီယာရင်နှင့်အတူအရာအားလုံးသည်ချောချောမွေ့မွေ့မဟုတ်ပါ။ မောင်းနှင်သော Mazda သည်ပျော့ပျောင်းသောအလင်းရောင်မှအမြန်နှုန်းနည်းသောအရှိန်အဟုန်ဖြင့်အရှိန်ပြင်းစွာအထိအရှိန်ပြင်းစွာမောင်းနှင်သောကြောင့်ပုံမှန်မောင်းနှင်သောအားထုတ်မှုနှင့်အံ့အားသင့်စရာကောင်းသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်လေ့ကျင့်မှုများကိုကားသို့အလွယ်တကူနှင့်တိကျမှန်ကန်စွာပေးအပ်နိုင်သော်လည်းတည်ငြိမ်မှုစနစ်သည်ထိန်းချုပ်မှုတွင်ကြိုတင်မ ၀ င်ရောက်နိုင်သော်လည်း၊

သို့သော် Mazda သည်ကားမောင်းခြင်းအတွက်ပျော်ရွှင်မှုများစွာပေးနေဆဲဖြစ်ပြီး၎င်း၏အားနည်းချက်အချို့ကိုခွင့်လွှတ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် Japan sedan သည်လှပသည်။ အလွန်တောက်ပသောအရောင်ဖြင့်မြင်လို။ Mazda 6 သည်အနက်ရောင်နှင့်ပျင်းစရာကောင်းသည့် nomenclature car များအနက်အသက် ၄၀ ကျော်အမျိုးသားများနှင့်ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သည်။ လှပသောအရာအားအသုံးပြုခြင်းသည် ပို၍ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ အထူးသဖြင့်၎င်းသည်စတင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး၊ သိပ်သည်းသောဒိုင်းနမစ်နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အိပ်ဇောသံကိုနှစ်သက်သည်။

ကောင်းပြီ, သင်က V-shaped "ခြောက်" ၏အရည်ရွှမ်းပူဖောင်း၎င်း၏ uterine မြည်နှင့်မည်သည့်မြန်နှုန်းမှာယုံကြည်စိတ်ချရသောပစ်ကပ်ဘို့ထိပ်တန်း end ကို Camry နှင့်အတူချစ်ကြိုက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် - စစ်မှန်သောပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၏အချိုးကျကားများနှင့်အလွန်နီးကပ်လာသည့်နီးပါးစစ်မှန်သောစီးပွားရေး sedan ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်သည်ဟုခံစားရခြင်းအတွက်ဖြစ်သည်။

သို့သော် Mazda သည်သင်အလုပ်လုပ်သောနေ့ကုန်ဆုံးပြီးနောက်သင်တွေ့ဆုံရန်မျှော်လင့်သောကားဖြစ်လိမ့်မည်။ အကယ်၍ သင်ဟာအလွန်မောပန်းနေတယ်ဆိုရင်၊ နောက်ထိုင်ခုံမှာကင်းဝေးစွာအိပ်မောကျနိုင်ခြင်းသာဖြစ်သည်။

အယ်ဒီတာများသည် Metropolis စျေးဝယ်စင်တာ၏အုပ်ချုပ်မှုအတွက်ရိုက်ကူးမှုကိုစီစဉ်ပေးသည့်အတွက်ကျေးဇူးတင်ကြသည်။

---

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Sedan	Sedan
ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4870/1840/1450	4885/1840/1455
ဘီးမီလီမီတာ	2830	2825
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1578	1690
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4, တာဘို	ဓာတ်ဆီ, V6
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2488	3456
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	231 မှာ 5000	249-5000 မှာ 6600
မက်စ် torque, rpm မှာ nm	420 မှာ 2000	356 မှာ 4700
ဂီယာအုံ၊	၆ လမ်း။ အလိုအလျောက်ဂီယာ, ရှေ့	၆ လမ်း။ အလိုအလျောက်ဂီယာ, ရှေ့
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	239	220
100 km / h မှ acceleration,	7,0	7,7
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ / အဝေးပြေး / ရောထွေး), ဌ	10,7/5,9/7,7	12,5/6,4/8,7
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	429	493
ထံမှစျေး $ ။	29 395	30 443