BMW ActiveHybrid 7 л
မေးခွန်းတစ်ခုကို တစ်ချိန်ချိန်တွင် အေးခဲနေသောပုံအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်နိုင်သော်လည်း၊ အချို့သော ဖြစ်ရပ်များ၏ ယာယီအစီအစဥ်၏ ရလဒ်အဖြစ် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ လွန်ခဲ့သော ရာစုနှစ်၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်က ယနေ့မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း - Beamvies ကြီးများသည် အခြားနည်းပညာများထက် အနည်းငယ်ပိုအဆင့်မြင့်ပြီး ပစ္စည်းကိရိယာအနည်းငယ်ပိုရှိသော (မလိုအပ်သောနှိုင်းယှဉ်မှုများ- ဥရောပ) ကားကြီးများသာဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ ခြားနားချက်များသည် အထက်ဖော်ပြပါအရာများနှင့် ဆင်တူသော်လည်း ၎င်းတို့သည် သိသာစွာကြီးမားသည်။ ရက်သတ္တပတ်သည် ပျမ်းမျှဥရောပဝယ်သူအား ရည်မှန်းထားသည့် ကားများထက် ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို တွန်းအားပေးနေပုံရသည်။
ဒီကားလာယူဖို့ စာရွက်စာတန်းမှာ လက်မှတ်ထိုးလိုက်တဲ့အခါ သော့တွေရသွားတယ်။ ပွင့်လင်းသည်။ ဒါပေမယ့် သော့နှစ်လုံးပါရှိလို့ ဘောင်းဘီအိတ်ထဲထည့်ထားလို့ မရဘူးဆိုရင်တော့ ကားတစ်စီးအတွက် အထူးဂုဏ်ယူစရာမရှိပါဘူး။ ပထမ၊ အဓိကသော့ချက်သည် စုပ်ယူမှု၏ယုတ္တိအကျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းတွင် "Heating in place" ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုက တော်တော်ကြီးနေပြီ၊ အရင်ဟောင်းက ပိုကြီးတယ်၊ "စမတ်" ဆိုပေမယ့် ကားကထွက်သွားတဲ့အခါ ပိတ်ဆို့ဖို့ ချိတ်တွေထဲက တစ်ခုကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် ဖြတ်ဖို့ လိုပါတယ်။ ဥပမာ၊ Renault သည် သော့ကို သေးငယ်အောင်ပြုလုပ်နည်းနှင့် သော့ကိုပိုမိုရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်နည်းကို သိရှိသည်။
ဒါတောင်မှ၊ ဒါကအကြီးဆုံး Beemve ဖြစ်သလိုအရှည်ဆုံး (L-version)၊ မဟုတ်ရင်သြဇာအကြီးဆုံးမဟုတ်တဲ့ (ဒီဂုဏ်ပုဒ်က ၁၂- ဆလင်ဒါဗားရှင်း)၊ ဒါပေမယ့် drive ရဲ့အမြင်အရ၊ အလိုက်ဖက်ဆုံး၊ ဆလင်ဒါရှစ်လုံး အချို့နေရာများတွင်လျှပ်စစ်မော်တာကကူညီသည်။ ဒါကြောင့်စပ်တာ။ ထို့ကြောင့်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုခေါင်းစဉ်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှင်းပြခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တိုင်းတာမှုတွေကြောင့်ငါတို့တကယ်မအောင်မြင်ခဲ့ဘူး၊ ဒါပေမယ့်နှစ်တန်အလေးချိန်ရှိတဲ့ကားနဲ့ ၃၄၂ ကီလိုဝပ်စွမ်းရည်ရှိတဲ့ကားတစ်စီးကနေသူတို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။
၎င်းမှကီလိုဝပ်တိုင်းကို ယူ၍ Golf TDI ကို သုံး၍ မရပါ။ စက်ရုံနံပါတ်များကိုယုံရန်မလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည်နှိုင်းယှဉ်ရန်ကောင်းသည်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော V12 Seven မှဤမြို့မှတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိ ၀ စက္ကန့်သည်နှေးကွေးသည်၊ ပထမကီလိုမီတာသည် ၃ စက္ကန့်ပိုကြာပါ (ကျေးဇူးပြု၍ ဤအသက်ကိုစမ်းကြည့်ပါ။ ) နှင့်ပုံမှန်ရောနှောလည်ပတ်မှုတွင်လောင်စာဆီ ၀ လီတာလျော့နည်းသည်။ သို့တည်းမဟုတ် ၇ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းသည်။
သို့မဟုတ်တစ်လက်မကျော်နှင့်အိမ်တွင်လေးပုံတစ်ပုံလျော့နည်းသည်။ ဒါမှမဟုတ်မင်းကအခြားတစ်ဖက်ကနေကြည့်ရင်သူတို့ကတတိယပိုကောင်းကောင်းသုံးမယ်။ ကဲ၊ ဘာကြောင့်မျိုးစပ်တာလဲသိလား။
လက်တွေ့မှာလား။ ပုံမှန်ရရှိနိုင်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အီလက်ထရောနစ်ချိန်ညှိခြင်းအစီအစဉ်တွင် (ယခုရရှိနိုင်သောလေးချက်မှတစ်ခု) နှင့်အနေအထား D ၌ဂီယာအုံများသည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းဖြင့်ဒီအပတ်တွင်လောင်ကျွမ်းသည်။ ခြောက်၊ ၁၃၀ ၈၊ ၅၊ ၁၆၀ ၁၁၊ ၁၈၀ ၁၅ နှင့် ၂၀၀ ကီလိုမီတာတွင်တစ်နာရီလျှင် ၁၇ လီတာနှုန်းဆီ ၁၇ လီတာ ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးစွဲမှုသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင် ၁၃ လီတာမှ ၂၄ လီတာအထိရှိသည်၊ ငါတို့သည် "မြင်း" တိုင်းကိုခေါင်းဖုံးအောက်မှဆွဲချသည်။ ငါတို့ကအဲဒါကိုတကယ်ခံစားခဲ့ရတာကိုဝန်ခံရမယ်၊ သက်တောင့်သက်သာဇိမ်ခံဇိမ်ခံကားတစ်စီးမောင်းတာကအားကစားဆန်ပြီးအရမ်းသွက်လက်စေနိုင်တယ်ဆိုတာငါတို့တစ်ဖန်ယုံကြည်ခဲ့တယ်။
ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက် (eBoost ဟုခေါ်သည်) ၏လျှပ်စစ်မော်တာ၏အကူအညီသည်စက်ပြင်နှင့်ယာဉ်မောင်း၏အနည်းငယ်အားစိုက်ထုတ်မှုမရှိဘဲအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိကိုမမြင်နိုင်လောက်အောင်ပွင့်သည်။ . ထို့နောက် Sedm သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 80 နှုန်းဖြင့် Dacia ကဲ့သို့ ပြုမူသည်- ၎င်းသည် လွယ်ကူပြီး စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်သည်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်နေသည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်မဟုတ်သည့် ခံစားချက်မျိုးရှိသည်။ အမြန်နှုန်းစကေး၏အခြားတစ်ဖက်သို့ပြန်သွားပါက- ဤ BMW သည် ဟိုက်ဘရစ်ဖြစ်သော်လည်း လျှပ်စစ်ဖြင့်သာမကဘဲ အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ကာ အင်ဂျင်အကူအညီဖြင့် ပြန်လည်စတင်နိုင်သည့် ကောင်းမွန်သောရပ်တန့်ခြင်းနှင့် စတင်သည့်စနစ်ပါရှိသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်။ အနည်းငယ်မျှသာ သိသာထင်ရှားစွာ ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးရန် လုံလောက်ပါသည်။
Beamways ကိုကျွန်ုပ်တို့အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့်အတိုင်းဒရိုင်ဘာသည်ကားဘီးစွပ်၊ တိုးချဲ့ထားသောဘီးတပ်၊ အနားကွပ်များထက်ပိုကျဉ်းသောတာယာများနှင့်အနားကွပ်ထားသောအနားကွပ်များသို့ခေါက်သည်။ ၎င်းသည်အကြီးဆုံးနှင့်အရှည်လျားဆုံး BMW ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်နှစ်ခုပါ ၀ င်သည်၊ စုံလင်သောဆက်သွယ်ရေးစတီယာရင်သည်ဤယာဉ်အမျိုးအစားအတွက်အကောင်းဆုံးအော်တိုဂီယာ (ဂီယာရှစ်ချက်) ဖြစ်နိုင်သည်။ အားကစားအစီအစဉ်များတွင်ပိုမိုပြတ်သားသည်၊ ပုံမှန်နှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းအားလျော့သည်၊ ချက်ချင်းစတင်သည်) နှင့်အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်ကိုလုံးဝပိတ်ပစ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
အထက်ပါအချက်အားလုံးကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ဒီအစွန်အဖျားကိုအလေးအနက်ထားပြီးဒီသက်တောင့်သက်သာဆလွန်းကားဟာအားကစားဆန်ပြီးပျော်စရာကောင်းသလောက်အတတ်နိုင်ဆုံးကိုင်တွယ်တယ်လို့ပြောရဲပါတယ်။ လွန်ခဲ့သောမျိုးဆက်နှစ်ခု (သို့မဟုတ်) ၎င်းသည်အချိန်ကိုယူဆောင်လာပြီးဤကိစ္စတွင် Hybrid drive မှအလေးချိန် ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ပိုများသည်။ ထိုကီလိုအများစုကိုကားနောက်ဘက်သို့တင်သည်။ ၎င်းသည် ၄၀ လီတာပိုသေးသော boot (ယခု ၄၆၀) နှင့်ပိုဆိုးသည်ကကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမရှိသောအာကာသပုံစံဖြစ်သည်။
သူတို့က Bimwe မှာဆွဲနိုင်ရင်၊ အဲဒါတွေကရှေ့မီးနဲ့ကျောက်ကပ်၊ ပြီးတော့သူမအတွက်မရှိရင်နောက်မီးတွေပါ။ ဒါပေမယ့်တဖန်၊ ဤအရာသည်မိတ်ကပ်ထက်မည်သို့ပိုအရေးကြီးသည်၊ ကွဲပြားသောကမ္ဘာကြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်ပုံစံနှင့်မသက်ဆိုင်သောတိုင်ကြားချက်အချို့ရှိသော်လည်းအသုံးဝင်မှုအတွက်ဖြစ်သည်။ ဤ Bimwys ကြီးများတွင်အတွင်းခန်းအံဆွဲများစွာရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့တွင်သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက်နေရာနည်းပါးပြီးလီတာဝက်ဘူးများကနေရာမရှိပါ။
ဒါပေမယ့်သင်ကပိုရှည်တဲ့ wheelbase ကိုရွေးချယ်နေတယ်ဆိုရင်နောက်ထိုင်ခုံစောင့်ရှောက်မှုအထုပ်ကပိုညှိနိုင်၊ လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းအောင်၊ နှိပ်နယ်ပေးပြီးအပူပေးပြီးခရီးသည်တွေကို DVD player ကနေကောင်းမွန်တဲ့ရုပ်ပုံနဲ့ ၀ ယ်ယူနိုင်ပါတယ်။ နှင့်အသံ, သင်တန်း၏။ Beemvee မှာသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက်ငါငြင်းခုံနေသေးပေမယ့်အံ့သြစရာကောင်းတဲ့အရာကကားမောင်းသူထိုင်ခုံမှာထိုင်တာအကောင်းဆုံးဘဲ။
ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဒါကလုံးဝခြားနားတဲ့ကမ္ဘာကြီးဖြစ်နေလို့ပါ။ သင်ကောင်းကောင်းမောင်းနိုင်သော BMW AH 7 L ကို ၁၂၀, ဝဝဝတွင်မောင်းနိုင်သည်၊ သို့သော်ဓာတ်ပုံများတွင်အတိအကျပြလိုလျှင်၊ ပစ္စည်းသည်ယူရို ၃၇, ဝဝဝဖြင့်တင်ထားသောကြောင့်အနည်းဆုံးအမျိုးသမီး Peugeot RCZ ကိုစွန့်လွှတ်ရလိမ့်မည်။ ဒီအပတ်။ ပြီးတော့သူ့မှာရေဒါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတောင်မရှိဘူး။ ...
Vinko Kernc၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič
BMW ActiveHybrid 7 л
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | BMW GROUP Slovenia |
---|---|
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 120.200 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 157.191 € |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 4,9 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 8-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - V90° - ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 4.395 cc ။ - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 330 kW (449 hp) မှာ 5.500 6.000-650 2.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 4.500 Nm 15 20-210 342 rpm မှာ။ လျှပ်စစ်မော်တာ- အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူ မော်တာ – အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 465 kW (700 HP) – အမြင့်ဆုံး torque XNUMX Nm – ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်- အမြင့်ဆုံး ပါဝါ XNUMX kW (XNUMX HP) – အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား XNUMX Nm ။ |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်ကို အနောက်ဘီးများ - 8-speed အော်တိုဂီယာ - ရှေ့တာယာ 275/40 R 20 W၊ နောက် 315/35 R20 W (Dunlop SP Sport Maxx)။ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 250 km/h - 0-100 km/h acceleration 4,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 12,6/7,6/9,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 219 g/km။ |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 2.070 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.660 ကီလိုဂရမ်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 5.210 mm - အကျယ် 1.902 mm - အမြင့် 1.474 mm - wheelbase 3.210 mm. |
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
Sunduk | 460 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 25 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 5,0 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (VI၊ VII၊ VIII ။ ) |
စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 36,5m |
နံနက်စားပွဲတင် | 39m |
အကဲဖြတ်
၎င်းသည် ၀ ယ်သူအားအကျပ်ရိုက်စေသောဤ BMW ကားဖြစ်သည်။ သူသည်နောက်ခုံ၌မောင်းရမည်လား။ အနောက်ဘက်သည်အမှန်တကယ်ဇိမ်ခံကားဖြစ်သော်လည်းဤ BMW ကားကိုမောင်းနှင်ရန်အမြဲပျော်ရွှင်သည်။ ရယ်စရာအကောင်းဆုံးနှင့်အတက်ကြွဆုံးဇိမ်ခံကားကြီးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ပေါင်းစပ်မှုအပိုင်းသည်ပါဝါတိုးစေသည့်အပြင်လောင်စာသုံးစွဲမှုကိုလည်းသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်ဟုကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
hybrid drive စွမ်းဆောင်ရည်
ဆက်သွယ်ရေးစက်များ
ကူးစက်ခြင်း
စတီယာရင်
မောင်းနှင်အား
ပစ္စည်း
.ရာဝတီ
ပစ္စည်းများ
ergonomics
မီတာ
အဖွင့်ထောင့်တစ်ခုစီတွင် "ဘရိတ်" ပါသောတံခါး
ပါဝါသုံးစွဲမှု
သေးငယ်တဲ့အရာတွေအတွက်နေရာအနည်းငယ်
USB dongle (MP3 သီချင်းအတွက်) အဆင်မပြေသောနေရာ
ပင်စည် - ပုံသဏ္,န်၊ အသံအတိုးအကျယ်၊ ကိရိယာများ
Dexterity
၎င်းတွင် radar cruise control မရှိပါ
မလိုလားအပ်သောလမ်းကြောပြောင်းလဲမှုတွင် passive သည်သာအကူအညီဖြစ်သည်
(ကားအတွက်) မျက်မမြင်မီးလေးများ