BMW 328i GT - coupe ပုံစံ တံခါးငါးပေါက် - အားကစားကားများ

ဤနေရာတွင်လူအနည်းငယ်သည် Series 3 ၏အသွင်အပြင်ကိုတန်ဖိုးထားသည်။ Gran Turismo... သိသာထင်ရှားတဲ့အချက်ကကားမောင်းတာကငါတို့အတွက်အရေးကြီးတယ်၊ ဒါပေမယ့်လူအများစုအတွက်အလှအပရှုထောင့်ကမြန်နှုန်းနဲ့လက်တွေ့ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုတွေထက်ပိုအရေးကြီးတယ်။ မဟုတ်ရင် ဘီအမ်ဒဗလျူ Mini နဲ့တူညီတဲ့အောင်မြင်မှုရခဲ့မှာမဟုတ်ဘူး။

ဤနေရာများကို အခြေခံ၍ မည်သည့်နေရာတွင် 3 GT စီးရီး ခရီးသွားခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ကောင်းပြီ၊ Gran Turismo သည် Touring ထက်ပိုလှပလိမ့်မည်၊ သို့သော် ၂၀ စင်တီမီတာထက်ပိုရှည်သည်၊ ၈ ထက်မြင့်သည်၊ အရပ်မြင့်သည် လှမ်း ၁၁ စင်တီမီတာကျယ်ပြီး၎င်းသည် X11 နှင့်တူသည်။ ၎င်းသည်နောက်ခရီးသည်များအတွက် ၇ စင်တီမီတာအပိုပါသောခြေထောက်ကိုဆိုလိုသည် ပင်စည် 25 လီတာ ပို. ဒီတော့ ကျွန်တော်တို့ လက်ထဲမှာ ရှိတဲ့ GT coupe ပါ။ နောက်ဘက် driveတံခါးငါးပေါက်၊ အနည်းငယ်ပိုကျယ်ဝန်းသည်၊ ဒါပေမယ့်ရင်းနှီးပြီးသား analogue ထက်ပိုလေးသည်။ မင်းငါ့နောက်လိုက်နေတာလား

အရည်ဖြစ်သော ဆလင်ဒါခြောက်လုံး ၃၂၈ ၏ခေါင်းဖုံးအောက်တွင်တစ်ချိန်ကဆလင်ဒါလေးလုံးဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် တာဘို ၁.၉၉၇ စီစီနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၂၄၅ ကောင်အား ဒါက အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်သော၊ ပြင်းထန်သော၊ ချောမွေ့ပြီး torque အပြည့်နှင့် ဤ GT သည် 100 km/h ကို 2 စက္ကန့်အတွင်း 320d ထိအောင်လျှင်ပင်၊ များစွာသောသဘောပေါက်လိမ့်မည် စားသုံးမှု ဒီဇယ်ဗားရှင်း၏ torque ပိုနည်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသောယူနစ်တွင်ရွေးချယ်နိုင်သောရှစ်အမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ၊ ချောမွေ့သောမြန်နှုန်းနိမ့်သောအမူအကျင့်နှင့်အမြန်ပြောင်းခြင်းပေါင်းစပ်ထားသောကောင်းမွန်သောဂီယာအုံတစ်ခုရှိသည်။

လမ်းပေါ်မှာနာမည်ကျော်ဒိုင်းနမစ် စီးရီး 3 ပုံကြီးချဲ့ခြင်းကြောင့်အနည်းငယ်အရောင်ရင့်လာသည် အလေးချိန် GT ပါ။ ဤမော်ဒယ်သည်အလားတူဆီဒင်ကားထက် ၁၄၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် Touring ထက် ၆၀ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးယာဉ်မောင်းသူ၏ညွှန်ကြားချက်ကိုမလိုက်နာဘဲပုန်ကန်ထကြွစေခဲ့သည်။ အသုံးပြုခြင်း ကားမောင်းအတွေ့အကြုံထိန်းချုပ်မှု သင်က sportier mode သို့ပြောင်းနိုင်သည်၊ သို့သော်ပိုမပျော်စရာကောင်းသည်။ ထိန်းချုပ်မှုများသည်ပိုမိုပြတ်သားလိမ့်မည် ဘောင် ၎င်းသည်သင့်နည်းအတိုင်းမတောက်ပပါ။ အင် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် ဖြောင့်ဖြောင့်၊ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ကားမောင်းခြင်းသည်ဆီဒင်ထက်အထိန်းအကွပ်နည်းပါးပြီးလမ်းပေါ်ရှိအဖုအထစ်များကိုစုပ်ယူရန်ရုန်းကန်သည်။

GT ကိုသင်ယူနိုင်သည်၊ ၎င်းကိုပျော်ရွှင်စွာနှုတ်ဆက်နိုင်သည်ဟုသိသောအားဖြင့်အရှိန်ကိုမြှင့် တင်၍ ကားကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောကားဖြင့်မောင်းလျှင် GT သည်၎င်း၏ဘက်ကိုထုတ်ဖော်ရန်အလွန်ဝန်လေးလိမ့်မည်။ မင်းထပ်ကြိုးစားချင်စိတ်ဖြစ်စေတဲ့ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခု ရွေးချယ်စရာ၌ ဇိမ်ခံထို့ကြောင့် GT သည်စိတ်ဝင်စားစရာသိပ်မကောင်းပါ။ အပိုင်း မြင့်လွန်းတယ် ထိုင်ခုံ ပြားလွန်း။ သက်တောင့်သက်သာမရှိ၊ စီးနင်းခြင်းသည်တကယ့် GT ကဲ့သို့ချောမွေ့သည်။

ဒါဆို ဘာအချက်လဲ။ 3 Series sedan နှင့် station wagon သည် စတိုင်လ်ကျကျ၊ လက်တွေ့ကျကျနှင့် မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးကို လိုချင်သူများအတွက် ၎င်း၏အမျိုးအစားတွင် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ GT က ပိုကြီးရင်တောင် အလေ့အကျင့်ဤကဲ့သို့သောအသွင်အပြင်ကြောင့်သူ့တွင်ပရိသတ်အနည်းငယ်ရှိကာရွှင်လန်းမှုနည်းသည်။

ငါတို့မစမ်းခင်အဲဒါကိုငါတို့မျှော်လင့်တယ် GT ထူးခြားမှု၊ ဇိမ်ခံပစ္စည်းနှင့်အဓိကရည်ရွယ်သည် အာကာသအားကစားကိုတိုတိုပြောရရင်ဒါဟာCitroën DS ရဲ့ခေတ်သစ်ဗားရှင်းဖြစ်လိမ့်မယ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤသည်ဆွဲဆောင်မှုမရှိသောစိတ်ရှုပ်ထွေးစေသော chimera တစ်ခုဖြစ်သည်၊ Touring ထက်အနည်းငယ်ပိုလက်တွေ့ကျသည်၊ ဒါပေမယ့်လည်းပိုလှတယ်၊ ဆွဲဆောင်မှုနည်းတယ်၊ စျေးပိုကြီးတယ်။ ငါတို့ပိုကြိုက်တုန်းဘဲ ဘီအမ်ဒဗလျူ ရိုးရာ 3 Series Station Wagon: GT နှင့်၎င်း၏အတန်းအစားရှိအခြားယာဉ်များထက်သာလွန်သည်။