BMW 320d xDrive ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ရေပေါ်မှာ

"troika" BMW ၏မျိုးဆက်သစ်စမ်းသပ်မှု - လူလတ်တန်းစားတွင်ကိုင်တွယ်ရန်စံနှုန်းဖြစ်သည်။

တနင်္ဂနွေနေ့လုံးလုံးမိုးရွာသည့်အခါ ... ယခုဖြစ်ပျက်လိုက်လေခြင်း! BMW 3 Series သစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်သောအခါ၊ ကောင်းပြီ၊ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်သာမကမေးခွန်းကိုဖြေရန်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာအခြားမည်သည့်နေရာတွင်ရှိသနည်း "troika" သည်သတ္တမမြောက်ထုတ်ဝေမှုတွင်သူ့ဟာသူတည်မြဲနေသလား။ အရှည်ကြီးကြီးမားမားနှင့်ကြီးမားသောဘီးအခြေစိုက်စခန်းရှိသော်လည်းယာဉ်မောင်း၏ဆန္ဒကိုမျှော်လင့်သကဲ့သို့၎င်းသည်အရှိန်အဟုန်နှင့်ရွေ့လျားနေသလော။

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 40 ကျော်အတွင်း BMW Troika သည် အထူးသဖြင့် ဆီဒင်ဗားရှင်းတွင် မော်တော်ကားလောက၏ အုတ်မြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည် - စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု၊ အယူအဆတစ်ခုဖြစ်ပြီး အားကစားနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသော အထက်တန်းစားလူလတ်တန်းစားမော်ဒယ်၏ လေ့ကျင့်ရေးစံနမူနာတစ်ခု ဖြစ်နေပါပြီ။ ဘီးနောက်ကလူအပေါ်။ ကားအစီးရေ 15 သန်းကျော်ကို တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဤဂုဏ်သတင်းသည် ရုပ်ထွက်နှင့် စိတ်ခံစားမှုအတွက်သာမကဘဲ စီးပွားရေးရှုထောင့်မှပါ BMW ၏ 3 Series ၏ နှလုံးသားကို ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မော်ဒယ်၏ ဗားရှင်းအသစ်တွင် ဒီဇိုင်နာများ ရင်းနှီးမြှပ်နှံထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပို၍ပင် စိတ်ဝင်စားစေသည် - ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ လျှောက်လှမ်းသည့် လမ်းကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

ထောင့်နှင့်အနား

စိုက်ပျိုးထားသော 320d တွင် မိုးရေမခိုမီ၊ လေ့လာကြည့်ရအောင်။ မျဉ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အစွန်းများနှင့် ထောင့်များသည် ထုထည်နှင့် သုံးဖက်မြင်၏ အထင်ကြီးမှုကို ဖန်တီးပေးကာ ပိုကြီးသည် - "ဘူးသီး" များသည် ဘဲဥပုံသက်သက်မဟုတ်တော့ဘဲ အတန်ငယ်ပုံတူဂံဖြစ်ပြီး နောက်ကော်လံရှိ နာမည်ကြီး "Hofmeister bend" ကိုပင်၊ အလယ်တွင်ထောင့်တစ်ခုရှိသည်။ နောက်မီးအိမ်များတွင် နောက်ထပ်ထောင့်များနှင့် အစွန်းများ ပေါ်လာသည်။ BMW မှဤအရာအားလုံးသည်ကိုယ်ထည်၏လေထုခံနိုင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ပေးရုံသာမက၎င်းကိုလျှော့ချပေးသည် - မော်ဒယ်အသစ်တွင်စီးဆင်းမှုကိန်းဂဏန်းသည် 0,23 သို့ကျဆင်းသွားသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အံ့သြစရာ။

အတွင်းတွင်၊ ကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော M Sport ဗားရှင်းထိုင်ခုံများဖြင့် မြှင့်တင်ထားသော ကားနှင့် ပေါင်းစပ်မှု၏ ရင်းနှီးသောခံစားချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ခံစားရရှိနိုင်ပါသည်။ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်း၏ ထောင့်ကွေးပုံစံကို တူရိယာဘောင်တွင် ဆက်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ အလှဆင်ဒြပ်စင်များ၊ သတ္တုအပလီကေးရှင်းများ - အရာအားလုံးကို စိတ်ကူးတစ်ခုလုံးနှင့်အညီ ပုံစံတစ်မျိုးတည်းဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။ မဟုတ်ပါက သတင်းကောင်းမှာ မျိုးဆက်သစ် touchscreen များရှိနေသော်လည်း အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ခလုတ်များရှိနေသေးသောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး အာရုံထွေပြားမှုနည်းပါးပါသည်။

အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ပထမဆုံး ခံစားချက်မှာ 1,5- နှင့် 190 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေခဲ့သော ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံ insulation နှင့် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပိုတိတ်ဆိတ်သွားခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအခါ အင်ဂျင်အားလုံးသည် နှစ်အတော်ကြာ လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည့် Twin Power Turbo အမည်ကို အပြည့်အဝလိုက်နာပြီး တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ နှစ်လုံးပါရှိသည့် သေးငယ်သော တစ်မျိုးဖြစ်သော ကွဲပြားနိုင်သော ဂျီသြမေတြီနှင့် ပိုကြီးသော တစ်လုံးသည် ရိုးရှင်းသော တာဘိုင်တစ်ခုပါရှိသည်။ ပါဝါ (400 hp) နှင့် အမြင့်ဆုံး torque (6 Nm) သည် တူညီနေသော်လည်း ယခုအခါ ပါဝါကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ထုတ်လွှတ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ယူရို XNUMXd-Temp ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်အပြင်၊ 135 kW / 184 hp ရှိသောဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးကိုရောင်းချမှုစတင်ပြီးနောက်ပထမလတွင်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (BMW 320i အတွက်) နှင့် 190 kW / 258 hp (BMW 330i) နှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုး၊ အင်ဂျင်ပါဝါ 110 kW/150 hp ၏ အစတွင် တစ်မျိုး။ (BMW 318d) နှင့် အခြားသော ဆလင်ဒါခြောက်လုံးသည် ယခုအချိန်အထိ 330 kW / 195 hp ရှိသော BMW 265d ၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်သည်။

Helpers

ကားတွင် BMW 7.0 လည်ပတ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ကြိုက်ထိန်းချုပ်မှုများကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်၊ iDrive ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အသံအမိန့်ပေးချက်များကို ထိခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ gesture commands များမှာလည်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော်လည်း ၎င်းတွင် အသုံးပြုမှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ပိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက BMW Intelligent Personal Assistant လို့ ခေါ်တဲ့ "Hi BMW" (၎င်းကို ဖောက်သည်မှ ရွေးချယ်ထားသော အခြားအမည်ဖြင့်လည်း ခေါ်နိုင်သည်) ဟုခေါ်သည့် BMW Intelligent Personal Assistant သည် အလွန်လွတ်လပ်ပြီး မေးခွန်းများကို လက်ခံပါသည်။ သာမာန်စကားပြောပုံစံနှင့် နီးစပ်သည်။ လက်ထောက်သည် သူ့ဘာသာသူ သင်ယူပြီး၊ အသုံးပြုသူ၏ သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့် အရသာများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ မေးခွန်းများကို ဖြေကြားကာ ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်များ ပေးသည်။ သူသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်ပေးသည့်စနစ်အား ပြေလည်အောင်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး BMW concierge ကဲ့သို့သော အခြားလက်ထောက်များနှင့် အတွင်းရေးမှူးအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။

အခြားလက်ထောက်အုပ်စုအတွက်ကားမောင်းသူအားကားမောင်းရာတွင်ကူညီသူများမှာ ပို၍ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမောင်းနှင်မှုသို့တိုးတက်မှုသည်တရား ၀ င်အတားအဆီးများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ Professional Driving Assistant ဟုခေါ်သောအင်္ဂါရပ်များ၌ Lane Keeping Assistant နှင့် Narrow Heading Assistant တို့ပါ ၀ င်သည်။ Cruise control နှင့်ပေါင်းစပ်။ steering ဘီးနှင့်ခြေနင်းများကိုထိစရာမလိုဘဲအဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်စဉ်ဆက်မပြတ်မောင်းနှင်မှုကိုသေချာစေသည်။ ... ဤရွေ့ကား, USA တွင်ဖြစ်နိုင်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ဥရောပ၌သင်သည်အခြေအနေကိုဂရုစိုက်ကြောင်းပြသရန်စက္ကန့် ၃၀ တိုင်းတွင်သင်၏လက်ကိုဘီးပေါ်တွင်တင်ရမည်။ တရား ၀ င်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ဤနယ်မြေကိုခြေဖြင့်နင်းခြင်းသည်ကားရပ်နားရာတိုးတက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အသစ်စီးရီးအသစ် (၃) စီး ထပ်မံ၍ ယာဉ်ရပ်နားနိုင်ပြီးကားမောင်းသူသည်စတီယာရင်သို့မဟုတ်ခြေနင်းကိုထိစရာမလိုဘဲကားရပ်နားရန်နေရာလွတ်ထားနိုင်သည်။ ရှေ့ကားရပ်ပြီးနောက်ပြန်ဆုတ်ရန်ခက်ခဲသည့်အခါကားသည်ပြီးခဲ့သည့်မီတာ ၅၀ ကိုမှတ်မိသောကြောင့်ကားသည်မိမိဘာသာမိမိထွက်နိုင်သည်။

စင်မြင့်ပေါ်

ကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများတွင် troika အသစ်၏အပြုအမူကိုခံစားရရန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့်အလယ်တန်းလမ်းများတစ်လျှောက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်သို့ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ကြသည်။ Impressions ၏အဆိုအရမော်ဒယ်သည်၎င်း၏အားကစားဇာတ်ကောင်ကိုမဆုံးရှုံးစေရုံသာမကပိုမိုနက်ရှိုင်းစေသည်သာမကဆွဲငင်အားနိမ့်ကျမှုဗဟိုနှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပြောင်းလဲမှု (လမ်းကြောင်းအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသောသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသည့် dampers) နှင့်စတီယာရင်စနစ်တို့ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ... ထောင့်ချိုးခြင်း၊ ဟန်ချက်ညီသောအပြုအမူနှင့်ကားမောင်းခြင်းအပျော်အပါးတို့ကိုအလေးထားခြင်းသည်နှစ်ပေါင်းများစွာစီးရီး ၃ ဂုဏ်သတင်းကိုရရှိစေရန်ရည်မှန်းသည့်အဆင့်တွင်ရှိသည်၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်များပြားလာသည်နှင့်အမျှဤအကျင့်စာရိတ္တကိုပြန်လည်ရှင်သန်စေမည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ပြောဆိုလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်နီယာအားထုတ်မှုတစ်ခုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ငွေပမာဏ။ အဆိုပါစီးနင်းမှုအနည်းငယ်ခက်ခဲသည်, သို့သော်ဤစမ်းသပ်ကားများနှင့်အတူ shoded ခဲ့ 3 လက်မအရွယ်တာယာမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးကျွန်တော်တို့လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်နေပြီ။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနေပြီး ဦး တည်ချက်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားပြီးအတားအဆီးကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်လေ့ကျင့်ခန်းများပြုလုပ်နေစဉ်ဘီးများသည်ရေမှုန်ရေမွှားများပေါ်သို့တက်နေသည်။ Trojka သည်စတီယာရင်ဘီး၏အမိန့်များကိုနာခံမှုရှိသည်။ စနစ်များသည်ကားကိုမဖမ်းဆီးမီအစာအနည်းငယ်သာခွင့်ပြုသည်။ ဒါက technique ကိုအတွက်တိုးတက်ပါဘူး! ကျွန်တော်တို့ထက်အသက်ကြီးသူတွေကကားမောင်းကြတာ၊ ဒီလိုရုတ်တရက်ကိုင်တွယ်မှုတွေနဲ့မြန်မြန်ဆန်ဆန်လှည့်ထွက်သွားခဲ့တယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ - အနည်းငယ် မြန်မြန်လေး ခုန်လိုက်ပါ။ ပြိုင်ကားဆန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့် ရှစ်ချက်ချက်အလိုအလျောက် ဒီဇယ်မိသားစုဆီဒင်သည် ထောင့်တိုင်း၊ စက္ကန့်တိုင်းအနိုင်ရပြီး ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းကို အားကစားဆန်သော ပျော်ရွှင်မှု၏ရင်းမြစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်မှာ အံ့ဩစရာပင်။ ခဏကြာပြီး ကားထဲက ထွက်လာတဲ့အခါ၊ မှော်ပညာကို ထိမိခြင်းရဲ့ ပျော်ရွှင်မှုဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေရဲ့ မျက်နှာတွေပေါ်မှာ တောက်ပနေခဲ့တယ်။ BMW ၏ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုတွင် အောင်မြင်သော်လည်း Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ ကားများသည် ၎င်းတို့၏ ရိုးရာသီလများ အတွက် အဓိကအားဖြင့် နှလုံးသားများကို ဆက်လက်သိမ်းပိုက်နိုင်လိမ့်မည်ကို ကျွန်ုပ်ကြောက်ပါသည်။

ဘူလ်ဂေးရီးယားအတွက်မော်ဒယ်၏စျေးနှုန်းမှာ VAT အပါအဝင် ၇၂၀၀ ၀၀၀ မှစတင်သည်။

BMW 3 Series သစ်ကိုမည်သို့ရယူရမည်နည်း

ကားအသစ်အတွက်ငွေမပေးလို။ တစ်စုံတစ် ဦး အား ၄ င်း၏ ၀ န်ဆောင်မှုအပြည့်ကိုဂရုစိုက်လိုသောစားသုံးသူများအတွက်။

ဤသည်မှာ ဝယ်ယူသူသည် အရစ်ကျပေးသွင်းငွေ ၁ လသာရှိသော ကားအသစ်တစ်စီးကို ရရှိသောကြောင့် ဘူဂေးရီးယားစျေးကွက်အတွက် ပရီမီယံဝန်ဆောင်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာလက်ထောက်တစ်ဦးသည် ကား၏ အထွေထွေပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ဂရုစိုက်လိမ့်မည် - ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများ၊ တာယာပြောင်းလဲမှု၊ ပျက်စီးမှုမှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ အာမခံနှင့် CASCO အာမခံ၊ လေဆိပ်နှင့် ကားရပ်နားရန်နေရာသို့ လွှဲပြောင်းမှုများနှင့် အခြားအရာများစွာကို ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

အငှားကာလအဆုံးတွင်၊ ဖောက်သည်သည် ကားဟောင်းကို ပြန်ပေးကာ ဒုတိယစျေးကွက်တွင် မရောင်းဘဲ အသစ်တစ်စီးကို ရရှိသည်။ သူ့အတွက် ကျန်တာအားလုံးက ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ စိတ်ဝိဥာဉ်နဲ့ သွက်လက်တောက်ပတဲ့ အစွမ်းထက်ပြီး စတိုင်ကျတဲ့ ကားကို မောင်းနှင်ရတာ ပျော်ရွှင်မှုပါပဲ။

စာသား: ဗလာဒီမာ Abazov