ဇီဝအီသနော။ လောင်စာအသစ်သို့ ပြောင်းရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

Bioethanol ထုတ်လုပ်မှု

Bioethanol သည် biodiesel ကဲ့သို့ပင်၊ အပင်ထွက်ပစ္စည်းများမှ ထုတ်လုပ်သည်။ အခြားသူများထက် မကြာခဏ သီးနှံနှစ်မျိုးကို bioethanol ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ကောက်ပဲသီးနှံ နှင့် ကြံ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုသည် ကြံပေါ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ဘရာဇီးတွင် ပြောင်းဖူးကို အခြေခံသည်။ သို့ရာတွင် ကစီဓာတ်နှင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက်သကြားများ မြင့်မားစွာပါဝင်သည့် အခြားအပင်များကို ကုန်ကြမ်းအဖြစ် အာလူး၊ သကြားမုန်လာဥ၊ ကန်စွန်းဥစသည်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုသည် အမေရိကတွင် အဖွံ့ဖြိုးဆုံးဖြစ်သည်။ ဘရာဇီးနှင့် အမေရိကန်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ကမ္ဘာ့လောင်စာဆီထုတ်လုပ်မှု၏ ထက်ဝက်ကျော် (အတိအကျအားဖြင့်၊ ဤလောင်စာဆီထုတ်လုပ်မှု၏ ၆၀%) ကျော်ရှိသည်။

၎င်း၏ အူတိုင်တွင်၊ bioethanol သည် လူသိများသော ဓာတုဖော်မြူလာ C ဖြင့် အရက်ယမကာများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် သာမန် အီသနောအရက် (သို့မဟုတ် အီသနော)၊₂H₅အိုး သို့ရာတွင်၊ ဇီဝအီသနောသည် အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၊ လောင်စာဆီထည့်သည့်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ခြင်းကြောင့် အစားအစာစားသုံးရန် မသင့်လျော်ပါ။ tert-butyl methyl ether (MTBE) သည် ဇီဝလောင်စာများ၏ ပေါက်ကွဲခြင်းကို ခံနိုင်ရည် တိုးမြင့်စေသည့် အပြင် အယ်လ်ကိုဟော၏ အဆိပ်သင့်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုတွင် ပါ၀င်သော အောက်ဆီဂျင် သယ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် အခြားသော ပမာဏအနည်းငယ်ကို bioethanol တွင် ထည့်ထားသည်။

bioethanol ထုတ်လုပ်မှုအတွက် နည်းပညာများစွာကို သိရှိပြီးဖြစ်သည်။

1. အော်ဂဲနစ်ထုတ်ကုန်များ၏စော်ဖောက်ခြင်း။ ရှေးခေတ်ကတည်းက လူသိများပြီး ethyl အရက်ရရှိရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်း။ သကြားပါရှိသောအရောအနှောများ၏တဆေးကိုစော်ဖောက်သောအခါ၊ အီသနော၏ဒြပ်ထုပါဝင်မှု 15% ခန့်ရှိသောအဖြေကိုရရှိခဲ့သည်။ အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တဆေးသည် ဘက်တီးရီးယားများ သေဆုံးကာ ethyl alcohol ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်သွားစေသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အရက်ကို ပေါင်းခံဖြင့် ခွဲထုတ်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ ဤနည်းလမ်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးမပြုပါ။
2. ပေါင်းစပ်ဆေးဝါးများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ခြင်း။ ကုန်ကြမ်းကို ဂလူးကိုမ်မိုင်းလန်း နှင့် အမိုင်လိုစဆပ်တီလင် တို့ဖြင့် ကြိတ်ချေပြီး အချဉ်ဖောက်သည်။ ထို့နောက် ပေါင်းခံခြင်းအား အရက်ကို ခွဲထုတ်ပြီး ကော်လံများကို အရှိန်မြှင့်ကာ ပြုလုပ်သည်။ bioethanol ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
3. hydrolysis ထုတ်လုပ်မှု။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် စက်မှုစော်ဖောက်ခြင်းဖြင့် အကြိုဟိုက်ဒရိုလစ်ဇလုပ်ထားသော cellulose ပါဝင်သော ကုန်ကြမ်းများမှ အရက်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ရုရှားနှင့် အခြားသော ဆိုဗီယက်ခေတ်လွန်နိုင်ငံများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။

ခန့်မှန်းချက်အမျိုးမျိုးအရ လက်ရှိအချိန်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုသည် တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် သန်း 100 မျှသာရှိသည်။

ဇီဝအီသနော။ တစ်လီတာစျေးနှုန်း

1 လီတာလျှင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။

1. စိုက်ပျိုးစရိတ်စက ကုန်ကြမ်းစရိတ်။
2. အသုံးပြုသော ကုန်ကြမ်းများ၏ ထိရောက်မှု (ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် ရရှိလာသော bioethanol အချိုးအစား ပါဝင်သည့် ကုန်ကြမ်းပမာဏ)။
3. ထုတ်လုပ်မှု ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး (ကုန်ကြမ်းများရှိသော စိုက်ခင်းများနှင့် နီးကပ်လေလေ၊ ထုတ်လုပ်မှု စရိတ်သက်သာလေလေ၊ ဤလောင်စာဆီအမျိုးအစားတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကသည် ရေနံဓာတ်ဆီထုတ်လုပ်ခြင်းထက် ပိုမိုအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသောကြောင့်)။
4. ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ (စက်ကိရိယာများထုတ်လုပ်နိုင်မှု၊ အလုပ်သမားများ၏လစာ၊ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်)။

ထို့ကြောင့် နိုင်ငံအသီးသီးတွင် bioethanol 1 လီတာ ထုတ်လုပ်သည့် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ကွဲပြားသည်။ ဤသည်မှာ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအချို့ရှိ ဤလောင်စာဆီတစ်လီတာအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်-

• ယူအက်စ် - $0,3;
• ဘရာဇီး - $ 0,2;
• ယေဘုယျအားဖြင့်ဥရောပထုတ်လုပ်သူများအတွက် - အကြောင်းကို $ 0,5;

နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ဓာတ်ဆီတစ်လီတာလျှင် ရေတစ်လီတာထက်နည်းသော ဆော်ဒီအာရေဗျ သို့မဟုတ် ဗင်နီဇွဲလားကဲ့သို့ ရေနံစိမ်းတင်ပို့သည့်နိုင်ငံများကို ထည့်မတွက်ပါက ဓာတ်ဆီတစ်လီတာလျှင် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ ၀.၅ ဒေါ်လာမှ ၀.၈ ဒေါ်လာခန့်ဖြစ်သည်။

Bioethanol E85

bioethanol ပါ၀င်သော လောင်စာအမျိုးအစားအားလုံးတွင် ခြင်္သေ့၏ဝေစုကို E85 အမှတ်တံဆိပ်က သိမ်းပိုက်ထားနိုင်သည်။ ဤလောင်စာအမျိုးအစားသည် 85% bioethanol နှင့် 15% ပုံမှန်ဓာတ်ဆီဖြစ်သည်။

ဤလောင်စာများသည် ဇီဝလောင်စာများပေါ်တွင် လည်ပတ်နိုင်သော အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်များအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို Flex-ဆီစားကားများဟု တံဆိပ်တပ်လေ့ရှိသည်။

Bioethanol E85 ကို ဘရာဇီးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဖြူးထားပြီး အမေရိကန်တွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်။ ဥရောပနှင့် အာရှတွင်၊ E5၊ E7 နှင့် E10 အဆင့်များသည် bioethanol ပါဝင်မှု 5၊ 7 နှင့် 10 ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီးရှိကြသည်။ ဤလောင်စာဆီအရောအနှောများတွင် ကျန်ရှိသော ပမာဏကို အစဉ်အလာအားဖြင့် ပုံမှန်ဓာတ်ဆီသို့ ခွဲဝေပေးပါသည်။ မကြာသေးမီက၊ 40% bioethanol ပါဝင်မှုရှိသော E40 လောင်စာသည် လူကြိုက်များလာသည်။

//www.youtube.com/watch?v=NbHaM5IReEo

Bioethanol ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

bioethanol ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေကို အရင်ကြည့်ရအောင်။

1. ထုတ်လုပ်မှု၏ နှိုင်းရစျေးသက်သာခြင်း။ ဤသည်မှာ နိုင်ငံ-ထုတ်လုပ်သူတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်၊ ပေါများသောရေနံသိုက်များမရှိသဖြင့် သီးနှံစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နိုင်ငံတစ်ဝန်းတွင် ကိုယ်ပိုင်ရေနံအရန်နည်းသော ဘရာဇီးနိုင်ငံသည် စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ရာသီဥတုကောင်းမွန်သောကြောင့် ဇီဝအီသနောကိုအခြေခံ၍ လောင်စာထုတ်လုပ်ရာတွင် ပို၍အကျိုးအမြတ်ရှိသည်။
2. အိတ်ဇော၏ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတ။ သန့်စင်သော bioethanol သည် မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ရေနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကိုသာ ထုတ်လွှတ်သည်။ အင်ဂျင်သည် bioethanol လည်ပတ်သောအခါတွင် လေးလံသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၊ ပြာမှုန်များ၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဆာလဖာနှင့် ဖော့စဖရပ်ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိပါ။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်မှုတစ်ခုအရ (EURO စံနှုန်းအရ အကဲဖြတ်ထားသည့် ဘောင်များအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်) သည် bioethanol ဖြင့် လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်များအတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ သန့်စင်မှု 8 ဆ ပိုများလာသည်။
3. ပြန်လည်ရှင်သန်နိုင်မှု။ အကယ်၍ ရေနံအရန်ပမာဏသည် အကန့်အသတ်သာရှိမည်ဆိုလျှင် (ယနေ့ သက်သေပြချက်တစ်ခု- ကမ္ဘာ၏အူလမ်းကြောင်းမှ ထုတ်လွှတ်မှုအဖြစ် ရေနံ၏သဘာဝအတိုင်း ပြန်လည်ရှင်သန်ခြင်းဆိုင်ရာ သီအိုရီများကို ကမ္ဘာ့သိပ္ပံပညာအသိုင်းအဝိုင်းမှ ပယ်ချခြင်း) ဆိုလျှင် bioethanol ထုတ်လုပ်မှုသည် စိုက်ခင်းများ၏ အထွက်နှုန်းပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။
4. လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးခြင်း။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ကောင်းမွန်စွာဖွဲ့စည်းထားသော လောင်စာဆီစနစ်ဖြင့် bioethanol ကိုမောင်းနှင်သည့်အခါ လောင်စာဆီ၏ 15% အထိ ပမာဏအချိုးအစားဖြင့် သက်သာစေပါသည်။ သမရိုးကျအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီ 10 လီတာအစား ကားတစ်စီးလျှင် ကီလိုမီတာ 100 လျှင် bioethanol 8,5 လီတာသာ အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

ဤလောင်စာဆီအမျိုးအစား၏ အားနည်းချက်များ၊ အထူးသဖြင့် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်သည့် အားနည်းချက်များသည် လက်ရှိတွင် သိသာထင်ရှားပါသည်။

1. ECU တွင် ဇီဝလောင်စာအတွက် လုပ်ဆောင်ရန် ဆက်တင်များမရှိသော ကားတွင် bioethanol ကို အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်လောင်စာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်မထားသော မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျလေ့ရှိသည်။ အမှန်မှာ bioethanol တွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် လိုအပ်သော လေနှင့် လောင်စာအချိုးအစားသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ကွာခြားပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။
2. ရော်ဘာနှင့် ပလပ်စတစ်ဖျံများကို ဖျက်ဆီးခြင်း၊ ရော်ဘာနှင့် ပလတ်စတစ်တို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများသည် ရေနံစွမ်းအင်သယ်ဆောင်သူများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ဤပစ္စည်းများကို ဘက်မလိုက်ဖြစ်စေသော ရော်ဘာနှင့် ပလတ်စတစ်တို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများသည် အီသနောအား ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်အား မပေးနိုင်ပါ။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဆယ်စုနှစ်များကြာအောင် ဓါတ်ဆီနှင့် ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖျံများသည် အရက်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် လအနည်းငယ်အတွင်း ပျက်စီးသွားပါသည်။
3. bioethanol ကိုမောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သော အင်ဂျင်၏ အမြန်ပျက်ကွက်မှု။ ယခင်အချက်နှစ်ချက်၏ အကျိုးဆက်အဖြစ်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များကို အခြေခံ၍ ကားကို ဤလောင်စာဆီအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားမည်ဆိုပါက bioethanol သည် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီနှင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်နိုင်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

သင့်ကားထဲတွင် BIOETHANOL- သူငယ်ချင်း သို့မဟုတ် ရန်သူလား။