Bentley Continental GT မြန်နှုန်း- ပိုမြန်လာခြင်း - အားကစားကားများ

တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့်ကားတစ်စီးကိုရိုက်ကူးခြင်းသည်အမြဲစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ အထူးသဖြင့်သင် Formula 300 ကိုမမောင်းလျှင်၊ သင်သွားနိုင်သော၊ အားကောင်းသော၊ အလွန်အားကောင်းသော၊ ခရီးအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောမော်တော်ယာဉ်၊ ဒါပေမယ့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အတူတစ်ချိန်တည်း။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Monza တိုက်ရိုက်မတက်ဘဲ ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ ပြောင်းရွှေ့ပြီး ကမ္ဘာအနှံ့ပျံသန်းနေသော ရုရှားလေယာဉ်မှူးမှ သီးသန့် Falcon နှင့် ရုရှားလေယာဉ်မှူးတို့က ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဘာလင်မြောက်ပိုင်း ဂျာမန်လေဆိပ်၏ ပြေးလမ်းတွင် ဖြစ်သည်။ XNUMX ၏လေယာဉ်ပေါ်တွင်လေးလံသောကုန်တင်ကုန်ချ Ilyushin ခြောက်သွေ့ကုန်တင်သင်္ဘော။ ထို့နောက် Bentley နည်းပညာရှင်များသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် photocells များကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် discs များကို မလောင်ကျွမ်းစေဘဲ သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပေါ်ထွက်ခြင်းမပြုဘဲ ဘရိတ်ဖြတ်နိုင်စေရန် မျဉ်းဖြောင့်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းကို ချန်ထားခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတော့သူတို့ကသတင်းသမားတွေနဲ့ဆက်ဆံတုန်းဘဲ ...

ပထမကြိုးစားမှုမအောင်မြင်ဘူး၊ ငါ ၂၉၀ ကိုခေါ်တယ်။ ဒါပေမယ့်အခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကဒီအတိုင်းပဲ။ အရှိန်ပိုလိုတယ်။ ဒါကြောင့်ညွှန်ပြတဲ့နေရာမှာစမယ့်အစားငါ့ကျောပေါ်ကိုချော်ပြီးမီတာတစ်ရာအစကိုရဖို့ဘီးတွေကိုမြက်ခင်းပေါ်နီးပါးတင်လိုက်တယ်။ ဤတကယ့်အစစ်အမှန်အားကစားကမ္ဘာတွင်ပျော်ရွှင်မှုများဖြစ်စေသောပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့အကူအညီမပါပါ၊ ဆလင်ဒါ ၁၆ လုံး W တွင်သူသည်ဂီယာများကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာရွေ့လျားစေမည်မှာသေချာပြီးကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်နာရီလျှင် ၃၀၂ ကီလိုမီတာအမြန်ခြောက်သွေ့သောကောင်းသော photocell များကိုဖြတ်ပစ်လိုက်သည်။

လူတိုင်း၊ လူတိုင်းပျော်ရွှင်ကြသည် GT အမြန်နှုန်း ၂ တန်နှင့်ကျိုးသွားသောဒြပ်မဲ့ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည် dragster ကဲ့သို့အရှိန်မြှင့ ်၍ ထိသည် (ဖမ်းသည်) အရှိန် ဇိမ်ခံကားထဲမှာ မတွေးဝံ့စရာ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ငါတို့ကတစ်နေရာတည်းမှာရှိနေသေးတာကိုငါတို့မမေ့သင့်ဘူး။ Bentleyသင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ယူရို ၁၇၂ဝဝဝ ကုန်ကျသော်လည်း၊ စျေးနှုန်းအပြင် အင်္ဂလိပ်ထုံးတမ်းစဉ်လာအရ ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ရန် အဓိကအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဖြင့် မွေးဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်ပျော်ရွှင်သော ၀ ယ်သူများကိုပါဝါတစ်ခုပေးသည်။ v အင်ဂျင်ကို ယခုလူသိများသောဗြိတိသျှအမှတ်တံဆိပ်၏ဆလင်ဒါဆယ့်နှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်သည်ဂျာမန်တို့လက်၌ရှိ၏။

ဤသားရဲအကြောင်းပုံပြင်တိုလေးတစ်ခုရှိသည်၊ ၎င်းကိုမည်သူမျှမငြင်းဖူးသောကြောင့်သတိရရန်လည်းထိုက်တန်သည်။ အမှန်တော့သူတို့ပြောကြတယ် ဖာဒီနန် PiechVolkswagen အရေး၏အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသောအကြီးအကဲသည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် Bentley ကို ၀ ယ်ယူပြီးနောက်ဗြိတိန်သို့ပျံသန်းခဲ့သည် လေယာဉ်အမှုထမ်းအထူးအထုပ်နှင့်အတူ။ မူလ W-ဗိသုကာလက်ရာဖြင့် ဤဆလင်ဒါဆယ့်နှစ်ထပ်အင်ဂျင်အသစ်၏ အသက်အရွယ်သစ်သားပုံသဏ္ဍာန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ V ပုံသဏ္ဍာန်အတန်းနှစ်ခုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖြတ်နေသည်။ သူ၏စိတ်ကူးများထဲမှတစ်ခုမှာ သမားရိုးကျ ဆလင်ဒါဆယ်နှစ်လုံးလုံး၏ အလျားနှင့်အနံတစ်ဝက်ခန့်ရှိသော ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသောအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းအပြင် Volkswagen မွေးဖွားခဲ့သည့်မြို့၏အနောက်ဘက်ခြမ်းနှင့်ဆင်တူပြီး ၎င်း၏ဌာနချုပ်ဖြစ်သည့် Wolfsburg လည်းရှိသေးသည်။ Bentley ကို သူ့လက်ထဲမအပ်ခင် Piech က တစ်ချက်သေချာကြည့်ချင်သည်- အင်ဂျင်သည် ဗြိတိသျှကားများ၏ ပါးပြင်ထဲသို့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သမားရိုးကျအင်ဂျင်များကို သူတကယ်သဘောပေါက်မည်မဟုတ်ပေ။ W12 သည် ဦးထုပ်အတွင်းပိုင်း၌ စုံလင်စွာ ရွေ့လျားနေပြီး နောက်ပိုင်းတွင် "Bentley ၏ အင်ဂျင်" ဖြစ်လာပြီး အနိမ့်ပိုင်းကို လွှမ်းမိုးထားသည်ဟု ဆိုထားသော်လည်း Aston Martin ကဲ့သို့ အနာဂတ်တွင် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ အံ့သြစရာများ ရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း၊ W12 သည် ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး တဖြည်းဖြည်း ကြံ့ခိုင်မှုရရှိလာခဲ့သည်။ တိုက်ကြီး ဤစမ်းသပ်မှု၌သူသည်နောက်ထပ်မြင်းကောင်ရေ ၂၅ ကောင်အားရရှိခဲ့ပြီး၊ တစ်နာရီလျှင် ၆၀၀၀ နှုန်းဖြင့်စွဲမက်ဖွယ် ၆၂၅ သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်၎င်းကို ၃၃၀ ကီလိုမီတာ / h အထိအရှိန်မြှင့ ်၍ ၄.၂ စက္ကန့်အတွင်းသုညရာခိုင်နှုန်းလောင်ကျွမ်းစေသင့်သည်။ ငါတို့မျှော်လင့်ထားတဲ့အတိုင်းစဉ်းစား၊ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးမြန်နှုန်း GT အလေးချိန် ၂,၃၂၀ ကီလိုဂရမ်ရှိ W2.320 ၏အလုပ်သည်ဟာသမဟုတ်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်အပျော်တမ်းသမားတစ်ယောက်ဖြစ်သည် ပျြောတတျသော ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင်ပိုလွယ်တယ်၊ ဒီကားကငါ့အတွက်အမြဲဆန့်ကျင်သလိုပဲ။ ဇိမ်ခံမှုနှင့် အားကစားဆန်မှုကြား ဟန်ချက်ညီရန် အမြဲခက်ခဲသောကြောင့်၊ ချဲ့ကားထားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရွက်လှေအတွင်းပိုင်းကို ပေါင်းစပ်ရန် ခက်ခဲသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများကို ... screw များတွင်သုံးသောအခါအလုပ်ကပိုရိုးရှင်းသည်၊ ရနိုင်သောနည်းပညာသည်စံကိုက်ညှိရန်ခွင့်ပြုသည်။ စတီယာရင်, ဆိုင်းငံ့ခြင်း သက်တောင့်သက်သာနှင့်အားကစားအတွက်ရည်စူးသောသတ်မှတ်ချက်များကိုအနည်းနှင့်အများအင်ဂျင်အပေါ်တုံ့ပြန်မှု

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ငါတို့က GT Speed ​​ကသူ့ရဲ့နာမည်နဲ့လိုက်အောင်၊ လေဆိပ်ငယ်တစ်ခုရဲ့ပြေးလမ်းပေါ်မှာ၊ အဲဒီ့ကိုရောက်နိုင်တဲ့အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုရောက်အောင်သွားနိုင်တဲ့နေရာအပြင် Bentley ၀ န်ထမ်းများသည်တံတားတန်းများကိုဘယ်နှင့်ညာတွင်နေရာချကာ slalom အနည်းငယ်နှင့်ဘရိတ်ကိုကန့်သတ်ကာဖျော်ဖြေရန်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဖျော်ဖြေသည်။ Continental GT Speed ​​သည်မမျှော်လင့်ဘဲမြန်ဆန်မှုကိုပြသနေသော်လည်း၊ ကားမောင်းနေစဉ်အမြဲလက်တိုသောလက်ချောင်းအကွာအဝေးသည်သားရဲကိုရုပ်ပျက်ဆင်းပျက်မဖြစ်စေရန်မီလီမီတာနှင့်တွက်ထားသည်။ ထူးခြားတာကဘာလဲ ဘရိတ်... ငါဖြစ်နေပြီ drives သံမဏိဖြင့်သူတို့သည်အလွန်ကောင်းသောအလုပ်ကိုလုပ်သည်။ ဒါပေမယ့် ... မင်းမှာ disk တွေကိုတပ်နိုင်တဲ့စွမ်းရည်ရှိတယ် carboceramics "၁၀" ယူရို ၁၀ သောင်းသာပိုစျေးကြီးသည် စြေး ကားတစ်စီးသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောရွေးချယ်မှုထက်ပိုသည်။

ကာဗွန်ကြွေထည်ကို သုံး၍ ဘရိတ်ဖြတ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်ကိုအမှန်တကယ်နားလည်ရန်ပညာရှင်များ Bentley သူတို့သည် photocells များနှင့်ထောက်လှမ်းရေးစနစ်များမပါဘဲဂန္တ ၀ င်ဆုံးသောစမ်းသပ်မှုများကိုပြုလုပ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ကိုအတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်၊ ဒါပေမယ့်တစ်နာရီလျှင် ၂၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်သောကားနှစ်စီးသာရှိသည်။ ငါတို့လက်သည်းကိုရိုက်တဲ့အခါသံမဏိအနားကွပ် Bentley ကငါတို့ရှေ့ကကားသုံးစီးကိုကာဗွန်ကြွေထည်နဲ့တားလိုက်တယ်။ အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်သင်လေဆိပ်မှထွက်ခွာပြီးတိတ်ဆိတ်သောဂျာမန်ပြည်နယ်လမ်းတစ်လျှောက်မောင်းနှင်လျှင်ပင်သင်၏စွမ်းအင် Bentley ကိုလွှတ်ချလိုက်ပါ။ ဖြတ်တောက် အမြင့်မားဆုံး သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ယူရို 171 ဟူသည့် ဤစျေးနှုန်းစာရင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အပြည့်အဝ သဘောပေါက်နိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်ခုမှာ မင်းက ထိပ်တန်းကို တကယ်သွားနေတာ ထိုင်ခုံ ငါတို့စိတ်ကူးထဲက Poltrona Frau ပြီးရင်မင်းစိတ်ကူးယဉ်တာကအကောင်းဆုံး၊ ဂီတဖန်တီးမှုနဲ့ လေအေးပေးစနစ် စင်းလုံးချော။ ဘာလင်ကိုရောက်တာနဲ့ အိုလံပစ်အားကစားကွင်းတဝိုက်မှာ နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားတဲ့ ဓာတ်ပုံဆရာနဲ့ တွေ့ဆုံပါ။ ဖက်ရှင်ရက်သတ္တပတ်သည် သူ့ကိုယ်သူ ခံစားမိစေသည်၊ လမ်းများသည် ကားများ အရှုပ်အထွေးဖြစ်နေသည်၊ ခရုများကဲ့သို့ လှုပ်ရှားနေသည်။ တန်းစီထားတာ W12 ကြောက်စရာကောင်းပေမယ့် လုံးဝမခံစားရသေးဘူး။ ဒါပေမယ့် အပူချိန်တိုင်းကိရိယာတွေဆီကို စူးစူးရဲရဲစိုက်ကြည့်နေတယ်။ Bentley သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်ပါရှိသကဲ့သို့ လျစ်လျူမရှုနိုင်သော အရှိန်နှုန်းကို အလွယ်တကူ ကြေညက်စေသည်။ အီလက်ထရောနစ်နှင့်ဒီဇိုင်း၏အံ့သြဖွယ်။ ယနေ့ခေတ်မှာ အပူလွန်ကဲတဲ့ စူပါကားတစ်စီးကို မြင်ရဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် သင်ဟာ ပြိုင်ကားတွေကြားမှာ ကြီးပြင်းလာရတဲ့ ရိုးရှင်းတဲ့အချက်ကြောင့်၊ ထရပ်ကားတစ်စီးနောက်ကို ကီလိုမီတာများစွာနဲ့ လိုက်ခဲ့မယ်ဆိုရင် ရပ်တန့်ပြီး အရာအားလုံးကို အေးမြစေရပါမယ်။ တိုတိုပြောရရင်မြင်းကောင်ရေ ၆၀၀ အင်ဂျင်ရှိနေတာကအမြဲတမ်းအံ့သြစရာကောင်းပုံရတယ်။ တစ်နာရီကို အမြန်နှုန်း သုံးဆယ်နဲ့ မောင်းတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းကို မလှန်ပါနဲ့။

နောက်ထပ်စကားတစ်ခွန်းရှိသည် အတွင်းဖြစ်သောအဲဒါတကယ်ချစ်ဖို့ကောင်းတယ်။ ဗြိတိသျှတို့သည်သူတို့၏ဇိမ်ခံကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ပိုင်ရှင်ဖြစ်သည့်အခါ (Rolls-Royce သည်ဂျာမန်ဘီအမ်ဒဗလျူများ၏လက်သို့ကျရောက်ခဲ့သည်) သည်ထူးဆန်းသောလူများဖြစ်သည်၊ သူတို့သည်ပေါင်ထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ခဲ့သည်။ သားရေ, rosehip အမြစ် အိမ်ကိုဘုရင်မရဲ့ဧည့်ခန်းနဲ့တူအောင်လုပ်ဖို့အဖိုးတန်သစ်တောတွေ။ ထို့နောက်၎င်းတို့သည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများ၊ ဒုတိယထိန်းချုပ်မှုများ၊ များသောအားဖြင့်နိဗ္ဗာန်သို့ရောက်ရန်နှင့်ကျိုးနွံသောပစ္စည်းများကိုသိမ်းဆည်းခဲ့ကြသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဖော်ပြခြင်းမပြုပါ- ဒေါသတကြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော စက်များဖြင့်၊ သို့သော် အလွန်အစွမ်းထက်ခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းတို့ကို အရှိန်မြှင့်ရန် သို့မဟုတ် တက်ရန်ကြိုးစားပါက ၎င်းတို့ကို အရှိန်မြှင့်ရန် သို့မဟုတ် တက်ရန်ကြိုးစားပါက၊ ယင်းမှာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

သမိုင်းကြောင်းရှိတာပေါ့ Bentley ပါဝင်သူ (Enzo Ferrari ကအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုခဲ့သည်) သည်ပင်လျှင်အားကစားအသက်မွေး ၀ မ်းကြောင်းကိုအမြဲစစ်ဆေးခဲ့သည်ဟုဆိုသည်၊ ၎င်းတို့သည် F1 ကဲ့သို့ကုန်တင်ကားများဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းအချို့ပင်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးအများစုမှာ chrome ဖြစ်သည်။ W12 နှင့်တွဲဖက်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။ အော်တိုဂီယာ သင်ကဓါးသွားတွေနဲ့ရိုက်ခတ်တာကိုမခံစားဘူးဆိုရင် (Ferrari or Porsche ကာကွယ်ဆေးထိုးတာကိုမေ့သွားတာ) အဲဒါကကုန်းတက်နဲ့ကုန်းတက်နှစ်ခုစလုံးကိုပြတ်ပြတ်သားသားနဲ့မြန်မြန်ဆန်ဆန်ပြောင်းလဲစေတယ်။ လမ်းပေါ်တွင်ပင်အဘယ်အရာကအမြဲစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်လျင်မြန်မှု၊ လျှပ်စီးမြန်ခြင်း၊ ကျော်တက်ခြင်း၊ ပုံကြီးချဲ့ပစ်ခတ်ခြင်းတို့အမြဲရှိသည်။ လင်မယားမင်းဘယ်ဂီယာမှာမဆို v စတီယာရင်ငါတို့တိုးတက်သွားပြီလို့ငါထင်တဲ့အရာကအရှိန်ပိုတိုးလာတာနဲ့အမျှ ဆိုင်းငံ့ခြင်း အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထိန်းသိမ်းဖို့ မတိုက်ကြဘူး။ တိုက်ကြီး. ထောင့်ဖြတ်တဲ့အခါ (အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့ ဂျာမနီမှာ ကြုံဖူးတာက လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ကွဲပြားသွားလိမ့်မယ်) က လျင်မြန်စွာ ဖြတ်သွားနိုင်တဲ့ ဘိလိယက်ဘောလုံးလို ကောင်းမွန်တဲ့ လမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ထိရောက်မှု ကြောင့် ကူညီပေးသလို ခံစားရပါတယ်။ လေးဘီးယက်.

တိုတိုပြောရရင်ဒီဗားရှင်းအသစ်ပါ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးမြန်နှုန်း GT ၎င်းသည် အမျိုးအစားခွဲရန် ခက်ခဲသော အလွန်တိကျသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် တည်ရှိနေပါသည်- ၎င်းသည် Ferrari သို့မဟုတ် Lambo မပါဘဲ အလွန်လျင်မြန်သည်၊ Maserati မပါဘဲ အလွန်အဆင်ပြေသည်၊ ၎င်းသည် အလွန်သိသာသည်။ ဤစာမျက်နှာများ၌အနီရောင်အဖျော့အရောင်များကိုသင်ရွေးချယ်လျှင်ပင်ကားမောင်းခြင်းသည်သတိမပြုမိပါ။ မေးခွန်းက၊ လိုအပ်သောယူရိုအားလုံးနှင့်ထိုက်တန်သလား။ တိကျတဲ့အဖြေမဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ငါတို့အမြဲရှိနေတယ်၊ ​​မူလမေးခွန်းကိုပြန်သွားရအောင်၊ အဲဒါကဇိမ်ခံကားနဲ့အားကစားဆန်မှု၊ ပုံကြီးချဲ့တဲ့ပထမနဲ့မမိုက်မဲတဲ့ဒုတိယကိုပေါင်းစပ်ဖို့အဓိပ္ပာယ်ရှိရဲ့လား။ တခြားဘယ်သူမှ မလိုချင်တာကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ ပျြောတတျသော ဒီအဆင့်မှာ rear splitter စွမ်းဆောင်ရည် e စြေး... သေချာပါတယ်၊ တစ်နေ့မှာ နောက်ဘီးယက်နဲ့သာ လုပ်ရင်တောင် ဒီ EVO ကား ဘယ်တော့မှ ဖြစ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ၀ ယ်သူများအတွက်တစ်ခုတည်းသောစိုးရိမ်ပူပန်မှုသည်၎င်းအားထောက်ပံ့မှုအကြိမ်ရေကြောင့်သာဖြစ်သည် စားသုံးမှု5 လီတာပေါ်တွင် ၅-၆ ကီလိုမီတာ ချဲ့ကားခြင်းမပြုဘဲ။