မီးခိုးပိုက်မှအဖြူရောင်မီးခိုးများ၏အကြောင်းရင်းများ

ဆိုဗီယက်ကားများတွင်အတွေ့အကြုံရှိစက်ပြင်များသည်ကား၏အိတ်ဇောပိုက်မှအဖြူရောင်ထွက်ကုန်ဓာတ်ငွေ့များပေါ်ပေါက်လာရသည့်အကြောင်းရင်းကိုတိကျစွာဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ခေတ်မီတင်သွင်းထားသောမော်တော်ယာဉ်များတွင်အိပ်ဇောစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်အနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးသည်၊ ထို့ကြောင့်စိတ်ပညာရှင်များသည်အိပ်ဇောပိုက်မှအဖြူရောင်မီးခိုးများ၏အကြောင်းရင်းများကိုအမြင်အာရုံ (အတွေ့အကြုံပေါ် မူတည်၍) ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး၊ exhaust pipe မှသူတို့သည်ခေတ်မီရောဂါရှာဖွေစက်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။

ခေတ်သစ်ကားများ၏အိပ်ဇောစနစ်၏ကိရိယာ

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင်အန္တရာယ်ရှိသောအရာများအများဆုံးဖမ်းမိသောပိုမိုရှုပ်ထွေးသောအိပ်ဇောစနစ်တပ်ဆင်ထားသည် -

အိပ်ဇောစနစ်

• Exhaust manifold - ဆလင်ဒါအားလုံးမှထုတ်လွှတ်သောဓာတ်ငွေ့များကိုစီးတစ်ခုထဲသို့ပေါင်းစပ်သည်။
• ဓာတ်ကူပစ္စည်း။ အတော်လေးမကြာသေးမီကစနစ်ထဲသို့စတင်မိတ်ဆက်, ကအန္တရာယ်ရှိသောတ္ထုများဖမ်းမိသောအထူး filter နှင့်ဓာတ်ငွေ့သန့်စင်မှုအဆင့်ကိုထိန်းချုပ်တဲ့အာရုံခံကိရိယာပါဝင်သည်။ စျေးသက်သက်သာသာရှိသောမော်ဒယ်များတွင်ကား၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်ဓာတ်ကူပစ္စည်းအစားမီးလျှံထည်ကိုသုံးနိုင်သည်။
• Resonator ။ ဤဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်၏ဤဒြပ်စင်တွင်ဓာတ်ငွေ့များသည်၎င်းတို့၏အပူချိန်နှင့်ဆူညံသံအဆင့်ကိုလျှော့ချသည်။
• မာဖလာ။ System element ၏အမည်အရ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုဖော်ပြသည် - ယာဉ်မှထုတ်လွှတ်သောဆူညံသံပမာဏကိုအများဆုံးခွင့်ပြုထားသောကန့်သတ်ချက်အထိလျှော့ချရန်။

မီးခိုးပိုက်မှအဖြူရောင်မီးခိုးများ၏အကြောင်းရင်းများ

မီးခိုးထွက်ပိုက်မှထွက်လာသောမီးခိုးအဖြူများသည်အရေးမကြီး။ သိသာထင်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏သက်တောင့်သက်သာနှင့်လုံခြုံမှုကိုထိခိုက်နိုင်သည်။

tailpipe မှအဖြူရောင်အခိုးအငွေ့များဖြစ်ပေါ်စေသည်

ပြုပြင်မလိုအပ်အကြောင်းပြချက်

အဖြူရောင်မီးခိုးထွက်နေသောပိုက်မှထွက်လာသောအသေးအဖွဲအချက်များ -

• ဆောင်းရာသီတွင်အိပ်ဇောစနစ်တွင်အပူချိန်ကျသောကြောင့်အဖြူရောင်မီးခိုးထွက်စေသည်။ အင်ဂျင်ခဏတာလည်ပတ်ပြီးနောက်မီးခိုးပျောက်ကွယ်သွားသင့်သည်၊
• အင်ဂျင်လည်ပတ်ပြီးနောက်ခဏအကြာတွင်အဖြူရောင်မီးခိုးများဖြတ်သန်းသွားသည်။ အင်ဂျင်နွေးလာပြီးမီးခိုးမကျသောအခါ၊ သူသည်ချွတ်ယွင်းမှု၏အကြောင်းရင်းကိုသူသိရှိနိုင်ရန်ကောင်းမွန်သော minder သို့သွားရန်လိုအပ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းရင်းနှစ်ခုသည်မီးခိုးပိုက်မှမီးခိုးထွက်လာမှုကြောင့်ချို့ယွင်းချက်များမဟုတ်ဘဲယာယီဖြစ်ရပ်များသာဖြစ်သည်။

 

ဘယ်လိုထွက်ပေါက်ဓာတ်ငွေ့၏သဘောသဘာဝကိုလွတ်လပ်စွာစစ်ဆေးနိုင်မလဲ

ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည်ရေငွေ့နှင့်မီးခိုးငွေ့များကိုအင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုနှင့်ခွဲခြားရန်လေ့လာရန်လိုအပ်သည်။ မီးခိုးဓာတ်ပုံသဏ္checkာန်ကိုစက္ကူအလွတ်တစ်ရွက်ကိုအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များအောက်တွင်ထားခြင်းဖြင့်လည်းစစ်ဆေးနိုင်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းတွင်ပေါ်သည့်အစက်အပြောက်များပေါ်လာပါကဆီခြစ်ကွင်းကိုအသုံးမပြုတော့ပါ။ သင်အင်ဂျင်ကိုပြုပြင်မွမ်းမံရန်စဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ စက္ကူစာရွက်ပေါ်တွင်ရေနံအစွန်းအထင်းမရှိပါကမီးခိုးငွေ့သည် condensate ကိုအငွေ့ပြန်စေသည်။

အင်ဂျင်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့်အကြောင်းရင်းများ

အဖြူရောင်မီးခိုးထွက်ရှိသည့်ပိုက်မှထွက်လာရသည့်ထူးခြားသည့်အကြောင်းပြချက်များ -

• ရေနံခြစ်ကွင်းကိုဆီဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ ကျနော်တို့အထက်တွင်ဤအမှုကိုဖော်ပြ;
• အအေးဟာအိပ်ဇောစနစ်ထဲသို့ဝင်။ အကယ်၍ အိပ်ဇောပိုက်မှအဖြူရောင်မီးခိုးသည်တစ်နေ့တာပူနွေးသောအချိန်၌သို့မဟုတ်ကောင်းစွာအပူပေးသောအင်ဂျင်တွင်အချိန်အကြာကြီးမဖြတ်ပါကအအေးခံစက်သည်ဆလင်ဒါထဲသို့စတင်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုနည်းလမ်းများစွာဖြင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိသည် -

• စက္ကူသန့်ရှင်းသောစာရွက်တစ်ရွက်ကိုပိုက်ထဲသို့ယူဆောင်လာပြီးချောဆီအစွန်းအထင်းများပေါ်၌ကျန်ရှိနေပါကသင်ကောင်းသောသတ္တုတွင်းသို့သွားရန်လိုအပ်သည်။
• ကားဝါသနာအိုးသည်အင်တီဖရီဂျင်သည်အစဉ်မပြတ်ကျဆင်းလာကြောင်းသတိပြုမိသည်။
• ပျင်းရိသောအခါ, ပါဝါယူနစ်မညီမညာဖြစ်နေသော (ပျင်းရိတိုးနှင့်လျော့နည်းကျဆင်း) ။

အအေး၏ဝင်ပေါက်ကိုဆလင်ဒါသို့မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း

• ပါးပျဉ်းကိုချွတ်ပြီးချဲ့စက်ကိုဖြုတ်ပါ။
• ပါဝါယူနစ်ကိုစတင်;
• တင့်ကားအတွင်းပိုင်းကိုကြည့်ပြီးအအေးခံမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ချောကျိကျိအစွန်းအထင်းများရှာရန်ကြိုးစားပါ။ အင်တီဖရီဂျင် (သို့) အန်အင်ဖိုက်စ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရေနံအစွန်းအထင်းများမြင်နိုင်ပြီး၊ အငွေ့ထုတ်လွှတ်သောဓာတ်ငွေ့၏အနံ့လက္ခဏာသည် tank မှလာလျှင်၎င်းသည်ဆလင်ဒါခေါင်းအောက်ရှိ gasket ကျိုးသည်သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါထဲမှအက်ကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သည်ဆိုပါစို့။

Cylinder block gasket - အဖြူရောင်မီးခိုးများကြောင့်

ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုနှင့်အတူအအေးဓာတ်ပမာဏသည်ဆီဒယ်ထဲသို့ပုံမှန်ဝင်သည်။

ဤအခြေအနေတွင်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်အတွင်းရှိဆလင်ဒါများမှထွက်လာသောဓာတ်ငွေ့များကြောင့်ဖိအားများလာလိမ့်မည်။
အင်ဂျင်ဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်သင်သည်ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြaနာနှင့်အတူ, dipstick အပေါ်ရေနံအအေးပါဝါယူနစ်၏ crankcase မဝင်သည့်အခါထက်အနည်းငယ်ပိုမိုပေါ့ပါးပါလိမ့်မယ်။ ဤကိစ္စတွင်အင်ဂျင်၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုချောဆီအရည်ကြည်ညံ့မှုမရှိခြင်းကြောင့်၎င်းသည်ပါဝါယူနစ်အားယိုယွင်းသွားခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်မှာရှင်းနေပါသည်။

အအေးအချို့သည်ဆီဒယ်ထဲသို့ ၀ င်သောအခါ powertrain ချွတ်ယွင်းမှုကိုပြန်လည်မပြုပြင်မှီတိုင်အောင်မီးခိုးဖြူသည်မီးခိုးထွက်လာလိမ့်မည်။ မော်တော်ကားသမားများအားသတိပေးရန်မှာအလွန်ခဲယဉ်းပြီးအင်တာဖရီဇင်ထဲသို့ဝင်သောအင်တာဖရီဂျင်ဓာတ်များသောချွတ်ယွင်းမှုကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်အင်ဂျင်အသစ်ကိုဖြည့်ရန်လိုအပ်သည်။

ဘယ်လိုဆလင်ဒါဝင်အအေး၏ချွတ်ယွင်းမှုဖယ်ရှားပစ်သည်

အအေးအင်ဂျင် crankcase ထဲသို့ဝင်သည့်အတွက်ပါဝါယူနစ်အတွက်ချွတ်ယွင်း၏ပပျောက်ရေး:

အများဆုံးဖွယ်ရှိ: ဆလင်ဒါခေါင်းကိုကျုံ့ခြင်း (ဆလင်ဒါခေါင်း) ကိုထိုးဖောက်သည်။ ဦး ခေါင်းကိုဖျက်သိမ်းပြီး gasket အသစ်ကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးကဒီချွတ်ယွင်းချက်ကိုသူကိုယ်တိုင်ဖယ်ရှားနိုင်တယ်၊ သာဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်မှာရှိတဲ့အခွံမာတွေဘယ်လောက်ဆွဲထုတ်တယ်ဆိုတာသိဖို့လိုတယ်၊ ဒီလုပ်ဆောင်မှုကိုအားထုတ်မှုတစ်ခုလုပ်တဲ့အတွက်မင်းမှာဒိုင်းနမိုင်းတစ်ခုရှိရမယ်။

ဆလင်ဒါကိုယ်နှိုက်ပျက်စီးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အက်ကြောင်းပေါ်လာသည်။ ဤပြproblemနာကိုဖြေရှင်း။ မရပါ၊ ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဘဝ၏အဓိပ္ပာယ်ကိုစိတ်ထဲထားခြင်း - တစ်စုံတစ် ဦး အတွက်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းထက်ပိုဆိုးသည့်အရာမရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကောင်းမွန်သောတွင်းတူးကိုရှာဖွေရန်နှင့်ကျွမ်းကျင်သူအားအင်ဂျင်ကိုစစ်ဆေးရန်ခွင့်ပြုသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ power unit တစ်ခု၏အရည်အသွေးမြင့်ပြုပြင်မှုသည်ချွတ်ယွင်းမှု၏အကြောင်းရင်းကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပေါ်တွင်မူတည်သည် - ၎င်းသည် axiom ဖြစ်သည်။ နှင့်ပြုပြင်သောသူသည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်ကျွန်ုပ်တို့တင်ပြခဲ့သောအိပ်ဇောပိုက်မှမီးခိုးဖြူ၏အကြောင်းရင်းများနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များသည်မော်တော်ကားသမားများအားသူတို့၏သံမဏိများလုံခြုံမှုရှိစေရန်ကူညီလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်။ အကယ်၍ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ပွားပြီးဖြစ်ပါကယာဉ်ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာနှင့်ထိရောက်စွာအစေခံနိုင်ရန်အတွက်မှန်ကန်သောအပြုအမူဆိုင်ရာ algorithm ကိုသင်သိပြီးဖြစ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အိတ်ဇောပိုက်မှ မည်သို့သော မီးခိုးများ ထွက်သင့်သနည်း။ ၎င်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အအေးတွင်၊ အဖြူရောင်မီးခိုးသည် ရေငွေ့ပါဝင်သောကြောင့် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ နွေးပြီးရင် မီးခိုးတွေ တတ်နိုင်သမျှ ပျောက်သွားရမယ်။

ဒီဇယ်ဆီတွင် မီးခိုးဖြူက ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ ဒီဇယ်ယူနစ်သည် ပူနွေးလာချိန်တွင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (condensate အငွေ့ပျံသည်) ၏ စံဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အေးခဲယိုစိမ့်မှု၊ မပြည့်စုံသောလောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်မီးခိုးထွက်သည်။