အခက်ခဲဆုံးရေနံပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူကားများ

"မော်တော်ကား" မဂ္ဂဇင်းမှ ကျွမ်းကျင်သူများသည် အင်ဂျင်ဆီပြောင်းရန် အခက်ခဲဆုံးသော ကားများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်စျေးကြီးရုံသာမကအလွန်ရှုပ်ထွေးပြီးအချိန်ကုန်သည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ဝယ်ယူမှုတွင်ရော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရော ပိုင်ရှင်များပါ များစွာကုန်ကျသည့် စူပါကားအများစုနှင့် ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များ ပါဝင်သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

Bugatti Veyron

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ခေါင်းဆောင်မှာအချိန်ကြာမြင့်စွာ "ကမ္ဘာပေါ်ရှိအမြန်ဆုံးထုတ်လုပ်မှုကား" ခေါင်းစဉ်ကိုကိုင်ဆောင်ထားသောစူပါကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ Buagtti Veyron ဆီကို ၂၇ နာရီကြာကြာအောင်ဟောင်းနွမ်းသောအရည်ဟောင်းကိုတွင်း (၁၆) တွင်း (ယွန်း) မှထုတ်ပစ်သည်။ ဘီး၊ ဘရိတ်၊ နောက်ကျောကာအကာများနှင့်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းကိုဖယ်ရှားပါ။ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုလုံးသည်ယူရို ၂၀၀၀၀ ကျသင့်သည်။

Lamborghini Huracan LP

အီတလီစူပါကား၏ LP ဗားရှင်းတွင်စက်ပြင်သမားများသည်ရှုပ်ထွေးပုံမပေါ်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကိုပြုလုပ်ရန်အလွန်ခဲယဉ်းသည်။ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းအများစုကိုဖယ်ထုတ်ရန်လိုအပ်ပြီး၊ အဟောင်းကိုညှစ်ထားသောပလပ် ၈ ခုသို့ရောက်ရန်လိုအပ်သည်။ အချိန်အများစုကိုမူ ၅၀ သော့ခလောက်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသောပါးပျဉ်းကိုဖြိုဖျက်ရန်အသုံးပြုသည်။

Porsche Carrera GT

ဤကိစ္စတွင်၊ ကြီးမားသောပြဿနာမှာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် ဆီစစ်ထုတ်စက် နှစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စက်ပြင်ဆရာ၏ အလုပ်သည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြင့် ခန့်မှန်းချေ ယူရို ၅၀၀၀ ရှိပြီး ဤပမာဏတွင် ဆီနှင့် စစ်ထုတ်မှုများလည်း ပါဝင်သည်။ ကားအပြောင်းအရွှေ့အတွင်း လုံးဝအလျားလိုက်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေရန် ချည်နှောင်ထားသည့် အထူးကား lifting ချဉ်းကပ်လမ်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စျေးနှုန်းလည်း မြင့်တက်သွားပါသည်။

Ferrari 488

အီတလီစူပါကားတွင်ဆီဖြည့်ရန်လေးမျိုးရှိပြီး ၀ င်ရောက်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ လေခွင်းပြားများနှင့်နောက်ဘက်ပျံ့နှံ့မှုအားလုံးကိုဖျက်သိမ်းရန်အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ၎င်းကိုရှာရန်မလွယ်ကူသည့်အထူးကိရိယာအစုံဖြင့်သာပြုလုပ်ရန်။ ထို့ကြောင့်အစားထိုးခြင်းကိုအထူး Ferrari ဝန်ဆောင်မှုဌာနများ၌သာပြုလုပ်သည်။

Mclaren f1

ဗြိတိသျှထုတ်လုပ်သူက၎င်း၏စူပါကားများအတွက်ဆီဈေးသည်ဒေါ်လာ ၈၀၀၀ ခန့်ရှိပြီးမော်ဒယ်၏နှစ်ပတ်လည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်၏လေးပုံတစ်ပုံ (တာယာတစ်စုံသည်ဒေါ်လာ ၃၀၀၀) ကုန်ကျသည်။ ဤကိစ္စတွင်ရေနံကိုပြောင်းလဲခြင်းသည်အဓိကပြproblemနာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် McLaren သည်၎င်း၏ယူကေစက်ရုံတွင်သာပြုလုပ်သည်။ ကားကိုထိုနေရာတွင်ပို့သည်၊ ပိုင်ရှင်ကိုခက်ခဲသည့်အနေအထားတွင်ထားစေသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံ ၀ န်ဆောင်မှုသည် ၆ ပတ်ကြာသည်။

Ferrari enzo

ဤကားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှန်သမျှကို ၎င်း၏ အနာဂတ်ဝယ်သူအား ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေရန် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ဆီပြောင်းခြင်းသည် ခက်ခဲပြီး အချိန်ကုန်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ အချို့သောဒြပ်စင်များကို ဖယ်ရှားပြီး အရည်ဟောင်းများကို ပလပ် 6 ပေါက်မှ ထုတ်ယူသည်။ ထို့နောက် ဆီအသစ် 80% လောက်ဖြည့်ပြီး အင်ဂျင်က 4000 rpm မှာ နှစ်မိနစ်ကြာအောင် လည်ပတ်ပါတယ်။ ထို့နောက် ဆီဖြည့်မှုတစ်ခုလျှင် တစ်လီတာထက် မပိုစေဘဲ တတ်နိုင်သမျှ ကျဉ်းနိုင်သမျှ ကျဉ်းသွားသည်အထိ ဆီများများထည့်ပါ။

Bentley Continental GT ကို

နာမည်ကြီးများနှင့် အားကစားကြယ်ပွင့်များ အသုံးပြုသည့် ရေပန်းအစားဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခု။ သူ့ဆီပြောင်းတာက သိပ်စျေးမကြီးဘူး - 500 လီတာလောက်ရှိတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက် မဆိုစလောက်ပါပဲ။ သို့သော်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ဤမျှရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပါ၊ ထူးခြားချက်အချို့ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ဝန်ဆောင်မှုများတွင်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု Bentley အခိုင်အမာယုံကြည်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို အစားထိုးရန် ဒေါ်လာ 10 ကျော် ကုန်ကျနေသမျှ ကုမ္ပဏီ၏ အကြံဉာဏ်ကို ခံယူခြင်းသည် အမှန်တကယ် အကောင်းဆုံး ဖြစ်သည်။