အော်တိုဂီယာ ZF 8HP50
အကြောင်းအရာ
ZF 8HP8 50-speed အော်တိုဂီယာကို 2014 ခုနှစ်ကတည်းက ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး GA8HP50Z နှင့် GA8HP50X ကဲ့သို့သော BMW မော်ဒယ်များ နောက်ဘီးယက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤသေတ္တာကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အညွှန်း 850RE အောက်တွင် Chrysler၊ Doodge နှင့် Jeep တို့တွင်လည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
ဒုတိယမျိုးဆက် 8HP တွင်လည်း 8HP65၊ 8HP75 နှင့် 8HP95 တို့ပါဝင်သည်။
အသေးစိတ်အချက်များ 8-အလိုအလျောက်ဂီယာ ZF 8HP50
| ပုံစံ | ဟိုက်ဒရောလစ်စက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 8 |
| မောင်းဘို့ | အနောက်/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 3.6 လီတာအထိ |
| torque | 500 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ZF Lifeguard Fluid ၆ |
| ဆီပမာဏ | 8.8 လီတာ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| စံပြပါ။ အရင်းအမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်အရ အော်တိုဂီယာ 8HP50 ၏ ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်မှာ 76 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
ဂီယာအချိုးအစား အော်တိုဂီယာ GA8HP50Z
1 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော 2017 BMW 2.0-Series ၏ဥပမာတွင်-
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-ငါ | 6-ငါ | 7-ငါ | 8-ငါ | နောက်သို့ |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
မည်သည့်မော်ဒယ်များ 8HP50 သေတ္တာတပ်ဆင်ထားသည်။
| Giulia I (အမျိုးအစား 952) | 2015 - လက်ရှိ |
| Stelvio I (အမျိုးအစား 949) | 2016 - လက်ရှိ |
| 1-Series F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Series F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Series F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Series F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Series F10 | 2014 - 2017 |
| စီးရီး G5 30 ခု | 2017 - 2020 |
| စီးရီး G6 32 ခု | 2017 - 2020 |
| စီးရီး G7 11 ခု | 2015 - 2019 |
| X3-Series G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Series G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Series F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Series F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - လက်ရှိ |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - လက်ရှိ |
| အားသွင်းစက် 2 (LD) | 2018 - လက်ရှိ |
| Durango 3 (WD) | 2017 - လက်ရှိ |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - လက်ရှိ |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - လက်ရှိ |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - လက်ရှိ |
| အရှေ့မြောက်လေပြင်း ၁ (M1)၊ | 2022 - လက်ရှိ |
အော်တိုဂီယာ 8HP50 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
အဓိက ပြဿနာမှာ ပွတ်တိုက်မှု ၀တ်ဆင်ထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆိုလီနွိုက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်း ဖြစ်သည်။
အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့နေသော ဆိုလီနွိုက်များမှ၊ ဆီဖိအား လျော့နည်းလာပြီး ဂီယာအုံကို စတင်တွန်းပို့သည်။
အော်တိုဂီယာ၏တုန်ခါမှုကို ဂရုမစိုက်ပါက၊ ၎င်းသည် ဆီပန့်ကို ကွဲစေမည်ဖြစ်သည်။
ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုဖြင့်၊ အလူမီနီယံဒရမ်များသည် မကြာခဏ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပေါက်ကွဲလေ့မရှိပါ။
ဤမိသားစု၏ စက်များ၏ အားနည်းချက်မှာ ဘုရှ်များနှင့် ရာဘာဂက်စ်များဖြစ်သည်။