Ford Transit 2.4 TD ဘတ်စ်ကား

ဘယ်သူနဲ့ ပတ်သက်လဲ။ ပထမတစ်ချက်မှာ ဒီ Ford Transit ဟာ ကျွန်တော့်အတွက် ဘတ်စ်ကားတစ်စီးလိုပါပဲ။ ပြီးတော့ ဒီနှစ်ထပ်။ “ဘယ်လောက်ကြီးလဲ ကြည့်စမ်းပါ” လို့ တွေးရင်း လက်ထဲမှာရှိတဲ့ သော့တွေ နဲ့ နဂါးကောင်ကြီးရှေ့မှာ ရပ်နေတယ်။ သိမ်ငယ်ပြီး မလုံခြုံဘူးလို့ ခံစားရတယ်။

ကျွန်ုပ်၏ကုန်တင်ကားစီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံသည်လူသို့မဟုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်ယာဉ်အမျိုးအစားအနိမ့်ဗန်တိုများသို့သာရောက်ခဲ့သည်။ ပျက်စီးယိုယွင်းနေသော Renault ဗန်အားနောက်တွဲနှင့်ဆန္ဒပြပွဲကားမှငါပိုမမောင်းဘဲ Velenje သို့ကွေ့ကောက်သောလမ်းသို့မောင်းသွားသည်ထက်ငါပိုမောင်းခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ပထမ မီတာတွေ အပြီးမှာ ကြောက်စရာ ဘာမှ မရှိဘူး ဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။ “ဒါက အဆင်ပြေမှာပါ” လို့ အသက်ရှုကြပ်ပြီး ရေရွတ်လိုက်တယ်။ နောက်ကြည့်မှန်များသည် အနောက်ဘက်မြင်ကွင်းကို အချိန်တိုင်းကြည့်ရန် လုံလောက်ပြီး ခြံစည်းရိုး သို့မဟုတ် အိမ်၏ ချွန်ထက်သောထောင့်ကို မလိုအပ်ဘဲ ထိတွေ့ရန် မလိုအပ်ပါ။ Transit သည် ပြင်ပမှ အမှန်တကယ်ကြီးမားပုံရသော်လည်း လက်တွေ့တွင် ၎င်း၏အတိုင်းအတာများသည် လမ်းများ သို့မဟုတ် မြို့တွင်းလမ်းများတွင် အဆိုပါစံနှုန်းများထက် မကျော်လွန်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သော လူများကို ပို့ဆောင်ရန် မစွမ်းဆောင်နိုင်ပေ။

စီမံခန့်ခွဲရန်နေရာအလုံအလောက်မရှိသဖြင့်စတီယာရင်ဘီးကိုအတန်းအားအကြိမ်များစွာချိန်ညှိရန်လိုသော်လည်း၎င်းသည်ပထမတစ်ချက်မှာထင်သည့်အတိုင်းပင်ပင်ပန်းပန်းနှင့်အဆင်မပြေသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ အနည်းငယ်စိတ်ရှည်သည်းခံမှုနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုတို့ဖြင့်၎င်းကိုကျဉ်းသောလမ်းသို့မဟုတ်အချို့လမ်းကြားများတွင်ပင်တွန်းပို့နိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူကအံ့သြဖွယ်ရာတွေကိုဘယ်လိုလုပ်ရမယ်ဆိုတာမသိသေးပါဘူး။

ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုသည် စက်ဝိုင်းငယ်တစ်ခုနှင့် ထိရောက်သော ပါဝါစတီယာရင်၏ ရလဒ်ဖြစ်သလို ပြတင်းပေါက်ကြီးများမှတစ်ဆင့် ကောင်းစွာမြင်နိုင်သည်။ အတိုချုံးပြောရရင် ဘတ်စ်ကားကြီးနဲ့ သွားလို့မရတဲ့ လူကိုးယောက်အတွက် ဘတ်စ်ကားတစ်စီး။ ဒါပဲ first impression ပါ။ အတွင်းခန်းနဲ့ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကော ဘယ်လိုလဲ။

ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်ယာဉ်မောင်းသူနှင့်ခရီးသည်များသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် Ford သည်အထူးကြိုးစားအားထုတ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့ကပြောခဲ့သည်မှာ semi-trailers များထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်အနှစ် ၃၀ ကျော်အတွေ့အကြုံကိုအသုံးချခဲ့သည်။ ကားပေါ်ထိုင်ရတာဖြောင့်ဖြောင့်နဲ့အဆင်ပြေတယ်။ မင်းဘတ်စ်ကားပေါ်မှာထိုင်နေသလိုပဲ၊ ကားမောင်းသူထိုင်ခုံကနေအဝေးကြီးကိုမြင်ရတဲ့အတိုင်းပဲအရာအားလုံးကရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်တယ်။

ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံသည် သိသိသာသာ မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် တစ်နေ့တာလုံး ဘီးနောက်တွင် ထိုင်နေသည့် ယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းအား အလျားလိုက် လမ်းကြောင်း (ရှေ့-နောက်သို့) တွင် ရွေ့လျားနိုင်သော အကြမ်းခံအလွှာများနှင့် ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းညွှန်များ ပေးထားသည်။ ထိုင်ခုံချိန်ညှိမှုသည် တိကျသော်လည်း အမြင့်ချိန်ညှိမှုကိုလည်း လွဲချော်ခဲ့သည်။ အချို့မှာ ခြေတံရှည်ကြပြီး အချို့မှာ အနည်းငယ်တိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်အကျွံ ညည်းညူနေခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ကောင်းသောအရာကို အလွန်ကောင်းအောင်ပြုလုပ်သော i ပေါ်ရှိ အစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်သည်ခေတ်မီပြီးပွင့်လင်းသောကြောင့်ကူးပြောင်းခြင်းအတွေ့အကြုံသည်အိမ်၌အလျင်အမြန်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အရာအားလုံးသည်လက်တစ်ကမ်းတွင်ရှိသည်၊ စတီယာရင်ဘီးသည်ကုန်တင်ကားထက်ကားတစ်စီးနှင့်ပိုတူသည်။ ဂီယာလီဗာသည်တိကျ။ သာမန်မောင်းသူတစ် ဦး ၏ ergonomics နှင့်ကိုက်ညီရန်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့်ဂီယာမောင်းတံတစ်ခုလုံးကိုညာလက်ဖြင့်မောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။

ခရီးရှည်များတွင် အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး ပျင်းရိဖွယ်ကောင်းပါသည်။ အချိုရည်များ၊ မှတ်စုစာအုပ်ကြီးကြီးငယ်များ၊ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းတစ်လုံးကိုပင် လုံခြုံစွာသိမ်းဆည်းနိုင်သော အံဆွဲများနှင့် အံဆွဲများသည် သင့်ကျန်းမာရေးအတွက် အာမခံချက်ဖြစ်သည်။ တယ်လီဖုန်းအစား ပန်းခြောက်တစ်စည်းကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပန်းအိုးများနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ဤသေတ္တာတွင် ပန်းစည်းထည့်နိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် ပန်းတွေက ကိုယ်ပိုင်အရသာနဲ့ ဆိုင်တယ်။ ကားမောင်းသူနောက်သို့ ပြန်သွားပါက သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကျယ်ဝန်းသောထိုင်ခုံများတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ထိုင်ခုံခြောက်ခုစလုံးတွင် သုံးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တွေ့ရှိရသည်။ ထပ်လောင်းအဆင်ပြေစေရန်အတွက် ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်များကိုဖွင့်ရန် သိုလှောင်မှုသေတ္တာများနှင့် ခလုတ်များကို ချန်လှပ်ထားသည်။ လေအေးပေးစက်သည် ကားအတွင်းခန်းတစ်ခွင်လုံး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း ပိတ်ထားသောပြတင်းပေါက်များမှ လေကောင်းလေသန့်အနည်းငယ်ကို ရှုရှိုက်မိလေ့ရှိသည်၊ အထူးသဖြင့် ခရီးသည်များလွန်း၍ ပျို့အန်သည့်အခါ အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများပေါ်တွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းနေတတ်သည်။

ခရီးသည်များအကြောင်းပြောရာတွင်၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအကြီးဆုံးခရီးသည်အုပ်စုများထဲမှတစ်ခု (သက်ကြီးရွယ်အိုများခရီးသွားရခြင်းကိုနှစ်သက်သည်)၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများသည်ကြီးမားသောလျှောတံခါးများမှတစ်ဆင့် ၀ င်ရောက်ရန်အခက်အခဲများစွာရှိသည်။ လှေကားများသည်အလွန်မြင့်မားသည်။ ပျမ်းမျှအရွယ်ရောက်ပြီးသူ၊ ယေဘုယျအားဖြင့်သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ၀ င်ရန်ကြိုးစားရန်လိုသည်။ ထို့ပြင် ၀ င်ရောက်ကူညီရန်လက်ကိုင်မရှိသည့်အရာသည်အဘိုးအဘွားများအားကြံဖြင့် ၀ င်ရောက်ရန်ပိုမိုဆိုးရွားစေသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့သည်ယုန်များကဲ့သို့ကားထဲသို့ခုန်ဆင်းပြီး၎င်းမှကြီးစွာသောပျော်ရွှင်မှုကိုရရှိသောကြောင့်၎င်းသည်ကလေးများနှင့်လူငယ်များအတွက်အထူးစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။

ကိုယ်တိုင်မကြုံဖူးရင် ဒီလိုပြောရဲမှာ မဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်ပါဝါကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် Transit သည် ဘားတစ်ခုတွင် အချိန်တိုအတွင်း ရေကူးကန်ကစားသည့် ကြုံရာခရီးသည်များဖြစ်သည့် "mularia" နှင့်အတူ ဝင်္ကပါနှင့် အကွေ့အကောက်များသော လမ်းတိုကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။

မှန်ပါသည်၊ အထူးသဖြင့် Transit အတွင်း၌ "ပါတီများ" အတွက်နေရာများစွာရှိသည်ကိုတွေ့သောအခါအထူးသဖြင့်လူငယ်များနှင့်အမျိုးသမီးများစိတ်လှုပ်ရှားခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့်မိုဘိုင်းဒစ္စကိုသည်ကုန်းဆင်းသီချင်းသံကိုပေါက်ကွဲသွားပြီးကျွန်ုပ်တို့၏ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုမိနစ်များစွာကြာခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံအားလုံးနေရာယူပြီးသောအခါအင်ဂျင်အနည်းငယ်နှေးသွားသည်။ Turbodiesel မြင်းကောင်ရေ ၉၀ အားရှိသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်ပင်ပုံမှန်သွားလာလှုပ်ရှားနိုင်ရန်အတွက်တင်ထားသောကားတစ်စီးတွင်လုံလောက်သည်၊ ထို့ကြောင့်အမှားများရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အပြည့်တင်ပြီးအထုပ်အပိုးများစွာနှင့် (လုံလောက်သောအခန်းထက်ပိုသော) ရှိ၍ မြင်းကောင်ရေဆယ်ကောင်ခန့်ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ဖို့ဒ်တွင်ပိုမိုအစွမ်းထက်သောမြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ အင်ဂျင်ရှိသည်။

ခဏလောက် တွေးပြီးရင် ဒီလိုမျိုး ပြောနိုင်တယ်။ Ford Transit မြင်းကောင်ရေ 90 - ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ခက်ခဲတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေ၊ တနင်္ဂနွေ ခရီးစဉ်တွေမှာ ဒါမှမဟုတ် ကျောင်းသူလေးတွေ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ခရီးရှည်တစ်ခုအတွက်၊ သင်သွားမည့်နေရာကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးရောက်ရန် အရေးကြီးသောအခါ၊ ဖြစ်နိုင်ရင် တောင်တက်လမ်း သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက်၊ ကားက မလုပ်ဆောင်နိုင်ဘူးဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာမလိုပါဘူး၊ Ford ရဲ့ ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်လိုင်းက ပိုအားကောင်းတဲ့အင်ဂျင်ကသာ ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက် ပိုသင့်လျော်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ဤအင်ဂျင်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခု ရှိသည် - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဟန်ဆောင်မှုကင်းသော ကားကို မောင်းနှင်လိုသူတိုင်းအား မိန့်ကြားထားသည်။

၎င်းနှင့်အတူ၊ စတင်သူသည် ပျော်ရွှင်မှုများစွာ (နှင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှု) တို့ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Transit သည် အားကောင်းသော ဘရိတ်များ၊ ကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှု အရည်အသွေးနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းရှိသော ဤအင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ယာဉ်မောင်းအတွက် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ Sam ဟာ စာမေးပွဲမှာ သူလုပ်ခဲ့သလောက် ပျော်စရာကောင်းရင် စိတ်မဆိုးဘဲ၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ လူတွေကို ပို့ဆောင်ရင်း ငွေရှာနိုင်ပါသေးတယ်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေများတွင်၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် သို့မဟုတ် enduro ပြေးလွှားပြီး သဘာဝကိုပျော်မွေ့ရန်အတွက် စက်ဘီးအတွင်းအပြင်ဘက်တွင် အလယ်အလတ်ထိုင်ခုံများ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ကယပ်လှေစီးရင် လှေတစ်စင်း ဒါမှမဟုတ် နှစ်ယောက်စီးဖို့ နေရာရှာရလိမ့်မယ်။

ဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်းမရှိရင်!

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - Uros Potocnik

Ford Transit 2.4 TD ဘတ်စ်ကား

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	ထိပ်သီးမော်တာများ ljubljana
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	အာမခံ ၁ နှစ်နှင့်သံချေးတက်ခြင်း ၆ နှစ်

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

မသင်မနေရအာမခံ	307,67 €

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - လိုင်း - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - ရှေ့တွင် အလျားလိုက် တပ်ဆင်ထားသည် - ပေါက်နှင့် လေဖြတ် 89,9 × 94,6 mm - displacement 2402 cm3 - compression 19,0:1 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 66 kW (90 hp) rpm - 4000 rpm - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 12,6 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း – ပါဝါသိပ်သည်းဆ 27,5 kW/l (37,5 hp/l) – အမြင့်ဆုံး torque 200 Nm တွင် 1800 rpm - ဝက်ဝံ ၅ ခုတွင် crankshaft - ဦးခေါင်းတွင် camshaft ၂ ခု (ချိန်းကြိုးများ) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ - ပေါ့ပါးသောသတ္တုခေါင်း - အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုထိုးပန့် (Bosch VP5) - အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ - လေအေးပေးစက် (intercooler) - အရည်အအေးခံ 2 လီတာ - အင်ဂျင်ဆီ 4 လီတာ - ဘက်ထရီ 30 × 6,7V၊ 7,0 Ah - ဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်း
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်က နောက်ဘီးများ - တစ်ခုတည်း ခြောက်သွေ့သော ကလစ် - 5 မြန်နှုန်း synchromesh ဂီယာ - အချိုးအစား I. 3,870 2,080; II 1,360 နာရီ; III 1,000 နာရီ; IV 0,760; v. 3,490; နောက်ကျော 4,630 – differential 6,5 – rims 16J × 215 – တာယာ 75/16 R 26 (Goodyear Cargo G2,19), rolling range 1000m – 37,5th ဂီယာတွင် အမြန်နှုန်း XNUMX rpm XNUMX km/h
စွမ်းဆောင်ရည်	စက်ရုံဒေတာမပါဘဲ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်-လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 10,4 / 7,3 / 8,4 l / 100 ကီလိုမီတာ (ဓာတ်ဆီ)
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	wagon - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 9 လုံး - ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည် - ရှေ့တစ်ခုတည်းဆန္ဒအရိုးများ၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ ကွန်မြူနီတီဝင်များ၊ Stabilizer - နောက်ဘက်တောင့်တင်းသော axle၊ leaf springs၊ telescopic shock absorbers၊ stabilizer - dual-circuit ဘရိတ်များ၊ ရှေ့ဒစ် (အတင်းအအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒရမ် ၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ABS၊ EBD၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနောက်ဘက်ပါကင်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံများကြားလီဗာ) - rack နှင့် pinion စတီယာရင်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ အစွန်းများကြားတွင် ၃.၇ လှည့်
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2068 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3280 ကီလိုဂရမ် - ဘရိတ်ပါရှိသော နောက်တွဲအလေးချိန် 2000 ကီလိုဂရမ်
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 5201 mm - အကျယ် 1974 mm - အမြင့် 2347 mm - wheelbase 3300 mm - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 11,9 m
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အရှည် (ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ အနောက်ထိုင်ခုံ) 2770 မီလီမီတာ - အကျယ် (ဒူးတွင်) ရှေ့ 1870 မီလီမီတာ၊ အလယ်တွင် 1910 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1910 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံအထက် အမြင့် 950 မီလီမီတာ၊ အလယ်တွင် 1250 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1240 မီလီမီတာ - အလျား ရှေ့ထိုင်ခုံ 850- 1040mm၊ Center Bench 1080-810၊ Rear Bench 810mm - Front Seat Length 460mm၊ Center Bench 460mm၊ Rear Bench 460mm - Steering Wheel Diameter 395mm - Fuel Tank 80L
Sunduk	(ပုံမှန်) ၇၃၄၀ လီတာအထိ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 24 ° C, p = 1020 mbar, rel vl = ၅၆%
အရှိန် 0-100km	22,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,6m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

အကဲဖြတ်

• Transit Bus 2.4 TD 90 HP သင်ဘာကိုသုံးမယ်ဆိုတာအတိအကျသိလျှင်အလွန်အသုံးဝင်သည်။ သို့မှသာတစ်နေ့တာ၏အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည့်၎င်းကိုသင်လုံးဝကျေနပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ကူးစိတ်သန်းအနည်းငယ်ဖြင့်၊ သင်စိတ်ဝင်စားသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ် ဦး ၏စွမ်းအားအားလုံးနှင့်၎င်းကိုသင်အလုပ်မလုပ်လျှင်တောင်၎င်းနှင့်အတူထားရန်လုံလောက်သောအရပ်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းကိုသင်ရှာဖွေတွေ့ရှိလိမ့်မည်။ ဤသည်ကိုမမှားစေရန်လူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် Ford မှာကွဲပြားတဲ့အင်ဂျင်တွေနဲ့အခြားဗားရှင်းတွေရှိတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သက်သာခြင်း

.ရာဝတီ

ကောင်းသော ergonomics

ကူးစက်ခြင်း

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မော်တာ

storage box များစွာ

ဘရိတ်

ထိုင်ခုံအားလုံးတွင်သုံးပွိုင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ

အပြည့်တင်ထားသောစက် (လူကိုးယောက်) အတွက်အင်ဂျင်သည်အားနည်းလွန်းသည်

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည်အမြင့်ချိန်ညှိ။ မရပါ

မှန်အပြင်ဘက်

ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်များမဖွင့်ပါ

(လွန်း) အလှပြင်ဆိုင်သို့အဆင့်မြင့်မြင့်တက်သည်