Audi e-tron နှင့် Tesla Model X နှင့် Jaguar I-Pace – အဝေးပြေးစွမ်းအင်စမ်းသပ်မှု [ဗီဒီယို]

Nextmove သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် Audi e-tron၊ Jaguar I-Pace နှင့် Tesla Model X တို့၏ အစစ်အမှန်အကွာအဝေးကို 120 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ Tesle Model X သည် ကီလိုမီတာ 300 ကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Jaguar I-Pace နှင့် Audi e-tron တို့သည် ကီလိုမီတာ 270 မျှသာခုန်တက်သည်။

သတိပေးချက်အနေဖြင့် Audi e-tron သည် 95 kWh ဘက်ထရီနှင့် PLN 350 0,27 ထက်နည်းသောစျေးနှုန်းဖြင့် D-SUV အပိုင်းရှိ crossover ဖြစ်သည်။ Aerodynamic drag coefficient Cx သည် XNUMX ဖြစ်သည်။ အကြိုထုတ်ဗားရှင်းသည် စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး၊ နောက်ဆုံး မော်ဒယ်များသည် လူအများကို အထင်ကြီးစေရန် မစသေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

> Audi e-tron စျေးနှုန်း PLN 342 [တရားဝင်]

Jaguar I-Pace သည် PLN 90 အောက် စျေးနှုန်းဖြင့် တူညီသောအပိုင်းတွင် 360 kWh ဘက်ထရီပါရှိသော အနည်းငယ်သေးငယ်သော crossover ဖြစ်သည်။ Audi e-tron နှင့်မတူဘဲ၊ ဤကားကို ပိုလန်တွင် ချက်ချင်းရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော (ပိုစျေးကြီး) စက်ကိရိယာဗားရှင်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဆွဲဖော်ကိန်း Cx သည် 0,29 ဖြစ်သည်။

Tesla Model X သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် အကြီးဆုံးကားဖြစ်သည်- ဘက်ထရီပမာဏ 90 (Model X 90D) သို့မဟုတ် 100 kWh (Model X 100D) ရှိသော E-SUV အပိုင်းမှ SUV ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေထုခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံး (Cx = 0,25) ရှိသည့် ကားလည်းဖြစ်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ ကမ်းလှမ်းချက်တွင်ရရှိနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောမူကွဲမှာ ပိုလန်တွင် PLN 100 ကုန်ကျမည့် Tesla X 520D ဖြစ်သည်။

Tesla နှင့် Jaguar I-Pace တို့ကို စီးပွားဖြစ်ဗားရှင်းများတွင် စမ်းသပ်ထားပြီးဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်တွင် ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ကားအားလုံးကို စက်တွင်း အပူချိန် 20 ဒီဂရီ သတ်မှတ်ထားသည်။

 အခြေအနေများ- 8 လှမ်း၊ အဝေးပြေးလမ်း၊ ပျမ်းမျှ 120 km/h၊ အကွာအဝေး 87 ကီလိုမီတာ။

မော်တော်ကားအားလုံးကို မြူးနစ်လေဆိပ်နှင့် Landshut (အရင်းအမြစ်) အကြား တူညီသော ကားလမ်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။  Tesla သည် ပါဝါသုံးစွဲမှု အနည်းဆုံးကို ပြသခဲ့သည်။ Xပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 120 km/h (အမြင့်ဆုံး 130 km/h) ဖြင့် 24,8 kWh/100 km လိုအပ်သည်။

> ဂျာမန်သုံးသပ်သူ- Tesla သည် 2018 ခုနှစ်တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Mercedes နှင့် BMW ကိုရှုံးခဲ့သည်။

ဒုတိယနေရာကို 30,5 kWh / 100 km စားသုံးသော Audi e-tron က ရယူခဲ့သည်။ အဆိုးရွားဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်မှာ 31,3 kWh/100 km အထိ စားသုံးနိုင်သော Jaguar I-Pace ဖြစ်သည်။

အပိုင်းအခြားသတ်မှတ်ချက်များတွင်၊ ၎င်းသည်-

1. (Tesla Model X 100D - 389 ကီလိုမီတာ၊ ကားသည် ဤအထူးစမ်းသပ်မှုတွင် မပါဝင်ပါ)၊
2. Tesla Model X 90D - 339 ကီလိုမီတာ၊
3. Audi e-tron – ၂၇၄ ကီလိုမီတာ၊
4. Jaguar I-Pace - တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် 272 ကီလိုမီတာ။

Tesla Model X တွင် အနိမ့်ဆုံးလေကြောင်း အသုံးချမှု ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အရှည်ဆုံး၊ အကြီးဆုံးနှင့် အကျယ်ပြန့်ဆုံး ယာဉ်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် အကြီးဆုံးဧရိယာဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ဖြင့် မြှောက်ထားသော Cd coefficient သာလျှင် လေဝင်ပေါက်ဖောက်မှုကြောင့် အမှန်တကယ် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ပြသသည်။

Electrek ပေါ်တယ်မှ Audi e-tron ၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုသည် 150 kW အထိအားသွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီသည်ထိုနေရာတွင်ကြားခံတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကတိပြုထားသည့် 95 kWh တွင် အသားတင်ပါဝါသည် 85 kWh (အရင်းအမြစ်) သာဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်များကဆိုသည်။

> အမြန်အားသွင်းစနစ်ပါရှိသော Audi e-tron- Tesla killa၊ ရောင်းချရန် မရရှိနိုင်သေးပါ။

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-