ASF - Audi Space Frame
မော်တော်ယာဉ်အဘိဓာန်

ASF - Audi Space Frame

ASF သည်အဓိကအားဖြင့်ဆေးထိုးသွင်းတပ်ဆင်ခြင်းများဖြင့်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသောပိတ်ထားသောအပိုင်းများပါဝင်သည်။ Audi ၏အဆိုအရပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများသည်သံမဏိထက်ငါးဆများသည်။

ထုတ်လုပ်မှုအတွက်လိုအပ်သောစုစုပေါင်းစွမ်းအင်သည် ၁၅၂-၁၆၃ GJ နှင့်တူသောသံမဏိလှည်းများအတွက် ၁၂၇ GJ နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။

Extruded

အခြေခံအားဖြင့်၎င်းတို့ကိုအကွက်ပုံသဏ္ာန်ပရိုဖိုင်းဖြင့်ဖော်ပြထားသည်။ အတုများသည်အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ချိန်အတွင်းစီးဆင်းနိုင်မှုနှင့်မိုးရွာသွန်းမှုကိုတင်းကျပ်စေရန် ၀.၂ ရာခိုင်နှုန်းထက်ပိုသော Si ပါဝင်သောသတ္တုစပ်များကိုမထုတ်ဝေရသေးပါ။

စာရွက်များ

ဝန်ပြားများ၊ ပြားများ၊ အမိုးများနှင့် firewall များအတွက် သုံး၍ ၎င်းတို့သည်အဆောက်အ ဦး ၏အလေးချိန်၏ ၄၅% ရှိသည်။ သူတို့၏အထူသည်သံမဏိထက် ၁.၇ မှ ၁.၈ ဆပိုကြီးသည်။ T45 ပြည်နယ်တွင်သုံးသောအလွိုင်း 1.7 ကိုပျော့ပြောင်းမှု 1.8-5182 MPa နှင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်သုံးသည်။ အခြားမိကျောင်းများရှိနေခြင်းကြောင့်၎င်းသည်မဂ္ဂနီဆီယမ် ၇ ရာခိုင်နှုန်းထက်နည်းသော်လည်း၎င်းကိုရေရှည်တည်တံ့နိုင်သည်။

ကာစ်ယူနစ်

၎င်းတို့ကိုအကြီးမြတ်ဆုံးစိတ်ဖိစီးမှုများသည့်ဒေသများတွင်သုံးသည်။

၎င်းတို့ကိုရရှိရန် VACURAL ဟုခေါ်သောလုပ်ငန်းစဉ်ကို သုံး၍ အလူမီနီယံအရည်ကိုလေဟာနယ်မှိုများထဲသို့ထိုးသွင်းသည်။

အရည်အသွေးမြင့်မားခြင်းနှင့်တစ်သမတ်တည်းဖြစ်ခြင်း၊ အလွန်နိမ့်သော porosity မြင့်မားခြင်းနှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက်လိုအပ်သောအကြမ်းခံမှုတို့ပေါင်းစပ်ထားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရည်အသွေးမြင့်မားမှုကိုအာမခံသည်။

ပရိုဖိုင်းများနှင့်ပူးပေါင်းရန်ကောင်းမွန်သော weldability လိုအပ်သည်။

ချိတ်ဆက်မှုနည်းစနစ်များ

နည်းစနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။

MIG ဂဟေဆော်ခြင်းကိုပါးလွှာသောစာရွက်များနှင့်ပရိုဖိုင်တစ်ခုသို့ဆုံမှတ်များသို့ပေါင်းရန်သုံးသည်။

အစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လက်သည်းညှပ်ပြားများနှင့်မသုံးနိုင်သောစာရွက်သတ္တုများအတွက်

Stapling: တည်ငြိမ်သောခုခံမှုလျော့နည်းခြင်းကြောင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာရှုထောင့်မှဒုတိယအရေးပါပုံ၊ မျက်နှာပြင်များကိုခိုင်ခံ့စေရန်စာရွက်များကိုပေါင်းရန်သုံးသည်။

သံချေးတက်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ကြီးသောအရာများအားသယ်ဆောင်ရာတွင်သုံးသည်။ တူညီသောအထူဖြင့်၎င်းသည်ဂဟေနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၃၀% ကျော်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည်စွမ်းအင်လျော့နည်းရန်လိုအပ်ခြင်း၏အားသာချက်ဖြစ်ပြီးပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုမပြောင်းလဲစေပါ။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကော်များကိုပြုပြင်ထားသောမှန်အတွက်တံခါး၊ သံမဏိအဆစ် (သံချေးတက်ခြင်းနှင့် တွဲ၍)၊ shock absorber အထောက်အပံ့ (သံမှိုနှင့်ဂဟေဆော်ခြင်း) တို့၌သုံးသည်။

ညီလာခံ

ပုံသွင်းပြီးနောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုစက်ရုပ်ဂဟေဖြင့်တပ်ဆင်သည်။

ပြီးစီးမှုသည်ကြိတ်ခြင်းနှင့် phosphating ကို cation 3 (Zn, Ni, Mn) ဖြင့်စုပ်ယူခြင်းအားဖြင့် cataphoresis အလွှာကိုစုပ်ယူခြင်းကိုအားပေးသည်။

ပန်းချီကားသည်သံမဏိကိုယ်ထည်များကဲ့သို့တူညီသည်။ ဒီအဆင့်မှာရှိပြီးသားပထမဆုံးအိုမင်းမှုနေရာကို ၂၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်မိနစ် ၃၀ ကြာအပူကုသမှုဖြင့်ပြီးစီးသည်။

မှတ်ချက် Add