အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲခြင်း။ အားသာချက် အားနည်းချက်

အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲခြင်း နည်းပညာ

အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ အပြောင်းအလဲသည် အအေးခံပတ်လမ်းမှတဆင့် သုံးထားသော ချောဆီ၏ အပြိုင်ထုတ်စက်ဖြင့် အတင်းထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက် ချောဆီသက်တမ်းတိုးခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အထူးပြုရပ်တည်မှုများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် မတ်တပ်ရပ်သည် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။

1. အလတ်စားနှင့် အသုံးပြုသောဆီများအတွက် လှောင်ကန်များ။
2. ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်။
3. ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ပင်တားဆီးမှု။
4. ပါဝင်သော ဒက်ရှ်ဘုတ်
   • အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန်နှင့် ရပ်တန့်ရန် သော့များ၊
   • ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် ဆားကစ်နှစ်ခုကို ထိန်းချုပ်သည်- ဆီပေးဝေမှုနှင့် ပြန်လာမှု၊
   • စုပ်ထုတ်ထားသော ချောဆီ၏ အရောင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အမြင်အာရုံကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ ပွင့်လင်းမြင်သာသည့်အပိုင်းများကို သီးခြားပြသထားသည်။
   • ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲမှု (ရေဆေးချခြင်း၊ ချောဆီ အဆင့်ဆင့်စုပ်ထုတ်ခြင်း စသည်ဖြင့်) ၏ နောက်ထပ်အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းများအတွက် အချို့သော ပရိုဂရမ်များကို သတ်မှတ်ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် ဆော့ဖ်သော့များနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခု။
5. ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်များ။
6. ကားမော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ အော်တိုဂီယာများသို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ပိုက်များနှင့် အဒက်တာအစုံ။

အော်တိုဂီယာ အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲမှုသည် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း အအေးခံရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် အပူဖလှယ်ကိရိယာမှတဆင့် ဆီစုပ်ပတ်လမ်းကြောင်းသို့ ချိတ်ဆက်ရန်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ အနှစ်သာရမှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- မတ်တပ်ရပ်သည် ချောဆီဟောင်းကို အပူဖလှယ်သည့်စက်သို့ ဆီပေးဝေသည့်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ဖယ်ထုတ်ပြီး လတ်ဆတ်သော ATF အရည်များကို အော်တိုဂီယာသို့ ပြန်ပို့သည့်လိုင်းမှတဆင့် (သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ထည့်သည့်လည်ပင်းမှတဆင့်) စုပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အော်ပရေတာသည် စုပ်ယူထားသောဆီပမာဏနှင့် ၎င်း၏အရောင်ကို ဆားကစ်နှစ်ခုတွင်၊ လက်ရှိဖိအား၊ သိုလှောင်ကန်များတွင် ချောဆီပါဝင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ရပ်တည်ချက်များတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် ထိန်းချုပ်မှုကို ကွန်ပျူတာတွင် အပြည့်အဝ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်။

အော်တိုဂီယာတွင် ချောဆီမပြောင်းမီ၊ အလိုအလျောက်ဂီယာကို ဖျန်းပြီး ဆီစစ်ကို အစားထိုးသည် (ပေးမည်ဆိုပါက) နှင့် ဒယ်အိုးများကို သန့်စင်ထားသည်။

ထို့အပြင်၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် အော်တိုဂီယာ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား စစ်ဆေးမေးမြန်းခြင်း၊ အမှားအယွင်းများရှိစေရန် ကွန်ပျူတာကို စစ်ဆေးပြီး ညစ်ညမ်းမှုများရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မလုပ်ဆောင်ပါက၊ အခြားဝန်ဆောင်မှုကို ရှာဖွေရန် စဉ်းစားသင့်သည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီပြောင်းခြင်းသည် manual ထက် များစွာသော အားသာချက်များရှိသည်။

1. အော်တိုဂီယာတွင် ချောဆီ၏ အပြီးသတ်နီးပါး သက်တမ်းတိုးရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ မိရိုးဖလာနည်းဖြင့် အမှိုက်များကို စုပ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဆီ၏ 80% အထိ အစားထိုးနိုင်သည် ။ torque converter Housing တွင် Drain plug ကို ပေးထားပါက၊ ဆီဟောင်းများသည် actuators နှင့် hydraulic plate များတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကျန်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မတ်တပ်ရပ်ကိုအသုံးပြု၍ အစားထိုးသည့်အခါ (အထူးသဖြင့် စက်ပေါ်ရှိ ဆီပေါင်းထည့်သည့် ခေတ်မီဒီဇိုင်းဖြင့် ရွေးချယ်သူလီဗာကို မတူညီသော အနေအထားသို့ အပြိုင်ပြောင်းခြင်း)၊ သင်သည် ဆီလုံးဝနီးပါး သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။
2. အစားထိုးမြန်နှုန်း။ ချောဆီ၏ပေါင်းခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် 10 မိနစ်ထက် နည်းပါးသည်။ အချိန်အများစုကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုတွင် ကုန်ဆုံးသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၁ နာရီထက် ပိုကြာခဲသည်။
3. သေတ္တာတစ်လုံးကို အမြန်ဆေးကြောနိုင်ခြေရှိသည်။
4. လတ်ဆတ်သောဆီဖြည့်သောအခါ တိကျသောဆေးပမာဏ။ အော်တိုဂီယာများတွင် အလိုအလျောက်ဆီ အပြောင်းအလဲအတွက် ခေတ်မီစက်ကိရိယာများသည် ညှစ်ထုတ်ပြီး ဆီဖြည့်သည့်ပမာဏကို တိကျစွာ တွက်ချက်ပါသည်။

အော်တိုဂီယာများတွင် ATF အရည်၏ ဟာ့ဒ်ဝဲကို အစားထိုးရာတွင်လည်း အားနည်းချက်များရှိသည်။

1. ဆီအညစ်အကြေး။ ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုတစ်ခုအတွက် ဘောက်စ်အတွင်းရှိ ချောဆီစုစုပေါင်းပမာဏကို 2-3 ကြိမ်ထက်ပို၍ ဆီပမာဏများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်မှာ ဆီသန့်ကို စတင်စုပ်သည့်အချိန်တွင် အရည်ဟောင်းသည် ဘူးထဲတွင် ရှိနေသေးသည်။ ဆီအသစ်ကို အဟောင်းနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရောစပ်ပြီး အမှိုက်အဖြစ် စက်မှ ထုတ်ပစ်သည်။ Supply and return circuits မှ အရောင်များ ထွက်လာမှသာလျှင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီသည် လုံး၀ သက်တမ်းတိုးသွားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမည်ခံဆီ 2-3 ပမာဏအထိ စွန့်ပစ်အရည်နှင့်အတူ တိုင်ကီထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ ခေတ်မီရပ်တည်ချက်များသည် ဤကိစ္စတွင် ပိုမိုသက်သာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဆီလတ်လတ်ဆတ်ဆတ် ဆုံးရှုံးမှုကို လုံး၀မပါဝင်ပါ။
2. မြင့်မားသောအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်။ ဤနေရာတွင် ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ် (များသောအားဖြင့် လူကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းထက် ပိုကုန်ကျသည်) နှင့် နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလွန်အကျွံသုံးသောဆီ၏စျေးနှုန်းကိုလည်း ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေပါသည်။
3. နည်းလမ်း၏အခြေအနေသဘာဝ။ မတ်တပ်ရပ်ကို သီးခြားဘောက်စ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ အမှားအယွင်းများ သို့မဟုတ် အခြားချွတ်ယွင်းချက်များရှိနေခြင်းသည် ဟာ့ဒ်ဝဲအစားထိုးနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းအား ခွင့်မပြုပါ။

ဤနေရာတွင် နိဂုံးချုပ်ချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်နိုင်သည်- သေတ္တာသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲ အစားထိုးမှုအတွက် ပေးချေရန် ငွေရှိနေပါက၊ အလိုအလျောက် ဂီယာတွင် ချောဆီအား အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် ဤအထူးနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သုံးသပ်ချက်များ

အထူးပြု ဆီပန့်များကို အသုံးပြု၍ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်သည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မတ်တပ်ရပ်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ အစောပိုင်းတွင် စျေးနှုန်းတက်ခ်များသည် သမားရိုးကျ လက်စွဲအစားထိုးမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ၂ ဆ ကျော်လွန်နေပါက၊ ယနေ့တွင် ကွာခြားမှု လုံးဝမရှိပါ၊ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်မျှသာ ဖြစ်ပါသည်။

ဒေသနှင့်ဂီယာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ (ချိတ်ဆက်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်နောက်ထပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများလိုအပ်မှုကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးသော)၊ ဆီကုန်ကျစရိတ်မှလွဲ၍ ဟာ့ဒ်ဝဲဆီပြောင်းလဲမှု၏စျေးနှုန်းသည် 1500 မှ 5000 ရူဘယ်အထိကွာခြားသည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ သုံးသပ်ချက်များသည် အမြဲတမ်း အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ မလဲလှယ်မီ box တွင် ပြဿနာမရှိပါက၊ လဲလှယ်ပြီးနောက်တွင် ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ မကျွမ်းကျင်တဲ့ ကိစ္စမျိုးကလွဲရင် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်က ကုန်သေတ္တာအတွင်းရှိ ဆီများကို သက်တမ်းတိုးရန် အာမခံပြီး အချိန်အနည်းငယ်သာကြာသည်။

အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲ (အပြည့်) ဆီပြောင်းခြင်း။