Ford Fusion သည် အအေးခဲခြင်း ၊

Ford Fusion တွင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို အစားထိုးခြင်းသည် စံပြုထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန်၊ ကျွမ်းကျင်မှု၊ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အားလပ်ချိန်အချို့ရှိရန် လိုအပ်သည်။

Ford Fusion အအေးခံ အစားထိုး အဆင့်များ

ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အရည်အသစ်ဖြင့် သန့်စင်ခြင်း၊ သုတ်ခြင်း နှင့် ဖြည့်စွက်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ အစားထိုးသည့်အခါ လျှော်ဖွပ်ခြင်းအဆင့်ကို လူအတော်များများက လစ်လျူရှုထားသော်လည်း ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် မမှန်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် antifreeze သည် system နှင့် လုံး၀ ပေါင်းစည်းခြင်း မရှိပါ။ ရေမဆေးဘဲ အရည်ဟောင်းကို အသစ်နဲ့ ဖျော်လိုက်ပါ။

၎င်း၏တည်ရှိမှုအတွင်း, Ford Fusion မော်ဒယ်သည်ငြိမ်ဝပ်စွာနေခဲ့ရသည်။ Duratec ဟုခေါ်သော 1,6 နှင့် 1,4 လီတာရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းများသည် ထုထည်အတိအကျတူညီသော်လည်း မော်တာများကို Duratorq ဟုခေါ်သည်။

ကား၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုမခွဲခြားဘဲ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို တူညီသောနည်းလမ်းဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အစားထိုးခြင်း အဆင့်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။

Coolant ကိုစုပ်ထုတ်သည်

အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် နည်းပညာကျုံးတစ်ခုမှ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် Ford Fusion ကို ၎င်းအပေါ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ တပ်ဆင်ထားပါက အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်အေးသွားသည်အထိ စောင့်ပါ၊ ဤအတောအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပါက အောက်မှအကာအကွယ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ အချို့သော bolts များသည် သံချေးတက်နိုင်သောကြောင့် WD40 လိုအပ်ပါမည်။ အကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ပွင့်လင်းဝင်ရောက်မှုနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေမြောင်းဆီသို့ ဆက်သွားသည်-

1. expansion tank ၏ plug ကို ဝက်အူဖြုတ်သည် (ပုံ။ 1)။
2. ရေတိုင်ကီအောက်ခြေမှ၊ ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်းတွင် ပလပ်စတစ်မြောင်းပလပ်တစ်ခု (ပုံ။ 2)။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ကျယ်ပြန့်သော ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဟောင်းနွမ်းနေသော အေးခဲမှုကို စုဆောင်းရန်အတွက် ရေမြောင်းအောက်ရှိ ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပါ။
3. ရေတိုင်ကီအထက်တွင်၊ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းတွင် လေထွက်ပေါက်အတွက် ပလပ်စတစ်ပလပ်တစ်လုံးကို တွေ့သည် (ပုံ 3)။ ကျယ်ပြန့်သောဝက်အူလှည့်ဖြင့်လည်း ဝက်အူဖြုတ်သည်။
4. အောက်ခြေနှင့် နံရံများတွင် အနည်များ သို့မဟုတ် စကေးများရှိနေပါက သန့်ရှင်းရေးအတွက် တိုးချဲ့ကန်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ဝက်အူချိတ် ၁ ခုကို ဖြုတ်ပြီး ပိုက် ၂ ခုကိုလည်း ဖြုတ်လိုက်ပါ။

ဤမော်ဒယ်တွင် အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် မြောင်းပေါက်မပါဝင်သဖြင့် ထိုမှ coolant ကို ညှစ်ထုတ်ခြင်း အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍၊ စနစ်အား ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုလိုသည်၊ ၎င်းမပါဘဲ၊ အစားထိုးမှုသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ အရည်အသစ်တွင် ဂုဏ်သတ္တိများ လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။

အအေး system ကိုဖလပ်

ကွဲပြားခြားနားသော အခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အဝတ်လျှော်မှုပုံစံ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ စနစ်၏ပြင်းထန်သောညစ်ညမ်းမှုဖြစ်လျှင်အထူးဖြေရှင်းချက်များနှင့်ဆေးကြောခြင်းကိုအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။ ဥပမာ- ဆီဝင်သွားလျှင် သို့မဟုတ် coolant သည် အချိန်အကြာကြီး မပြောင်းရသေးလျှင်။

အအေးဓာတ်ကို အချိန်မီ အစားထိုးပြီး ညှစ်ထားသော အရည်တွင် ကြီးမားသော အနည်မပါဝင်ပါက ပေါင်းခံရေသည် လျှော်ဖွပ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တာဝန်မှာ အရည်ဟောင်းကို ဆေးကြောပြီး ရေဖြင့် အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။

ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ချဲ့ထွင်တိုင်ကီမှတဆင့် Ford Fusion စနစ်ကို ဖြည့်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပူနွေးအောင် စတင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြန်လည်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် အပူပေးကာ ပိတ်လိုက်၊ မော်တာအား အနည်းငယ်အေးသွားစေပြီး ရေကို ညှစ်ထုတ်လိုက်ပါ။ သန့်စင်သောရေများ ပေါင်းစည်းမည်ပေါ်မူတည်၍ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ၃-၄ ကြိမ်ပြုလုပ်ပါ။

လေအိတ်မပါဘဲဖြည့်သည်

ရေဆေးခြင်းအဆင့် ပြီးသွားပါက၊ အအေးဓာတ် အဟောင်းကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ပေါင်းခံရေသည် စနစ်ထဲတွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို အရည်အသစ်အဖြစ် ရွေးချယ်ကာ ယင်းအကြွင်းအကျန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ၎င်းကို ရောချပါ။

ရေတိုင်ကီ၏အောက်ခြေရှိ မြောင်းပေါက်ကို ပိတ်ပြီး အပေါက်ကို ဆုတ်ဖြဲထားကြောင်း စစ်ဆေးပါသည်။

1. ပါးလွှာသော စမ်းချောင်းတစ်ခုရှိ ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီထဲသို့ အအေးဓာတ်အသစ်ကို လောင်းထည့်ကာ လေထွက်မပေါက်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။
2. ရေတိုင်ကီထိပ်ရှိ လေထွက်ပေါက်မှ အရည်များထွက်လာသည်အထိ ဤအရာကို ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့နောက် ပလပ်စတစ်ပလပ်ဖြင့် အပေါက်ကိုပိတ်ပါ။
3. MIN နှင့် MAX strips များကြားတွင် အေးခဲမှုဖြစ်စေရန် ဆက်လက်ဖြည့်သွင်းပါသည်။
4. အင်ဂျင်ကို အရှိန်မြှင့်၍ မီးပိတ်၊ အအေးခံထားပါ၊ အရည်ကျသွားပါက ဖြည့်ပါ။

၎င်းသည် flushing ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုကို ပြီးမြောက်စေသည်၊ ယခု နောက်တစ်ကြိမ်အထိ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို သင်မေ့သွားနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အချို့သောမေးခွန်းမှာ တင့်ကားအတွင်းရှိ အဆင့်ကို မည်သို့မြင်ရမည်နည်း။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ရှေ့မီးနဲ့ ကန့်လန့်ကာကြား ကွာဟချက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။ တိုင်ကီပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို မြင်နိုင်သည် (ပုံ. 5) ဤကွာဟချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဤမော်ဒယ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အရာအားလုံး မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ပါက၊ လေယိုစိမ့်မှုမှာ အလွန်နည်းပါးပါသည်။ ရုတ်တရက် ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ကားရှေ့မှ တက်လာပြီး မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဂတ်စ်ပါသွားစေရန် တောင်ကုန်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်သင့်ပါသည်။

ဖြည့်ရန်ခဲဓာတ်ဖြည့်ပေးသောအစားထိုးလဲလှယ်မှုကြိမ်နှုန်း

Ford Fusion ကားများတွင်၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏အခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ၁၀ နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ မူရင်းထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်သည်။

သို့သော် အကြံပြုချက်များအပြင် ညွှန်ကြားချက်များကို လူတိုင်းမဖတ်တတ်သောကြောင့် အသစ်မဟုတ်သောကားကို ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ရေမြုပ်နေသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ အအေးမိခြင်းအပါအဝင် နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်များအားလုံးကို အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ၊

အချိန်ကြာမြင့်စွာ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို မေ့ထားလိုပါက စစ်မှန်သော Ford Super Plus Premium ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ ၎င်းကို အာရုံစူးစိုက်မှုပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

ကောင်းပြီ၊ သင်သည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ analogues များကိုအသုံးပြုလိုပါက၊ ရွေးချယ်ရာတွင်၊ WSS-M97B44-D သည်းခံနိုင်မှုနှင့်ကိုက်ညီသောအအေးဓာတ်ကိုရှာဖွေသင့်သည်။ ၎င်းသည် Lukoil ထုတ်ကုန်အချို့အပြင် Coolstream Premium နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ရုရှားနိုင်ငံရှိ စက်ရုံများတွင် အဓိက ဖြည့်တင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

အအေးပေးစနစ်၊ ထုထည်ဇယားတွင် antifreeze မည်မျှရှိသည်

ပုံစံ	အင်ဂျင်ပါဝါ	စနစ်တွင်အအေးခဲဓာတ်လီတာမည်မျှပါသနည်း	မူရင်းအရည် / analogues
ဖို့ဒ် Fusion	ဓာတ်ဆီ 1.4	5,5	Ford Super Plus ပရီမီယံ
ဓာတ်ဆီ 1.6	လေကြောင်းလိုင်း XLC
ဒီဇယ် ၁.၆	Coolant Motorcraft လိမ္မော်ရောင်
ဒီဇယ် ၁.၆	ပရီမီယံ Coolstream

ယိုစိမ့်မှုများနှင့်ပြဿနာများ

ဒီမော်ဒယ်ဟာ စျေးကွက်ထဲမှာ အချိန်အတော်ကြာနေပြီဖြစ်လို့ အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာတွေနဲ့ ပေါက်ကြားမှုတွေနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ပုံတစ်ပုံရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို စာရင်းတစ်ခုဖြင့် ဖော်ပြရန် ပိုမိုလွယ်ကူလိမ့်မည်-

• microcracks များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော တိုးချဲ့ကန်၊
• တိုးချဲ့တိုင်ကီဦးထုပ်အဆို့ရှင်ညပ်;
• အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုစိမ့်လာသည်။
• အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကိုယ်တိုင်က အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မမှန်မကန် အလုပ်လုပ်လာသည် သို့မဟုတ် တုတ်များ ၊
• ပိုက်များ ယိုစိမ့်စေပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် မီးဖိုသို့သွားသော ရေပိုက်အကြောင်း၊
• အပူပေးအူတိုင် ယိုစိမ့်နေသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ကားအတွင်းခန်းသည် အအေးမိခြင်း၏ အနံ့ဆိုးများ ထွက်လာနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်၏ ခြေဖဝါးအောက်တွင် စိုစွတ်နေပါသည်။