ကားတစ်စီးရှိ Shock absorber strut - ၎င်း၏တာဝန်များကား အဘယ်နည်း။ ခွက်ပေါ်က spacer နဲ့ ဘယ်လိုကွာခြားလဲ။ ဒါက ကားတစ်စီးမှာ အသုံးဝင်တဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုလား။ လျှို့ဝှက်ချက်မရှိဘဲ မော်တော်ကား။

cup strut သည် ကား၏ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ချိန်ညှိခြင်းအသေးစိတ်များလည်း ပါဝင်သည်-

• ဘေးကင်းရေးလှောင်အိမ်;
• ပိုထူသော stabilizers;
• ဘီးခုံးကြိုးများ;
• ကိုယ်ထည် လယ်ယာ;
• ရှေ့နောက်နှင့် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းများတွင် strut ရှိသည်။

သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ ထိန်သိမ်းသည်များစွာသောမျိုးကွဲများပါ ၀ င်သော်လည်းဤဆောင်းပါးတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးနှင့်ဆက်ဆံလိမ့်မည်။ ခွက်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အရာများကို ဖော်ပြပါမည်။

ကားထဲမှာ spacer ခွက်တွေက ဘာတွေလဲ။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ?

အစကတည်းက စလိုက်ကြရအောင် - ရှော့ခ်စုပ်ခွက်များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော စက်ရုံလုပ်သော ဘော်လီများပေါ်တွင် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ သင့်လျော်သောတပ်ဆင်ကိရိယာတစ်ခုသည် လုံလောက်သည်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိဘဲ သင့်ကားတွင် ဤသံအပိုင်းအစကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထိုသို့သော spacer သည် ထောင့်ချိုးသည့်အခါ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ အနေအထားကို တည်ငြိမ်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် တာယာမျက်နှာပြင်၏ ကတ္တရာနှင့် ထိတွေ့မှုနှင့် တည်ဆောက်မှုတစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုတွင် ထင်ဟပ်သည့် အချင်းချင်းဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းသွားတတ်သည်။ ဤကားဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ပိုမို “နာခံမှု” ဖြစ်ပြီး သင့်အမိန့်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်ကြောင်း သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။

ကားအတွက် ဘယ် cup spacers လဲ။

Shock absorbers များကို ကားရှေ့နှင့် နောက် axes များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရှေ့နှင့်နောက် suspension နှစ်ခုစလုံးတွင် stiffeners တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ခန်းရှိ strut သည် လမ်းကြောင်းသို့ မရောက်ပါ (အင်ဂျင်နှင့် ဆော့နေချိန်မှလွဲ၍)၊ သို့သော် ပင်စည်တွင် တပ်ဆင်လိုက်သောအခါတွင် နေရာလွတ် ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ် မောင်းနှင်ရန်အတွက် ကားတွင် တပ်ဆင်လေ့မရှိပါ။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် တာယာများ၏ မြေပြင်တွင် “ကပ်ခြင်း” ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကြောင်း ဝန်ခံရပါမည်။

transverse levers ပေါ်ရှိ Suspension strut - အဘယ်ကြောင့်နည်း။

ခွက်များတွင် သတ္တုအပိုင်းအစများအပြင် အင်ဂျင်အောက်တွင် spacer ကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။. ဤနည်းဖြင့် သင်သည် ကား၏ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ထိန်းချုပ်လီဗာများကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ထိုသို့သောဒြပ်စင်သည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ ကွေ့လိုက်သောအခါ၊ ယိမ်းသောဘီးများသည် ဆန္ဒအရိုးများကို အပြင်သို့ ဆန့်ထုတ်စေသည်။ ကွင်းဆက်သည် ယင်းကို တားဆီးပေးသောကြောင့် ခုံးများအတွင်း တင်းမာမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များ (မှန်ကန်စွာပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်) ကိုလည်းနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။

တစ်လောကလုံး ခွက်တိုင်များ - အဓိပ္ပါယ်ရှိလား။

လုံးဝစိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်မလိုအပ်ပါက၊ Adjustable Universal Stand သည် သင့်အတွက်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အထူးပြုထုတ်ကုန်များထက် အနည်းငယ်စျေးသက်သာပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် စည်းကြပ်မှုမရှိသော ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ တူညီသောတင်းကျပ်မှုကို မပေးဆောင်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းတွင်အရေးကြီးသောအားသာချက်တစ်ခုရှိသည် - ကားအဟောင်းများတွင်၎င်း၏အကျယ်ကိုခွက်များကြားအကွာအဝေးသို့ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လည်ပတ်မှု၏လွှမ်းမိုးမှုနှင့် ကီလိုမီတာတစ်သိန်းအကွာအဝေးတွင်၊ ရှော့စုပ်ကိရိယာဆက်တင်သည် အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသည်ကို သတိရပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သော ချိန်ညှိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားအဟောင်းအမျိုးအစားများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

Rack တပ်ဆင်ခြင်း - အဲဒါကိုဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

မှန်ကန်တဲ့ အစုံလိုက်ဝယ်ပြီးတာနဲ့ မျက်မှန်ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ရတာ တော်တော်လွယ်ပါတယ်။ ခွက်များပေါ်ရှိ ဝက်အူများကို ဖြုတ်လိုက်ရုံဖြင့် (ကားမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်) နှင့် spacers များ၏ တပ်ဆင်အပေါက်များကို ထိုနေရာတွင် ထားရှိပါ။. ပြီးရင် သင်လုပ်ရမှာက အခွံမာသီးတွေကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တင်းထားပါ - အဲဒါက အခြေခံအားဖြင့်ပါပဲ။

အထူးသဖြင့် သင့်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ကားတစ်စီးရှိနေပြီဆိုလျှင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ပြဿနာတစ်ခုသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။ ထို့နောက် အပေါက်များသည် ကောင်းစွာမညီသည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏အမှားမဟုတ်သော်လည်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာဖြစ်သည်။ သင်လုပ်ရမှာက ကားကို နည်းနည်းမြှင့်ပြီး Spreader က အရမ်းဒုက္ခမပေးဘဲ နေရာကို ရောက်သွားပါလိမ့်မယ်။

ကားပေါ်တွင် spacer တပ်ဆင်ရကျိုးနပ်ပါသလား။

ဒီဖြေရှင်းချက်အတွက် အားသာချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ပထမဦးစွာ သင်ကားမောင်းရာတွင် ချက်ခြင်းယုံကြည်မှု ပိုရှိလာပါလိမ့်မည်။ ကားသည် ပို၍ခန့်မှန်းရကောင်းမှန်းသိကာ ထောင့်များဘက်သို့ လှိမ့်နေမည်မဟုတ်ပေ။ သင်ဟာ တွင်းပေါက်ကြီး (သို့) အတားအဆီးတွေကို ကျော်ဖြတ်မောင်းနှင်တဲ့အခါ ခန္ဓာကိုယ်က အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ပါဘူး။ အကယ်၍ သင့်နားများသည် ပလပ်စတစ် မှိန်ဖျော့ဖျော့ဖျော့ ဝေဒနာခံစားရပါက ကားပေါ်တွင် ထိန်သိမ်းတပ်ဆင်ပြီးနောက် သက်ပြင်းချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Rack တပ်ဆင်ခြင်းတွင် အားနည်းချက်များရှိပါသလား။

သို့သော် strut တွင် အားနည်းချက်များ ရှိသည်ဟု ဆိုရပါမည်။ အင်ဂျင် bay တွင် နေရာအနည်းငယ်သာရှိလျှင် အပိုဒြပ်စင်တစ်ခုထပ်ထည့်ခြင်းက ၎င်းကိုပိုမိုလျှော့ချနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆန္ဒအရိုးများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့်အရာသည် ကားကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘေးတိုက် “လမ်းလျှောက်” စေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် ထောင့်များတွင် ပိုမိုတောင့်တင်းလာလိမ့်မည်၊ သို့သော် ရပ်တည်ချက်သည် အဖုအထစ်များပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့ချပေးနိုင်ပြီး ပိုသိသာလာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကားထဲမှာ နေ့တိုင်း ထားပေးတာက အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံး စိတ်ကူးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

cup spacer သည် သင့်ကားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်အပေါ်တွင် မူတည်သည်။ အထူးသဖြင့် လမ်းကွေ့သည့်အခါတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ယုံကြည်မှုများစွာကို ပေးစွမ်းမည်မှာ သေချာပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသောဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါက စဉ်းစားပါ။