စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Toyota RAV4

မြွေအဆုံးမရှိ၊ လမ်းကပိုဆိုးလာသည်။ ရေငုပ်သမားသည်လေကာမှန်မှထွက်ခွာသွားပြီးတစ်နေရာသို့ပျံတက်သည်အထိရေကြောင်းလမ်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အားတောင်တန်းများသို့ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ သူ့နောက်တွင်အထိတ်တလန့်ခလုတ်ပါသော GPS tracker သည်နှစ်ထပ်တိပ်ကိုဆုတ်လိုက်သည်။ လမ်းပေါ်ကကျောက်တုံးများဟာသံသေတ္တာကိုတိုက်မိလာတယ်။ Toyota သည် RAV4 ၀ ယ်သူပိုများလာပြီးရှေ့ဘီးယက်ကိုရွေးချယ်နေသည်ဆိုသောအချက်နှင့် ပတ်သက်၍ အကြောင်းပြပြီးကျွန်ုပ်တို့သည်ရက်စက်ကြမ်းတမ်းသောလမ်းကြမ်းတစ်ခုနှင့်ခင်းထားသည် နှင်းများပေါ်တွင်ခရီးသည်တာယာများ၏လမ်းကြောင်းများကို SUVs ပိုကြီးသောသံလမ်းများဖြင့်အစားထိုးလိုက်သောအခါကျွန်ုပ်တို့သည်လမ်းမှားသို့တစ်နေရာသို့သွားနေကြောင်းသိသာလာသည်။

ပြီးတော့ကျဉ်းမြောင်းတဲ့လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုကျွန်တော်တို့အခက်အခဲတွေနဲ့လှည့်ပြီးအခက်အခဲမရှိဘဲချောချောမွေ့တဲ့လမ်းပေါ်ကိုဆင်းသွားတဲ့အခါ၊ Bylymskoye ရေကန်ပတ်လည်ကဒီမြွေကြီးဟာမြေပုံအများစုမှာမဟုတ်ဘူး၊ တောင်တစ်နေရာရာမှာအဆုံးသတ်သွားတယ်။ ပြီးတော့ငါတို့ဝေးလွန်းစွာမောင်းနှင်ခဲ့သည့်အချက်ကလူအများကမြို့ပြကားတစ်စီးဟုမှတ်ယူပြီးယင်းကိုလမ်းဘေးတွင်အလေးအနက်ထားကြသည်မဟုတ်သည့်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော RAV4 ၏ကောင်းမှုပင်ဖြစ်သည်။

Toyota RAV4 သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် ပိုမို၍ ရောင်းအားကောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ ၁၀ လအတွင်းအရောင်းအ ၀ ယ်ရှယ်ယာသည် ၁၃% အထိမြင့်တက်ခဲ့ပြီး၊ သာယာဝပြောသောနှစ်များတွင် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထက်သို့မတက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်အားလုံးမဟုတ်ပါ။ RAV10 သည် Toyota ၏လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးတွင်ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး၊ ပရိသတ်များထံရောက်ရှိရန်မှာမလွယ်ကူကြောင်းကုမ္ပဏီကအသိအမှတ်ပြုသည်။

Land Cruiser 200 ၏ အသက်ကြီးသော ပိုင်ရှင်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် တူညီသော မော်ဒယ်ကို ထပ်မံဝယ်ယူလိုပြီး ရှေးရိုးဆန်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် ပျော်ရွှင်နေပါက လူငယ်များ (RAV4 ဝယ်ယူသူများ၏ အသက်မှာ 25 နှစ်မှ 35 နှစ်ကြား) တွင် Toyota အမှတ်တံဆိပ်အပေါ် သစ္စာစောင့်သိမှု နည်းပါးပါသည်။ - သူတို့အတွက် အဲဒါဟာ အမှတ်တံဆိပ်များစွာထဲက တစ်ခုပါပဲ။ ထို့အပြင်၊ အဓိကပြိုင်ဘက်များသည် ၎င်းတို့၏ crossover မျိုးဆက်သစ်များဖြစ်သည့် Hyundai Tucson၊ Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander၊ Mazda CX-5 တို့ကို အလေးအနက်ထား၍ မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသည်။ လူငယ်များအတွက်၊ သင်သည် အထူးတစ်ခုခုကို ရရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် စီစဉ်ထားသော RAV4 အပ်ဒိတ်သည် bug များအတွက် လေးနက်သော အလုပ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

Toyota ၏ဒီဇိုင်းသည်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးထူးထူးခြားခြားဖြစ်လာသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏အနာဂတ်အရှိဆုံးမော်ဒယ်များဖြစ်သော Mirai ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားနှင့် Prius အသစ်ကိုသာကြည့်ပါ။ RAV4 ကိုတူညီသောပုံစံဖြင့်မွမ်းမံခဲ့သည်။ ရှေ့မီးအကြားရှိအကန့်သည်ပါးလွှာသောအရာဖြစ်လာပြီး LED ပုံစံပါးလွှာသောရှေ့မီးများသည်အရွယ်အစားလျော့နည်းသွားသည်။ ဘန်ပါ၏အနိမ့်ပိုင်းသည်ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်လေးလံ။ ခြေလှမ်းများလှမ်းလာသည်။ မျက်နှာအသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခြင်းသည် smug နှင့်အောင်ပွဲခံခြင်းဖြစ်သည်။ သူတို့သည်သူ့ကိုဆူပူကြိမ်းမောင်းကြလိမ့်မည်။ ကြောက်လန့်စွာဖြင့်ချီးမွမ်းကြလိမ့်မည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ပြီးတော့ Star Wars ရဲ့ပရိသတ်တွေကကားကိုအဖြူနဲ့ချစ်ကြမှာသေချာတယ်။

တွန့်တိုသော ဒီဇိုင်းသည် စမတ်ဖုန်းများအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် မဟုတ်ပါ။ မွမ်းမံထားသော RAV4 တွင် ကယ်ဆယ်ရေးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းထားပြီး၊ တံခါးအောက်ခြေရှိ အကန့်သည် ပိုမိုကြီးမားလာပြီး ကား၏အရွယ်အစားအတွက် ဘီးခုံးများကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် ပိုမိုထင်ရှားသည်။ ပိုင်ရှင်များသည် ပြားချပ်ပြီး ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော နောက်ဖုံးကို မကြိုက်ကြပေ - ယခုအခါ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်အရောင်ဖြင့် ခုံးထစ်သွားပါပြီ။ ဆေးမခြယ်ထားသော နောက်ဘမ်ပါသည် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း လူအများအမြင်တွင် ၎င်းသည် RAV4 ကို ကား၏စျေးနှုန်းနှင့် အဆင့်အတန်းနှင့်မလိုက်ဖက်သော လုပ်ငန်းသုံးဗန်ကားကဲ့သို့ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော ကား၏အပေါ်ပိုင်းကို လုံးဝဆေးသုတ်ထားသည်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည်ဂျပန်လူမျိုးတို့၏သွေးအနည်းငယ်သာကျစေသည်။ သူတို့သည်သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကိုလုံးဝမထိခဲ့ကြဘဲသူတို့ကိုယ်တိုင်ပလပ်စတစ်ဖြင့်သာကန့်သတ်ခဲ့သော်လည်းအပြောင်းအလဲများကိုအဝေးမှမြင်နိုင်သည် ပို့စ်မှာရှိတဲ့ယာဉ်ထိန်းရဲတွေ၊ ငါတို့ကားကိုမရပ်ခင်၊ ပြီးတော့သူတို့ကကျွန်တော်တို့ကိုမကြာခဏရပ်တန့်စေတယ် - Kabardino-Balkia မှာ RAV4 ဟာရှားပါးပြီးကားတွေကလည်းအပြာရောင် (သို့) အနီရောင်တွေဖြစ်ကြတယ်။

အတွင်းခန်းအလှဆင်မှုသည် ပို၍စျေးကြီးပြီး အရည်အသွေးမြင့်လာသည်။ ဤနေရာ၌ ကုသိုလ်ကောင်းမှုသည် တံခါးများပေါ်ရှိ ပျော့ပျောင်းသောအကန့်၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့် ထိုင်ခုံများပေါ်ရှိ အရည်အသွေးမြင့် သားရေချောမွေ့သော သားရေဖြင့်ပင်မဟုတ်၊ ဂီယာရွေးချယ်ကိရိယာအောက်ရှိ မထင်ရှားသော ပလတ်စတစ်အဖုံးတွင် ပါဝင်ပါသည်။ အနားယူခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းကို "ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအောက်" ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ချိန်ညှိခြင်းကို နှစ်သက်သူတစ်ဦးမှ တရုတ်အွန်လိုင်းစတိုးတွင် ဝယ်ယူထားပုံရသည်။ အဝါရောင်ကို patina ဖုံးအုပ်ထားသည့် "သတ္တု" ကဲ့သို့ ငွေရောင်ဖြင့် အစားထိုးလိုက်ပြီး အုံ့မှိုင်းသော၊ ခေတ်မီသော ရှေ့ဘောင်ကို ပုံစံသစ်ဖြင့် ထွန်းလင်းတောက်ပစေသည်။

အသစ်ပြုပြင်ခြင်းသည်အတွင်းပိုင်း၏လက်တွေ့ကျသောသက်ရောက်မှုများကိုလည်းအကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သည်။ မျက်နှာကြက်ပေါ်တွင်မျက်မှန်ကာထားကိုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိခွက်ကိုင်ဆောင်သူတစ် ဦး သည်လက်ကိုင်အောက်၌ကျူပင်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသဖြင့်သင်က thermos mug နှင့်နောက်ဘက်ခရီးသည်များကိုထားနိုင်သည်။ ယခုတွင် 12-volt volt outlet ရှိသည်။

နောက်ထပ်ဝေဖန်မှုတစ်ခုမှာ crossover ၏ပစ္စည်းကိရိယာမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အသစ်ပြုပြင်ထားသော RAV4, Land Cruiser 200, သည်ထိုင်ခုံများ၊ စတီယာရင်၊ windshield နှင့် washer nozzles များပါရှိသည်။ ယူရို -၅ စံသတ်မှတ်ချက်၏မော်တာများသည်အလွန်အပူမပေးသောကြောင့်ကားများအားလုံးကိုအပိုအတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်တပ်ဆင်ထားရသည်။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းသည် Eberspacher ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်ကိုရရှိခဲ့သည်။

Land Cruiser 4 ကဲ့သို့ RAV200 သည်ဆိုင်းဘုတ်များဖတ်ခြင်း၊ တိုက်မိခြင်းတို့ကိုသတိပေးနိုင်ပြီးခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတွင်မောင်းနှင်သည့်အခါအရှိန်ကိုအလိုအလျောက်ထိန်းညှိနိုင်သည်။ နည်းပညာသစ်များစာရင်းကိုမင်းကအပြင်ကနေကားကိုအမှန်အတိုင်းကြည့်နိုင်အောင်ခွင့်ပြုထားတဲ့စက်ဝိုင်းမြင်ကွင်းစနစ်နဲ့ဖြည့်ထားတယ်၊ ဆိုလိုတာက crossover ရဲ့သုံးဖက်မြင်ပုံစံကိုလုံး ၀ လက်တွေ့ဆန်တဲ့ပုံကိုတည်ဆောက်တယ်။ သေးငယ်သော Citroen ကိုမောင်းနှင်သောကျွန်ုပ်၏ပါတနာနှင့် RAV4 သည်“ အလွန်ကြီးသောကား” ဖြစ်ပြီးဤအင်္ဂါရပ်ကိုနှစ်သက်သည်။ ပြီးတော့ကျဉ်းမြောင်းတဲ့မြွေတစ်ကောင်ကိုလှည့်တဲ့အခါဘက်စုံမြင်နိုင်စွမ်းကိုငါတန်ဖိုးထားတယ်။

အသစ်သောသပ်ရပ်မှုအလယ်၌ကြီးမားသောအရောင်ပြသမှုသည်ယခုအခါအချက်အလက်အမျိုးမျိုးကိုပြသနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် overload နှင့်စီးပွားရေးမောင်းနှင်မှုညွှန်းကိန်းများသို့မဟုတ်လေးဘီးတပ်ယာဉ်တို့၏အစီအစဉ်။ ကြီးမားသောဒိုင်ခွက်နှစ်လုံးပါသည့်ဒိုင်ခွက်အသစ်တစ်ခုကိုရုရှား RAV4 အားလုံးအတွက်ချန်လှပ်ထားခြင်းမရှိဘဲဥရောပ၌သူတို့သည်ယခင်ပုံစံပုံစံကိုစျေးသိပ်မကြီးသောချန်လှပ်အဆင့်များအတွက်ထားခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

တိုယိုတာကပစ္စည်းကိရိယာကောင်းများအတွက် ၀ ယ်သူအမြောက်အများသည်ကားဘီးတီးခြင်းကိုစွန့်လွှတ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ စျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်မိုနိုကားဒရမ်ကားများ၏ရောင်းရငွေများပြားလာခြင်းနှင့်ယခုသုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးရှိနေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်ကားထုတ်လုပ်သူသည် RAV4 ၏ရှေ့ဘီးတပ်သုံးမျိုးလောက်ကိုရောင်းချနိုင်ပြီးစျေးအကြီးဆုံးမှာအလွိုင်းဘီးများ၊ dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ၆ လက်မအရောင်များတပ်ဆင်ထားသည်။

ယခု RAV4 သည်မြို့ပြင်သို့မကြာခဏထွက်ခွာရတော့မည်ဖြစ်ပြီး crossover ၏တိုးပွားလာနေသော overhang များကိုဝေဖန်ရန်မှာလုံးဝမမှန်ကန်ပါ။ ၂.၅ လီတာဗားရှင်း၏နေရာနိမ့်သောအိတ်ဇောပိုက်အပြင်ဤအင်္ဂါရပ်ကိုကြိုတင်ပုံစံတပ်ထားသောကားမှပင်လူသိများသည်။ ထို့အပြင်ဂျပန်လူမျိုးများသည်ရုရှားလမ်းများအပေါ်သူတို့၏သဘောထားကိုပြန်လည်စဉ်းစားသုံးသပ်ခဲ့ကြသည်။ အစောပိုင်းကကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် crossover သည်ပိုမိုခိုင်မာသောစမ်းရေများနှင့် shock absorbers များနှင့်အရွယ်အစားအပြည့်တာယာများတပ်ဆင်ထားသည်။ ပဉ္စမဘီးသည်မဖြောင့်ဘဲမနေလို။ didန္ဒြေရှိသောနယ်ပယ်တစ်ခုမှပေါ်ထွက်လာသည်။ ငါကစပ်ပေါ်ဘက်ထရီများကဲ့သို့ခုံးသေတ္တာနှင့်အတူဖုံးလွှမ်းခဲ့ရသည်။ သေတ္တာသည်ဝန်အမြင့်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ၇၀ လီတာကိုစားခဲ့သည်။ အတော်များများကပိုင်ရှင်များသည်ဥရောပမှထွက်ခွာသွားရန်အိပ်မက်မက်ခဲ့ကြပြီးကား၏မောင်းနှင်မှုကိုပျော့ပြောင်းစေရန်ဥရောပကားများမှတိတ်ဆိတ်စွာလုပ်သောအရာများကိုတပ်ဆင်ခဲ့ကြသည်။ ဂျပန်တို့ကဝေဖန်မှုများကိုဂရုပြုပြီးအမြန်ကားအပြည့်နှင့်ဘီးကိုအမြန်စွန့်ပစ်လိုက်သည်။ လက်ရှိပြန်လည်တည်ဆောက်မှုစနစ်အရဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်အပြောင်းအလဲများကိုပိုမိုကြုံတွေ့ရသည်။ ပိုမိုနူးညံ့သောစမ်းရေများ၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော shock absorbers ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ထိန်းချုပ်မှုအားမဆုံးရှုံးစေရန်ကိုယ်ထည်နှင့်ဂဟေဆော်သည့်အချက်များထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်၏တင်းကျပ်မှုတိုးလာသည်။

ငါတို့ဟာ crossover ရဲ့မောင်းနှင်မှုကိုမြို့ပြအခြေအနေမှာမဟုတ်ဘဲ Kabardino-Balkia ရှိခက်ခဲတဲ့တောင်ပေါ်လမ်းပေါ်မှာစစ်ဆေးရတယ်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကကြိုတင်ပုံစံခံ RAV4 ကိုကျွန်ုပ်သည်စပိန်လမ်းများအတွက်ပင်ခက်ခဲသောပုံရပြီးသူတို့၏အသေးစားချို့ယွင်းချက်များကိုလည်းသတိပြုမိခဲ့သည်။ ယခုခေတ်မီဆန်းပြားသော crossover ၏ဘီးများအောက်တွင်ရွှံ့စေးသို့မဟုတ်ကျောက်တုံးကျောက်ခဲများဖြင့်အစားထိုးလေ့ရှိသည့်ကတ္တရာလမ်းများနှင့်မဝေးလှပါ။ အထူးသဖြင့်ကြီးမားသောအပေါက်များနှင့်မမှန်မှုများပေါ်တွင်အမြန်နှုန်းကျော်သွားသောအခါ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ခုန်ထွက်နေသောအားဖြင့်အစပျိုးခြင်းကိုဆန့်ကျင်သည်။ ကားကိုအောက်ခံကာကွယ်မှုကိုကြီးမားသောမညီမျှမှုဖြစ်စေရန်အန္တရာယ်များသောကြောင့်တင်းကျပ်သောထောင့်များနှင့်တည်ဆောက်မှုများတွင်လှိမ့်သည်ပျော့ပြောင်းမှုအတွက်စျေးနှုန်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီဇယ်ကားတစ်စီးသည်ဓာတ်ငွေ့တစ်မျိုးထက်မကလှိမ့်သော်လည်းစတီယာရင်အားထုတ်မှုမှာပိုမိုတင်းကျပ်သည်။

သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် ရုရှားအခြေအနေများအတွက် ပိုကောင်းပုံရသည်။ ဒါ့အပြင် မြို့တွင်းရော ခရိုင်မှာပါ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံလျှပ်ကာသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည် - အောက်ခြေနှင့် ကိုယ်လုံးတစ်ခုလုံးကို အထူးဖျာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် နောက်ဘီးခုံးနှင့် အပေါ်ဘက် တံခါးပေါက်ကိုလည်း အသံလုံအောင် ကာထားသည်။ ကားသည် အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်ဗားရှင်းထက် ပိုတိတ်ဆိတ်သွားသည်- 2,2 အင်ဂျင်၏ ဝီစီသံနှင့် ဟိန်းသံသည် မကြားရသလောက်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီကားများက ပို၍ကျယ်လောင်လာသည်။ ဒါပေမယ့် တာယာတွေရဲ့ အကွဲအပြဲတွေက အတော်လေးကို ကွဲပြားနေပါသေးတယ်။

လွင်ပြင်၌, တစ် ဦး variator နှင့်တွဲနှစ်ခုလီတာချောမွေ့ပေမယ့်ယုံကြည်မှုအရှိန်အဟုန်အတွက်လုံလောက်ပါတယ်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ကျော်တက်ခြင်းသည်ပြwithoutနာမရှိဘဲဖြတ်သန်းသွားသည်။ တောင်ကြီးများများလေလေလူနှင့်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးရှူရန်ခက်ခဲလေလေဖြစ်သည်။ ပိုမိုအားကောင်းသည့် ၂.၅ လီတာအင်ဂျင်နှင့်ဒီဇယ် (၆ ချက်မြန်နှုန်း "အလိုအလျောက်" တပ်ဆင်ထားသော) ဒီဇယ်သည်ပိုမိုလွယ်ကူသွားသည်။

CVT သည် off-road adventures များအတွက် အလွန်သင့်လျော်မှုမရှိပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ RAV4 သည် အခက်အခဲမရှိသော်လည်း အထူးလမ်းကြမ်းအပိုင်း၏ ရှည်လျားမှုကို ကျော်လွှားနိုင်သည်။ ကားသည် တင်းကျပ်သွားကာ အရှိန်သည် 15 km/h သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဂက်စ်နင်းအား ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ဖိထားသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အပူလွန်ကဲခြင်း၏ အရိပ်အမြွက်မျှမပါဘဲ အမြင့်ကို ယူသည်။ အကွေ့အကောက်တွင် ရပ်နေသောဘီးများကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် သိမ်းဆည်းကာ ဘီးအချင်းချင်းပိတ်ဆို့ခြင်းကို ပုံဖော်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆင်းသက်မှုအကူအညီအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်အကူ (DAC) ၏အကူအညီဖြင့် နှင်းဖုံးလျှောစောက်တစ်ခုသို့ မောင်းနှင်သည် - ဘီးများအောက်တွင် ရေခဲဗလာဖြစ်နေသည့်တိုင် ကားကို စိတ်ချလက်ချ နှေးကွေးစေပြီး လှည့်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ဘေးကင်းသောအရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ DAC ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရိုးရှင်းသည်- 40 km/h အရှိန်လျှော့ပြီး စတီယာရင်ဘီး၏ ညာဘက်ရှိ ခလုတ်ကြီးကို နှိပ်ပါ။ စနစ်အား ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်သော်လည်း ရှည်လျားသောဆင်းသက်မှုတွင် ဘရိတ်ကို များစွာပူစေပြီး အရှိန်လျှော့သွားသည်ကို သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။

All-wheel drive ဂီယာသည် ယခု torque ၏ 10% ကို နောက် axle သို့ အမြဲတမ်း လွှဲပြောင်းပေးပြီး လိုအပ်ပါက ဆွဲငင်အား အညီအမျှ လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဝေနိုင်ပါသည်။ အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ကွတ်ကီးကို အတင်းပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ကားစတီယာရင်သည် ကြားနေပါသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ RAV4 သည် ရှေ့ဘီးယက်ကဲ့သို့ ပြုမူသည် - အကွေ့တွင် အရှိန်လွန်လွန်းသဖြင့် ဖြိုဖျက်ရာတွင် လျှောကျကာ ဂတ်စ်များကို စူးရှစွာထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့် တင်းကျပ်လာသည်။

RAV4 သည်ကိုင်တွယ်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ဒါကအရေးကြီးတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ crossover တစ်ခုအတွက်ပစ်မှတ်ထားတဲ့ပရိသတ်ကအသေးစိတ်ကိုမပြောဘဲပိုမိုမြင့်မားတဲ့မော်တော်ယာဉ်ကိုမကြာခဏရှာဖွေနေတာကြောင့်ဖြစ်တယ်။ သို့သော် RAV4 သည်သေးငယ်သောစွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ တဖကျတှငျ, ဒီစက်၏စွမ်းရည်အပေါ်အလွန်အကျွံယုံကြည်မှုရှိအောင်, ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာသင်ခက်ခဲအခြေအနေကနေထွက်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

ခေတ်သစ်သာယာဝပြောတဲ့မြို့သူမြို့သားတစ်ယောက်ဟာသူရဲ့ဝါသနာကိုမကြာခဏပြောင်းလဲလေ့ရှိပါတယ်။ ယနေ့သူသည်တောင်ပေါ်နှင်းလျှောစီးဆင်းသွားပြီးမနက်ဖြန်သည်မိမိကိုယ်ကိုတောင်တက်သမားတစ် ဦး အဖြစ်မြင်မည်။ ဟုတ်တယ်၊ သူကသူ့ရဲ့အစာစားချင်စိတ်ကိုနည်းနည်းလေးလျှော့ပေးပြီးအဲလ်ဘရတ်ကိုစီးသွားတော့မယ့်စျေးကြီးတဲ့နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်တွေအစားသူဟာစွယ်စုံသုံးပြီးကျယ်ပြန့်တဲ့ကားစီးဖို့လိုနေသေးတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ Toyota သည်ရုရှား၌ crossover ဝယ်လိုအားဆက်လက်တည်ရှိမည်ဟုယုံကြည်သည်။

Pre-style လုပ် RAV4 ကိုဒေါ်လာ ၁၆,၇၅၄ မှစတင်ခဲ့ပြီးကားကိုစတင်ရောင်းချချိန်မှသာ ၆.၆,၇၄၃ သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ယခုအနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ ၁၄,၆၇၁ ဖြစ်ပြီး၊ အသစ်ပြုပြင်ထားသော RAV16 သည်ရုရှားအခြေအနေများနှင့် ပို၍ အဆင်ပြေသည်။ နောက်နှစ်တွင်ကားသည်စိန့်ပီတာစဘတ်တွင်မှတ်ပုံတင်ခြင်းခံရလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်စျေးနှုန်းများတက်နေစေရန်ကူညီလိမ့်မည်။