Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm ဖြစ်သည်
ခန္ဓာကိုယ်ကို အနည်းဆုံး တစ်နှစ်ခွဲလောက် သိထားပြီးပြီ။ အပြစ်ကင်းစွာ လှပပြီး ကြမ်းတမ်းသော Brera coupe သည် အပေါ်မှ ဆင်းကာ ထိုင်ခုံ နှစ်ခန်းပါ ပြောင်းသုံးနိုင်သော Spider အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ အပြစ်ကင်းစွာ လှပပြီး ကြမ်းတမ်းသည်။ အင်ဂျင်ကိုလည်း လူသိများသည်- ၎င်းသည် ဤကိုယ်ထည်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် အနည်းငယ် ပြင်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါငါးလုံး-ဆလင်ဒါ ဘုံရထား တာဘိုဒီဇယ်ဖြစ်ပြီး၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများစွာသည် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် (အထူးသဖြင့် ပူနွေးလာသောအခါ)။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်အထိ)၊ torque နိမ့်သည်၊ rpm သည် 90 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြင့်သည် (1.750 နှင့် 3.500 rpm အကြား)၊ လည်ပတ်မှုပုံစံသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လည်ပတ်မှုပုံစံနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုတိတ်ဆိတ်သည်။
မော်တာလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအစီအစဉ်သစ်၊ အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှု (အထူးသဖြင့် camshaft တစ်ဝိုက်)၊ ပိုမိုအားကောင်းသည့်အားသွင်းလေအေး (intercooler)၊ ပြုပြင်ထားသော EGR စစ်ဆေးအဆို့ရှင်စနစ်၊ ဆီနှင့်ရေစုပ်စက်အသစ်၊ အပိုဆီအအေးခံစက်၊ ဘားအား ၁၆၀၀ ထိနှင့်ဖိအားသတ်မှတ်ချက်များတာဘိုချာဂျာအသစ် မရ။
ဒီအင်ဂျင်နဲ့ Spider ကစစ်မှန်တဲ့ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့နှလုံးသားဖြစ်နေသေးတဲ့ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်ခုကြားကကွက်လပ်ကိုဖြည့်ပေးခဲ့ပြီးပေါင်းစပ်မှုအသစ်ကအကောင်းဆုံးဖြစ်ပုံရတယ်။ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်းကိုခွင့်ပြုသောအင်ဂျင် torque မြင့်မားခြင်းနှင့်လည်းကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်။
ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အပြစ်ကြီးပုံရသည် - Alfa Spider တွင် ဤတာဘိုဒီဇယ်ပါသော အင်ဂျင်ပါရှိပြီး ၎င်းကို ပို၍ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည်။ အီတလီနဲ့ ဂျာမန်တွေက ဝယ်လို့ရပြီး တခြားသူတွေက နွေရာသီမှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးနဲ့ ဝယ်ကြတယ်။
ဒါ့အပြင် Selespeed
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Brera နှင့် Spider တို့သည် Selespeed စက်ရုပ်ခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာ၏မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုကိုလည်းရွေးချယ်နိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၎င်းကို ၂ လီတာ JTS ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် တွဲ၍ ရနိုင်ပြီးဂီယာလီဗာသို့မဟုတ်စတီယာရင်ပေါ်မှလီဗာကို သုံး၍ လက်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အားကစားအစီအစဉ်အတွက်နောက်ထပ်ခလုတ်တစ်ခုသည်ပြောင်းချိန် ၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုလျှော့ချပေးသည်။
Vinko Kernc၊ ဓာတ်ပုံ - Tovarna
