အေးစက်များသတိထားပါ။

အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ fluid cooler ဖြစ်သည်။ ကားများတွင်၊ ဤအပူလဲလှယ်ကိရိယာများအတွက် မတူညီသောဖြေရှင်းနည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို တက်ကြွသော မျက်နှာပြင်ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာအပြင် ဒြပ်စင်တစ်ခုချင်းစီ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် စီစဥ်မှုတွင်လည်း ကွဲပြားသည်။ အခြေခံ။ ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီများသည် ပြင်ပအချက်များနှင့် အအေးပေးစနစ်၏ မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုတို့ကြောင့် ပျက်စီးမှုအမျိုးမျိုးကို ကြုံတွေ့ရသည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

ပထမဦးစွာ သီအိုရီအနည်းငယ်- cooler ၏ အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင် coolant ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖန်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ပမာဏသည် coolant pump နှင့် thermostat တို့၏ အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်တွင် အတိအကျမူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရေတိုင်ကီသည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုဖြင့် လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မောင်းယူနစ်၏ နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲ အရေးကြီးသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ထိရောက်သောအပူကို ပြေပျောက်စေပါသည်။ အအေးခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာအသုံးအနှုန်းများတွင် အူတိုင်အဖြစ်လူသိများသော အအေး၏တက်ကြွသောမျက်နှာပြင်မှတဆင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော နောက်ပိုင်းတွင် စီးဆင်းနေသော coolant မှ အပူများကို စုဆောင်းရန် တာဝန်ရှိသည်။

ခေါက်ပြီး ရောထားသလား။

အအေးပေးစက် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့၏ အူတိုင်များကို အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက် ပြွန်များဖြင့် ရှာဖွေနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများအရ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခေါက်ခြင်းနှင့် မီးရှို့ထားသော အဆောက်အဦများကို ခွဲခြားထားသည်။ ပထမတွင်၊ ရေတိုင်ကီ၏ အူတိုင်တွင် အဝိုင်းပြွန်များနှင့် အလူမီနီယမ်ပြားများ (lamellas) များပါရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ "sintering" နည်းပညာတွင်၊ ပိုက်များနှင့် lamellas များသည် အဆုံးမှ အဆုံးထိ မချိတ်ဆက်ဘဲ ၎င်းတို့၏ အပြင်ဘက်အလွှာများကို အရည်ပျော်ခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ရေတိုင်ကီဒြပ်စင်နှစ်ခုကြားရှိ အပူလွှဲပြောင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤပြွန်များနှင့် lamellas ပေါင်းစပ်မှုသည် တုန်ခါမှုအမျိုးမျိုးကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ sintered core cooler များကို ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အထူးယာဉ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။

ဘာတွေကွဲနေတာလဲ။

အများစုမှာ၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်များကို တိုက်မိသည့်အခါ (ဥပမာ၊ ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် တိမ်းရှောင်နေသည့်အခါ) သို့မဟုတ် ကား၏ ရှေ့ဘီးများကို ကျောက်ခဲများနှင့် ထိမိပြီးနောက် မကြာခဏဆိုသလို ရေတိုင်ကီအူတိုင်ကို ထိခိုက်မှု ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဥပမာအားဖြင့် ဖိအားမြင့် သန့်စင်ဆေးများကို အသုံးပြု၍ မမှန်သော ကားဆေးကြောခြင်း၏ ရလဒ်ကြောင့် lamellas များသည် ပုံပျက်သွားတတ်သည်။ ရေတိုင်ကီ ပျက်စီးခြင်း သည် အအေးခံစနစ် ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ကားပိုင်ရှင်များ၏ အဖြစ်များဆုံး အမှားတစ်ခုမှာ အရည်အသွေးနိမ့်သော အအေးခံရည်ကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မဖြတ်ရသေးသော ရေထည့်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ပထမအခြေအနေတွင်၊ အရည်၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် အေးခဲသွားစေနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် အူတိုင်များပေါက်ပြဲသွားနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပုံဆောင်ခဲမထားသောရေကိုအသုံးပြုခြင်းသည် သေးငယ်သောပုံဆောင်ခဲများဖွဲ့စည်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင်ပိတ်ဆို့နေသောလမ်းကြောင်းများကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး coolant စီးဆင်းမှုကိုရပ်တန့်စေနိုင်သည်။

ဘယ်လိုစုစည်းရမလဲ။

ပျက်စီးနေသော ရေတိုင်ကီကို အသစ်တစ်လုံးနှင့် အစားထိုးသင့်သည် (ပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုနည်းပါက၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်)။ ရေတိုင်ကီကို တပ်ဆင်ရာတွင် ချို့ယွင်းနေသော ရေတိုင်ကီကို ဖြုတ်သည့်အခါ ၎င်း၏ ပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည် - ၎င်းသည် အသစ်တစ်လုံး၏ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မတပ်ဆင်မီ ၎င်း၏ ကပ်ငြိမှုနှင့် ကူရှင်အတွက် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ အဝတ်လျှော်စက်၊ ရော်ဘာပိုက်များ (မကြာခဏ အက်ကွဲ သို့မဟုတ် ကွဲတတ်သည်) နှင့် ၎င်းတို့၏ ကုပ်ချောင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ မှန်ကန်သော အနေအထားကို အထူးဂရုပြု၍ အအေးခံ ဝက်အူများကို တပ်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်မှုအဆင့်တွင်ရှိပြီးသားအအေးခံမှုအား ကျဆင်းသွားစေသည့် lamellas များကို မကြာခဏ ကြိတ်မိသောကြောင့် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ ရော်ဘာပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ပြီး ကုပ်များဖြင့် ပြုပြင်ပါ။ ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော coolant ဖြင့် စနစ်ကို မဖြည့်မီ၊ ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းအား ရေသန့်ဖြင့် ဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စနစ်အား အရည်ဖြည့်ပြီးနောက် လေကို ကောင်းစွာ လေဝင်လေထွက်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။