ADAC ဆောင်းရာသီတာယာစမ်းသပ်မှု 2011: 175/65 R14 နှင့် 195/65 R15
ဂျာမန်အော်တိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကလပ် ADAC သည်ဆောင်းရာသီတာယာစမ်းသပ်မှုများကိုနှစ်စဉ်ပြုလုပ်မြဲနည်းလမ်းအတိုင်းထုတ်ဝေသည်။ 175/65 R14 နှင့် 195/65 R15 တို့ကိုအောက်ပါအရွယ်အစားများဖြင့်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုသင့်အားကျွန်ုပ်တို့တင်ပြသည်။
တာယာစမ်းသပ်ခြင်းကိုအမျိုးအစားခုနစ်မျိုးခွဲထားသည်။ ခြောက်သွေ့ခြင်း၊ စိုစွတ်ခြင်း၊ ဆီးနှင်းနှင့်ရေခဲများအပြင်တာယာဆူညံသံများ၊ လှိမ့်ခံနိုင်ရည် (လောင်စာသုံးစွဲမှုအပေါ်သြဇာလွှမ်းမိုးမှု) နှင့်ဝတ်နှုန်း။ အတိုချုပ်အားဖြင့်စမ်းသပ်မှုနည်းစနစ်သည်ခြောက်သွေ့သောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ယာဉ်၏အမူအကျင့်ကိုဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းနှင့်ပုံမှန်အရှိန်၊ ထောင့်ချိုးလမ်းညွှန်မှုနှင့်တာယာဘီးများမှတုံ့ပြန်မှုကိုအကဲဖြတ်ခြင်းတွင်ပါဝင်သည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်တာယာ၏ရုတ်တရက် ဦး တည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် slalom ၌ပါ ၀ င်သောအပြုအမူများလည်းပါဝင်သည်။ စိုစွတ်သောအပြုအမူစမ်းသပ်မှုသည်စိုစွတ်သောကတ္တရာနှင့်ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် ၈၀ မှ ၂၀ ကီလိုမီတာအတွင်းအကဲဖြတ်သည်။ ထို့အပြင်မြေငလျင်စီစဉ်ခြင်းအားရှေ့သို့ ဦး တည်ခြင်း (သို့) အကွေ့အကောက်အကဲဖြတ်သည့်အခါကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်အမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၃၀ ကီလိုမီတာမှ ၅ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ယာဉ်ဆွဲခြင်း၊ ဦး တည်လမ်းညွှန်ခြင်းနှင့်အလားတူအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကိုနှင်းများပေါ်တွင်နှင်းများပေါ်တွင်စမ်းသပ်နေသည်။ တာယာဆူညံသံကိုအကဲဖြတ်ခြင်း (အင်ဂျင်ဆူညံသံ၏သက်ရောက်မှုကိုနုတ်ပြီးနောက်) နှင့် ၈၀ မှ ၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအတွင်းဘရိတ်အုပ်သည့်အခါယာဉ်အတွင်းမှဆူညံသံကိုတိုင်းတာသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲနှုန်းကို ၈၀၊ ၁၀၀ နှင့် ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်တိုင်းတာသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀၀ ကျော်နင်းခြင်းကိုစဉ်ဆက်မပြတ်တိုင်းတာခြင်းဖြင့်ခန့်မှန်းသည်။
အမျိုးအစားတစ်ခုချင်းစီသည် အောက်ပါအတိုင်း အလုံးစုံအကဲဖြတ်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုသည်- ခြောက်သွေ့သောစွမ်းဆောင်ရည် 15% (မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှု 45%, ကိုင်တွယ်မှု 45%, ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း 10%), စိုစွတ်သောစွမ်းဆောင်ရည် 30% (ဘရိတ်အုပ်ခြင်း 30%, aquaplaning 20%, aquaplaning 10%၊ ကိုင်တွယ်ခြင်း 30%, လှည့်ပတ်ခြင်း 10%)၊ နှင်းစွမ်းဆောင်ရည် 20% (ABS ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း 35%, စတင်ခြင်း 20%, traction/sidetracking 45%), ရေခဲစွမ်းဆောင်ရည် 10% (ABS ဘရိတ် 60%, side rail 40%), တာယာဆူညံသံ 5% (ပြင်ပဆူညံသံ 50%, အတွင်းဆူညံသံ 50%), လောင်စာဆီစားသုံးမှု 10% နှင့် 10% ဝတ်ဆင်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် နောက်ဆုံးရမှတ်သည် 0,5 မှ 5,5 အထိရှိပြီး အမျိုးအစားအားလုံး၏ စုစုပေါင်းရမှတ်သည် အမျိုးအစားအားလုံး၏ ပျမ်းမျှဖြစ်သည်။
တာယာ | အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | ဒါဟာခြောက်သွေ့ | စွတ် | အိပ်မက် | ရေခဲ | ဆူညံသံ | စားသုံးမှု | ဝတ်ဆင် |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continental ContiWinterContact TS800 | + | 2,5 | 2,1 | 1,7 | 2,5 | 3,2 | 1,5 | 2 |
Michelin Alpin A4 | + | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 3,7 | 1,9 | 0,6 |
Dunlop SP ဆောင်းရာသီတုံ့ပြန်မှု | + | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 2,5 |
Goodyear UltraGrip ၈ | 0 | 2,5 | 2 | 2,7 | 2,3 | 3 | 1,7 | 1,3 |
Semperit Master Grip | 0 | 2,8 | 2,3 | 2 | 2,3 | 3,3 | 1,8 | 2,3 |
Esa-Tecar Super Grip ၇ | 0 | 2,8 | 2,7 | 2 | 2,4 | 3 | 1,9 | 2 |
Vredestein Snowtrac ၃ | 0 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,3 | 3,4 | 2 | 1 |
ပေါင်းစည်း MC ပေါင်း ၆ | 0 | 2,8 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,4 | 2,4 | 2,5 |
Maloya Davos | 0 | 2,5 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | 3,7 | 2,1 | 2 |
Firestone Winterhawk 2 Evo | 0 | 2,5 | 3 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,2 | 1,8 |
Sava အက်စကီးမိုး S3 + | 0 | 2,4 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,3 | 1,7 | 2,5 |
Pirelli ဆောင်းရာသီ ၁၉၀ Snowcontrol စီးရီး ၃ | 0 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 3,7 | 2 | 3 |
ဆောင်းရာသီဖော်မြူလာ | 0 | 3 | 3,3 | 2,6 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
Falken Eurowinter HS439 | - | 2,5 | 3,3 | 4,2 | 2,2 | 3 | 1,9 | 2,8 |
တာယာ | အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | ဒါဟာခြောက်သွေ့ | စွတ် | အိပ်မက် | ရေခဲ | ဆူညံသံ | စားသုံးမှု | ဝတ်ဆင် |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continental ContiWinterContact TS830 | + | 2,5 | 2 | 1,9 | 2,4 | 3,1 | 1,7 | 1,8 |
Goodyear UltraGrip ၈ | + | 2,3 | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2 |
Semperit Speed Flu ၂ | + | 2,5 | 2,2 | 2,1 | 2,4 | 2,9 | 1,5 | 2 |
Dunlop SP ဆောင်းရာသီအားကစား 4D | + | 2,3 | 2 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,3 |
Michelin Alpin A4 | + | 2,2 | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 3,5 | 2,1 | 1 |
Pirelli ဆောင်းရာသီ ၁၉၀ Snowcontrol စီးရီး ၃ | + | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 3,5 | 1,8 | 2,5 |
Nokian WR D3 | 0 | 1,8 | 2,6 | 2,1 | 2,3 | 3,4 | 2 | 2 |
Vredestein Snowtrac ၃ | 0 | 2,6 | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 2,3 |
Fulda Crystal Montero ၃ | 0 | 2,7 | 2,9 | 1,7 | 2,5 | 2,9 | 1,9 | 2 |
Barum Polaris ၃ | 0 | 2,2 | 2,8 | 2,2 | 2,5 | 3,2 | 2,2 | 2 |
Kleber Krisalp HP2 | 0 | 2,3 | 3,3 | 2,4 | 2,4 | 3,6 | 1,9 | 1 |
Kumho I´ZEN KW23 | 0 | 2,3 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 3,5 | 2,1 | 2,8 |
Bridgestone Blizzak LM-32 | 0 | 2,1 | 3,1 | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 2 |
GT Radial Champiro WinterPro | 0 | 2,8 | 3,4 | 3,3 | 2,3 | 3,4 | 1,9 | 2 |
Falken Eurowinter HS439 | - | 2,2 | 2,9 | 3,7 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,8 |
Trayal Arctica | - | 3,9 | 5,5 | 3,5 | 3 | 4,2 | 2,6 | 1,5 |
ဒဏ္ာရီ -
++ | တာယာအလွန်ကောင်း |
+ | တာယာကောင်း |
0 | ကျေနပ်စရာတာယာ |
- | တာယာများကြိုတင်မှာယူမှုများနှင့် |
- - | မသင့်တော်သောတာယာ |
မနှစ်ကစာမေးပွဲ
၂၀၁၀ ADAC ဆောင်းရာသီတာယာစမ်းသပ်မှုများ - 2010/185 R65 T နှင့် 15/225 R45 H