ထိပ်တန်း ဒီဇယ် အားကစားကား ၅ စီး - အားကစားကားများ

ငါတို့မှာဒီနှစ်မှာအမြန်ကားတွေအများကြီးရှိတယ်၊ သူတို့ကအရမ်းရယ်စရာကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်အမှန်တရားကငါတို့ဖြည်းဖြည်းအချိန်ဖြုန်းတာ ၈၀%၊ မြို့ထဲမှာဒါမှမဟုတ်အဝေးပြေးလမ်းပေါ်မှာမောင်းတာ၊ အခုမင်းလိုချင်တာဘဲ။ ဒီဇယ်စိတ်မရှည်။

ဥပမာအားယူပါ ဂေါက် Rအလွန်မြန်ဆန်ပြီးလက်တွေ့ကျသောကားဖြစ်သော်လည်းအတိအကျတစ်ခုသာစားသုံးသည် Ferrari ပြိုင်ကား တစ်နာရီ ၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ပင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ စာရင်းတွင်ဒီဇယ်မော်ဒယ်အနည်းငယ်ရှိသည် (ဟုတ်သည်) အလွန်ပျော်စရာကောင်းသော်လည်းဆီတင်သင်္ဘောများအဖြစ်အသုံးမ ၀ င်ပါ။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အထိ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်လယ်ထွန်စက်နှင့်ထရပ်ကားများအတွက်ရည်ရွယ်သည်၊ သို့သော်ယနေ့ခေတ်ကားအချို့တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရသောအင်ဂျင်များသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကိုမနာလိုစရာမရှိပါ။ ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးပြိုင်ကားသုံးကားတစ်စီးကိုမင်းနောင်တမရစေဘဲစျေးကွက်မှာအကောင်းဆုံးဒီဇယ်ဘယ်မော်ဒယ်တွေကိုအတူတကွကြည့်ကြရအောင်။

Peugeot 308 GTD

La 308 တစ်ခုဖြစ်သည် Peugeot မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအအောင်မြင်ဆုံး ၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည်တောင့်တင်းပြီးတုန့်ပြန်မှုရှိပြီးဗီဒီယိုဂိမ်းစတီယာရင်သည် ၁.၆ ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင်ပင်လျင်မြန်ပြီးပျော်စရာကောင်းစေသည်။ ပြင်သစ်လူမျိုးသည်အကြံဥာဏ်ကောင်းတစ်ခုရခဲ့ပြီး 1.6 လီတာမြင်းကောင်ရေအား 2.0 ဒီဇယ်နှင့်ဗားရှင်းတစ်ခုပေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရုန်းအား ၄၀၀ Nm နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၂၀၅ ကောင်အားရှိသည်။ GT 180 ၏ turbo petrol version တွင် torque 400 Nm ရှိသည်။ တပ်ဆင်မှုနှင့်တာယာများသည်ဤဗားရှင်းနှစ်ခုအတွက်တူညီသော်လည်းဒီဇယ်ဗားရှင်းသည်ထိုမြင်းကောင်ရေ ၂၀ အားမရှိခြင်းကိုဖြစ်စေသည်။ အမြင့်ဆုံး torque နှင့်ပေါင်းလျှင် ၂၅ ကီလိုမီတာ / လီတာကိုပေါင်းစပ်။ လည်ပတ်သည်။

Volvo V40 D4

အီတလီမှာအဲဒါကိုငါတို့သိပ်မကြားဘူး၊ ဒါပေမယ့် Volvo ကြီးမားသောကားများကိုတည်ဆောက်သည်။ ငါကြိုးစားဖို့ပျော်ရွှင်ခဲ့တယ် V40 ပုံစံအမျိုးမျိုးနဲ့၊ ဒီကားရဲ့ကိုယ်ထည်နဲ့စတီယာရင်ကိုငါအထင်ကြီးမိတယ်။ မြင်းကောင်ရေအား 4 နှင့် D190 ဗားရှင်း torque ၄၀၀ Nm သည်ရထားကဲ့သို့ရွေ့လျားပြီး Volvo ၏“ လုံခြုံစိတ်ချရသောကား” အတွေးအခေါ်နှင့်ဆန့်ကျင်သည်။ Manual ဂီယာကအရမ်းကောင်းပါတယ်။

ဂေါက် GTD

မှန်ပါသည်၊ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်ပင် - Peugeot ကဲ့သို့ပင် - ဂျာမန်ပြိုင်ကားများ၏ ဒီဇယ်ဗားရှင်းသည် မရေမတွက်နိုင်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဟိုမှာ ဂေါက်သီး GTi ၎င်းသည်အစွန်းရောက်သောအားကစားကားတစ်စီးမဟုတ်ဖူး၊ ဒါပေမယ့်ရှုထောင့်များစွာနှင့်တွေ့ဆုံသည့်အခါပျော်ရွှင်မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်သောနေ့စဉ်သုံးကားဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ GTD Golf ၏အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကိုပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ပို့ပေးသည်၊ credit သည် 2.0 TDI သို့မြင်းကောင်ရေအား ၁၈၄ ရှိသည်။ ၃၈၀ Nm၊ တကယ်အလုပ်လုပ်တဲ့အင်ဂျင်ပါ။ 184-speed DSG ဂီယာအုံသည် GTD ကိုပိုမြန်ပုံရသည်။

Mini Cooper SD ပါ

အဲဒါအသစ်မဟုတ်ဘူး mini ကို ၎င်းသည်၎င်း၏အရိုးရှင်းဆုံးဗားရှင်းများတွင်ပင်မောင်းနှင်ရန်ပျော်စရာကားဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်နှင့်အတူ Cooper သည်၎င်းကိုအမြဲကွဲပြားစေသောခိုင်မာတောင့်တင်းမှုနှင့်တုံ့ပြန်မှုအချို့ကိုဆုံးရှုံးလိုက်သော်လည်းစျေးကွက်တွင်အကောင်းဆုံးကျစ်လစ်သောကားများထဲမှတစ်ခုအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဗားရှင်းရှိရင် SD ဓာတ်ဆီဗားရှင်း S အသံသာရှိခဲ့လျှင်၎င်းနှင့်တူမည်မဟုတ်ပါ။ ၂.၀ လီတာရှိသော BMW သည် Mini ကို ၁၇၀ hp ဖြင့်တွန်းပို့သည်။ ရုန်းအား ၃၆၀ Nm

၎င်းတွင် 2.0 တာဘိုအသံမပါ ၀ င်သော်လည်း၎င်းသည်တူညီသောပျော်ရွှင်မှု၊ ပိုမိုသောစွမ်းအားနှင့် Boing 747 ကဲ့သို့မလောင်ကျွမ်းပါ။

Bmw 125d

BMW ကိုကြိုးစားပြီးနောက်125dရှာရခက်တာပိုကောင်းတယ်။ တစ်ခုတည်းသောသေးငယ်သည့်နောက်ဘီးယက် (စ) သည်လည်ပတ်မှု၌အကောင်းဆုံးဒီဇယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ၂.၀ လီတာ Twin Scroll အင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၂၁၈ အားထုတ်လုပ်ပေးသည်။ torque 2.0 Nm နှင့်၎င်း၏စွမ်းအားသည်လေထုအင်ဂျင်တစ်လုံး၏အမြန်နှုန်းနှင့်ညီသည်။

စတီယာရင်သည်တိကျပြီးတိုက်ရိုက် ဖြစ်၍ အနောက်ဘီးမှုတ်သံကိုပျော်စေရန်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိုပိတ်ထားရန်လိုသည်။ 125 d ကို 0 မှ 100 km / h အတွင်း ၆.၃ စက္ကန့်အတွင်း ၆.၃ စက္ကန့်လက်စွဲဂီယာအုံနှင့် / သို့မဟုတ် ၈ အမြန်နှုန်း ZF အော်တိုဂီယာအုံ

သူမသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အောင်နိုင်သူဖြစ်သည်။