လျှို့ဝှက်အမှန်တရားများ- ယာဉ်မောင်းများသည် အဘယ်ကြောင့် ကားဘီးပေါ်တွင် အိပ်ပျော်သွားသနည်း။

ကားသမားတော်တော်များများက ခရီးရှည်မှာ သာယာပျော်ရွှင်ဖို့အတွက် မနေ့ညက ကောင်းကောင်းအိပ်ပျော်ဖို့ လုံလောက်တယ်လို့ ယုံကြည်ကြပါတယ်။ သို့ဆိုလျှင် ခွန်အားနှင့် စွမ်းအင်ပြည့်ဝသော သူများသည် အဘယ်ကြောင့် ဘီးနောက်ကွယ်တွင် နှိမ့်ချနေကြသနည်း။ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

စာရင်းဇယားများအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လမ်းများပေါ်တွင် သေဆုံးစေသော ယာဉ်မတော်တဆမှု 20% ခန့်သည် အနည်းဆုံး အနည်းငယ် ပင်ပန်းသည်ဟု ခံစားရသော ယာဉ်မောင်းများ ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပျော့ပျောင်းသောခေါင်းအုံးကို အလျင်အမြန် တွယ်ကပ်လိုသော စိတ်ဆန္ဒရှိသူ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုအဆင့်များသည် အောက်ခံစာတန်းထက် အနည်းငယ်မြင့်မားသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

ယာဉ်ထိန်းရဲနှင့် အခြားအဖွဲ့အစည်းများသည် လမ်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ရန် ယာဉ်မောင်းများအား မမောမပန်းပြောဆိုနေကြသည်- လုံလောက်စွာအိပ်စက်အနားယူပါ၊ လေကောင်းလေသန့်တွင် မကြာခဏလမ်းလျှောက်ပါ၊ စိတ်ဖိစီးမှုနည်းအောင်၊ သင့်အစားအသောက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ မကြာသေးမီအထိ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားသမား၏ငိုက်မျဉ်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာ မုန်တိုင်းထန်သောည သို့မဟုတ် တက်ကြွသောဘဝနေထိုင်မှုပုံစံမဟုတ်သော်လည်း၊ ကားအင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကြောင့်ဟု လူအနည်းငယ်က ထင်မှတ်ကြသည်။

“အားဖြည့်ပေးသူများ” သည် ဘီးပေါ်တွင် အဘယ်ကြောင့် အိပ်ပျော်သွားသည်ကို ရှာဖွေရန် Royal Melbourne University of Technology မှ သြစတြေးလျ သိပ္ပံပညာရှင်များက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားလေယာဉ်မှူးအခန်းတွင် ကောင်းစွာ အနားယူပြီး အချက်ပေးပါဝင်သူ ၁၅ ဦးကို ထိုင်ကာ ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို တစ်နာရီကြာ စောင့်ကြည့်ခဲ့သည်။ Morpheus ၏လက်ထဲတွင် အမြန်ဆုံးတွေ့လိုသည့်စေတနာ့ဝန်ထမ်းများ၏ဆန္ဒသည် နှလုံးခုန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုကြောင့် သစ္စာဖောက်ခဲ့သည်။

လေ့လာမှု၏ "ဆား" တစ်ခုလုံးသည် ကားအစစ်များကို အတုယူကာ တက္ကစီများ၏ တုန်ခါမှုတွင် ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်မှုအချို့သည် ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေတွင်ရှိပြီး၊ ဒုတိယအကြိမ် - ကြိမ်နှုန်း 4 မှ 7 ဟတ်ဇ်အထိ တုန်ခါနေပြီး အခြားတစ်ခု - 7 ဟတ်ဇ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လှုပ်နေပါသည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ပထမဆုံးခံစားရသူမှာ ကြိမ်နှုန်းနည်းသောအခန်းများတွင်ရှိသော “ယာဉ်မောင်း” များဖြစ်သည်။ 15 မိနစ်အကြာတွင်သူတို့သည်သမ်းခြင်းဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့ပြီးနာရီဝက်အကြာတွင် - အရေးတကြီးအိပ်ရန်လိုအပ်သည်။

စာရေးကိရိယာများရထားသော စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်သူများသည် စမ်းသပ်မှုတစ်လျှောက်လုံး ရွှင်မြူးကြသည်။ "ရထား" တွင်ရှိသော စေတနာ့ဝန်ထမ်းများနှင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော တုန်ခါမှုများအကြောင်း အလားတူပြောနိုင်သည်။ တက်ကြွတုန်လှုပ်ခြင်းသည် "စမ်းသပ်မှု" အချို့အား အပိုခွန်အားနှင့် စွမ်းအင်များကိုပင် ပေးစွမ်းနိုင်သည်မှာ အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။

ကားတွေနဲ့ ဆက်ဆံရေးက ဘယ်လိုလဲ။ လေ့လာမှု၏ သုတေသီများ အဆိုအရ သာမန်ခရီးသည်များ တွင် ခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားများ၏ အင်ဂျင်များသည် 4 မှ 7 hertz အကွာအဝေးအတွင်း တုန်ခါမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်ဘဝတွင် မတွေ့ကြုံရသော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်သာ ပိုမိုမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းများကို ရရှိနိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ကားများကိုယ်တိုင် ယာဉ်မောင်းများကို အိပ်ပျော်စေရန် တွန်းအားပေးသည့် သီအိုရီကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်သမားများအတွက် အနားယူမှုစနစ်ကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ပေးရုံသာမက ကားထိုင်ခုံဒီဇိုင်းကို ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းက လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများက ထိုင်ခုံများ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ထိန်းထားရန် သင်ပေးပါက၊ ယာဉ်မောင်းများသည် မှားယွင်းသော အိပ်ငိုက်ခြင်းကို ခံစားရတော့မည် မဟုတ်ပေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက် လျော့နည်းသွားဖွယ်ရှိသည်။

ဒါပေမယ့် ဘယ်အချိန်မှာ ကားတည်ဆောက်သူတွေက အလုပ်စလုပ်မယ်ဆိုတာကိုတော့ မသိရသေးပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှ သင့်အား နောက်တစ်ကြိမ်သတိပေးသည်- ငိုက်မျဉ်းခြင်းကို အနိုင်ယူရန်အတွက်၊ ပြတင်းပေါက်များကို မကြာခဏဖွင့်ပါ၊ သင်၏ဇီဝနာရီကိုကြည့်ပါ၊ ခရီးသည်များနှင့် များများပြောဆိုပါ၊ ခွန်အားဖြစ်စေသောတေးဂီတကို ရွေးချယ်ကာ သင့်တွင်မရှိတော့ဟု ခံစားရပါက ရပ်တန့်ရန် မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်။ မျက်လုံးဖွင့်ဖို့ ခွန်အား။