မည်သည့်ကားမဆို နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်း ၃ ခု

ကားသမားတိုင်း ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ကို ကျော်တက်ရမည်။ နှစ်ကာလ၊ ရာသီဥတုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ အချို့သော လမ်းကြောင်းများသည် SUV ကားပေါ်တွင်ပင် ကျော်လွှားရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းတိုင်း မိမိကား၏ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အဓိက နည်းလမ်းများကို သတိပြုသင့်သည်။ ကား၏ လမ်းကြောင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော အတားအဆီး အမျိုးမျိုးကို ကျော်လွှားနိုင်သော စွမ်းရည်။

သဲထရပ်ကား

"သဲထရပ်ကား" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကို ဘာသာပြန်ထားပြီးသား - သဲသောင်လမ်း - ဤစက်ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည့် လမ်းကြမ်းအမျိုးအစားကို ပြောထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း "ထောင်ချောက်" သည် သဲသာမက အခြားသော ရွှံ့မြေများ ဖြစ်သည့် ရွှံ့စေး၊ သစ်ဆွေးဗွက် သို့မဟုတ် နှင်းများကို ကျော်လွှားရန် ကူညီပေးသည်။

ယင်းအချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်းမှာ-

• သံလမ်းများသည် ဘီးကို ချောင်သောမြေထဲသို့ စိမ့်ဝင်ရန် ခွင့်မပြုပါ။
• ကြီးမားသော bearing မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စက်၏အလေးချိန်ကိုဖြန့်ဝေ;
• သေးငယ်သောအတားအဆီးများ (grooves နှင့် ကျောက်တုံးများ) ကိုကျော်ဖြတ်ရန် အသေးစားတံတားများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ထရပ်ကားတစ်စီး၏ အရိုးရှင်းဆုံး analogue သည် ချော်ထွက်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ယာဉ်မောင်းမှ ဘီးအောက်တွင် ထည့်ထားသော သစ်သားဘုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခု ရောင်းချပေးနေသည့် သဲထရပ်ကား အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး ဒီဇိုင်းပိုင်းရော ပစ္စည်းပါ ကွဲပြားပါတယ်။ သံ၊ အလူမီနီယမ်၊ ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ဤကိရိယာများပြုလုပ်ရန် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။

ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ သတ္တုများသည် အလွန်ခိုင်ခံ့သော်လည်း ပလတ်စတစ်များထက် များစွာပိုလေးသည်။ ပလပ်စတစ်လမ်းကြောင်းများသည် ကွေးပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြန်လည်ရရှိသော်လည်း အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ကြွပ်ဆတ်လာပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ထုတ်ကုန်၏ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာတိုးစေသည်။

တေးသွားများ၏ ဒီဇိုင်းအရ၊

• lamellar - အယုံကြည်ရဆုံးနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ဆုံး (အရှည် 1 မှ 2 မီတာ၊ ဘီးဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန် အထွတ်အထိပ်များနှင့် ဖောက်ထားသည့် မျက်နှာပြင်)
• ခေါက်ခြင်း - တာရှည်ခံပြီး သွားလာရေးအဆင်ပြေသော်လည်း အချိန်မှားလျှင် ကားအလေးချိန်အောက်တွင် ခေါက်နိုင်သည်။
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် - တာယာအောက်တွင်ထားရှိသောအခါ, တက်လှိမ့်ချော်ချော်ရှောင်ရှားရန်ကူညီပေးပါမည်;
• inflatable - ဖော့မျက်နှာပြင်ကြောင့် မဖောင်းဘဲ၊ ၎င်းတို့ကို anti-slip ဖျာများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး လေဖြင့်ဖြည့်ထားသော မြောင်းငယ်များကို ကျော်လွှားရန် ကူညီပေးပါမည်။
• ဗူးခွံထရပ်ကားများ - လောင်စာသိုလှောင်ရန်အတွက် ထပ်လောင်းအသုံးပြုနိုင်သော်လည်း "trapik" အဖြစ်အသုံးပြုသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် သက်တမ်းတိုပါသည်။

ဘီးကြိုးများ

နှင်းကြိုးများ ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘီးများနှင့် ကားလမ်းကြားတွင် ချုပ်ကိုင်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရွှံ့များ၊ နှင်းများ သို့မဟုတ် ရေခဲများဖုံးလွှမ်းနေသည့် လမ်း၏အပိုင်းများတွင် အသုံးဝင်နိုင်သည်။

နှင်းကွင်းဆက်တစ်ခုစီတွင် ဘီးများ၏ လုံးပတ်ပတ်ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်ပြီး ၎င်းတို့ကို လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အပြင်ဘက်နှင့် အတွင်းပိုင်း အမြှေးရောင်ကြိုးများ သို့မဟုတ် ကြိုးများပါရှိသည်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်ချိတ်များကို ပြုလုပ်ထားသည့် မည်သည့်ပစ္စည်းအပေါ် မူတည်၍ ဘီးကြိုးများကို ခွဲခြားထားသည်။

• တောင့်တင်းသော - သတ္တုကြိုးများပုံစံ၊
• အားဖြည့်ရာဘာ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပျော့ပြောင်းသောချိတ်များ။

ထို့အပြင် ဤစက်ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားသည်-

• အရွယ်အစားအားဖြင့် - ကားဘီး၏အကျယ်နှင့်အချင်းပေါ် မူတည်.
• crossbars များ၏ချိတ်ဆက်မှုပုံစံ - လှေကား, ထောင့်ဖြတ်, rhombuses, ပျားလပို့;
• ပစ္စည်းအားဖြင့် - သံမဏိ, အလူမီနီယမ်, ပလပ်စတစ်, တိုက်တေနီယမ်;
• အချိတ်အဆက်၏ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့် (ကွင်းဆက်ဒြပ်စင် သို့မဟုတ် lugs)။

ယာဉ်မောင်းသည် မကြာခဏ သွားလာလေ့ရှိသော လမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ ဘီးကြိုးများကို ရွေးချယ်သည်။

ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် အချိန်အများစု မောင်းနှင်နေပြီး လေးလံသော လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် အပိုင်းငယ်ကို မောင်းနှင်ပါက ခိုင်မာသော သံကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တော်ယဉ်သည် တစ်နာရီ ၄၀ ကီလိုမီတာထက် အရှိန်မကျော်လွန်နိုင်တော့ဘဲ ရော်ဘာဝတ်ဆင်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်းတွင် မကြာခဏ တလှည့်စီ အပိုင်းများနှင့် လမ်းကြမ်းများ ပါ၀င်ပါက၊ ဘီးများကို ပျော့ပျောင်းသော ကြိုးများဖြင့် ထားရှိခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် 80 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းအထိရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ရော်ဘာသည်လျော့နည်းသွားလိမ့်မည်။

အရေးပေါ်ကြိုးများ

ကားကလစ်များ (လက်ကောက်များ) သည် ဘီးကြိုးများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းတို့၏ အဓိကအားသာချက်မှာ လမ်းကြမ်းထောင်ချောက်ထဲသို့ ကျရောက်နေသော်လည်း ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်းဖြစ်သည်။ လက်ကောက်များသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့်အတူ ဘီးများ၏ ဆွဲငင်အားကို တိုးစေပြီး ရွှံ့နှင့် ရေခဲ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။

Clamps များသည် ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သည့် ပစ္စည်းနှင့် အရွယ်အစားတို့တွင်လည်း ကွဲပြားပါသည်။

နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန် စက်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူအသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် တာယာများဖြင့် သွားလာရန် မော်တော်ယာဥ်မောင်းနှင်သူအပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သို့သော်၊ မရင်းနှီးသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ခရီးရှည်သွားခြင်း၊ ဂေါ်ပြားနှင့်ဆွဲကြိုးများအပြင်၊ သဲထရပ်ကားမဟုတ်ပါက အနည်းဆုံး လမ်းချော်မှုဆန့်ကျင်ကြိုးများ သို့မဟုတ် ကုပ်များပါသွားစေရန် အကြံပြုလိုပါသည်။