နော်ဝေ Huracan အတွက် 2000 မြင်းကောင်ရေ
နော်ဝေကုမ္ပဏီ Zyrus Engineering သည် Spa နှင့် Nurburgring တွင်စမ်းသပ်မှုများ၌ပေါ်ပေါက်ခဲ့သော Huracan ၏မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀၀ ဗားရှင်းနှင့်စူပါအင်အားကြီးမားသောစူပါကားများ၏ပရိသတ်များအားအံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ မယုံနိုင်လောက်အောင်အစွမ်းထက်သောရှေ့ပြေးပုံစံသည်ကား ၂၄ စီးစီးရီးထုတ်လုပ်မှု၏အစဖြစ်သည်။ ယင်းတို့အနက် ၁၂ ကားကိုလမ်းထောက်ခံလိမ့်မည်။ 1200-track car များကိုစွမ်းအင်ရွေးချယ်မှုနှစ်ခု (24 နှင့် 12 horsepower) တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ သတိပြုသင့်သည်မှာ Huracan ၏တိုးတက်မှုကိုကုမ္ပဏီ၏လက်၌ Zyrus ၏မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ ထက်နည်းသောကားများမရှိသောလက်တွေ့မရှိသောနော်ဝေ Extreme GT Championship တွင်ပါ ၀ င်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
Huracan LP1200 သည်မူလကာဗွန်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းသည်။ သို့သော်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများမှပြုလုပ်ထားသောခန္ဓာကိုယ်အသစ်ကိုရရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်း ၅၀၀ ကျော်အားကား၏ကားကိုယ်ထည်နှင့်မောင်းနှင်မှုစနစ်တွင်အစားထိုးခဲ့သည့် ၅.၂ လီတာ V500 စွမ်းအားကိုမြင်းကောင်ရေ ၁၂၀၀ အတိအကျဖြစ်စေသည်။
၁၀၀% နီးပါးတိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်မှုသည်လောင်စာထိုးစနစ်များ၊ ရေအေးအသစ်များ၊ ပိုမိုထိရောက်သောဓါတ်ရောင်ခြည်များနှင့် Motec ECM တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်အသစ်သည်သူ့ဟာသူအဆုံးမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်လေယာဉ်မှူးများသည် Huracan Trofeo ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုကိုပေးသည်။ Zyrus ကအလေးချိန် ၁၂၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့် ၁ အချိုးသည်ဆိုလိုသည်။
ကား၏အခြားအင်္ဂါရပ်များမှာ Ohlins ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ ကာဗွန်ဘရိတ်များ၊ ဘီးများတွင် ယခုအခါ ဗဟိုအမာရွတ်တစ်ခု၊ Xtrac ဆင့်ကဲဂီယာအုံတစ်ခုပါရှိသည်။ အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စုဆောင်းပေးပို့နိုင်သည့်စနစ်ပါရှိသည် - ယာဉ်မောင်းသူနှင့် အဖွဲ့သားများထံသို့ ဘောက်စ်အတွင်းမှ နှစ်ခုလုံးပါရှိပါသည်။
လက်ရှိတွင် Zyrus စီးရီး၏ခြေရာခံနမူနာတစ်ခုသာအဆင်သင့်ဖြစ်သော်လည်းအများပြည်သူသုံးလမ်းများအတွက်စက်များသည် Performante မူကွဲပေါ်တွင်အခြေခံလိမ့်မည်မှာရှင်းနေပါသည်။ အပြီးသတ်ရှေ့ပြေးပုံစံကို Spa နှင့်Nürburgringစမ်းသပ်မှုများတွင်အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သည်။ ဗြိတိသျှမောင်းသူ Oliver Webb ကမြောက်ကိုရီးယားကားမောင်းသူကိုမောင်းနှင်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့်ရင်ဆိုင်ရသော်လည်း ၆.၄၈ မိနစ်တွင်ပေါင်ပေါ်တက်လာသည်။
