Ferrari အင်ဂျင်နှင့်အထင်ကြီးလောက်သောကား ၁၀ စီး

"သင် Ferrari ကိုဝယ်တဲ့အခါမင်းကအင်ဂျင်အတွက်ပေးရမယ်။ ကျန်တာတွေကိုမင်းကိုမင်းအခမဲ့ပေးတယ်" ဒဏ္legာရီအရဤစကားများသည် Enzo Ferrari နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သို့သော်သမိုင်းကြောင်းကပြသသည်မှာ Maranello တွင်စူပါကားတစ်စီးကို ၀ ယ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းကိုထုတ်လုပ်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးနှင့်အလွန်ထူးခြားဆန်းပြားသောစီမံကိန်းများတွင်တွေ့ရသည်။

Maserati GranTurismo

GranTurismo သည် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု၏ ပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ဂန္တဝင်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် "Ferrari-Maserati အင်ဂျင်" ဟုလူသိများသော V8 F136 အင်ဂျင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Modena မှ coupe သည် F136 U (4,2 l displacement, 405 hp) နှင့် F136 Y (4,7 l, 440 မှ 460 hp) ကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

12 နှစ်အတွင်း Gran Toursimo coupes 40 ကျော်နှင့် GranCabrio convertibles များကို စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ရောင်းချခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီနှစ်ခု၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကန့်သတ်မထားပါ - F000 အင်ဂျင်များကို Maserati Coupe နှင့် ပဉ္စမမျိုးဆက် Quattroporte တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ဖန် Ferrari သည် F136 တွင် အင်ဂျင်ကို 430 ခုနှစ်အထိ ပြိုင်ကားအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။

Maserati MC12

ဒီကားကို FIA GT Championship အတွက်ပြိုင်ကားတစ်စီးမွေးဖွားရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ Tipo F6,0 B ညွှန်းကိန်းပါ ၀ င်သော ၆.၀ လီတာသဘာဝမျှော်လင့်ချက်ရှိသော V12 အပါအ ၀ င် Ferrari Enzo ယူနစ်များတပ်ဆင်ထားသည်။ Maserati တွင်အင်ဂျင်စွမ်းအားသည် ၆၃၀ မြင်းကောင်ရေအထိရှိသည်။ နှင့် 140 Nm၊ MC630 ပြိုင်ပွဲသည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်ဆောက်လုပ်ရေးချန်ပီယံရှစ်အနိုင်ရခြင်းကိုမတားဆီး။ Ferrari ပြိုင်ပွဲထက်အမှတ်နှစ်ဆပိုများစေသည်။

စုစုပေါင်း ကား ၆၂ စီး ရောင်းချထားပြီး ထိုအထဲမှ ၅၀ သည် MC62 ဖြစ်ပြီး ၁၂ စီးမှာ MC50 Corsa ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ စွမ်းအားမှာ 12 hp ရှိပြီး ဤကားသည် အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် လက်မှတ်မရရှိပါ။ Studio Edo Competition သည် မြို့အနှံ့ မောင်းနှင်နိုင်သော MC12 Corsa အစီးရေ ၃ စီးကို အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို ၁.၄ သန်းအထိ ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။

Lancia နယူး Stratos

Lancia Stratos သည်ဘ ၀ တစ်လျှောက်လုံးတွင် Ferrari နှင့်အမြဲတမ်းအဆက်အသွယ်ရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားပုံစံ Stratos HF ကို Ferrari Dino မှငှားရမ်းထားသော ၂.၄ လီတာ 2,4B V6 အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် Brose Group နှင့် Pininfarina တို့သည် Stratos အသစ်များကိုကာဗွန်ကိုယ်ထည်ဖြင့်ပြသခြင်းအားဖြင့်မော်ဒယ်ကိုပြန်လည်ရှင်သန်ရန်ပင်ကြိုးစားခဲ့သည်။

Stratos အသစ်သည် Ferrari F8 Scuderia မှ V430 အင်ဂျင်ကိုရရှိသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် F136 စီးရီးမှဆင်းသက်လာပြီး၎င်း၏ ED သတ်မှတ်ချက်ကိုရရှိသည်။ New Stratos တွင် ၄၄၈ မြင်းကောင်ရေတိုးနိုင်သည်။ torque နှင့် 548 Nm ။ Alas, စီစဉ်ထားသောကား ၂၅ စီးတွင် ၃ စီးသာထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ ၂၀၂၀ ဇန်နဝါရီလတွင်လေလံတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

Thema 8.32 ကိုစတင်ပါ

ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် ၈၀ နှောင်းပိုင်းများတွင်ကမ္ဘာကြီးသည်လျင်မြန်ပြီးအစွမ်းထက်ဆီဒင်ကားများအတွက်ဖက်ရှင်ဒီဇိုင်းများဖြင့်အနိုင်ယူခဲ့သည်။ BMW သည် M80 နှင့် Opel Lotus Omega တို့ကိုပေးသည်။ Lancia တစ်ကားကိုကစားရန် ၁၉၈၈ တွင် Ferrari 5 မှ F1988 L အင်ဂျင်ဖြင့် Thema ဆီဒင်ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 105 လီတာသုံးအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၂၁၅ ကောင်အားထုတ်လုပ်ပေးပြီး ၈.၃၂ သည်ဆလင်ဒါ ၈ လုံးနှင့်အဆို့ ၃၂ လုံးကိုဆိုလိုသည်။ ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင်တက်ကြွသော spoiler တစ်ခုရှိပြီးအတွင်းခန်း၌ခလုတ်တစ်ခုနှိပ်ခြင်းဖြင့်အသက်ဝင်သည်။

ဒီအင်ဂျင်ကိုရရှိပြီးနောက် Thema 8.32 သည်၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာစွာနဲ့ခွဲခွာရပါတယ်။ ယူကေတွင်မော်ဒယ်သည်ပေါင် ၄၀၀၀၀ နီးပါးကုန်ကျသည်။ ၎င်းသည်လှူဒါန်းသူ Ferrari 40 ထက်စျေးသက်သာသော်လည်း ၂၀၅ မြင်းကောင်ရေတီထွင်သော Thema 308V Turbo ထက်အဆပေါင်းများစွာပိုများသည်။ ၃ နှစ်တာကာလအတွင်းဒီမော်ဒယ်လ် ၄၀၀၀ လောက်ကိုထုတ်လုပ်ပြီးရောင်းချခဲ့တယ်။

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio

အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Ferrari သည် Alfa Romeo မှ ၎င်း၏ FCA လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအကြောင်းကိုလည်း မေ့ထားခြင်းမရှိပေ။ ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် 154 GTB မှစတင်ကာ လက်ရှိ Ferrari လိုင်းတစ်ခုလုံးနီးပါးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် F488 မိသားစု၏ အင်ဂျင်များအပြင် GTS နှင့် Trofeo စီးရီးများမှ Maserati ၏ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

အမှန်မှာတူရင်၏အိမ်နီးချင်းများအတွက်အင်ဂျင်ကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ဆလင်ဒါ ၂ ခုချန်ထားခြင်းနှင့်၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်ပမာဏသည် ၂.၉ လီတာအထိကန့်သတ်ထားသည်။ Biturbo V2,9 ကို Quadrifoglio မိသားစုမှစက်များတွင်တပ်ဆင်ပြီး 6 hp ကိုထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် 510 Nm ။ Giulia GTA ဗားရှင်းလည်းရှိပြီးစွမ်းအားက ၅၄၀ မြင်းကောင်ရေအထိတိုးလာတယ်။

Pontiac Firebird Pegasus

ဤ concept model သည် Pontiac စက်ရုံမှ ထွက်သမျှ အထူးဆန်းဆုံး ထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒဏ္ဍာရီအရ၊ 70 အစောပိုင်းတွင် Chevrolet ၏ဒီဇိုင်နာချုပ် Jerry Palmer သည် စမ်းသပ်မှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Ferrari Testarossa ၏ပုံစံဖြင့် Camaro ကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။ ဤအကြံအစည်သည် အစွန်းရောက်ပရောဂျက်တစ်ခုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော GM Design ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ ဝီလျံမစ်ချယ်ကို ကျေနပ်စေသည်။

1971 ခုနှစ်တွင် Pontiac Firebird Pegasus ကို Tipo 251 v12 အင်ဂျင်၊ အိတ်ဇောစနစ်နှင့် Ferrari 5 GTB/365 မှ 4-speed manual ဂီယာ တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ ဘရိတ်များသည် Chevrolet Corvette မှဖြစ်ပြီး ရှေ့ဆုံးနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ဒီဇိုင်း၊ ဂန္တဝင် အီတလီပြိုင်ကားကားများကို တိုက်ရိုက်ကိုးကားပါ။

၁၉၇၁ ဂျစ်ပစီဒိုင်နို

အနည်းငယ်သာဒီကားအကြောင်းကိုလူသိများသည်။ ၎င်းကို ၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင် Autocostruzioni GIPSY မှထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Dallara သည်လည်း၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သည်။ V1971 ၏အဓိကအချက်အချာမှာ Ferrari Dino မှဖြစ်ပြီးပြိုင်ကားရှေ့ပြေးပုံစံ၏စွမ်းအားမှာ ၂၂၀-၂၃၀ မြင်းကောင်ရေဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားသည် Alfa Romeo Tipo 1000 နှင့်တိုက်မိရာကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ အကွာရှိ Monza ပြိုင်ပွဲတွင်ပွဲ ဦး ထွက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့နောက်သူသည် Nurburgring တွင်အခြားပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် Gypsy Dino ကိုဒေါ်လာ ၁၁၀,၀၀၀ ဖြင့်ရောင်းချခဲ့ပြီးနောက်ရှေ့ပြေးပုံစံခြေရာများပျောက်ဆုံးခဲ့သည်။

Ford ကား Mustang စီမံကိန်း Corruptt

ပထမ ဦး ဆုံးသော Project Corrupt သည် ၁၉၆၈ Ford Mustang ဖြစ်ပြီး Ferrari F1968 မှ F8 E V136 အင်ဂျင်နှင့်အတူ F430 E VXNUMX အင်ဂျင်နှင့်အတူအရူးညှိခြင်းစီမံကိန်းအချို့သို့ကျွန်ုပ်တို့စတင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ကား Legends သည်အလယ်အလတ်တန်းစားအင်ဂျင်ပါဝါ Coupe ၏အင်ဂျင်ကိုဆီကားတစ်စီး၏အောက်၌တပ်ဆင်ရန် Ferrari California တွင် exhaust manifold ကိုအသုံးပြုသည်။

ထို့အပြင်အီတလီ V8 တွင်တာဘိုင်နှစ်ခုနှင့် ၆ မြန်နှုန်း manual ဂီယာကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခေါင်မိုးကို ၆.၅ စင်တီမီတာလျှော့ချပြီးရှေ့ဘမ်ပါလေအူတိုင်များကို 6D ပုံနှိပ်ထားသည်။

1969 Jerari

Ferrari သည်ယခုလာမည့် Purosangue SUV ကိုထုတ်လုပ်ရန်ကြိုးပမ်းနေသော်လည်း၎င်းသည်ခေါင်းပေါ်တွင်မြင်းကျားတစ်ကောင်ကိုတင်သည့်ပထမဆုံး SUV မဟုတ်ပေ။ ၁၉၆၉ ခုနှစ်တုန်းကကားစုဆောင်းသူ William Hara က Jraper Wagoneer နှင့် Ferrari 1969 GT 365 + 2 တို့ကိုပေါင်းစပ်ပြီး Jerrari ဟုခေါ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ အား ၄.၄ လီတာ V2၊ ၅ ချက်မြန်နှုန်းသုံးဂီယာနှင့်အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများအပါအ ၀ င်ပထမဆုံးသောမော်ဒယ်သည်ရယ်စရာကောင်းသည်။

ဤပုံစံတွင် Jerrari သည် ၁၉၇၇ ခုနှစ်အထိတည်ရှိခဲ့သည်။ Hara သည်ဒုတိယထပ်တူကားတစ်စီးကိုဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒီတစ်ခါမှာတော့ Wagoneer ရဲ့အပြင်ပန်းကိုထိခိုက်မှုမရှိပါဘူး။ လိမ္မော်ရောင် SUV ရဲ့အဖုံးကသာ V1977 အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်ပထမဆုံး Jerrari သည် Chevrolet Corvette မှအင်ဂျင်တစ်ခုကိုရရှိခဲ့ပြီးပုဂ္ဂလိကစုဆောင်းမှုသို့သွားခဲ့သည်။ Hara ၏ဒုတိယကားမှာနီဗာဒါရှိသူ၏ပြတိုက်တွင်ဖြစ်သည်။

တိုယိုတာ GT4586

ဤသည်မှာအမေရိကန်ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Drifter Ryan Turk မှပြုလုပ်သောအီတလီနှလုံးသားအစားထိုးကုသမှုဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူသည် Ferrari 458 Italia ကိုလှူဒါန်းသူအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၈- ဆလင်ဒါ F8 FB ကိုယူခဲ့ပြီး Toyota GT136 ၏ပါးအောက်တွင်စတင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ သို့သော်ခက်ခဲသည်။

ဂျပန်အားကစား Coupe ၏ရှေ့ကားမျက်နှာပြင်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ရေတိုင်ကီအစားထိုးခြင်းနှင့်ဒြပ်စင်အများစုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည်စျေးနှုန်းမြင့်တက်စေပြီးအကျိုးဆက်အားဖြင့်ပြုပြင်မှုများသည် GT86 ကိုယ်နှိုက်၏စျေးနှုန်းထက် ပို၍ စျေးကြီးသည်။ GT4586 အမည်ရှိကားကိုအနီရောင်တောက်ပစွာခြယ်သခဲ့ပြီးကမ္ဘာအနှံ့ပျံ့နှံ့သွားသောလမ်းကြောင်းများကိုမုန်တိုင်းထန်ခဲ့သည်။