မြင်းကောင်ရေ 1 ကောင်အား - kW, watt, kg နှင့် ညီသည်။

စွယ်စုံကျမ်းတစ်ခုခုကို ယူ၍ မြင်းကောင်ရေ မည်မျှရှိသည်ကို ကြည့်ပါက၊ ၎င်းသည် ရုရှားတွင် အသုံးမပြုသော စနစ်မဟုတ်သော ပါဝါယူနစ်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဖတ်ရလိမ့်မည်။ ကားအရောင်းဆိုင်များ၏ မည်သည့်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင်မဆို အင်ဂျင်ပါဝါကို မြင်းကောင်ရေအား ဖော်ပြပါသည်။

ဤယူနစ်ဟူသည် အဘယ်နည်း၊ ၎င်းနှင့် ညီမျှသနည်း။

အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေအကြောင်းပြောရင်၊ ငါတို့အများစုဟာ ရိုးရိုးမြင်းကောင်ရေ 80 နဲ့ မြင်းကောင်ရေ 80 အင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ကားကိုယူရင် သူတို့ရဲ့အင်အားက ညီတူညီမျှဖြစ်ပြီး ဘယ်သူမှ ကြိုးဆွဲလို့မရပါဘူး။

လက်တွေ့ဘဝတွင် ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးအား ပြန်လည်ဖန်တီးရန်ကြိုးစားပါက မြင်းကောင်ရေသည် အောင်နိုင်ဆဲဖြစ်သောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ထိုသို့သောစွမ်းအားကို ဖွံ့ဖြိုးစေရန်အတွက် crankshaft အား တစ်မိနစ်လျှင် သတ်မှတ်ထားသော အကြိမ်အရေအတွက်သို့ လှည့်ပတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ဖက်တွင် မြင်းများသည် ၎င်းတို့၏နေရာမှ အပြေးအလွှားသွားပြီး ကားကို နောက်သို့ဆွဲယူကာ ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိုးဖျက်လိုက်ကြသည်။

ထို့အပြင်၊ မြင်းကောင်ရေသည် ပါဝါစံယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေသည် တစ်ဦးချင်းဖြစ်ပြီး အချို့သော မြင်းကောင်ရေသည် အခြားသူများထက် များစွာအားကောင်းနိုင်ကြောင်း သင်နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

မြင်းကောင်ရေအား 1789 ခုနှစ်တွင် ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ နာမည်ကျော် တီထွင်သူ James Watt သည် အလုပ်ပြီးမြောက်ရန် မြင်းများထက် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုခြင်းထက် မည်မျှအကျိုးရှိမည်ကို သရုပ်ပြလိုခဲ့သည်။ သူသည် မြင်းတစ်ကောင်၏ စွမ်းအင်မည်မျှ သုံးစွဲသည်ကို ရိုးရှင်းစွာ တွက်ချက်ပြီး အရိုးရှင်းဆုံး သယ်ဆောင်သည့် ယန္တရားဖြစ်သည့် ကျောက်မီးသွေး စည်များကို မိုင်းတွင်းမှ ဆွဲထုတ်ရန် သို့မဟုတ် ပန့်ဖြင့် ရေစုပ်ထုတ်ရန် အရိုးရှင်းဆုံး ကြိုးများပါသော ဘီးတစ်ခုကို အသုံးပြု၍ တွက်ချက်ခဲ့သည်။

မြင်းတစ်ကောင်သည် 75 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ဝန်ကို 1 m/s ဖြင့် ဆွဲယူနိုင်သည် ။ ဒီပါဝါကို ဝပ်လို့ ဘာသာပြန်ရင် 1 hp ထွက်လာတယ်။ 735 ဝပ်။ ခေတ်မီကားများ၏ ပါဝါအား ကီလိုဝပ် အသီးသီးဖြင့် 1 hp ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ = 0,74 kW ။

မိုင်းပိုင်ရှင်များကို မြင်းစွမ်းအင်သုံးမှ ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သုံးသို့ ပြောင်းရန် Watt က ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းကို အဆိုပြုခဲ့သည်- တစ်နေ့လျှင် မြင်းများမည်မျှလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို တိုင်းတာပြီး ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ကာ မြင်းမည်မျှအစားထိုးနိုင်သည်ကို တွက်ချက်ပါသည်။ အချို့သော မြင်းအရေအတွက်ကို အစားထိုးနိုင်ခဲ့သောကြောင့် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်သည် အမြတ်အစွန်းပိုရလာသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များဖြစ်သည့် မြက်ပင်၊ ဂျုံ၊ မြေဩဇာစသည်ဖြင့် သိုလှောင်ရုံတစ်ခုထက် ကားကို ထိန်းသိမ်းရန် စျေးပိုသက်သာကြောင်း မိုင်းပိုင်ရှင်များက သဘောပေါက်ကြသည်။

Watt သည် မြင်းတစ်ကောင်၏ အင်အားကို မှားယွင်းစွာ တွက်ချက်သည်ဟုလည်း ဆိုရကျိုးနပ်သည်။ အလွန်သန်မာသောတိရစ္ဆာန်များသာလျှင် 75 m/s အမြန်နှုန်းဖြင့် အလေးချိန် 1 ကီလိုဂရမ်ကို သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည့်အပြင် ယင်းအခြေအနေမျိုးတွင် ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ မြင်းတစ်ကောင်သည် အချိန်တိုအတွင်း 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 hp) အထိ ပါဝါဖွံ့ဖြိုးနိုင်သည်ဟု အထောက်အထားများ ရှိပါသည်။

အင်ဂျင်ပါဝါကို ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ။

ယနေ့အထိ၊ အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားအစစ်အမှန်ကို တိုင်းတာရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဒိုင်းနိုဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကားအား မတ်တပ်ရပ်ပေါ်သို့ မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ၎င်းကို လုံခြုံစွာ အားဖြည့်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်ကို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်ကာ မြင်းကောင်ရေ၏ စစ်မှန်သော စွမ်းအားကို ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ခွင့်ပြုနိုင်သော အမှားအယွင်း - +/- 0,1 မြင်းကောင်ရေ လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း၊ တံဆိပ်ပြားပါဝါသည် အစစ်အမှန်နှင့် မကိုက်ညီကြောင်း မကြာခဏဆိုသလို ထွက်ပေါ်တတ်ပြီး ၎င်းသည် အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီမှ ဆလင်ဒါများတွင် ဖိသိပ်မှုကျဆင်းသွားခြင်းအထိ အမျိုးမျိုးသောချွတ်ယွင်းမှုများ ရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

မြင်းကောင်ရေသည် စနစ်မကျသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် နိုင်ငံအသီးသီးတွင် ကွဲပြားစွာ တွက်ချက်ကြသည်ဟုဆိုထိုက်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် USA နှင့် England တွင် မြင်းကောင်ရေ တစ်ကောင်။ 745 watts က ရုရှားမှာလို 735 မဟုတ်ဘူး။

ဖြစ်နိုင်သော်လည်း လူတိုင်းသည် အဆင်ပြေပြီး ရိုးရှင်းသောကြောင့် ဤအထူးအတိုင်းအတာယူနစ်ကို ကျင့်သားရနေပြီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် HP OSAGO နှင့် CASCO ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။

ကား၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုဖတ်လျှင်သဘောတူသည် - အင်ဂျင်ပါဝါ 150 hp။ - သူတတ်စွမ်းသမျှ လမ်းကြောင်းရှာရန် သင့်အတွက် ပိုလွယ်သည်။ 110,33 kW ကဲ့သို့သော စံချိန်သည် ပြောရန်မလုံလောက်ပါ။ ကီလိုဝပ်ကို ကောင်ရေအဖြစ် ပြောင်းလဲသော်လည်း၊ အတော်လေးရိုးရှင်းသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် 110,33 kW ကို 0,74 kW ဖြင့် ပိုင်းခြား၍ လိုချင်သော 150 hp ကိုရရှိသည်။

"အင်ဂျင်ပါဝါ" ၏သဘောတရားသည်အလွန်ညွှန်ပြသည်မဟုတ်ပါ၊ အမြင့်ဆုံး torque၊ rpm၊ ကားအလေးချိန်ကိုထည့်သွင်းရန်အခြား parameters များကိုထည့်သွင်းရန်လည်းသင့်အားသတိပေးလိုပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် မြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါ 1500-2500 rpm တွင် ရရှိနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ပိုကြာအောင် အရှိန်မြှင့်သော်လည်း ခရီးဝေးများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များကို ပြသနိုင်သည်ကို သိရှိပါသည်။

မြင်းကောင်ရေ။ ပါဝါတိုင်းတာခြင်း။

တင်နေသည်…