ဘီးနောက်ကွယ်မှာ ဆောင်းဝေယျာဝစ္စတွေ

အအေးမိသောအခါတွင် ဘက်ထရီပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သော်လည်း Link4 အာမခံ ဘာရိုမီတာ စစ်တမ်းအရ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ စစ်ဆေးခဲပါသည်။

ပိုလန်ရှိ ယာဉ်မောင်းများ၏ အပြုအမူဆိုင်ရာ စစ်တမ်း၏ နောက်ထုတ်ဝေမှုတွင် Link4 သည် ဆောင်းရာသီအတွက် ၎င်းတို့ မည်သို့ပြင်ဆင်ထားကြောင်း စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အများစုကတော့ ဆောင်းတာယာ (81%) ကို ပြောင်းလဲကြပါတယ်။ အချို့က အဝတ်လျှော်ရည်အရည်ကို လက်ရှိအပူချိန်သို့ ချိန်ညှိသည် - 60% က ၎င်းကိုပြုလုပ်ကြပြီး 31% သည် ဆောင်းရာသီအသုံးအဆောင်များ ( defroster ၊ scraper ၊ chains ) ကိုဝယ်ကြသည်။

ဘက်ထရီပြဿနာအများစုသည် ဆောင်းရာသီတွင် ဖြစ်ပွားသော်လည်း၊ လေးပုံတစ်ပုံတွင် တစ်ဦးသာ အခြေအနေကို ယခုနှစ်မတိုင်မှီ စစ်ဆေးပါ။ သို့သော်၊ ဆောင်းရာသီတွင်ဘက်ထရီမကုန်စေရန်ယာဉ်မောင်းများသည်ရိုးရှင်းသော "လှည့်ကွက်များ" ကိုအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်မပိတ်မီ တစ်ဝက်နီးပါး (45%) နီးပါး မီးပိတ်ပြီး 26% သည် ရေဒီယိုကိုလည်း ပိတ်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ 6% သည်ဘက်ထရီကိုညတွင်းချင်းအိမ်သို့ယူသည်။

ဆောင်းရာသီကို မကြာခဏ ကိုးကားဖော်ပြထားသည့် အခြားလုပ်ဆောင်မှုများထဲတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ဆီပြောင်းလဲမှု (19%)၊ မီးချောင်းစစ်ဆေးခြင်း (17%)၊ ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးမှု (12%) နှင့် cabin filter (6%) တို့ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဆောင်းရာသီမှာ အဖြစ်များဆုံး ကားပြဿနာတွေက ဘာတွေလဲ။

ဘက်ထရီပြဿနာများအပြင် ယာဉ်မောင်းအများစုသည် လော့ခ်အေးခဲခြင်း (36%) နှင့် အရည် (19%)၊ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု (15%)၊ လမ်းချော်ခြင်း (13%) နှင့် ကားရေလျှံခြင်း (12%) တို့ကို မကြာခဏ တိုင်ကြားလေ့ရှိသည်။

Europ Assistance Polska ၏ အဆိုအရ၊ အဖြစ်အများဆုံး လမ်းအကူအညီ အာမခံဆောင်ရွက်ချက်များမှာ တွဲဆွဲဝန်ဆောင်မှုများ (၅၈ ရာခိုင်နှုန်း)၊ ဆိုက်တွင်း ပြုပြင်ရေး (၂၃%) နှင့် အစားထိုး ကားအစီအစဥ် (၁၆%) ဖြစ်သည်ဟု Europ Assistance Polska ၏ အရောင်းဒါရိုက်တာ Joanna Nadzikiewicz မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ .