ဆောင်းရာသီနှင့်ကား။ မင်းမသိနိုင်တာကဘာလဲ။
ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းဝန်ဆောင်မှုများကို အံ့သြမိပြန်သည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း နှင်းခဲများ၊ နှင်းများနှင့် ရေခဲများသည် ကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြောင်းလဲစေသည်။ သို့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် သံသယပွားစရာအချက်အချို့ ရှိနေသေးသည်။
ဆောင်းရာသီမှာ သင့်ကားကို ဆေးသင့်သလား။ low beam ရှေ့မီးကို သုံးဖို့ လုံလောက်ပါသလား။ ပြဿနာမဖြစ်အောင် ဖန်ခွက်ပြုစုနည်း 
မြင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ အရမ်းမပင်ပန်းဘူးလား? ဤအရာများသည် များသောအားဖြင့် မီဒီယာများတွင် အနည်းငယ်လျစ်လျူရှုထားသော အကြောင်းအရာများသာဖြစ်သည်။ အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် ဆောင်းတွင်းလောင်စာဆီမရှိခြင်း...
လက်ဆေးဖို့လား မဆေးဘူးလား။
ကားများကို ဆောင်းရာသီတွင် ရံဖန်ရံခါ ဆေးကြောရန် လိုအပ်သည်ဟု အချို့က ယုံကြည်ကြသည်။ သို့ရာတွင်၊ လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး (ကားကိုဆေးကြောခြင်းမှလွဲ၍) လည်ပတ်မှုသည် ယခုနှစ်၏အခြားရာသီများထက် မလွှဲမရှောင်သာ ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။
“လေထုအပူချိန်က အရေးကြီးတယ်။ -10-15 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့် ကျော်လွန်ပါက ရေချိုးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး ရာသီဥတု အခြေအနေ ကောင်းမွန်စေရန် စောင့်ဆိုင်းခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင် ကားကိုဆေးကြောခြင်းသည် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်- ရေသည် အက်ကွဲအမျိုးမျိုးသို့ရောက်သွားနိုင်ပြီး အေးခဲသွားကာ လုံးဝစိတ်မဝင်စားစရာကောင်းသည့်ရလဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ဟု Kufieta မှ ပလတ်စတစ်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ Rafal Berawski က ရှင်းပြသည်။ ကားအပိုပစ္စည်းများ။
ဆောင်းရာသီတွင် အဆိုပါဒြပ်စင်များသည် လမ်းမပေါ်တွင် ဆား သို့မဟုတ် အခြားဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သောကြောင့် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်အား အထူးဂရုပြုသင့်သည်ဟု Berawski က မှတ်ချက်ပြုသည်။ သန့်စင်ပြီးနောက်၊ အထူးသဖြင့် အစွန်းများနှင့် ကွက်လပ်များကို ဂရုတစိုက် သုတ်ရန် အရေးကြီးသည်။ နှင်းခဲကာကွယ်ခြင်းကိုလည်း အသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
ဆောင်းရာသီလောင်စာဆီ
နိုဝင်ဘာလမှစတင်၍ ဓာတ်ဆီဆိုင်များသည် အပူချိန်နိမ့်ပါးသော ဆောင်းရာသီလောင်စာဟုခေါ်သော လောင်စာများကို ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပိုလန်နိုင်ငံရှိ လောင်စာဆီတစ်ဉီးချင်းစီ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စံနှုန်းများဆိုင်ရာ ဥပဒေပြဌာန်းချက်များသည် အလွန်ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး အရေးကြီးသည်မှာ၊ ဖြန့်ဖြူးသူများအပေါ်တွင် စည်းနှောင်ခြင်းမပြုဘဲ အကြံပြုချက်များသာဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ဘူတာရုံအများစုသည် အင်ဂျင်အတွက် လုံးဝအန္တရာယ်ကင်းသည့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် -23-25°C ခန့်ရှိသော တိမ်ပွိုင့်ဖြင့် လောင်စာဆီများ ဖြန့်ဖြူးပေးနေပြီဖြစ်သည်။
ကားမော်ဒယ်လ်အများစုတွင် ဆောင်းတွင်းလောင်စာပြတ်လပ်မှုဖြစ်နိုင်သည် - ဥပမာ၊ နှင်းခဲများရုတ်တရက်တိုက်ခိုက်ခံရပြီး တိုင်ကီထဲတွင် နွေရာသီလောင်စာရှိနေသေးသည့်အခါ - ဆိုးရွားသောပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါ။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထိုသို့မဖြစ်နိုင်ပါ။
“အပူချိန်အရမ်းကျသွားပြီး တိုင်ကီထဲမှာ ဆောင်းတွင်းလောင်စာမရှိရင်၊ ဒီဇယ်ကားဟောင်းတွေ ပိုင်ရှင်တွေမှာ ပြဿနာရှိနိုင်တယ်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ အလုံခြုံဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် ဒီဇယ်ဆီလောင်းချသည့်ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည့် အရည်ကိုဝယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မိနစ်ဆယ်ချီကြာပြီးနောက် အင်ဂျင်စတင်သင့်သည်” ဟု Berawski က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ရာသီအလိုက် အပြောင်းအလဲအတွက် LPG ၏ ပါဝင်မှုကိုလည်း ချိန်ညှိပါသည်။ ပရိုပိန်း၏ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွမ်းကျင်သူ Kufieti က မှတ်ချက်ပြုထားသည့်အတိုင်း ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများသည် နွေရာသီထက် ဆောင်းရာသီတွင် အများအားဖြင့် မြင့်မားသည်။
ပိုကြည့်လို့ကောင်းတယ်...
ဆောင်းရာသီတွင် မြင်နိုင်စွမ်းရှိသော ပြဿနာများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် အဓိကခြေလှမ်းများထဲမှတစ်ခုမှာ သင့်လေကာမှန်ဆေးရည်ကို ဆောင်းရာသီအဆင့်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုသို့မလုပ်ဆောင်ပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အရည်များအေးခဲပါက၊ အကျိုးဆက်များအတော်လေးစျေးကြီးနိုင်သည် - အဆုံးတွင်၎င်းသည်ပိုက်များ / တိုင်ကီများပျက်စီးခြင်းသို့ဦးတည်သွားနိုင်ပြီးပြီးပြည့်စုံသောအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ nozzles များ။ . မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ယေဘူယျအချက်မှာ ပလပ်စတစ်သည် ဖန်ခွက်ကို မခြစ်မိသလို အညစ်အကြေးလည်း မဖြစ်စေပါ။ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးထက် တစ်ဖက်တည်း၌ ခြစ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
“ကောင်းမွန်ပြီး စျေးလည်းမကြီးတဲ့ အဆင့်တစ်ဆင့်ကတော့ အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ မှန်ခြစ်စက်ကို ရယူဖို့ပါပဲ။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများလိုအပ်နိုင်သော်လည်း၊ အနိမ့်ဆုံးစင်မှထုတ်ကုန်များတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းမပြုရန် - လက်ရာညံ့ဖျင်းသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာကုန်ဆုံးသည်။ ခြစ်တံကိုလည်း သန့်ရှင်းအောင်ထားရမယ်။ အညစ်အကြေးတွေ ပိုစုပုံလာရင် မှန်ကို ခြစ်မိနိုင်တယ်” လို့ Berawski က ရှင်းပြပါတယ်။
အထူးသဖြင့် အေးစိမ့်သောနေ့များတွင်၊ ကားမမောင်းမီ၊ လေကာမှန်တွင် wipers များ အေးခဲနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ပိုကောင်းပါသည်။ ဤသို့ဖြစ်လျှင် သင်သည် ပြတင်းပေါက်သန့်စင်ဆေး (ဖြစ်နိုင်ရင် ဆောင်းရာသီ) သို့မဟုတ် အပူပေးစနစ်ကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။
ဆောင်းရာသီတွင် ပြတင်းပေါက်များပေါ်တွင် ပေါ်လာသည့် မြူခိုးများကြောင့် ယာဉ်မောင်းအများအပြား စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ကြရပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘေးကင်းမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဒီလိုပြဿနာတွေကို ရှောင်ရှားဖို့အတွက် ဖန်ခွက်အတွင်းပိုင်းကို အရင်ဆုံး သန့်ရှင်းအောင်ထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ "မြူများ" သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး မှန်ကန်သောအကာအကွယ်ဒြပ်ပေါင်းကို ရှာဖွေခြင်းသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့် မလွယ်ကူသည့်အပြင် မကြာခဏဆိုသလို လွတ်လပ်သောစမ်းသပ်မှုနှင့် အမှားကို လိုအပ်ပါသည်။
ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူက မှတ်ချက်ပြုသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် အလင်းတန်းနိမ့်များဖြင့် အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း Beravski က သတိပေးသည်။
“နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးတွေကိုပဲ သုံးတဲ့အခါ နောက်မီးတွေက မပွင့်တော့ဘဲ နှင်းတွေကျတဲ့နေ့မှာ တိုက်မိနိုင်တယ်။ ဆောင်းရာသီတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာအရေအတွက်သည် အမှန်တကယ်ပင် ကြီးမားသောကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့အတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် ကောင်းပါတယ်။ ဒါကို သတိရပြီး နှင်းရာသီမှာ အထူးသတိထားဖို့ ကြိုးစားသင့်ပါတယ်” ဟု Kufiiety မှ ကျွမ်းကျင်သူက နိဂုံးချုပ်ခဲ့သည်။
