SCR စနစ်များအတွက် အရည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။

SCR သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှ ထွက်သောဓာတ်ငွေ့များတွင် အန္တရာယ်ရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကိုသာ လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် SCR ဟုခေါ်သည်။ နည်းလမ်းသည် အလွန်ထိရောက်သော်လည်း ယူရီးယားအရည်သည် အပိုဖြည့်ပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။

စနစ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သည်

နော်ဇယ်မှတဆင့် ယူရီးယားသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းသို့ အိတ်ဇောပိုက်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ အရည်သည် တောရိုင်းတိရိစ္ဆာန်များတွင်တွေ့ရသော သဘာဝဒြပ်စင်များကို ရေနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ကဲ့သို့ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ ပြိုကွဲမှုကို နှိုးဆွပေးသည်။

ဥရောပသမဂ္ဂရှိ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကော်မရှင်၏ လိုအပ်ချက်အသစ်များသည် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ်များတွင် SCRs များ ထည့်သွင်းရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများ

SCR Adblue စနစ်အတွက် အရည်တွင် ရေနှင့် ယူရီးယား၏ အဖြေတစ်ခု ပါဝင်သည်-

• Demineralized ရေ - 67,5% ဖြေရှင်းချက်;
• ယူရီးယား - 32,5% ဖြေရှင်းချက်။

Adblue သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုတိုင်ကီတွင်ရှိပြီး အများအားဖြင့် ဆီတိုင်ကီအနီးတွင်ရှိသည်။ တိုင်ကီတွင် အပြာရောင်ဦးထုပ်ပါရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာ Adblue ကမ္ပည်းစာပါရှိသည်။ ဆီဖြည့်ရာတွင် အမှားအယွင်းဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားရန် ယူရီးယားနှင့် ဆီတိုင်ကီများ၏ အဖြည့်ခံလည်ပင်းများတွင် မတူညီသော အချင်းများရှိသည်။

ယူရီးယား၏ ရေခဲမှတ်သည် -11°C ရှိပြီး ယူရီးယားကန်ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အပူပေးစက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီးနောက်၊ ပြောင်းပြန်မုဒ်ရှိ ပန့်သည် ဓါတ်ဆေးကို တိုင်ကီထဲသို့ ပြန်စုပ်သည်။ အေးခဲပြီးနောက်၊ ဖျော်ထားသော ယူရီးယားသည် ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး နောက်ထပ် အသုံးပြုရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။

အရည်စီးဆင်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များ

SCR တစ်ခုအတွက် ပျမ်းမျှအသုံးပြုမှုမှာ ခရီးသည်တင်ကားအတွက် ဒီဇယ်ဆီသုံးစွဲမှု၏ 4% နှင့် ထရပ်ကားတစ်စီးအတွက် ခန့်မှန်းခြေ 6% ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်သည် ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်၏ ကန့်သတ်ချက်များစွာကို ထိန်းချုပ်သည်-

1. စနစ်တွင်အဆင့်။
2. ယူရီးယားအပူချိန်။
3. ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်၏ဖိအား။
4. အရည်ထိုးဆေးပမာဏ။

ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ ချို့ယွင်းနေသော မီးလုံးအား မီးလင်းခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည် ယာဉ်မောင်းသည် ခရီးစဉ်အတွင်း ဓါတ်ငွေဖြည့်သွင်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ စနစ်သတိပေးချက်များကို လျစ်လျူရှုပါက၊ ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းသည့်အချိန်အထိ အင်ဂျင်ပါဝါကို 25% မှ 40% အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။ ကိရိယာအကန့်သည် မိုင်တိုင်ကောင်တာနှင့် အင်ဂျင်စတင်သည့်အရေအတွက်ကို ပြသသည်၊ ကောင်တာပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူရီးယားထုတ်လုပ်သူများမှသာလျှင် SCR စနစ်များအတွက် အရည်ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်- BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska။ တိုင်ကီကို ရေ သို့မဟုတ် အခြားအရည်များ ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အိတ်ဇောစနစ်ကို ပိတ်စေမည်ဖြစ်သည်။

SCR စနစ်၊ AdBlue အလုပ်လုပ်ပုံ