အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ မီသိန်းသည် မည်သည့်အရာက ပိုကောင်းသနည်း။

ဓာတ်ငွေ့နှင့်အရည်မီသိန်း နှိုင်းယှဉ်မှုသည် မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် ပို၍ပို၍သက်ဆိုင်လာသည်။ စီးပွားရေးနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းပါဝါထောက်ပံ့မှု အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံး ရှိနေသည့် နေရာတွင် အရည်အား လေးလံသော ယာဉ်များအတွက် လောလောဆယ် သီးသန့်ထားလျှင်ပင်၊ အချို့သော ကိစ္စများတွင် ဥပမာ Iveco Stralis တွင် တစ်မျိုး သို့မဟုတ် အခြားနည်း သို့မဟုတ် ဖြေရှင်းချက် နှစ်ခုစလုံးကို ပေးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ရဲ့ ထူးခြားချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ထုံးစံအတိုင်း KKE

အတိုကောက်အားဖြင့် ဖော်ပြသော ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေတွင် မီသိန်း CNG (compressed သဘာဝဓာတ်ငွေ့) မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်- ha ကြီးစွာသောအားသာချက်များ အခြားလောင်စာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူတန်ဖိုး၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ သွားရန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မလိုအပ်ဘဲ ပိုက်လိုင်းများမှတဆင့် ရောက်သွားပါသည်။

မီသိန်း သို့မဟုတ် LNG အရည်

Liquid Methane, အတိုကောက် LNG (သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည်) မီသိန်းသည် တိကျသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရည် အလွန်နိမ့်သော အပူချိန် (-161°) တွင် ဖိသိပ်သောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဒီအသွင်ပြောင်းမှုက ပိုပြီးတော့ ကောင်းပါတယ်။ သွားလာရလွယ်ကူသည်။ အဝေးကြီးမှာ တွေးကြည့်ရုံပါပဲ။ 600 လီတာ LPG တစ်လီတာသာလျှင် မီသိန်းဓာတ်ငွေ့မှ ထုတ်ပေးပြီး သေးငယ်သော နေရာတစ်ခုတွင် စွမ်းအင်၏ သိသိသာသာ စုစည်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

မီသိန်းအရည် ဖြစ်နိုင်တယ်။ သယ်ဆောင်သည် အဓိကအားဖြင့် ပိုက်လိုင်းများ သွယ်တန်း၍ မရသော နေရာများတွင် ရေကြောင်းသာမက ကုန်းကြောင်းဖြင့်ပါ ဓါတ်ငွေ့ အနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်သည် ။ ဖြန့်ဖြူး ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်များတွင်။

မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှု

မီသိန်းဓာတ်ငွေ့သည် မင်းသားဖြစ်ခဲ့သည်မှာ ကြာပါပြီ။ အစားထိုးလောင်စာများ: ရေနံဓာတ်ငွေ့ရည်ထက် သာမာန်နည်းသည် (မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ရေနံမှဆင်းသက်လာသောကြောင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးနည်းပါးသည်)၊ သို့သော် ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် လက်ခံမှု တိုးလာပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း ၊ ပထမဦးစွာ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များ ၊ ထို့နောက် မြင့်မားသော အကျိုးကျေးဇူး ဖြစ်သည့် အပေါ့စား ၊ အလတ်စား နှင့် လေးလံသော လုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်များ ၊ ဆူညံသံ အင်ဂျင်များ။

သို့သော် မကြာသေးမီက အများစုမှာ sui ဖြစ်သည်။ မိုးသည်းထန်စွာLiquid methane သည် ၎င်း၏ပိုမိုစုစည်းမှုပုံစံကြောင့် အာကာသယာဉ်များ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို 1.100 မှ 1.600 ကီလိုမီတာအထိ အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ရှိစေခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့မီသိန်း၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ကီလိုမီတာ XNUMX မှ XNUMX အထိရရှိစေကာ၊ ၎င်းသည် ရည်ရွယ်ထားသော မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ဒီဇယ်ထက် ပိုမိုထိရောက်သော အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အကွာအဝေးအတွက်။

သန့်တယ်၊ အရမ်းသန့်တယ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ ယှဉ်ရင် ထုတ်လွှတ်တယ်။ နိုက်ထရိုဂျင်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (NO2) မီသိန်းထက် နိမ့်သည်။ 90% အစိုင်အခဲအမှုန်များ၏ အမှုန်များသည် လက်တွေ့အားဖြင့် သုညနှင့် တူညီနေသော်လည်း i ကိုလည်း ရိုးရှင်းစေသည်။ အိတ်ဇောစနစ်များ နှင့် ဓာတ်ငွေ့သန့်စင်ခြင်း ၊ လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဖြည့်စွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ အဘို့ CO2"ရေတွင်းမှ လည်ချောင်းအထိ" လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ထုတ်လုပ်မှုမှ နောက်ဆုံးစားသုံးမှုအထိ လျော့နည်းသွားခြင်း၊ 10-15% အကယ်၍ "ရုပ်ကြွင်း" သိုက်များမှ မီသိန်းကို အသုံးပြုပြီး ဇီဝမီသိန်းအတွက် 95% လျှော့ချနိုင်သည်။

အထွေထွေ အားသာချက် အားနည်းချက်များ

ဓာတ်ငွေ့၏ အကျိုးကျေးဇူးများထဲတွင် စြေး အနည်းနှင့်အများ တူညီသည့် ပန့်တစ်ခုသို့- အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့မီသိန်း တစ်ကီလိုဂရမ်သည် ဒီဇယ်ဆီတစ်လီတာနှင့် ဆင်တူသော အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည် (၁၂-၁၈ t အမျိုးအစား ကားများတွင် 4 ကီလိုမီတာအောက်) ဖြစ်သော်လည်း ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်၊ VAT မပါဘဲ 50 ဆင့် သက်သာတယ်။... သို့သော်လည်း လက်ရှိတွင် လောင်စာဆီ သက်သာရုံမျှဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ မော်ဒယ်များ ဆက်လက် ရပ်တည်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၃၇.၅% မှ ၄၁% ပါဝါတူတဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထက် ပိုပါတယ်။

ကွန်ရက်ကို ဖော်ဆောင်သည်။

အဓိကပြဿနာမှာ ကွန်ရက်ဖြစ်သည်။ ဖြန့်ဖြူးဓာတ်ငွေ့အတွက် ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးပြီး သွေးကြောမျှင်မဟုတ်သည့်တိုင် အီတလီတွင် စက်ရုံအများစုတွင် စုစည်းနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒေသများစွာ Emilia-Romagna၊ Tuscany၊ Veneto၊ Lombardy ကဲ့သို့သော။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် မကြာသေးမီက ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည့် Liquid သည် ယခုအခါ ပို၍ပင် လူကြိုက်များလာခဲ့သည်။ ။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သိသိသာသာကြီးထွားလာခဲ့သော်လည်း လည်ပတ်မှု၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ပထမဦးဆုံးအပင်ကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်၊ စဉ်းစားပါ။ 2014 ယနေ့ လည်ပတ်လျက်ရှိပါသည်။ 63 လေးဆယ်ကျော် ဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။