ကားထဲမှာ မှန်တွေ။ ၎င်းတို့တွင် မည်သည့်အင်္ဂါရပ်များ ရှိပြီး သင်မည်ကဲ့သို့ အသုံးပြုသနည်း။

မှန်မပါဘဲ သင့်ကားကို မမောင်းပါနှင့်။ ဒါပေမယ့် တစ်ယောက်ယောက်က မှန်မပါတဲ့ကားကို မောင်းဖို့ကြိုးစားရင်တောင် သူက အဝေးကိုသွားဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် ကားတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။

ဘေးကြည့်မှန်များကို ယာဉ်မောင်းသူ၏ အပိုမျက်လုံးများအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းမှန်ကို "ဦးခေါင်းနောက်ဘက်မျက်လုံး" အဖြစ် ဖော်ပြနိုင်သည်။ မှန်ချပ်များသည် ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်နောက်ဘက်နှင့် ဘေးဘက်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွေ့ရန်၊ ကျော်တက်ရန်၊ နောက်ပြန် သို့မဟုတ် လမ်းများပြောင်းရန် လွယ်ကူစေရုံသာမကဘဲ မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်ကိုလည်း တိုးစေသည်။

သို့သော်၊ မှန်ထဲတွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရမည့်အရာသည် ၎င်းတို့၏မှန်ကန်သောဆက်တင်များပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ အမိန့်ကို သတိရပါ - ဦးစွာ ယာဉ်မောင်းသည် ထိုင်ခုံအား ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားနှင့် ချိန်ညှိပြီးနောက်မှသာ မှန်များကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ထိုင်ခုံဆက်တင်များကို အပြောင်းအလဲတစ်ခုစီတိုင်းသည် မှန်ဆက်တင်များကို စစ်ဆေးရပါမည်။ လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်အများစုတွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် စက္ကန့်အနည်းငယ်သာ ကြာပါသည်။

အတွင်းပိုင်းကြည့်မှန်တစ်ခုအတွက်၊ နောက်ပြတင်းပေါက်တစ်ခုလုံးကို မြင်နိုင်ပါစေ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏ဘက်ခြမ်းကို အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များတွင် မြင်နိုင်သော်လည်း မှန်မျက်နှာပြင်၏ 1 စင်တီမီတာထက် မပိုစေရပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် မိမိကားနှင့် သတိပြုမိသော ယာဉ် သို့မဟုတ် အခြားအတားအဆီးကြား အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Skoda Auto Szkoła မှ နည်းပြဆရာ Radosław Jaskulski အနေဖြင့် ကားမှန်များ မဖုံးလွှမ်းသော ဧရိယာ ဖြစ်သည့် ဘေးကြည့်မှန်များရှိ blind zone ဟုခေါ်သော ဧရိယာကို လျှော့ချရန် အထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်ဟု အလေးပေးဖော်ပြပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ထောင့်မှန်များ သည် ပုံမှန်နီးပါးဖြစ်နေပါပြီ။ ၎င်းတို့ကို မှန်၏အပြင်ဘက်ပိုင်းကို ကြည်လင်ပြတ်သားသောထောင့်တွင် စောင်းစေသည့်ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး မြင်ကွင်းနယ်ပယ်၏အကွာအဝေးကို တိုးလာစေကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ဘေးကြည့်မှန်များသည် မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ရောင်ပြန်ဟပ်နေသော ယာဉ်များနှင့် အရာဝတ္ထုများသည် မောင်းနှင်သည့်အခါ အကွာအဝေး ခန့်မှန်းချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ၎င်းတို့၏ တကယ့်အရွယ်အစားနှင့် အမြဲမကိုက်ညီပါ။

ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုခေတ်မီပြီး အရေးကြီးသည်မှာ ပို၍လုံခြုံသောဖြေရှင်းချက်မှာ အီလက်ထရွန်းနစ်မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို တစ်ချိန်က အဆင့်မြင့်ကားများတွင် ရနိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ Fabia အပါအဝင် Skoda ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးကားများတွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်။ အဆိုပါစနစ်ကို ပိုလန်ဘာသာဖြင့် Blind Spot Detect (BSD) ဟုခေါ်ပြီး မျက်မမြင်နေရာကို ထောက်လှမ်းခြင်းဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။

BSD စနစ်တွင်၊ မှန်များအပြင် ယာဉ်မောင်းအား နောက်ဘမ်ပါအောက်ခြေရှိ အာရုံခံကိရိယာများက ကူညီပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မီတာ 20 အကွာအဝေးရှိပြီး ကားပတ်ပတ်လည်ဧရိယာကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ BSD သည် မျက်စိမမြင်သောနေရာတွင် ယာဉ်တစ်စီးကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ အပြင်မှန်ပေါ်ရှိ LED မီးလင်းလာပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းနှင့် အလွန်နီးကပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုထားသော ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာသို့ မီးဖွင့်လိုက်သည့်အခါ LED သည် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ BSD blind spot monitoring function သည် 10 km/h မှ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ အသက်ဝင်ပါသည်။

ပါဝါကြေးမုံကို ပြန်ကြည့်ရအောင်။ ၎င်းတို့တွင် ဤအင်္ဂါရပ်ရှိပါက၊ ကိစ္စအများစုတွင် လျှပ်စစ်အပူပေးနိုင်သည်။ Skoda ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် Citigo မှလွဲ၍ မော်ဒယ်အားလုံးအတွက်စံဖြစ်သည်။ မှန်များကို အပူပေးခြင်းသည် မှန်များမှ ရေခဲများကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက၊ ဒါ့အပြင် မြူခိုးတွေကြားထဲမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ အပူပေးစက်ဖွင့်ထားတာကြောင့် မှန်တွေကို မြူခိုးတွေတက်စေပါတယ်။

အသုံးဝင်သောအင်္ဂါရပ်မှာ လျှပ်စစ်ခေါက်ကြည့်မှန်များဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အကာအရံတစ်ခုသို့ မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းပေါ်တွင်၊ လူထူထပ်သောနေရာ သို့မဟုတ် လမ်းဘေးတွင် ကားပါကင်တွင် လျှင်မြန်စွာခေါက်နိုင်သည်။

အတွင်းပိုင်းကြည့်မှန်များသည်လည်း သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ယခုအခါတွင် နောက်ကွယ်မှ မော်တော်ယာဉ်များမှ ထုတ်လွှတ်သော အလင်းပမာဏ အလွန်များနေချိန်တွင် မှန်ကို အလိုအလျောက် မှိန်စေသော photochromic မှန်များ ရှိပါသည်။