အခန်းတွင်းရှိ အအေးခန်း၏အနံ့။ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကုထုံးများ
အကြောင်းအရာ
အခန်းတွင်းရှိ အအေးခန်း၏ အနံ့အသက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသော အကြောင်းရင်းများ
အထူးသဖြင့် အပူပေးစက်ဖွင့်ပြီးနောက်တွင် သိသာထင်ရှားသော အခန်းတွင်းရှိ အအေးဓာတ်၏ ချိုမြသောရနံ့သည် အမြဲတစေပြောနေသည်- စနစ်ထဲတွင် coolant ယိုစိမ့်မှု ရှိနေသည် ။ အခန်းတွင်းသို့ အအေးဓာတ် ငွေ့များ ဝင်လာစေရန် အဓိက နည်းလမ်း လေးခု ရှိပါသည်။
- ယိုစိမ့်နေသော အပူပေးစက်အူတိုင်မှတဆင့်။ ဒါက အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းပါ။ ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ ညစ်ညမ်းအအေးဓာတ်များ ညစ်ညမ်းမှုများနှင့်အတူ အနံ့အသက်ထွက်နေပါက သို့မဟုတ် ကားအတွင်းမှ ကားပြတင်းပေါက်များကို စနစ်တကျ မြူခိုးထွက်နေပါက မီးဖိုရေတိုင်ကီ ပေါက်ကြားသွားဖွယ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ VAZ 2114 ကားများ (နှင့် 10 စီးရီး၏ မော်ဒယ်များအားလုံး) နှင့် ပထမမျိုးဆက် Kalina တွင်၊ မီးဖိုရေတိုင်ကီအား အလူမီနီယမ်ပျားရည်နှင့် ဆူးတောင်များပါသော ပလပ်စတစ်ကန်နှစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပလတ်စတစ်နှင့် သတ္တုစပ်ကြားတွင် ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ Grant၊ Priora နှင့် Kalina-2 ကဲ့သို့သော "လတ်ဆတ်သော" VAZ ကားများတွင် အပူပေးရေတိုင်ကီသည် အလူမီနီယမ်အားလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပျားလပို့များ မကြာခဏ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အဝင်ပိုက်များ ကျိုးသွားတတ်သည်။
- ၎င်းတို့၏ အောက်ခြေရှိ ရေတိုင်ကီ ဝင်ပေါက် သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက် ပိုက်များ ပျက်စီးခြင်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ အခန်းတွင်းရှိ အနံ့များကိုသာ တွေ့ရှိရတတ်သည်။ မျက်မှန်များ မှိုတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်းများ မရှိပါ သို့မဟုတ် ဤအချက်များသည် အသံမထွက်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့် စနစ်၏ Depressurization သည် အဆစ်များတွင် ဖြစ်တတ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ပိုက်များကိုယ်တိုင် ပျက်စီးသွားတတ်သည်။
- မီးဖိုရေတိုင်ကီ၏ ပိုက်များကို တင်းကြပ်မှု မလုံလောက်ပါ။ အအေးဓာတ်သည် ဤအဆစ်ထဲသို့ မကြာခဏ စိမ့်ဝင်သည်။ ပြုပြင်နိုင်သော အကောင်းဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်။ ကုပ်များကိုတင်းကျပ်ခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားပါ။
- အပူပေးစက်မှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်နေရာတွင်မဆို အအေးပေးစနစ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ အခန်းတွင်းရှိ အအေးခဲနံ့ အနည်းငယ်သာ ရနိုင်သည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်ခန်းတစ်ခုလုံးသည် အေးခဲမှုကဲ့သို့ အနံ့ထွက်နေမည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာသည် အများအားဖြင့် တိုးချဲ့တိုင်ကီရှိ coolant အဆင့်တွင် သိသိသာသာနှင့် သိသာစွာ ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့် ကား၏ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါလာပါသည်။
ပိုက်များ၊ ရေတိုင်ကီများ (ဗဟိုနှင့် အပူပေးစက်) နှင့် အအေးပေးစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။
- အရည်အသွေးနိမ့်အေးခဲ;
- သင့်လျော်သော coolant အစား ရေကို ခဏတာ အသုံးပြုခြင်း၊
- coolant ၏အချိန်အခါမဟုတ်အစားထိုး;
- cavitation ပျက်စီးခြင်း;
- ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်နှင့် ပြဿနာများကြောင့် စနစ်အတွင်း အလွန်အကျွံဖိအား၊
- အရည်ဆူနှင့်အတူအပူလွန်ကဲ;
- သဘာဝအဝတ်နှင့်မျက်ရည်။
ခရီးသည်ခန်းရှိ အအေးခဲ၏ အနံ့ကို ပထမဆုံး ထွက်ပေါ်လာသောအခါ၊ စနစ်၏ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ- အချို့သော အအေးမိခြင်းများကို ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်အောက်တွင် တောက်ပစေသော အထူးချောင်းပါဝင်မှုများဖြင့် အထူးထည့်သွင်းထားပါသည်။ ဒါက သေးငယ်တဲ့ ပေါက်ကြားမှုကိုတောင် ရှာဖွေဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။
ဖြစ်နိုင်သောအကျိုးဆက်များနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ
Antifreeze ပေါက်ကြားခြင်းပြဿနာသည် ဆိုးကျိုးများစွာရှိသည်။
- နည်းပညာပိုင်း။ ယိုစိမ့်မှုသည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်၏ အေးခဲမှုနှင့် အပူလွန်ကဲမှုအဆင့်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားစေပါသည်။ အအေးခန်းအတွင်းရှိ အအေးခံသည် သင်္ဘောပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ် အဆက်အသွယ်များ၏ ဓာတ်တိုးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးလိမ့်မည်၊ အအေးဓာတ်များသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော ရေဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လေးလံသော coolant ယိုစိမ့်မှုနှင့်အတူ၊ ဤပြဿနာသည် ဝိုင်ယာကြိုးအတွင်း ဝါယာရှော့ပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု။ အအေးဓာတ် ငွေ့ငွေ့များ ထွက်လာခြင်းကြောင့် ပြတင်းပေါက်များ စနစ်တကျ မှိုတက်နေခြင်းသည် စနစ်၏ မြင်နိုင်စွမ်းကို အပြီးတိုင် လျှော့ချပေးမည် ဖြစ်သည်။ မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာမယ်။ အခန်းတွင်းရှိ စိုထိုင်းဆများလွန်းပါက မှိုနှင့် မှိုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ပြီးတော့ ဒါက မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးတွေရဲ့ နောက်ထပ် အရင်းအမြစ်တစ်ခုပါ။
- ဇီဝကမ္မ။ Ethylene glycol သည် ခေတ်မီအအေးခံပစ္စည်းအများစု၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လူသားများကို အဆိပ်သင့်စေပါသည်။ သေစေသောဆေးပမာဏသည် 100 မှ 300 ဂရမ်အထိရှိသည်။ မငြိမ်မသက်ပုံစံဖြင့်၊ ၎င်းသည် အသက်ရှုလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်သောအခါ၊ ခန္ဓာကိုယ်အတွင်းရှိ ၎င်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အန္တရာယ်ရှိသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲသည်။ သို့သော် အခိုးအငွေ့များကို စနစ်တကျ ရှူရှိုက်ခြင်းဖြင့် ခေါင်းမူးခြင်း၊ ပျို့အန်ခြင်း၊ ချောင်းဆိုးခြင်းနှင့် အကျိအမြှေးပါးများ ယားယံခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးခံရည်၏အနံ့သည် လူတိုင်းအတွက် သာယာမှုမရှိသည့်အပြင် ယားယံစေသည့်အချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
ဤအခြေအနေတွင် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အအေးခံစနစ်၏ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယာယီတိုင်းတာမှုအနေဖြင့် ရေတိုင်ကီအတွက် ပြုပြင်မှုတံဆိပ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
